Suomen radat

[uuci]

Paljon kalliimpi oli toi Balatonring ja sitä paitsi Unkarissahan on jo Hungaroring. Kymiring on vielä kohtuuhintainen tohon verrattuna. Pohjois-Irlantiinkin oli tarkoitus rakentaa noin 30 miljoonaa maksava 3,6 km pitkä Lake Torrent, mutta ilmeisesti mennyt nurin.

 

[BudLightJaguar]

Lake Torrentin projekti näyttää tosiaan olevan jäissä, tonttimaat menivät vasaran alle. Sitä tosin ei ole tehty MotoGP-lähtöisesti vaan nimenomaan Superbiken MM-osakilpailu mielessä. Brittein saarilla kun on enemmän perinteitä siviilipyöriin pohjaavissa luokissa.

 

[inox]

Paljon kalliimpi oli toi Balatonring ja sitä paitsi Unkarissahan on jo Hungaroring. Kymiring on vielä kohtuuhintainen tohon verrattuna. Pohjois-Irlantiinkin oli tarkoitus rakentaa noin 30 miljoonaa maksava 3,6 km pitkä Lake Torrent, mutta ilmeisesti mennyt nurin.

Jep. Kieltämättä vähän omituista rakentaa uusi rata 180 km:n päähän Budapestista, kun Hungaroring on vain 20 km:n päässä keskustasta. Toisaalta, Balaton on lomakohde sekä Unkarilaisille, että vähän kauempaakin tuleville. Majoituskapasiteettia löytyy siis myös jonkin verran, vaikka tuo maaseudulla onkin. Mutta kai siinä vain loppui rahat ja usko vaadittaviin katsojamääriin.

Hungaroringin ongelmana on ollut, että turva-alueet eivät enää täytä MotoGP:n vaatimuksia. Mutta nythän siellä ollaan laajentamassa niitä, jotta MotoGP saataisiin sinne.

 

[uuci]

Olisikohan Kymiringin 4,5 km rataa mahdollistaa käyttää myös talvella? Nastarenkailla tuskin on asiaa ainakaan paljaalle radalle siinä tapauksessa.

 

[speedman]

JMajoituskapasiteettia löytyy siis myös jonkin verran, vaikka tuo maaseudulla onkin. .

Ainakin majoitusliikkeet varmaan kiittelee:ahem: Käytännössä kaikki majapaikat ainakin 100km säteellä Iitistä on varattu heinäkuun viikonlopuksi. Ne harvat vapaat ovat osanneet laittaa "MotoGP hinnat" huoneisiinsa...
Hyvältä näyttää

 

[inox]

Ainakin majoitusliikkeet varmaan kiittelee:ahem: Käytännössä kaikki majapaikat ainakin 100km säteellä Iitistä on varattu heinäkuun viikonlopuksi. Ne harvat vapaat ovat osanneet laittaa "MotoGP hinnat" huoneisiinsa...
Hyvältä näyttää

Vähän irti kontekstista, kun puhuin Balatonringistä, enkä Kymiringistä. Mutta onhan nuo toki kovin samanlaiset hankkeet. Kymiring tosin on "ainoastaan" 150 km päässä pääkaupungista eikä kilpailevaa rataa ole lähempänä.

 

[uuci]

Mikäli Alastaron pidentäminen toteutuu, niin on mahdollista, että Kymiringistä tulee siinä tapauksessa "vasta" Suomen toiseksi pisin rata.

 

[inox]

Mikäli Alastaron pidentäminen toteutuu, niin on mahdollista, että Kymiringistä tulee siinä tapauksessa "vasta" Suomen toiseksi pisin rata.

Alastaron laajennus ei tee radasta Suomen pisintä ainakaan alla olevan suunnitelman mukaan, mutta todennäköisesti toiseksi pisimmän.

Tässä oma yritys arvioida missä rata menee ja mittaus Google Earthilla. Eihän tuo täydellinen ole, mutta sinnepäin kuitenkin. Sain pituudeksi 4135 metriä. Vanhaa neulansilmää en ottanut mittaukseen mukaan, koska varikon ulostulo kulkee sen kärjen kautta ja näin ollen kyseinen ratakonfiguraatio on epätodennäköinen.

 

[BudLightJaguar]

Alastaron tilannetta kun en kauheasti ole seuraillut, niin onko Alastarolla jotain ns. suurempia suunnitelmia? Ei liene tuo lisälenkki kuitenkaan pelkkää ajoharjoittelua varten tulossa?

 

[uuci]

Alastaron tilannetta kun en kauheasti ole seuraillut, niin onko Alastarolla jotain ns. suurempia suunnitelmia? Ei liene tuo lisälenkki kuitenkaan pelkkää ajoharjoittelua varten tulossa?

Viime kesänähän sinne tuli uusi asfaltti.

 

[speedman]

Vähän irti kontekstista, kun puhuin Balatonringistä, enkä Kymiringistä. Kymiring tosin on "ainoastaan" 150 km päässä pääkaupungista eikä kilpailevaa rataa ole lähempänä.

Sorry, en tarkoittanut tuota mitenkään verrata, enemmänkin toteamuksena.
Mutta: en tiennytkään, että valtaosa moottoriurheilufaneista asuu punavihreässä Helsingissä. Tämä oli uusi tieto minulle.
Sama Suomeksi: miksi joku pääkaupunkiseutu on jo mittari mistä tulee moottoriurheilufanit. Fanit taitaa tulla ihan jostakin muualta Suomesta.

 

[inox]

Tässä oma yritys arvioida missä rata menee ja mittaus Google Earthilla. Eihän tuo täydellinen ole, mutta sinnepäin kuitenkin. Sain pituudeksi 4135 metriä. Vanhaa neulansilmää en ottanut mittaukseen mukaan, koska varikon ulostulo kulkee sen kärjen kautta ja näin ollen kyseinen ratakonfiguraatio on epätodennäköinen.

Mittasin pituuden vielä vanhan neulansilmän kanssa. Eli laajennuksen jälkeen Alastaron radan maksimipituus olisi noin 4240 m.

 

[Otto Hokkanen]

Alastaron tilannetta kun en kauheasti ole seuraillut, niin onko Alastarolla jotain ns. suurempia suunnitelmia? Ei liene tuo lisälenkki kuitenkaan pelkkää ajoharjoittelua varten tulossa?

En tiedä suurista suunnitelmista, mutta eiköhän toiminta pidennetylläkin radalla jatku vähintään nykyisessä laajuudessa. En ymmärrä miksi keskittyisivät pelkkään ajoharjoitteluun.

 

[Otto Hokkanen]

Mittasin pituuden vielä vanhan neulansilmän kanssa. Eli laajennuksen jälkeen Alastaron radan maksimipituus olisi noin 4240 m.

Viittaatko vanhalla neulansilmällä prätkien käyttämään pidempään versioon viimeisestä mutkasta?

Mitä muuten tulee radan profiiliin, niin eikös tuo uusi lisälenkki mahdollista myös tällaisen konfiguraation:

 

[Otto Hokkanen]

Olisiko sillä jotain merkitystä, että rataa vetää nykyisin Moottoriliiton hallituksenpuheenjohtaja, Tapio Nevala? Motoparkissa ajetaan kaksi kertaa, kun taas Botniaring ei ole RR-kalenterissa ollenkaan, tai ei ainakaan tänä vuonna ollu... Tosin Jurvassa ei taida olla enää kisan järjestämisestä kiinnostunutta seuraakaan.

No enpä tiennyt Motoparkin ja Moottoriliiton kytkyistä Nevalan kautta. Tuskin yhteydestä ainakaan haittaa on kalenterista päätettässä. Motorparkillahan on ainakin ollut autopuolella vastaava ongelma kuin Jurvalla prätkissä – alueelta ei löydy seuraa, joka pystyisi/haluaisi järjestää SM-kisan.

 

[inox]

Sorry, en tarkoittanut tuota mitenkään verrata, enemmänkin toteamuksena.
Mutta: en tiennytkään, että valtaosa moottoriurheilufaneista asuu punavihreässä Helsingissä. Tämä oli uusi tieto minulle.
Sama Suomeksi: miksi joku pääkaupunkiseutu on jo mittari mistä tulee moottoriurheilufanit. Fanit taitaa tulla ihan jostakin muualta Suomesta.

Pääkaupunkiseudulta taitaa kuitenkin tulla suuri osa porukkaa, koska siellä asuu eniten ihmisiä. Mutta olennaisempaa toki on, että kohtuullisen matkan päässä radasta ylipäätään löytyy väestöä.

Jos vielä palataa tuohon Unkarin tapaukseen, niin siellä lienee suuri osa katsojista turisteja, jotka lentävät Budapestiin ja varmasti myös majoittuvat siellä. Logistiikan ja majoituksen kannalta on tietysti aina helpompaa, jos rata on lähellä suurta kaupunkia.

Kymiringin tapauksessa voisi olettaa, ettei tänne pohjolaan ihan niin moni vaivaudu ulkomailta. Mutta jos vieraita tulee, niin suurin osa näistä lennoista päätynee Helsinkiin. En nyt sitten tiedä missä kaikki majoittuvat, mutta varmasti osa jäää myös Helsinkiin. En myöskään tunne kuinka aktiivisessa käytössä Lahden lentokenttä on ja kuinka monta prosenttia esim. Salpausselän kisojen vieraista on mahtunut majoittumaan Lahdessa. Ihan mielellään en ainakaan itse viitseisi tulla kisoihin kauempaa useampana päivänä. Mutta henkilökohtaisesti ei ollut mikään ongelma ajaa Tampereelta yhtenä päivänä testiajoihin. Edestakaiseen matkaan meni 5 tuntia. Mutta kisan yhteydessä olisi varmaan ruuhkia, joten aikaa menisi enemmän.

 

[Otto Hokkanen]

En myöskään tunne kuinka aktiivisessa käytössä Lahden lentokenttä on ja kuinka monta prosenttia esim. Salpausselän kisojen vieraista on mahtunut majoittumaan Lahdessa.

Lahdessa ei ole lentoasemaa, mutta kai joku ilmailua harrastava kisaturisti voisi noin teoriassa laskeutua Vesi-Vehmaalle. Utissa olisi kuitenkin isompi kiitorata lähempänä Kymiringiä. Toisaalta Utti on sotilaskenttä, enkä tiedä onnistuuko charter-lennot sinne.

 

[jjv]

Kymiringin tapauksessa voisi olettaa, ettei tänne pohjolaan ihan niin moni vaivaudu ulkomailta. Mutta jos vieraita tulee, niin suurin osa näistä lennoista päätynee Helsinkiin. En nyt sitten tiedä missä kaikki majoittuvat, mutta varmasti osa jäää myös Helsinkiin. En myöskään tunne kuinka aktiivisessa käytössä Lahden lentokenttä on ja kuinka monta prosenttia esim. Salpausselän kisojen vieraista on mahtunut majoittumaan Lahdessa. Ihan mielellään en ainakaan itse viitseisi tulla kisoihin kauempaa useampana päivänä. Mutta henkilökohtaisesti ei ollut mikään ongelma ajaa Tampereelta yhtenä päivänä testiajoihin. Edestakaiseen matkaan meni 5 tuntia. Mutta kisan yhteydessä olisi varmaan ruuhkia, joten aikaa menisi enemmän.

Lappeenrannan lentokenttähän nyt on vilkastunut, kun Ryanair lentää sieltä Saksaan, Italiaan, Unkariin ja Kreikkaan. Sieltä on alle 100km Kymiringille.

 

[inox]

Viittaatko vanhalla neulansilmällä prätkien käyttämään pidempään versioon viimeisestä mutkasta?

Mitä muuten tulee radan profiiliin, niin eikös tuo uusi lisälenkki mahdollista myös tällaisen konfiguraation:

Jep. Tarkoitan.

Ja kyllä tuo lisälenkki voi noinkin mennä. Mitäköhän ovat ensisijaiseksi konfiguraatioksi miettineet? Pituus on molemmilla vahtoehdoilla pitkälti sama.

 

[BudLightJaguar]

Sorry, en tarkoittanut tuota mitenkään verrata, enemmänkin toteamuksena.
Mutta: en tiennytkään, että valtaosa moottoriurheilufaneista asuu punavihreässä Helsingissä. Tämä oli uusi tieto minulle.
Sama Suomeksi: miksi joku pääkaupunkiseutu on jo mittari mistä tulee moottoriurheilufanit. Fanit taitaa tulla ihan jostakin muualta Suomesta.

Näinhän tuo on mutta punavihreä Helsinki on kuitenkin aikalailla erillään, ei pelkästään muusta Suomesta vaan myös Etelä-Suomesta. Kyllä esim. Vantaa, Kerava, Sipoo, Tuusula ja Nurmijärvi ovat tyylipuhtaasti autokaupunkeja, eikä samanlaista yksityisauto ym. kielteisyyttä ole kun ei ole vaihtoehtojakaan.