Los Cojones
Avohoidossa
Kyllä tuo ihan järjestäjän oma arvio -tai liioittelu- on
http://www.aprcompetition.fi/legends-autojen-maailmanmestaruuskilpailu-suomeen/
Viimeksi muokattu:
Suomen radat
- Viestiketjun aloittaja Los Cojones
- Aloituspäivämäärä
http://www.aprcompetition.fi/legends-autojen-maailmanmestaruuskilpailu-suomeen/
BudLightJaguar
Well-known member
Eli otetaan siitä järjestäjän ilmoittamasta reilu kaksi kolmasosaa pois, niin noin 80 autokuntaa paikalle.
Please, jotain muuta tällä kertaa kuin kusenpolttama Crazy Mike -stuntti.
Otto Hokkanen
Well-known member
OK. Ilmeisesti oli vaikkua korvissa tuossa syksymmällä kun luulin kuulleeni puhuttavan 150 autosta.Kyllä tuo ihan järjestäjän oma arvio -tai liioittelu- on
http://www.aprcompetition.fi/legends-autojen-maailmanmestaruuskilpailu-suomeen/
Los Cojones
Avohoidossa
Lähempänä jo tuo arvio, mutta eipä taida sekään täyttyä. Tiedottaja on vähän päättänyt repäistä ja vetää hatusta isoja lukuja, mutta hieman asioita ymmärtävä osaa kyllä lukea noita tiedotteita
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Suomalaista yhteistyötä parhaimmillaan -> Jokkismiehet kusee mopomiesten muroihin. Ja lopulta omiinsakin.
Los Cojones
Avohoidossa
Kun tietää miten paljon mopomiehet vihaa autoja moottoriradalla, niin voisin kuvitella, että tuo tarina on vahvasti liioiteltu. :wink:
Vähän synkempää uutista Kymiringille http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/art2330332
Ice1Racing
Well-known member
- Liittynyt
- 11.4.2014
- Viestit
- 194
KymiRing, kaiketi kannattaa valmiiksi saattaa tämä hanke. MotoGP -kilpailujen 50 000 katsojaa käyttävät keskimäärin viikonlopun aikana ainakin 200e per henkilö. Vähintään kymmenen miljoonan potti alueelle.
Los Cojones
Avohoidossa
Ei sillä, ettenkö toivoisi kaikkea hyvää Kymiringille, mutta miksi näitä katsojalukuja pitää aina liioitella...? Syön hatullisen maksalaatikkoa, jos Kymiringillä on joskus 50 000 katsojaa :ahem:
Pannaan talteen :ahem:
BudLightJaguar
Well-known member
"Ainakin 200 euroa" lipusta puskapaikalla kuulostaa vähän tunkinpitelyosastolta.
Ice1Racing
Well-known member
- Liittynyt
- 11.4.2014
- Viestit
- 194
Kyllähän MotoGP kiinnostaa laajaa väkijoukkoa. Eikä kisoja ihan lähistöllä ole viime vuosina järjestetty. Huippunopeudet ylittävät 350 km/h ja kaarteiden ajo limiitillä on sekin mielenkiintoista katsottavaa. Tasaista vääntöä kuljettajien kesken.
200e, siis mitä katsoja kuluttaa rahaa kilpailuviikonlopun aikana. Sehän on ihan alakanttiin laitettu luku. Majoittuminen, ravinto, muut ostokset ja lippu.
200e, siis mitä katsoja kuluttaa rahaa kilpailuviikonlopun aikana. Sehän on ihan alakanttiin laitettu luku. Majoittuminen, ravinto, muut ostokset ja lippu.
Fastlane
Well-known member
- Liittynyt
- 1.2.2011
- Viestit
- 141
Väänsin rautalangasta.
BudLightJaguar
Well-known member
Toki näin, jos ajattelee kumulatiivista rahasummaa mikä kisaviikonloppuun menee. Lipun päälle 15 euron pakastepyttipannu pahvilautaselta ja 10 euron hana-Koff puhelinkopin kokoisella anniskelualueella yms.
http://www.ttcircuit.com/tickets-tt/
Esimerkkinä Assenin mallia hinnoittelusta. Halvin perjantailippu 24 € aikuiselta.
Viimeksi muokattu:
Koko viikonlopun kävijämäärä ylittäisi varmasti 50 000, olihan Imatranajoissakin kesällä n40 000. Kisapäivänä kai 21 000. Ulkomailtakin tulisi varmasti porukkaa tuhatmäärin. Kotimaisia kuskeja on nousussa, täytelähtönä vaikka sivarit meidän maailmanmestareineen.
Vertailuna viime kesän Itävallan Red Bull Ringin MotoGPn katsojamäärä koko viikonloppuna 216 000, kisapäivänä 95 000, kun F1-kisassa yllettiin 85 000 ja 40 000. Tosin oli eka MotoGP-kisa radalla eli uutuuden viehätystä. Paljonkohan katsojamäärät mahtoivat olla muilla radoilla, joissa ajettiin sekä MotoGP- että F1-kisa? Sellaisia olivat ainakin Silverstone, Malesia ja Barcelona, oliko Kiinakin?
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Kuten Imatranajo-ketjussa kirjoitin, lippuja Imatralle myytiin n. 36.500 lipun verran (siis kun lasketaan viikonloppulippu kullekin päivälle erikseen). Todellinen katsojamäärää jäänee tuosta jonkin verran (en minäkään perjantaina alueella käynyt, vaikka viikonloppulippu olisi ollut). Tuo lehdissä hehkutettu 40.000 sisälsi vastoin yleistä käytäntöä kilpailijoita ja henkilökuntaa. Joka tapauksessa väkeä oli kiitettävästi ja melkein tuplat odotuksiin nähden. IRRC-sarja oli kuitenkin uppovieras ja suomalaismenestyksestä ei ollut tietoakaan - paitsi sivuvaunuissa.
MotoGP ja KymiRing vetäisi tuosta vielä paljon enemmän. En olisi hämmästynyt tuplasti isommasta katsojamäärästä kuin Imatralla, jos vain lippuhinnat ovat järkevällä tasolla.
Ice1Racing
Well-known member
- Liittynyt
- 11.4.2014
- Viestit
- 194
FTCC Ahvenisto Race Circuit 2.-4.6.2017 Thunder V8 Pohjois-Euroopan mestaruusosakilpailu, SMP F4, Porsche GT3, Legends ym. Ainakin Thundereissa ja todennäköisesti SMP -formuloissa kolmen lähdön viikonloppu.
BudLightJaguar
Well-known member
Spede Pasanen ei ollut erityisen väärässä kun sanoi, että suomalainen maksaa satasen siitä hyvästä ettei naapuri saa viittä kymppiä.
Sanoisin, että lippujen hinnoittelu on avainasemassa jos porukkaa halutaan muulloinkin kuin avajaisvuonna. Kummolamainen "ripping of the folks for the convenience of just being there" ei voi olla järjestäjän filosofia.
Viimeksi muokattu:
Ice1Racing
Well-known member
- Liittynyt
- 11.4.2014
- Viestit
- 194
Ahveniston rata on siirtynyt yhdyskuntalautakunnan alaisuuteen. Kehittämisen kannalta on hyvä asia, että yleisesti infrasta vastaava taho hallinnoi radan asioita. Siten esimerkiksi turva -alueiden laajentaminen on helpommin junailtavissa, jos omistaja niin haluaa.
Erikoinen väittämä saatiin, että jos Ahveniston radan turvallisuutta ja toimivuutta kehitettäisiin, niin silloin se menettäisi saamansa Grade 4 -luokituksen. Entistä paremminhan sen luulisi täyttävän asetetut vaatimukset, jos olosuhteita parannetaan. Lisäksi järjestelmässä on jotakin vialla, mikäli koko luokitusprosessi pitää uusia sen vuoksi, että johonkin radan osaan tehdään korjauksia. Luulisi riittävän, että ennen uudistustöiden aloittamista hyväksytetään muutokset FIA:lla. Ja valmistumisen jälkeen joku ne tarkastaa.
Kustannuksista tämä yhdyskuntalautakuntakin on kiinnostunut. Siksi sen suunnitelmissa on vähentää maansiirtojen aiheuttamia kuluja. Joten, lähes keskellä kaupunkia, moottoriradan toisessa kaarteessa, varikkomäessä, on radan ongelmakohta. Sinne kun kippaa puhdasta joutomaata, kuorma toisensa jälkeen, niin hoituu kaksi asiaa yhdellä iskulla. Josko esimerkiksi Tertin uuden asuinalueen rakentamisen yhteydessä olisi joutomaata pyörien päällä. Näyttääkin siltä, että tämän kaarteen turva -alue on rakennettu aivan väärään kohtaan eli mäen päälle. Sekin on tehty jättimäisellä maantäytöllä, joten siitä vain jatkamaan alempana olevan kaarteen ulosajoalueelle.
Erikoinen väittämä saatiin, että jos Ahveniston radan turvallisuutta ja toimivuutta kehitettäisiin, niin silloin se menettäisi saamansa Grade 4 -luokituksen. Entistä paremminhan sen luulisi täyttävän asetetut vaatimukset, jos olosuhteita parannetaan. Lisäksi järjestelmässä on jotakin vialla, mikäli koko luokitusprosessi pitää uusia sen vuoksi, että johonkin radan osaan tehdään korjauksia. Luulisi riittävän, että ennen uudistustöiden aloittamista hyväksytetään muutokset FIA:lla. Ja valmistumisen jälkeen joku ne tarkastaa.
Kustannuksista tämä yhdyskuntalautakuntakin on kiinnostunut. Siksi sen suunnitelmissa on vähentää maansiirtojen aiheuttamia kuluja. Joten, lähes keskellä kaupunkia, moottoriradan toisessa kaarteessa, varikkomäessä, on radan ongelmakohta. Sinne kun kippaa puhdasta joutomaata, kuorma toisensa jälkeen, niin hoituu kaksi asiaa yhdellä iskulla. Josko esimerkiksi Tertin uuden asuinalueen rakentamisen yhteydessä olisi joutomaata pyörien päällä. Näyttääkin siltä, että tämän kaarteen turva -alue on rakennettu aivan väärään kohtaan eli mäen päälle. Sekin on tehty jättimäisellä maantäytöllä, joten siitä vain jatkamaan alempana olevan kaarteen ulosajoalueelle.
Viimeksi muokattu: