Siis tarkoitatko nyt sitä Kimiä, joka ei pärjännyt Massalle?
Ei vaan Kimiä, joka ei pärjännyt tallinsa omituisten ratkaisujen vuoksi.
Miten olisi MM-pisteillä...?
Ei vaan sitä, joka on voittanut Ferrarin viimeisen kuljettajien mestaruuden.
Niin, tosiaan. Pakkohan RBR:n on kohtalaisen kova talli ollakin, koska pelkästään viime kaudella saavuttivat pistemäärän jonka keräämiseen Ferrarilta tuhraantui vuosikymmeniä
Onko muuten joku huomannut samaa, että parin viime vuoden aikana Ferrarin legendaarinen maine on huvennut ja ryvettynyt huomattavasti? Tuntuu olevan true tifosit aika harvassa. Osansa on varmaan sillä että talli lähtenyt tuolle 'kuljettaja on suurempi kuin talli' -linjalle. Ferrari on vain yksi punainen talli muiden joukossa eikä mitään special.
Kai tuo nyt olisi tapahtunut Schumacherin aikana parin viime vuoden sijaan? Minusta Ferrari on italialaistuessaan pikemminkin palannut siihen suuntaan, mitä se aikanaan on ollut.
Juuri näin, ennen Todt/Brawn/Schumacker yhdistelmää Ferrari ajoi pääasiassa sijoista 4-> joitakin menestyksen pilkahduksia lukuunottamatta. Tämä kolmikko nimenomaisesti palkattiin tekemään tulosta rahaan katsomatta!
Olihan se auto viime vuonnakin kilpailukykyinen ja on sitä tänä vuonnakin. Siis erittäinkin kilpailukykyinen, jos joku haluaa tarttua tuohon oljenkorteen. Että en ihan ymmärrä miksi Monte näitä juttuja puhelee.
Ehkäpä niin. Toisaalta vaikuttaa siltä, että ette ole huomanneet muutamia muita alueita joilla tarvitsisitte parannusta. Ja toisaalta vaikuttaa myös siltä, että kielletään tosiasiat ja parannuksia etsitään myös vääristä paikoista...
Niinpä. Ja kun Domenipöljä on tarinoinu jo vuodesta 2009 asti sitä samaa, että miten se uusi nousu alkaa ja blaa, blaa, blaa. :frank:
Eihän se olisi "uusi", jos se olisi jo nähty...
Aika pitkäjänteettömiä kavereita tällä palstalla ja heti lyttäämässä tämän "Domenipöljä". Monta vuotta Jean Todt rakensi Ferraria? Minun muistin mukaan astui saappaisiin jo vuonna 93 ja ensimmäinen mestaruus voitettiin vuonna 2000. Välissä oli voittavia autojakin. Jos tämän kauden Ferraria kutsutaan voittavaksi autoksi, samoin voidaan kutsua vaikkapa v. 94-2000 välistä kalustoa. Itseasiassa jokaisella autolla taidettiin ottaakkin se voitto.Niinpä. Ja kun Domenipöljä on tarinoinu jo vuodesta 2009 asti sitä samaa, että miten se uusi nousu alkaa ja blaa, blaa, blaa. :frank:
No, missä se uusi nousu sitte on?
Toki niiden auto kilpailukykyinen on, verrattuna McLareniin, eivät kuitenkaan tällä kaudella loppujenlopuksi ole olleet ratkaisevasti edes lähelläkään Red Bulleja. Välillä jopa jääneet McLarenien ja pahimmillaan jopa Mersujenkin kelkasta.
Ei noilla eväillä kuuhun mennä jätkät.
Samoilla linjoilla. Se, missä Domenicali ei ymmärrä Todtin ansioita, on tämä täysin älyvapaa julkinen ulosanti. Suu suppuun ja töihin, niin tulevaisuus on ihan hyvällä mallilla.
ollaan
Jep, eilenkin tuo Monzassa taas nähtiin. Ei mitään speciaalia. Vain talli muiden joukossa.....eiku....
No, mikä siinä oli niin spesiaalia? Paljon faneja podiumin edessä... Onhan niillä historic-autoillakin omat harrastajansa.
Tunne. Muillakin talleilla on toki faninsa, mutta samaa paloa ja intohimoa sieltä ei löydy.No, mikä siinä oli niin spesiaalia? Paljon faneja podiumin edessä... Onhan niillä historic-autoillakin omat harrastajansa.