911S
Kyllä, juuri tuota mallia se oli, eli 911SLarrousse Monte Carlo 1972.
Tuo AAV lienee samanikäinen.
Porschen rallihistoria Suomessa
- Viestiketjun aloittaja makka
- Aloituspäivämäärä
Audi_sport_UK
Well-known member
- Liittynyt
- 28.2.2010
- Viestit
- 1754
Tuo 911ST onkin itselleni uusi malli.
Juu no niin alunperin oli tuo 2,3 litrainen, mutta tuo Carrera RSR:n takaspoilerin käyttö taasen viittaisi että koneen pitäisi olla 2,7 tai 3 litraa. Tosin en ole ihan 100% varma säännöistä ja esim tuon Carreran valaanpyrstön mitoista, kun 4-ryhmähän sallii jonkinmoisten levikkeiden ja spoilereiden käytön ilman erillisiä osien luokituksia.
Myöhemmissä SC-malleissa en ainakaan itse ole nähnyt käytettävän tuota valaanpyrstöä. Ainostaan pienempää sorsanpyrstö mallia.
DC
Helsingin UA
Maurice Chomat Porschella Suurajoissa 1981:
http://images.forum-auto.com/mesimages/611964/numerisation0004 (3).jpg
Tämä lienee italialaisen Giorgio Sassonen auto samasta kisasta:
http://kprt.pic.fi/kuvat/Rallying/1000+Lakes+rally+1981/jyska1781.jpg
Ja vielä Leksa kaupan päälle:
http://kprt.pic.fi/kuvat/Rallying/1000+Lakes+rally+1981/jyska1581.jpg
Viimeksi muokattu:
EsaSC
Active member
- Liittynyt
- 4.6.2009
- Viestit
- 42
Tietoa ST:sta: http://www.early911.co.uk/historic/html/1971_st.html
Googlella löytyy lisää.
Hyvinkin todennäköistä että AAV on päivitetty jossain vaiheessa.
Ducktailhan tuli v. -73 RS:aan mutta on ilm. ollut luokiteltu osa myös SC:ssa. Carrerassahan oli tuo valaanpyrstö jo -76- 77.
Offtopic: Omassa SC:ssa on myös tuo ducktail, menisiköhän museotarkastajalle läpi jos kertoo sen olleen luokiteltu osa?
Viimeksi muokattu:
Audi_sport_UK
Well-known member
- Liittynyt
- 28.2.2010
- Viestit
- 1754
Niin, ainakin niitä on näkynyt 3-ryhmän, eli sarjatuotanto gt-auto luokan Porscheissa.
Kirjaideaa
tossa ajankuluksi lentokentällä hahmottelin tuota Porsche-kirjan rakennetta. Yksi teema on juuri tuo, että selvitän kaikkien 911 mallien taustat ja kuinka ne kehittyi. Itteeni on askarruttanut semmoinen, että Carrera RS 2,7:ssahan oli ekana se ankanpyrstö. RS 3.0:n kuvia olen nähnyt molemmilla pyrstöillä. Sitten oli 3.0 RSR, jossa oli se valaanpyrstö.
Muistan lukeneeni,että Leksa Kinnunen diskattiin Tunturirallissa 1978, tai ainakin pääkatsastaja vaati vaihtamaan takaluukun. Sitä ei VM:ssä sen enempää selitetty, mutta olisko sillon ollut niin, että Leksalla oli se iso pyrstö, joka ei ollutkaan luokitusten mukainen. Josko se sen jälkeen oliisi uudelleen luokiteltu, koska Leksan 1979 Tunturin voittoautossa oli se pyrstö.
tossa ajankuluksi lentokentällä hahmottelin tuota Porsche-kirjan rakennetta. Yksi teema on juuri tuo, että selvitän kaikkien 911 mallien taustat ja kuinka ne kehittyi. Itteeni on askarruttanut semmoinen, että Carrera RS 2,7:ssahan oli ekana se ankanpyrstö. RS 3.0:n kuvia olen nähnyt molemmilla pyrstöillä. Sitten oli 3.0 RSR, jossa oli se valaanpyrstö.
Muistan lukeneeni,että Leksa Kinnunen diskattiin Tunturirallissa 1978, tai ainakin pääkatsastaja vaati vaihtamaan takaluukun. Sitä ei VM:ssä sen enempää selitetty, mutta olisko sillon ollut niin, että Leksalla oli se iso pyrstö, joka ei ollutkaan luokitusten mukainen. Josko se sen jälkeen oliisi uudelleen luokiteltu, koska Leksan 1979 Tunturin voittoautossa oli se pyrstö.
Sassone
Tämä lienee italialaisen Giorgio Sassonen auto samasta kisasta:
http://kprt.pic.fi/kuvat/Rallying/1000+Lakes+rally+1981/jyska1781.jpg
Mä muistan hyvin noi neljä Porschea 1981 Suurajoista. Tätä Sassonea seurasin Seppälänkankaan testiek:lla monta kierrosta. Oli aika kesyn oloinen kaverei ajamaan. Tuo auto on Carreran näköinen, mutta spoileri puuttui.
Tämä lienee italialaisen Giorgio Sassonen auto samasta kisasta:
http://kprt.pic.fi/kuvat/Rallying/1000+Lakes+rally+1981/jyska1781.jpg
Mä muistan hyvin noi neljä Porschea 1981 Suurajoista. Tätä Sassonea seurasin Seppälänkankaan testiek:lla monta kierrosta. Oli aika kesyn oloinen kaverei ajamaan. Tuo auto on Carreran näköinen, mutta spoileri puuttui.
Audi_sport_UK
Well-known member
- Liittynyt
- 28.2.2010
- Viestit
- 1754
Sassonen auto on puskurista päätellen 911SC. SC:hen on luokiteltu tuo boksi joka lienee öjynjäähdytin(?) tuohon nokan alle. Jännä sinäänsä, että tässä autossa on käytetty Carreran helmaa, eikä toisenlaista niin kuin esim Almerasin autoissa:
Tässä Almerasin rakentamassa Carrerassa, jolla Jean-Pierre Nicolas voitti Monte Carlon on samanlainen helma, kuin tallin SC Porscheissa:
Tässä Almerasin rakentamassa Carrerassa, jolla Jean-Pierre Nicolas voitti Monte Carlon on samanlainen helma, kuin tallin SC Porscheissa:
EsaSC
Active member
- Liittynyt
- 4.6.2009
- Viestit
- 42
1974 3,0 RS:ssa oli vielä ankanpyrstö, sen jälkeen valaanpyrstö.
4- ryhmän SC:hen oli varmaan luokiteltu nuo levikkeet ja tuo etuhelma. Tuon sinipunaisen auton helma on varmaan sama kuin tuon alemman kuvan, sumuvalo vaan peittää aukot. Carrera RS:n etuspoileri oli vain yhdellä aukolla ja se oli yhtä palaa puskurin kanssa.
Vaihtelua noissa oli varmaan paljon, koska esim Jyskälässä Eklundin 4- ryhmäläinen SC oli ilman levikkeitä.
Viimeksi muokattu:
Motorcraft
BDA
Monte-Carlo 1980
[/URL][/IMG]
Mikkola-Hertz Montessa 1980.
Mikkola-Hertz Montessa 1980.
Viimeksi muokattu:
illi
Well-known member
- Liittynyt
- 25.1.2009
- Viestit
- 368
muistelen että porsche 912 oli nelisylinterinen,porsche kumminkin.näistä muista nyt puhumattakaan(siis ei takamoottoriset)
Mikkola
Täytyy tästä Montesta kysyä Mikkolalta, kun häntä seuraavan kerran haastattelen. Kiinnostaa, että paljonko hän ehti testata Porschea. Hän ajoi yhden pohja-ajan ennen keskeytystään.[/URL][/IMG]
Mikkola-Hertz Montessa 1980.
Audi_sport_UK
Well-known member
- Liittynyt
- 28.2.2010
- Viestit
- 1754
Juu, Mikkolalta varmasti löytyy mielenkiintoista juttua.
Olisi kiva tietää mille Porsche tuntui Escorttien ja muiden jälkeen.
Onkohan tällä Kauppisen vaaleansinisellä Gulf Porschella aikaisempaa rallihistoriaa?
Viimeksi muokattu:
EsaSC
Active member
- Liittynyt
- 4.6.2009
- Viestit
- 42
Porsche on vahvasti takapainoisena aika erilainen ajaa kuin Esko, eli ei mitenkään helppo ajaa.
"Understeer is when you see the tree you are hitting, if you only hear the tree then it was oversteer". (Walter Röhrl)
Motorcraft
BDA
Mikkola ja Porsche
You Tubesta löytyi pätkä 1980 Montesta jossa Mikkola lipsuttelee Porschella ja Timo Mäkinen vilahtaa Bemarin puikoissa.
http://www.youtube.com/watch?v=X4XwRWGy7Ts
You Tubesta löytyi pätkä 1980 Montesta jossa Mikkola lipsuttelee Porschella ja Timo Mäkinen vilahtaa Bemarin puikoissa.
http://www.youtube.com/watch?v=X4XwRWGy7Ts
Saab_99_rallye
Well-known member
Hieman offtopic mutta tuo oli aika eksootiinen tuo Datsun Cherry 1.11 kohdalla. En tiennyt että tuollakin on joskus ajettu kilpaa....
Audi_sport_UK
Well-known member
- Liittynyt
- 28.2.2010
- Viestit
- 1754
Jep, ja toinen eksoottisempi auto on Claude Haldin Porsche 930 turbo. Taisi turbossa tuo paino olla syynä, joka rajoitti sen suosiota rallipuolella.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Tuo Cherry nosti klipin viihdearvoa entisestään. Kuskillakin oli kiitettävästi yritystä!