Lotus Renault GP (Renault kaudella 2011)

[F1-fani82]

Ettei vaan lo..renaultti olisi kuopattauna vuoden loputtua.. :/

 

[Vice]

The Real Lotus is... just a sticker on a Renault.

The Real Renault is... just an engine supplier.

 

[hippi]

On se tietty vähän hupaisaa, että Lotus Renault GP -tallia ei juuri tällä hetkellä näyttäisi omistavan sen paremmin Lotus kuin Renaultkaan.

Tiimissä on kuitenkin paljon osaavaa väkeä, ja toinen kuskeistakin on huipputasoa. Välillä mietityttää, millä mielellä Renault-tallin henkilökunta seuraa tätä mediatempauksena suoritettua tallin muuttamista "oikeaksi Lotukseksi". Tuntuuko heistä toisinaan, että Dany Bahar paukuttaa henkseleitään turhan äänekkäästi kaveriksi, joka periaatteessa valmistautuu keräämään kiitokset toisten tekemästä työstä?

Minä ainakin olen lukevinani pientä ärtymystä tämän uusimman tallin taholta vuotaneen Lotus Renault GP:n oikeita omistussuhteita koskevan paljastuksen takaa, samoin kuin Eric Boullierin aiemmasta selvityksestä, ettei Group Lotus sponsorina osallistu kuskien valintaan sen paremmin kuin muihinkaan tallin toimintaa koskeviin päätöksiin. Gerard Lopez ja Dany Bahar ovat aiemmin puhuneet julkisuudessa, etteivät aio paljastaa mitään Group Lotuksen sijoituksiin tai omistusosuuteen liittyviä lukuja, joten nämä toteamukset Group Lotuksen F1-osallistumisen pinnallisuudesta tuntuvat tarkoituksellisilta näpäytyksiltä.

 

[F1-fani82]

http://www.ts.fi/f1/uutiset/186622.html

Kovin vähässä on Group Lotuksen edustajat Renaultin autoesittelyssä

 

[Jellinek]

tallin virallisten nettsivujen aukeamista odotellessa:

Lotus Carsin F1-sivut
tallin blogi
facebookissa

 

[K. August]

LRGP on julkistanut värityksensä Autosport Internationalissa.

http://www.f1fanatic.co.uk/2011/01/13/renault-reveal-2011-lotus-livery-on-last-years-car/

Union Jack on kadonnut sivuilmanohjaimesta. Se taisikin olla vain siksi, että ihmiset pitäisivät RF1:tä alkuperäisen brittiläisen Lotus-tallin seuraajana, 1Malaysia Racing Team aka Team Lotusin sijaan. Niin pitkään kuitenkin kun LRGP:n auto on Renault, se on ranskalainen, vaikka voissa paistaisi. Anyway, Union Jackin mukana olisi saanut mennä myös punaiset päätylevyt.

Kuten kuvastakin näkyy, KV:n IndyCar näyttää jatkavan kelta-vihreänä, joka on ymmärrettävää, kun he ovat sen värin jo ottaneet käyttöön. Silti, en tiedä mikä tulee olemaan ART:in autojen väritys. Kun ne ajavat F1:n pikkuveliluokassa, uskoisin värityksen olevan musta-kulta, LRGP:n tavoin.

Edit: taitaa ART:in auto olla sittenkin kelta-vihreä. Kuvan oikeassa reunassa näkyy keltavihreä auto.

 

[nordic man]

Ihan kohtuu hienohan toikin väritys on, vaikea sitä silti Lotukseksi mieltää.

 

[FO110K]

LRGP on julkistanut värityksensä Autosport Internationalissa.
[/IMG]

Mielenkiintoisesti edelleen Lotuksen logo on väärässä paikassa tuolla keulassa, taino ellei sinne ole parin millin Genii-tekstiä teipattu vielä sen alapuolelle

 

[Joppe_001]

Mielenkiintoisesti edelleen Lotuksen logo on väärässä paikassa tuolla keulassa, taino ellei sinne ole parin millin Genii-tekstiä teipattu vielä sen alapuolelle

Ei sen valmistajan logon/nimen tarvitse vissiinkään olla ensimmäisenä, vaan pelkkä keulassa oleminen riittää. Tästä saatiin Autosportin foorumilla useamman sivun riita, mutta lopulta taisivat päätyä tuollaiseen lopputulokseen.

Tässä yksi esimerkki:

 

[Rentta]

Hyi yökötys , kun on ruma.

 

[ZSpeed]

Ihan kohtuu hienohan toikin väritys on, vaikea sitä silti Lotukseksi mieltää.

Ja mitäpä sitä mieltämään, sillä Renaulttihan se auto on tallin itsensä mukaan, eikä Renault ole tätä väitettä kumonnut. Lotuksen kannalta on sääli ettei Lotus tunnusta Lotuksen olevan Lotus.

Niin ja mustasta maalauksesta on vaikea tehdä ruma, mutta tässä siinä on onnistuttu.

 

[Bobakki]

Melkoinen pettymys tuo väritys. Onnettomasti teemaan sopivat punaiset päätylevyt nyt tiedettiin, mutta lisäksi kullanväriset viirut ovat liian paksuja ja keulaa lukuunottamatta hölmön muotoisia. Liekö tarkoitus ollut luoda "ikkunat" vielä olemattomille sponsoreille.

 

[FO110K]

Ei sen valmistajan logon/nimen tarvitse vissiinkään olla ensimmäisenä, vaan pelkkä keulassa oleminen riittää. Tästä saatiin Autosportin foorumilla useamman sivun riita, mutta lopulta taisivat päätyä tuollaiseen lopputulokseen.

Tässä yksi esimerkki:

Jooh, 2009 näköjään mennyt tuommonen läpi, outoa sinänsä kun säännöissä selvästi mainitaan tuo minkä pitää olla ekana keulassa...
edit. 2008 Rellussa oli kuitenkin tiimin nimi merkittynä siellä etummaisena, 2009 taas ei... 2010 taas Renault oli etummaisena, eli ota nyt siitä selvää

 

[Bobakki]

Jooh, 2009 näköjään mennyt tuommonen läpi, outoa sinänsä kun säännöissä selvästi mainitaan tuo minkä pitää olla ekana keulassa...

Tulkitsisin sen säännön kyllä niin, että merkin ei tarvitse olla ensimmäisenä, vaan vain keulan etuosassa.

 

[Renngeist]

Edit: taitaa ART:in auto olla sittenkin kelta-vihreä. Kuvan oikeassa reunassa näkyy keltavihreä auto.

Jos nyt vasemmassa kumminkin

Nääh, onhan noita kauniimpiakin autoja nähty.

 

[FO110K]

Tulkitsisin sen säännön kyllä niin, että merkin ei tarvitse olla ensimmäisenä, vaan vain keulan etuosassa.

jooh keulan etuosasta siinä puhutaan, mutta ei tarkemmin.... kuitenkin kaikilla tiimeillä on tiimin nimi (osalla sikapienellä) siellä ihan etummaisena, olisko sit muuten vaan...
Noh toisaalta, ei se iso homma ole painaa Renaultin nimi tarralla sinne keulan etummaiseksikaan jos niiksene käy...

 

[Taneli]

Vähän hätäisesti tehdyn näköinen. "Pakko saada väritys julki, ennen Team Lotusta!"

 

[Otto Hokkanen]

Niin pitkään kuitenkin kun LRGP:n auto on Renault, se on ranskalainen, vaikka voissa paistaisi.

Autosportin mukaan Renault vaihtaa lisenssiä: http://www.autosport.com/news/report.php/id/88902

 

[Renngeist]

Autosportin mukaan Renault vaihtaa lisenssiä: http://www.autosport.com/news/report.php/id/88902

:thumbdown

Eipä mulla muuta tohon uutiseen ollu lisättävää.

 

[Loetkoe]

Mun mielestä toi on "kind of" hieno. Vois olla parempikin, mutta plussaa numeroista sivuilmanohjaimissa!