MotoGP/Moto2/125 kausi 2011

[burb]

Silloin kun Rossi siirtyi Yamahalle niin isot linnut kertoi että Rossin mukana siirtyi myös nippu Rossin "omia" insinöörejä tms. Onkos tietoa oliko vastaavanlaista liikehdintää Ducatille siirtymisen yhteydessä...?

 

[kurski]

Silloin kun Rossi siirtyi Yamahalle niin isot linnut kertoi että Rossin mukana siirtyi myös nippu Rossin "omia" insinöörejä tms. Onkos tietoa oliko vastaavanlaista liikehdintää Ducatille siirtymisen yhteydessä...?

Rossin "omat insinöörit" siirtyivät Ducatille hänen mukanaan, etunenässä tietenkin Jeremy Burgess + muutamat muut taustahenkilöt.

Valentino Rossi ja Nicky Hayden testaavat nyt viikonloppuna Espanjan Jerezissä, vuoden 2012 Ducati Desmosedici GP12 moottoripyörää.

 

[Bleu]

Ilmeisesti Marc VDS:llä ja Suterin pyörätehtaan edustajilla jotain skismaa, saa nähdä että vaihtuuko Kalliolla pyörä kauden aikana.

 

[Bobakki]

Rossilla taas tais pikkasen harkinta kadota. Pääsi kivasti nousemaan ja vauhti oli hyvää, mutta ihan jokainen arpa ei voi voittaa. Stouneri sitten uhrina. Mopo2 luokassa Marquesilla samanlainen kohtalo. Kaveri tulee kahva edellä konttiin.:thumbfh:

Olipa muuten melko mainio Caseyn kommentti Rossille kisan jälkeen: "Obviously your ambition outweighs your talent."

 

[de rong]

Missäköhä Kallion ongelmat piilee? Oliko se jo vuosia sittenku Kallio otti Moto2 (oli sillon 250cc) MM-voittoja!?

 

[henrizio]

Kallio ajoi KTM:llä, joka tehdastallina käytti todella paljon rahaa suhteessa muihin talleihin pienemmissä luokissa. Mika oli tallin selvä ykkönen ja pyörät rakennettiin hänen mukaan. Voidaan vain miettiä mitkä olisi ollut tulokset jos KTM olisi valinnut esim. Bautistan ykköskuljettajaksi tähän projektiin.

 

[de rong]

Taitaa olla valta vaihtumassa MotoGP:ssa. Tosin ihan täysin en ole vielä vakuuttunu siit et Lorenzo ois uus valtias. Onhan tos sarjas monta kovaa kuskia. Ei voiku ihailla...

 

[jupla]

Mika ajoi eka vapaat narjakasti ollen 6. Toiset pilasi sade. Estoril on ollut Kalliolle hyvä rata, vaikka hän ei siitä erityisesti pidäkään. Meriiteissä on mm. uran eka voitto 2005.

Niklas oli varsin kaukan kärjestä, yli 4s ja 21. Malttaisi vaan mielensä.

MotoGP:ssä oli tasaista, Simoncelli molemmissa vapaissa nopein. Tiukassa tuntumassa muut Hondat, Lorenzo ja Rossi. Onkohan Rossi tosiaan palaamassa voittotaistoihin?

 

[berra67]

Ai että Mika Kallio voi olla kakka....harjoituksissa 27. kun tallikaveri 5-joukossa.

 

[Pärre]

Rossi ja Stoner käyvät aikas kiihkeätä sanaharkkaa. Rossi on Rossi ja Stoner kovapäinen aussi. Radalla saavat ratkaista välinsä kuni mitkäkin kaksintaistelijat. Simoncelli on pelottava. Jos pääsee sen jättitukkansa kanssa eturiviin ja siitä kärkeen, odotettavissa on vauhtia ja vaarallisia tilanteita.

 

[jupla]

Ai että Mika Kallio voi olla kakka....harjoituksissa 27. kun tallikaveri 5-joukossa.

Aika-ajoissa Mika oli 22. ja Redding 13. Huonommin meni kuin odotettiin/toivottiin (paitsi berran tapaiset provot toivovat Kalliolle tietysti mahdollisimman huonoa).

MotoGP:ssä tulee tuimaa taistoa :ahem:

 

[Dev]

Mika meni taas mukkelis makkelis. Pistäis nyt ajohanskat vaan jo hyllyyn, ei tosta enää mitään tule.

 

[Jarppi]

Mika meni taas mukkelis makkelis. Pistäis nyt ajohanskat vaan jo hyllyyn, ei tosta enää mitään tule.

Mielestäni Kallio teki virheen siirtyessä Moto2 luokkaan, kun vaihtoehtona oli myös Superbike tosin ei niinkään tiedetty mitkä tallit olivat sieltä hänen perässään. Jos muistan oikein niin tämä Kallion tiimi aikoo ensi vuonna siirtyä kuninkuusluokkaan eli Motogp:hen. Jos Kalliota ei valita kuljettajaksi, eivätkä muutkaan isoimman luokan tiimit ole ottamassa Mikaa niin silloin viimeistään kannattaisi siirtyä Superbike sarjaan sillä sieltäkin voisi tulevaisuudessa nousta Motogp:hen tosin ikää kyllä alkaa jo kertymään.

 

[ToXiCiTy]

Suberbike ei huoli kuljettajikseen kuskeja,jotka pyörivät sijojen 15-25 tienoilla Moto2:sa.Voi,voi ura ohi.:nope:

 

[kurski]

FIM on kertonut että tiimeillä on kova kiinostus ensi vuoden Motogp sarjaan sillä jopa 16 uutta tiimiä haluaisi mukaan. Tällä kaudellahan kuninkuusluokassa tiimejä on 10.

Honda (HRC) tiimi testailee jo uutta ensi vuoden pyöräänsä, testivastuussa Suzukassa olivat: Kousuke Akiyoshi ja Tady Okada.

 

[jupla]

Hienoa Niklas, uran ensimmäiset pisteet :thumbup:

Ajon tiedote:

Niklas Ajo avasi
MM-pistetilinsä

Niklas Ajo, 16, ajoi uransa ensimmäiset MM-pisteet 125-kuutioisten luokan kauden kolmannessa osakilpailussa Portugalissa.
Ajo leikkasi Estorilin radan maalilinjan sijalla 14, joka toi saksalaisen Interwetten-tiimin Aprilia-kuljettajalle kaksi MM-pistettä. Valkeakoskelaisnuorukainen debytoi MM-sarjassa viime kauden päättäneessä Valencian kisassa, joten neljäs kerta sanoi toden pisteiden muodossa.
- Fiilikset ovat nyt korkealla, mutta en minä ole ottanut tähänkään asti niinkään paineita pistetilin avaamisesta. Eipä silti, kyllä tästä tilanteesta on taas parempi jatkaa työntekoa tulokaskautena. Tämä oli osoitus siitä, että suunta on oikea, kertoi Portugalista myös lisää itseluottamusta ammentanut Ajo.

Hyvällä rytmillä

Estorilin rataa kierrettiin koko viikonvaihde epävakaassa säässä ja vaikeissa olosuhteissa. Kisa päästiin onneksi ajamaan kuivalla radalla.
- Kisa kulki ihan hyvin siihen nähden, miten harjoitukset olivat osaltani menneet. Lähtö oli allright ja sain heti hyvin rytmistä kiinni.
Lähtöruudusta 19 kisaan startannut Ajo kilpaili vasta ensimmäistä kertaa Estorilissa. Yksi etappi opetteluvuodesta on siis nyt tältäkin osin selvitetty onnistuneesti.
- Olin jo tyytyväinen suoritukseeni aika-ajossa, vaikka minulla olikin vaikeuksia hitaissa mutkissa. Niistä koitui vielä vähän ongelmia edelleen kisassakin, mutta ei enää mitään se suurempaa.

Tiukka vääntö
brittejä vastaan

Ajo kävi Estorilin 4182 metrin mittaisella radalla kiivasta kamppailua pistesijoista brittikuljettajien Danny Webbin ja Harry Staffordin kanssa. Webb sijoittui loppujen lopuksi 16:nneksi, mutta Staffordin kohtaloksi koitui keskeytys viisi kierrosta ennen maalia.
- Ihan hyvä vääntö Webbin kanssa. Tosin kun pääsin hänestä ohi, niin kisan loppu oli minulta enemmänkin jo yksin ajamista, summasi Ajo.
Portugalin kisan ylivoimaiseen voittoon karautti MM-sarjaa tyylipuhtaasti maksimipistein johtava espanjalaiskuljettaja Nicolas Terol. Terol karkasi jo heti ensimmäisillä kierroksilla omille teilleen.
MM-kausi jatkuu kahden viikon kuluttua Le Mansin radalla Ranskassa.

Estoril, Portugali.
MotoGP-sarjan 125-kuutioisten luokan 3/17 MM-osakilpailu:
1. Nicolas Terol Espanja, Bankia Aspar Team Aprilia 41.21,986 2. Sandro Cortese Saksa, Intact-Racing Team Germany Aprilia + 3,671 3. Johann Zarco Ranska, Avant-AirAsia-Ajo Derbi + 4,466 4. Maverick Vinales Espanja, Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia + 4,468
5. Jonas Folger Saksa, Red Bull Ajo Motorsport Aprilia + 12,140
6. Efren Vazquez Espanja, Avant-AirAsia-Ajo Derbi + 20,304 11. Zulfahmi Khairuddin Malesia, Airasia-Sic-Ajo Derbi + 51,071 14. Niklas Ajo Suomi, TT Motion Events Racing Aprilia + 1.11,738
15. Danny Kent Iso-Britannia, Red Bull Ajo Motorsport Aprilia + 1.13,752

MM-pistetilanne:

1. Terol 75
2. Cortese 50
3. Folger 42
4. Zarco 42
5. Vazquez 30
8. Kent 17
14. Khairuddin 11
22. Ajo 2

Seuraava osakilpailu: 15.5. Le Mans, Ranska.

 

[Pärre]

Peetu veti MotoGP:ssä tosi taiten. Ei auttanut, vaikka Lorenzo menikin kuin raiteilla. Pedrosan hartiavaivat ovat mennyttä, ja se tietää melkoista tiristystä niin Lorenzolta kuin Stoneriltakin, jos meinaavat kyydissä pysyä!

Kallion kisa meni ylös ja alas. Perjantaina vauhti oli hyvää, lauantaina meni ei niin häävisti, sunnuntaina kisavauhti oli melko hyvää, mutta jälleen kerran näitä "sarjassamme käsittämättömiä kaatumisia" oli kaverin osa. Siinä on itseluottamuksessa ja innossa kova rakentaminen, jos aikeena on nousta korkeammille palkintosijoille. Ajotaidoista se ei sinällään ole kiinni. No, heillä on testit huomenna ja keskiviikkona, jospa se sieltä kovalla ajamisella vielä löytyisi?:thumbup:

 

[jupla]

Ajon tiedote:

Mediajätti Disney ja Ajo
Motorsport yhteistyöhön

MotoGP-sarjan 125-kuutioisten luokan maailmanmestaruuden vuosina 2008 ja 2010 voittanut suomalaistalli Ajo Motorsport on solminut näyttävän yhteistyösopimuksen mediajätti Disneyn kanssa tulevana viikonvaihteena legendaarisessa Le Mansissa ajettavaan Ranskan GP:hen.
Aki Ajon johtaman Avant-AirAsia-Ajon -tiimin ranskalaiskuljettaja Johann Zarco ajaa kotikisansa ajoasun ja kypärän osalta poikkeuksellisessa värityksessä. Piikkiluokan MM-sarjassa kolmen osakilpailun jälkeen neljäntenä oleva Zarco, 20, kiertää Le Mansin Bugatti-rataa Disneyn tuottaman, digitaaliseen maailmaan sijoitetun Tron Legacy -elokuvan innoittamana.
- On hyvä asia, että saamme moottoripyöräurheiluun mukaan aivan uudentyyppisiä yhteistyökumppaneita. Se on kaikkien etu tänä päivänä, jolloin pitää pyrkiä etsimään tällaisia uudenlaisia, eikä niinkään entuudestaan tyypillisiä kumppanuuksia lajiin. Onhan se hienoa, että pääsemme tekemään yhteistyötä Disneyn kaltaisen jätin kanssa, sanoo tallipäällikkö Ajo.
Zarco promoaa Le Mansissa lähinnä elokuvan Blue-ray - ja DVD-versioita näyttävästi myös radan ulkopuolella muun muassa tuhansien julisteiden ja nimikirjoitusten muodossa.
Disney tuotti ensimmäisen Tron-elokuvansa jo vuonna 1982 ja myös silloin sen pääosaa lahjakkaana videopelisuunnittelijana esitti Kevin Flynnia näyttelevä Jeff Bridges. Tronin ensimmäistä versiota luonnehditaan suursatsaukseksi, joka käynnisti tietokonepelielokuvien aikakauden.
Zarcon lahjakkuus on puolestaan puhjennut lopullisesta kukkaansa Ajon tiimissä. Zarco on ajanut kahdessa edellisessä kisassa, eli Jerezissä ja Estorilissa molemmissa kolmanneksi. Hänellä ei ollut vielä ainuttakaan podiumsijoitusta tähän kauteen lähdettäessä.
- Zarco on ollut alkukaudella vahvin kuljettajamme. Disney-kuvion toteutus tuo meille tietysti vielä oman lisäelämyksen ja samalla Zarcolle upean tilaisuuden kotiyleisönsä edessä, toteaa Ajo.

 

[kurski]

Ratamoottoripyöräilijä Daniel Pedrosa ei pysty osallistumaan kotikisaansa, Katalonian MotoGP-osakilpailuun tänä viikonloppuna. Espanjalainen Pedrosa ei ehtinyt toipua ajoissa leikkauksesta, joka hänelle tehtiin solisluun murtuman takia pari viikkoa sitten.

Bridgepoint joka omistaa Motogp sarjan kaupalliset oikeudet, olisi ostamassa myös Superbiken MM-sarjan kaupalliset oikeudet.

 

[Pärre]

Toivottavasti Simoncellin vihaajat eivät vihaa ihan niin paljon kuin on huhu antanut ymmärtää (tappouhkauksia ja ties mitä). Siinä on myös sellainen vaara Sideshow Simoncellin kannalta, että kun kerran tuollaisen maineen saa ja joutuu pariin otteeseen luupin alle, sieltä ei pääsekään enää pois. Ei vaikka ajaisi kuinka nätisti. Heti seuraavan virheen, ja niitä tulee koska inhimillisiä olemme, sattuessa alkaa taas sama mollaaminen.

Ei niin etteikö kaverin olisi viisasta hieman hillitä intoansa. Tarpeen se on.