No juuri siellä Turkissa. Vettel saavutti Webberiä, joten Webber itki radioon useamman kierroksen ajan, että käskekää jäädyttää tilanne. Webber joutui jo säästämään bensaa, Vettelillä oli vielä yhden kierroksen verran enemmän höökiä jäljellä, ja Hamilton hengitti Vettelin niskaan.
Edelleenkin Webberin syyttäminen siitä oli ja on ihan perusteltua. Lasken syytösten perumisen PR-osaston hommiksi.
Ilman tallin mokailua Sebin sijoitus ois ollu se normaali. Pidän kakkossijaa vähintäänkin ansaittuna.
Muistaakseni Webber kyseli onko Vettelkiin säästömoodissa, mutta pyyntöä jäädyttää tilanne en muista (eikä siitä ollut mainintaa kisan ketjussa pikaisesti katsottuna). Kisaa oli vielä 20 kierrosta jäljellä ja McLarenit saavuttamassa, joten jäädytys ei ollut ihan ajankohtainen asia vielä siinä vaiheessa.
Webberhän sanoi ettei määräys vaikuttanut hänen toimintaansa millään lailla. Tallille olisi sinänsä ollut yksi ja sama meneekö 3 pistettä enemmän sille vai tälle kuljettajalle, enemmänkin halusivat välttää kolarin jossa talli menettää 33 pistettä.
Ei taas aleta tästä. Webber ei tehnyt mitään virhettä, Vettel teki.
On se harmillista, että et ole vuodessa saanut tuon enempää ymmärrystä. Väärässähän sinä, Webbisparka, olet edelleenkin.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/06/1137000
Koko muu varikkosuora ja FIA olivat tuolloin kuitenkin kanssani samaa mieltä.On se harmillista, että et ole vuodessa saanut tuon enempää ymmärrystä. Väärässähän sinä, Webbisparka, olet edelleenkin.
OK. En muista tuota lähetyksestä, mutta ehkä tuo paljastuikin vasta jälkikäteen.
Tämänpäiväisillä näytöillä kyllä pistäisin Ricciardon ensin kasvamaan Toro Rossolle ja nostaisin Alguersuarin, jos miehistövaihdokseen päädyttäisiin. Mihin en usko kesken kauden.
Kyllähän tuo kuljettajien sarjan kaksoisvoittokin olisi ihan siistiä. Eiköhän Webber pelaa pelinsä niin että tietää arvonsa tallille. Ja ajamalla kilpaa säilyttää maineen vakavasti otettavana kuljettajana.
Juuri näin. Ikäviä ovat aina tuollaiset tallimääräykset, mutta on siinä aikamoinen ero tehdä niitä silloin kun ovat sallittuja ja silloin kun ovat kiellettyjä.
Ei Ferrari antanut Massalle viime vuonna Hockenheimilla tallimääräystä. Sanoi vain, että Alonso on nopeampi.
Meinasin jo vastata, muttei tarvitse:
On se harmillista, että et ole vuodessa saanut tuon enempää ymmärrystä. Väärässähän sinä, Webbisparka, olet edelleenkin.
Muu varikkosuora ei koskaan ole ollut mistään yksimielinen, tuskin siis tästäkään. Ja FIAn mielipidehän se on aina totuudeksi tiedetty...Koko muu varikkosuora ja FIA olivat tuolloin kuitenkin kanssani samaa mieltä.
Mites muuten, antoiko Red Bull tänään tallimääräyksen? Eivät tainneet varsinaisesti tarkentaa mihin suuntaan sitä rakoa täytyisi pitää. Eli ohittaakin olisi saanut kunhan tekee sen tarpeeksi suurella sivuttaisella turvaraolla :idea:.
Tästä nimeomaisesta asiasta ei kukaan Red Bullin pilttuun ulkopuolella pitänyt Webberiä syyllisenä (ainakaan niin, että olisi mielipiteensä medialle asti kertonut). Ja siltä varalta että Niki Lauda on laukonut asiasta viisauksiaan, niin viittasin F1-tallien työntekijöihin.
Tuosta tulikin mieleen.Onko FIAn säännöissä kohtaa, missä otetaan kantaa tallimääräyksen tottelemattomuuteen?
