FINrace vakioautoluokka suomen radoille 2012

[Petri L]

http://www.autourheilu.fi/31221.aspx

Tämä on mielenkiintoista ja mielestäni hyvin toivottava luokka. Nähtäväksi jää osaako joku AKK:sta hommat hoitaa niinkuin Risto Laine Sport 2000 luokan aikaan.

 

[PekPoy]

- 1.2-1.4 cm3 ahdettu bensiini moottori

Ekologista pitäisi ainakin olla!

 

[tenutappi]

Ekologista pitäisi ainakin olla!

Saakohan mistään niin isoja polttisrunkoja että mahtuu äijä kyytiin?

Ei vaan, täähän on aika liki sen mukanen mitä mä ehdotin viime talvenakohan se oli.

Ainut ero että moottoreiks ehdotin rallin FIN R- säännön moottoria eli 2l vaparia, 1.6 olis voinu olla sit vaik ahdettu + painokerroin.

Meneehän se toki näinkin mut tonnikuussatanen vapari kyllä vois olla vielä lisäks sallittu. Olis hyviä lähtökohtia het paljon tarjolla

 

[speedman]

Onkos tietoa, onko tämä ihan kotikutoinen sarja, vai onko tämäntapaisia vehkeitä jo jossakin?
V1600-luokkahan on helppo siinä mielessä, että koneelle ei tehdä käytännössä mitään. Siksi ei tarvitse miettiä mitään - mikä kestää, mikä ei - juttuja. Jos 1,2 l nostetaan ahtoja oikein urakalla, niin joku paikka voi alkaa porsia. Mitenkähän konetta voi vahvistaa?

Joku ahkera voisi tehdä myös listan mahdollisista autoista tuohon luokkaan. BMW:ltä ei valitettavasti löydy yhtään kelpaavaa :thumbdown

 

[Los Cojones]

Tästä luokasta voi hyvinkin tulla takavuosien Sport 2000:tta vastaava automääränsä suhteen. Siinä missä V1600 on melko selkeästi suunnattu nuoremmille, kilpa-ajouraansa aloitteleville junnuille, FinRace saattaa vedota vähän kokeneimpiinkin kuskeihin. Toivotaan ainakin näin.

 

[jukkan]

Autojahan FINRaceen löytyy jo valmiina ulkomaan merkkiluokista esim. Abarth Assetto Corse sekä Seat Ibiza SC Trophy, molemmat 1.4 turboja.

http://www.seat-sport.com/en/ibiza-sc-trophy/ibiza-sc-trophy.php
http://www.abarth.it/it/CMSIT/CarsElaborations/Pages/AssettoCorse.aspx

Tässä jotain listaa sopivista aihioista joista auton voi luokkaan tehdä noiden merkkiluokkien autojen lisäksi, nämä kaikki 1.4 koneella:

Renault Megane Coupé 1,4 T
Opel Astra 1.4T
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir
Seat Ibiza SC Cupra 1,4 TSI
VW Scirocco 1,4 TSI
VW Polo 1,4 TSI
Audi A1 1,4 TFSI
Skoda Fabia 1.4 TSI RS

Itselläni on tarkoitus siirtyä V1600 -luokasta ajamaan FINRaceen.

 

[Petri L]

Tästä luokasta voi hyvinkin tulla takavuosien Sport 2000:tta vastaava automääränsä suhteen. Siinä missä V1600 on melko selkeästi suunnattu nuoremmille, kilpa-ajouraansa aloitteleville junnuille, FinRace saattaa vedota vähän kokeneimpiinkin kuskeihin. Toivotaan ainakin näin.

Samaa mieltä. Kunhan vaan nyt sitten osaisivat markkinoida luokan ja tapahtumat hyvin.

 

[Pärre]

Samaa mieltä. Kunhan vaan nyt sitten osaisivat markkinoida luokan ja tapahtumat hyvin.

Jos "tuote" on riittävän hyvä, sehän saattaa jopa markkinoida itse itsensä!

 

[speedman]

Jos "tuote" on riittävän hyvä, sehän saattaa jopa markkinoida itse itsensä!

Tuo on niin totta. Paskasta ei saa hyvää vaikka kuinka paketoisi.
Yksi askel tuohon suuntaan on nimekkäät kuskit. Siinä onkin heti ensimmäinen haaste. S2000 aikoina, vaitän, Haapalaisen Ollin arrogantti asenne haittasi luokan mainetta. Toivottavasti uuteen luokkaan saadan muutama, edes jotenkin nimekäs ja positiivishenkinen kuski, siitä se alkaisi.

 

[Los Cojones]

Toivottavasti uuteen luokkaan saadan muutama, edes jotenkin nimekäs ja positiivishenkinen kuski, siitä se alkaisi.

Miten olisi Emma Kimiläinen? Anssi Kela? Arttu Wiskarikin on ilmeisesti autourheiluihmisiä.

 

[Sergei]

Miten olisi Emma Kimiläinen? Anssi Kela? Arttu Wiskarikin on ilmeisesti autourheiluihmisiä.

Katsotkohan nyt peruutuspeiliin? Emma Kimiläinen oli joku lupaus jostain joskus muutama vuosi sitten, josta ei sitten tullutkaan mitään.. Eikä nimeäkään tunnista kukaan muu kuin vannoutuneimmat moottoriurheilun seuraajat..

Tottakai kaikki nykyiset pulskat laulajat ja vähän elähtäneetkin lämmittelijälaulajat tuo näkyvyyttä, mutta eiköhän paras olisi jos nopeasti saataisiin sarjaan +10 kovaa nuorta kuskia, +10 vähän vanhempaa kovaa kuskia ja sitten 2-3 moottoriurheilujulkkista ja sitten vähintään 3 mitä tahansa muuta "julkkista", niin päästäisiin alkuun.. Automaahantuojat ja muutkin "oikeat" firmat vois sitten edes vähän lämmetä (hitaasti ja epävarmasti) kuten sporttien aikana..

 

[Don Vito]

Jepulista jee.... Legendat (parhaita pullossa jääkaapissa), V1600 ja nyt tämä FinRace -konsepti ja neljäntenä pyöränä vielä Extreme Bemut. Aivan SAIRAAN mielenkiintoiselta näyttää suomalaisen rata-autoilun tulevaisuus.....

Camaroissa sentään on jotain nähtävää (ja kuultavaa), mutta niidenkin osalta sais moottori- ja rengassäännöt vapauttaa. Mielenkiintoa tietysti lisäisi, jos luokka ei olisi puhtaasti yksityyppiluokka vaan samalle viivalle saataisiin esim. Mustangit ja Challegerit gen5 Camaron tapaisena silhuettiluokkana. Moottorisääntö s.e. pitää olla ko. automerkin vakiolohko mutta sisuskalut saa kasata sen mukaan kuin mitä perse kestää.

 

[WebSlave]

Katsotkohan nyt peruutuspeiliin? Emma Kimiläinen oli joku lupaus jostain joskus muutama vuosi sitten, josta ei sitten tullutkaan mitään.. Eikä nimeäkään tunnista kukaan muu kuin vannoutuneimmat moottoriurheilun seuraajat..

Väittäisin Emman kuitenkin olevan sieltä tunnetuimmasta päästä kotimaisia moottoriurheilijoita, jos entiset ja nykyiset F1-kuskit (ja poplaulajat) jätetään pois. Ainakin palstamillimetrejä sai aikoinaan ihan kohtuullisesti, mitä kotimaiset kuskit ei yleensä paljon saa. Eli nimenomaan ne vannoutuneimmat moottoriurheilun seuraajat tuntee kyllä muita, mutta iltapäivälehtiä lukevat tietävät ehkä Emman ja Kovalaisen isän.

ja sitten 2-3 moottoriurheilujulkkista

Keitä ajattelit "moottoriurheilujulkkiksiksi", jos Kimiläinen ei kelvannut?

 

[Sergei]

Keitä ajattelit "moottoriurheilujulkkiksiksi", jos Kimiläinen ei kelvannut?

Vaikka Anette

 

[tenutappi]

automerkin vakiolohko mutta sisuskalut saa kasata sen mukaan kuin mitä perse kestää.

Eli sen 70t€ päälle vielä sit satku rahaa? Oli muuten sakkia ku Saipan matsissa sen jälkee tossa luokassa.

Olisko sit seuraava ihan suoraan joku Pro Stock-kiihdytysluokka radalle ku ajettavuus alkaa olemaan samalla tasolla noissa Camaroissa :alppu:

 

[Don Vito]

Eli sen 70t€ päälle vielä sit satku rahaa? Oli muuten sakkia ku Saipan matsissa sen jälkee tossa luokassa.

Olisko sit seuraava ihan suoraan joku Pro Stock-kiihdytysluokka radalle ku ajettavuus alkaa olemaan samalla tasolla noissa Camaroissa :alppu:

Hanskalla paikataan se mitä tehoissa jää jälkeen. Onhan se jo nähty monet kerrat, että mikroilla ja FFordeilla ajamisensa aloittaneet jannut vie näitä "vanhempia herrasmiehiä" kuin litran mittaa. Ei nuo LMS:n Audi A4:t autoina niin ihmeellisiä olleet (vs. Schroderuksen F40, Sarlinin Esko, Ruohiksen Audi "V8") mutta niin vaan Lempo vei suurinman osan lähdöistä ihan silkalla ajosilmällä.
Ja sama juttu tänä vuonna Camaroissa. Harvalla kuskilla oli mitään sanomista Krohnin vauhtiin (voitot 7/10, vain kerran TOP3:n ulkopuolella)

 

[Petri L]

Jepulista jee.... Legendat (parhaita pullossa jääkaapissa), V1600 ja nyt tämä FinRace -konsepti ja neljäntenä pyöränä vielä Extreme Bemut. Aivan SAIRAAN mielenkiintoiselta näyttää suomalaisen rata-autoilun tulevaisuus.....

Camaroissa sentään on jotain nähtävää (ja kuultavaa), mutta niidenkin osalta sais moottori- ja rengassäännöt vapauttaa. Mielenkiintoa tietysti lisäisi, jos luokka ei olisi puhtaasti yksityyppiluokka vaan samalle viivalle saataisiin esim. Mustangit ja Challegerit gen5 Camaron tapaisena silhuettiluokkana. Moottorisääntö s.e. pitää olla ko. automerkin vakiolohko mutta sisuskalut saa kasata sen mukaan kuin mitä perse kestää.

Ei helkutti joo, ei tosiaan mitään BMW extreme luokkaa enää näille päiville. Paitsi jos ne ajais jotain sprinttilähtöjä. Kenties 2+2 lähtöä, 10 kierrosta. Jolloin molemmat kuskit sais ajaa pari lähtöä.

Tosin Camaro Cup, Legends, Finrace ja V1600 cup olisi ihan ok paketti mun mielestä. FF luokassa ei ole koskaan ollu mitään katsottavaa eikä se siitä mihkään muutu. Paitsi jos niitä olis 30 kpl radalla. Joku siipivormula vois kyllä mennä. On vaan se touhu lamassa ilmeisesti koko pohjoismaissa.

 

[Los Cojones]

Katsotkohan nyt peruutuspeiliin? Emma Kimiläinen oli joku lupaus jostain joskus muutama vuosi sitten, josta ei sitten tullutkaan mitään.. Eikä nimeäkään tunnista kukaan muu kuin vannoutuneimmat moottoriurheilun seuraajat..

Tottakai kaikki nykyiset pulskat laulajat ja vähän elähtäneetkin lämmittelijälaulajat tuo näkyvyyttä, mutta eiköhän paras olisi jos nopeasti saataisiin sarjaan +10 kovaa nuorta kuskia, +10 vähän vanhempaa kovaa kuskia ja sitten 2-3 moottoriurheilujulkkista ja sitten vähintään 3 mitä tahansa muuta "julkkista", niin päästäisiin alkuun

Öö... Sanoppa nyt Petri sitten ihan oikeasti joku -edes yksi- "moottoriurheilujulkkis", jos Emma Kimiläinen on mielestäsi liian tuntematon. Eikö Emma kelpaisi mielestäsi edes tuohon "+10 vähän vanhempaa kovaa kuskia" -sarjaan? Eiköhan Petrillä ole taas vähän naiivin lapselliset odotukset...

Itselleni ei yhtäkkiä tule ainoatakaan realistista nimeä, jolla voisi olla enemmän mediaseksikkyyttä (sic!), kuin Emma Kimiläisellä.

 

[Petri L]

Öö... Sanoppa nyt Petri sitten ihan oikeasti joku -edes yksi- "moottoriurheilujulkkis", jos Emma Kimiläinen on mielestäsi liian tuntematon. Eikö Emma kelpaisi mielestäsi edes tuohon "+10 vähän vanhempaa kovaa kuskia" -sarjaan? Eiköhan Petrillä ole taas vähän naiivin lapselliset odotukset...

Itselleni ei yhtäkkiä tule ainoatakaan realistista nimeä, jolla voisi olla enemmän mediaseksikkyyttä (sic!), kuin Emma Kimiläisellä.

Mä en ole kyllä puhunu mistään "julkkiksista" mitään.

 

[kurski]

Miten olisi Emma Kimiläinen?

Tai vaikkapa Valle Mäkelä, tosin ei miestä nähty huhuista huolimatta Camaro kisoissakaan.

Tosin Camaro Cup, Legends, Finrace ja V1600 cup olisi ihan ok paketti mun mielestä. FF luokassa ei ole koskaan ollu mitään katsottavaa eikä se siitä mihkään muutu. Paitsi jos niitä olis 30 kpl radalla. Joku siipivormula vois kyllä mennä. On vaan se touhu lamassa ilmeisesti koko pohjoismaissa.

Mielestäni edelleenkin suomeen pitäisi saada joku isompi Touring Car luokka, kyllähän Finrace menettelee mutta ei se Sport2000 aikoja voita. Tästä on kyllä hyvä edetä eteenpäin tulevaisuutta ajatellen, katsotaan nyt ensiksi minkälaisia taisteluja Finracessa tulee olemaan.