Antsa Rieppo
Well-known member
:doubtful: Vettä öljyn seassa?
Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)
- Viestiketjun aloittaja FO110K
- Aloituspäivämäärä
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Jäähdytysnestettä mitä ilmeisimmin. Ainakin sitä katoaa ns. ihan helvetisti mutta mistään ei vuoda.
PuoliPöhkö
Well-known member
Kannen tiiviste sökönä tai kansi halki.
Antsa Rieppo
Well-known member
Sitä vähän yritin sanoa. Syy kuten PuPö tuossa ounastelee.
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Tämäkin oli jo tiedossa. Yhdistettynä sen, kilometrit ja vuosimallin siihen että ohjaustehostinkin vuotaa nesteet ulos niin projektina on tulossa myyntiin piakkoin. Halvalla lähtee.
No hittolainen! Meikä onkin just tässä pohtimassa kiesin vaihdannallisia ratkaisuita! Ei muuta kun kättä päälle ja sitä myöten taskuun.
Viimeisimmissä viesteissäni mainittu Volkswagen paljastuin virosta uitetuksi yksilöksi, jonka verot olivat rästissä. En tiedä olenko pinnallinen vai kuinka, mutta mielenkiinto lakkasi siinä kohtaa aika tyystin.
Viimeisimmissä viesteissäni mainittu Volkswagen paljastuin virosta uitetuksi yksilöksi, jonka verot olivat rästissä. En tiedä olenko pinnallinen vai kuinka, mutta mielenkiinto lakkasi siinä kohtaa aika tyystin.
PuoliPöhkö
Well-known member
Vai ei Viron tuonti napannu.
Siitäpä sitten luotettavuutta elämään, jota ei tarvitse ajoneuvolla rikastuttaa.
Vieläpä parempaa mallia, eli ilmastointi löytyy!
Siitäpä sitten luotettavuutta elämään, jota ei tarvitse ajoneuvolla rikastuttaa.
Vieläpä parempaa mallia, eli ilmastointi löytyy!
Tänään sovin kaupat. Kai perjantaina pitäis mennä vaihtamaan autoa.
Mazda 3: olmella kohti ääretöntä ja sen yli. Nykyinen oli eka ja vika ranskalainen. Puolivahingossa se mulle päätyikin ajatuksella, että kyllähän tuolla yhden talven ajelee. Mutta ei saatana. Ei ajellut.
Olin tyystin elänyt luulossa, että ranskalaisten massiivisen paskaa laatua olis kompensoimassa hyvä ajettavuus. Mutta toi 206 oli huonoin auto mitä olen omistanut ihan kaikilta ominaisuuksiltaan. Asia valkeni viimeistää siinä kohtaa kun ajelin muutaman päivän ajan 10 vuotta vanhempaa Corollaa ja senkin ajettavuus oli ihan infernaalisesti parempi.
Mazda 3: olmella kohti ääretöntä ja sen yli. Nykyinen oli eka ja vika ranskalainen. Puolivahingossa se mulle päätyikin ajatuksella, että kyllähän tuolla yhden talven ajelee. Mutta ei saatana. Ei ajellut.
Olin tyystin elänyt luulossa, että ranskalaisten massiivisen paskaa laatua olis kompensoimassa hyvä ajettavuus. Mutta toi 206 oli huonoin auto mitä olen omistanut ihan kaikilta ominaisuuksiltaan. Asia valkeni viimeistää siinä kohtaa kun ajelin muutaman päivän ajan 10 vuotta vanhempaa Corollaa ja senkin ajettavuus oli ihan infernaalisesti parempi.
burb
.
- Liittynyt
- 19.2.2002
- Viestit
- 46199
Heh, mullahan toki on 206.
Hyvin olen pärjäillyt sen kanssa (viime aikoina tosin on alkanut ongelmat tihenemään, josko se kohuttu ranskalaisuus alkaisi vaikuttamaan 15v. autossa... vai pelkkä ikä?) ja ominaisuudet ihan riittävät. Ajettavuus... no, se on pikkuautoluokkaa. Kaupunkikinnerihän se on.
Olen ajanut montaa huonompaa.
En tarkoita tätä mitenkään denialistiseksi puolustuspuheeksi, mutta kyllähän se auton ajaminen on vahvasti kuskin taidoista kiinni. Viimeisin suomalainen rallin maailmanmestari ajoi 206:lla. Eli hyvät kuskit kyllä osaa käsitellä tuota.
Kannattaa harjoitella niillä riisikipoilla jos ei vielä ole riittävästi itsevarmuutta.
Hyvin olen pärjäillyt sen kanssa (viime aikoina tosin on alkanut ongelmat tihenemään, josko se kohuttu ranskalaisuus alkaisi vaikuttamaan 15v. autossa... vai pelkkä ikä?) ja ominaisuudet ihan riittävät. Ajettavuus... no, se on pikkuautoluokkaa. Kaupunkikinnerihän se on.
Olen ajanut montaa huonompaa.
En tarkoita tätä mitenkään denialistiseksi puolustuspuheeksi, mutta kyllähän se auton ajaminen on vahvasti kuskin taidoista kiinni. Viimeisin suomalainen rallin maailmanmestari ajoi 206:lla. Eli hyvät kuskit kyllä osaa käsitellä tuota.
Kannattaa harjoitella niillä riisikipoilla jos ei vielä ole riittävästi itsevarmuutta.
Antsa Rieppo
Well-known member
Mikäs sen tylsempi kuin yhteen merkkiin jumittunut ihminen. Vaihtakaa niitä kinnereitä!
PuoliPöhkö
Well-known member
Ai joo, sori. Onhan toi jo toki käytössä ollut. Mittarissakin jo 1900 km.
Tää onkin jo toinen VAG-konsernin tuote eläessäni, joten joutaa tietty vaihtuakin.
Hartsa76
Well-known member
- Liittynyt
- 23.2.2012
- Viestit
- 7209
Ranskalaisilla autoilla on kuitenkin voitettu eniten rallin maailmanmestaruuksia eli niissä kovin huono ajettavuus voi rallimenestyksen perusteella olla.
Antsa Rieppo
Well-known member
No on englannissa rakennetuilla formula-autoilla on vissiin voitetttu eniten mestaruuksia, joten en nyt ihan noin yksioikoisesti lähtisi vetämään letkupäätöksiä.
kouvotsvoni
Banjottu
Itsehän ajelin Grönholmin mestaruusvuotena 206:n isoveljellä 306:uutosella sinne pöpelikköön.
Il Tempo Gigante
Darth Father
Haa
Jos en vallan väärässä ole, niin ilmeisesti veljesi kertoi tapahtuneesta Varikon keskustelupalstalla silloin aikoinaan? Vai olisiko ollut tämä palsta? Tuskin?
Ja jotenkin muistelisin hahmon, Runar & Kyllikki, vahvan kantaaottavuuden ko. tapahtumaan. Vissiin oli soitellutkin sinne ja tänne asian tiimoilta?
Muistan edelleen tapauksen jotenkuten?
Jos en vallan väärässä ole, niin ilmeisesti veljesi kertoi tapahtuneesta Varikon keskustelupalstalla silloin aikoinaan? Vai olisiko ollut tämä palsta? Tuskin?
Ja jotenkin muistelisin hahmon, Runar & Kyllikki, vahvan kantaaottavuuden ko. tapahtumaan. Vissiin oli soitellutkin sinne ja tänne asian tiimoilta?
Hartsa76
Well-known member
- Liittynyt
- 23.2.2012
- Viestit
- 7209
Ralliautot perustuvat suoraan sarjavalmisteisiin henkilöautoihin, joten ne ovat huomattavasti parempi vertailukohde tavallisiin henkilöautoihin kuin formula-autot joita ei voi lainkaan verrata tavallisiin henkilöautoihin.
Jos rata-autoilusta lähtee hakemaan vertailukohtaa tavallisiin henkilöautoihin kannattaa formuloiden sijaan valita vertailukohteeksi vakioautosarjojen autot.
Albert Oil
Hippi ja juntti
Ja niissähän pärjää mm. Lada! Isäni ei ollut siis väärässä niitä kotiin kuskatessaan.
BudLightJaguar
Well-known member
Brittiläisiin tuloksentekotapoihin sopii paremmin pajoissa tapahtuva, projektilähtöinen lähestymistapa. Suursarjatuotantoa taas eivät autoteollisuudessa koskaan hallinneet. Japanissa asia toisin päin, sarjatuotanto tehdään huolella viimeistellen, mutta taas projektipohjainen "pajalla" työskentely ei sitten sujukaan. Rallipuolella Mitsun ja Subarun projekteja vetivät britit, Toyotaa swedu Saksasta käsin.
kouvotsvoni
Banjottu
Veli tai isä kirjoitti ja juu. Ei jostain syystä havaintoa tästä kantaaottavuudesta mihinkään suuntaan.
Ei taittunut ihan grönholmimaisesti tosiaan ja osasyyllisenä pidän edelleen Fintelligensiä.