Lavinto testisessio 3.10.

[Örfil]

Hieno homma kyllä että saadaan nykysin näin paljon kuvamateriaalia, kiva katsella näitä jälkikäteen

Kameravalvonta lisääntyy sarjassa, "rikos" voidaan havaita myös jälkikäteen ja
kohta ei voi nenää kaivaa/kusta metsän reunassa, ettei se ole jonkun filmillä ja juutuupissa

Odotan mielenkiinnolla kuvaa Wopen winkkelistä. :ahem:

 

[Jacques]

ok, niin muistin kuulleeni radalla ett wopella olis ollut kans kypärässä kamera, hieno juttu.

Joo, mä lainasin rattijumalalle omaa kameraani, jotta saatiin vähän kuvaa oikeanlaisesta ajamisesta.

kierrosaikoja olis kiva nähdä, edes ne harkka & a-a listaukset.
näkis vähän miten ajat kehitty ja millä autolla kenenkin kohdalla....

Oke, katotaan jos jaksan illalla skannailla.. vähän on menoja..

 

[Örfil]

Joo, mä lainasin rattijumalalle omaa kameraani, jotta saatiin vähän kuvaa oikeanlaisesta ajamisesta.

Ahaaa :idea: :ahem:

 

[Sue_me]

Jaaha, toinen rengassylissä-tilanne reilun viikon sisään!

:eek!:

Jos joku haarniska-kimppatilaus on taas lähdössä vetämään niin I´m in!

Seuraavana varmaan kaato tiedossa kun ulkoradoille päästään...

 

[WoPe]

Odotan mielenkiinnolla kuvaa Wopen winkkelistä. :ahem:

"Jonkin" sortin pläjäys tulee lavintoreissusta, en osaa vielä sanoa ajankohtaa, todennäköisesti taas pe-la julkaisu, siinä on ainaki eka mutka mun vinkkelistä

 

[DW]

"Tuloksissa" olisin jäännyt viimeiseksi jos pari kuskia otti -1lap rangaistuksen niin olin myös kierroksen jäljessä varikkokäynnin ansiosta, no kuitenkin...

Noo....

Ollaan reiluja. Täytyyhän huippukuskeille järjestää huippupalkinnot.
Herrat Cmoney ja WoPe aikasakkoa +2kierrosta. Päätetty *nuija pöytään*

Oli aika hurjannäköinen lähtö. Tuurilla siitäkin selvittiin. Mun ja Cm:n tapahtui hitaammassa mutkassa ja sain osuman suoraan takapyörään (prkl)

 

[Cmoney]

Noo....

Ollaan reiluja. Täytyyhän huippukuskeille järjestää huippupalkinnot.
Herrat Cmoney ja WoPe aikasakkoa +2kierrosta. Päätetty *nuija pöytään*

WUHUU! \o/

Oli aika hurjannäköinen lähtö. Tuurilla siitäkin selvittiin. Mun ja Cm:n tapahtui hitaammassa mutkassa ja sain osuman suoraan takapyörään (prkl)

Aikalailla suoraan kylkeen (mutu) tulin mutta liikesuunta senverran risteävä että siitä lähti. Pieni ylipaino on joskus pientä ylivoimaa

 

[DW]

Kyllähän varmasti jokainen oli omissa tapauksissaan hiukan hämillään, kun ei ole tavanomaista tämä. Jos saataisin kaikki kerrallaan radalle, niin silloin jäisi varmasti 3-4 autoa ekaan mutkaan joka kerta. Nykyiset kahdeksan autoa voivat vielä mennäkin ihan hyvin ilman suurempaa häslinkiä.

Tämmöstä tää on:

Lapsena leikittiin "kuka pelkää mustaa miestä"

Ei tää homma hirveesti ole muuttunut. Nykyään: "kuka pelkää mustaa lippua"

 

[Quasimodo]

Mittasin äsken aamulämmöksi 36,7, mikä on selvästi korkeampi kuin yleensä aamulla. Olokin on sellainen, että saattaa olla tulossa kuumetta.(=iho tuntuu herkältä) Aion nyt syödä särkylääkkeitä huomiseen asti, jos sillä pystyisi estämään kuumeen.

Kuume iski onneksi vasta jälkikäteen ja mittasin eilen illalla 37,6.

 

[Albert Oil]

Pieni ylipaino on joskus pientä ylivoimaa

Follotollon kanssa puhuttiin muuten tulomatkalla, että Lavinnossa me tosimiesten kokoiset antianorektikotkaan emme pahemmin tunnu kärsivän painosta, ainakaan siinä määrin kuin esim. Forssassa, Kaanaassa ja joillain sisäradoilla. Johtunee siitä, että radalla on paljon kiihdytyksiä alamäkeen. Tai jostain muusta. Että sitä tekosyytä ei nyt voi käyttää. Ja Follon ei tarvitsekaan.

 

[Örfil]

Siltä se tosiaankin näytti. Mietiskelin samaa paluumatkalla pojan kanssa.
Eli senkin puolesta hyvä rata että porukka on ainakin painon suhteen paremmin samalla viivalla.

 

[Cmoney]

Samaa kuvaa jäi myös. Harmi kun ei ajanotto toiminut mutta Follon, parhaalla #4lla, aika 35,8 ja myöhemmin WoPelle sama auto. Uskon että meni ainakin sekunnin kovempaa ja siitä jo aika monta kymmenystä tulee painostakin. Mutu. Pelkkä selkeä mutu.
Toivottavasti ajetaan tuolla ensi vuonnakin ja näkee eri kuskien aikoja samoilla autoilla.
En tiedä, voisiko NB:stä Folloon vaikutus jäädä allekin sekunnin... Mahdollisesti.

 

[FO110K]

Sama jäi mietityttämään että paljonko ero esim wopeen oli.
Mielestäni #84 oli hyvin lähellä nelosta, ja aika tasatahtiin suhattiin a-a:ssa
Dickin kanssa...
Eli sekunti? Hyvinkin mahdollinen kyllä mutta vaikea sanoa varmaksi...

 

[Jacques]

Samaa kuvaa jäi myös. Harmi kun ei ajanotto toiminut mutta Follon, parhaalla #4lla, aika 35,8 ja myöhemmin WoPelle sama auto. Uskon että meni ainakin sekunnin kovempaa ja siitä jo aika monta kymmenystä tulee painostakin. Mutu. Pelkkä selkeä mutu.
Toivottavasti ajetaan tuolla ensi vuonnakin ja näkee eri kuskien aikoja samoilla autoilla.
En tiedä, voisiko NB:stä Folloon vaikutus jäädä allekin sekunnin... Mahdollisesti.

Sama jäi mietityttämään että paljonko ero esim wopeen oli.
Mielestäni #84 oli hyvin lähellä nelosta, ja aika tasatahtiin suhattiin a-a:ssa
Dickin kanssa...
Eli sekunti? Hyvinkin mahdollinen kyllä mutta vaikea sanoa varmaksi...

Mä voisin tehdä illalla pientä tutkimustyötä, kun on videonäytteet mun ja wopen ajosta autolla #4. Saahan siitä sen ajan laskettua tarkastikin. :thumbup:

 

[Cmoney]

Sama jäi mietityttämään että paljonko ero esim wopeen oli.
Mielestäni #84 oli hyvin lähellä nelosta, ja aika tasatahtiin suhattiin a-a:ssa
Dickin kanssa...
Eli sekunti? Hyvinkin mahdollinen kyllä mutta vaikea sanoa varmaksi...

Niinpä, kellojen nukahtaminen jätti loppujen lopuksi aika paljon pimentoon. Itse aika-ajoin #55lla 36,1 ja sitten kisassa mulla ei jäänyt siinä enää kaasu päälle hitaissa mutkissa (kiitos saksi-Jussin) niin uskon että 35-puolelle saattoi mennä. Mutta se mitä tahtia WoPe meni karkuun #4lla, sai minut arvioimaan sen aikojen alkavan 34:lla.
Myös aika-ajon DW #84 ja FO:n #4 ni eroa vain kymmenys tms. Siitä veikkailin #4n olevan vähän parempi kun painoakin varmaan yli 20kg enempi.

 

[FO110K]

Mä voisin tehdä illalla pientä tutkimustyötä, kun on videonäytteet mun ja wopen ajosta autolla #4. Saahan siitä sen ajan laskettua tarkastikin. :thumbup:

Paljonkos sä ajoit #4:llä? Ja missä sessiossa?

 

[Jacques]

Videon perusteella WoPe:n paras aika oli 35.148. En tosin jaksanut kelata ihan loppuun asti, joten saattoi olla parempikin. Ainakin tuon.

Paljonkos sä ajoit #4:llä? Ja missä sessiossa?

Aika-ajoissa ajoin nelosella, mutta siitä mulla ei ole videoa eikä ajanotto tosiaan toiminut.

Kisassa ajoin myös nelosella, mutta en saanut puhtaita kierroksia aikaiseksi.
Aika-ajoissa vedin limiitillä, ja oon aika varma, että sieltä tuli 36:n alitus..

Eikun olihan mulla vielä aika-ajoissa tuo GPS, josta saa sajat ylös, joten tsekkaampa siitä..

 

[rämeairo]

Sanotaan nyt tuohon ajanottoon vielä sen verran, että jos ilmoitatte vaikka ens kautena kilpailu päivänne lavinnossa mulle, niin teidän ajanotossa ei ole mitään ongelmaa. Edellyttäen siis että oma aikataulu tuon homman mahdollistaa. Viime kesänä hoidin vauhtipäivien ajanoton, jossa ajettiin neljä eri luokkaa ja näistä kaikista ajettiin harkat, aika-ajot, ja kaks erää. Ei yhtään missiä päässyt käymään. Ainoa mikä tuolla mättää on hiukan hermoheikko järjestäjä... Ajanottoa ei kykene käyttämään jos hiukankin hermostuttaa. Laitteiden kunto on kyl vaihtelevaa tuolla. Jarruthan nois taitaa kaikis olla samat, mutta ilmaus ja palojen etäisyydet heitteillä. Koneiden tasapuolisuutta taas korostaa sama asia. Noita ei pahemmin omasta mielestä huolleta, vaan niitä korjataan hajoamisen jälkeen :dunno: Sielä käy muutaman kerran kesässä eräs raketti ekspertti korjaamassa koneita, mutta ei sekään autuaaks tee.

 

[Cmoney]

Sanotaan nyt tuohon ajanottoon vielä sen verran, että jos ilmoitatte vaikka ens kautena kilpailu päivänne lavinnossa mulle, niin teidän ajanotossa ei ole mitään ongelmaa.

Aivan joo, tästä ei tainnut ollakaan sen enempää puhetta kuin että pätki. Omakin mielipide/veikkaus siis oli kyllä että harvinaisempi vaihtoehto osui meidän ajoihin, eli ei ottanut kokoajan kierrosaikoja. Aika simppeli systeemi tuo lienee kuitenkin toimiakseen.

 

[Haikki]

Melko hurjan näköinen kolari Wopella ja Nastylla :eek!: