No ei sitä Team Lotus-nimeä nyt ainakaan Yhsdysvaltain avaruus- & ilmailuhallinto omista, malesialainen kauppa- & palvelualan monialakonserni NAZA sensijaan kuuluu Fernandesin suurimpiin sponsoreihin.
)Jep, ja unohti vielä quotata kolmannen omistajan dinin nimen tuosta Tonyn lauseesta
Renaultilla tuskin on oikeutta kieltää rungon nimen vaihtoa jos talli sitä haluaa, sillä Rellu on enää pelkkä moottorintoimittaja, ja siinä mielessä tallin kutsuminen Renaultiksi ei ole yhteään sen perustellumpaa kuin tallin kutsuminen Lotukseksi, kun molemmat ovat tallin tukijoita. Toki, LRGP on edelleen Rellun tehdastalli, mutta ei Mäkin runkokaan ollut Mersu tai Williamsin BMW tai Rellu. Lähinnä mieleen tulee Sauber-talli BMW:n vetäytymisen jälkeen. Sauberilla oli BMW:n lupa säilyttää BMW rungon nimessä FOM-rahojen vuoksi ja nyt LRGP:llä on Rellun lupa Renault-nimeen auton rungossa. Ja mitä vielä tallin nimeen tulee, niin aika harva puhui viime kaudella rungon nimestä huolimatta BMW Sauberista, joten miksi Lotus Renault olisi nyt vain pelkkä Renault. Lotus sentään panostaa talliin toisin kuin BMW Sauberiin viime kaudella. Toki, moni haluaa lyhentää nimen ja vieläpä välttää sekaannuksen TL:ään, joten aika varmasti moni puhuu Rellusta.
Brundle ihmettelee, miksi Tony haluaa promota jonkun muun brändiä. Itse ymmärrän sen, että hän halusi tulla mukaan F1:een tunnetulla brändillä, houkutellakseen sponsseja, ja kenties myöhemmin hankkiakseen GL:n itselleen. Varmasti hän myös halusi elvyttää Lotuksen F1-perinteet. Silti, vaikka GL ja TL olivat kaksi eri yhtiötä, ne edustivat samaa brändiä, ja nykyään Lotus-brändi yhdistetään ennen kaikkea Lotus Carsiin. Ja, kun nyt mukana on myös juuri Lotus Carsia edustava Lotus-talli, joka on vieläpä brittiläinen, niin TL uhkaa jäädä alakynteen, ellei oikeus sitten kiellä GL:ltä Lotus-nimen käyttöä F1:ssä. Joten, jos F1:ssä todella tulee olemaan oikeusjutun jälkeenkin kaksi Lotusta, niin silloin Tonyn olisi järkevää vaihtaa tallinsa nimi.
Tuossa kohtaa meni vikaan. Joten miksi Lotus Renault olisi pelkkä Lotus. BMW oli nimessä sponsorin paikalla, auto oli silti Sauber. Jos Lotus Renault haluaa kilpailla Lotus autolla eikä Renaultilla, pitäis vaihtaa tallin nimeksi Nönnönnöö Lotus Renault, missä Renault olisi vain moottori eikä auto tai sitten Renault Lotus, missä Renault olisi sponsori ja Lotus auto. Formuloissa on vain yksi Lotus talli.
Niin ei olekaan, mutta jos kahta saman nimistä valmistajaa FIA ei hyväksy, niin niin kauan kuin Fernandesin väki on mukana Lotus nimellä valmistajana, niin käsittääkseni ei silloin toista saman nimistä runkoa voi tulla.
Sanoisin, että F1-tallit ovat maailmalla tunnetumpia kuin autonvalmistaja Lotus Cars. Niinpä Lotusta ensisijaisesti edustaa ihmisille jompi kumpi tai kummatkin F1-talleista. Ja viime vuonna se oli Fernandesin talli, joka jatkaa samannäköisenä tänäkin vuonna. On paljon helpompaa pitäytyä tutussa kuin vaihtaa toiseen talliin joka vielä viime vuonna oli ranskalainen Renault ja ajaa sen merkkisellä autolla edelleen samoin kuskein. Riippumatta siitä kumpi juridisesti tai moraalisesti olisi "oikeampi" Lotus.
BMW Sauberin sekä viimekautinen Sauberin auto oli BMW Sauber. 06-vuoden BMW Sauber oli Sauber-BMW ja 07 BMW, mutta sen jälkeen aina BMW Sauber.
Tietenkään LRGP ei voi kutsua autoaan Lotukseksi niin pitkään kun TL:n auto on Lotus. Mutta se on auton nimi eikä tallin nimi. FO110K toki oli oikeassa, että olisi autolle voinut silti uuden nimen antaa, mutta toisaalta silloin FOM-rahat olisi mennyt.
Itse yhdistin alkuun vanhan TL:n Lotus Carsiin. Silti, niin pitkään kun rungon nimi on Renault, LC ei saa täyttä hyötyä sponssauksesta. Joten minusta TL:n sponssaus olisi ollut järkevämpää. Joka tapauksessa, se, että Tonyn talli on Team Lotus silti promoaa LC:tä, halusipa Tony sitä tai ei.
Siis tarkoitin että F1-fani varmaan ajoi tuota takaa sillä ekalla kommentillaan
Samaa mieltä tuon boldauksen kanssa.
Ok. Katsellaan sitten, tuleeko ruutuun Lotus Renault tai Renault Lotus tai pelkkä Renault. Se ratkaisee paljon toimittajienkin valinnanvaraa nimiasiassa. Veikkaan että pelkkä Renault, kun eivät kerran nimekseen ottaneet Sauberin malliin Renault Lotus, ja Lotus Renault mennee TL:lle :dunno:
Näinhän sen pitäisi mennä, kun kerran nimeämisessä on runko+moottori, ja runkohan on Rellu, kuten myös moottori, niin Rellu siinä lukenee. Toivottavasti.
Tarkoitatko "vanhalla TL:llä" Chapmanin Team Lotusta, Litespeedin Team Lotusta vai Lotus Racingiä?
Oletan että tämä Tonyn TL on "uusi TL".
Jes, mutta minusta kiva että se (nimi) tuotiin takaisin. Aika oli taas kypsä niinsanotusti \o/
Voiskohan tästä johtua, kun silloin jossain vaiheessa joku Protonin edustaja hiiltyi kommenteissaan, että jos siellä oli suunnitelmissa Geniin kanssa olla Lotus Renault, siis talli-moottori, ja sitten TL tekeekin Renaultin kanssa moottorisopparin, ja lisäks onnistuu saamaan Team Lotus nimet, jolloin Lotus Renaultina ajo on torpattu GL:ltä
Näinpä. Nyt oli hyvä aika palauttaa Team Lotus kahinoihin. Minusta sekin on hienoa, että Team Lotus on siellä, minne jäikin eli häntäpään tiimi.
Samoin. Hienoa että jatketaan tietyllä tapaa siitä pisteestä missä oltiin viimeisenä vuotena, ja toivon mukaan nousukäyrällä
Mitä nauramista tuossa on?
No toivotaan, että tämä kiista saadaan vielä sovittua kaikkien kannalta parhainpäin.
