Nascar 2012

[burb]

Katselin hetken kisaa mutta vaihdanpa kanavaa koska tuo rata on tollanen nysä. Boikotoin, hähähä.

 

[kurski]

Ryan Newman voitti Martinsvillen Sprint Cup kisan, toinen oli Penske-tiimin AJ Allmendinger ja kolmas Dale Earnhardt Jr. Hieman kismittää ettei vieläkään AJ ottanut uransa ensimmäistä Nascar voittoa, mutta ehkäpä se voitto vielä tällä kaudella tulee.

 

[Lunssila]

Perus Nasse-kisa: 480 kierrosta kruisailua ja lopussa vedetään sitten tosissaan.

Nauroin ääneen, kun Gordon ja Johnson taklattiin.

 

[Raikku]

Saisi nyt joskus tuo "iRacing"-Dalekin voittaa jonkun kisan.

 

[Lunssila]

Kisan kohokohta:
http://www.youtube.com/watch?v=TPNEW2QtH44

Ja tää vielä paranee, kun ottaa huomioon, että re-startissa ekassa rivissä olevat autot ovat tiimikavereita, ja jos jompi kumpi olis voittanut, niin se olis ollut tiimin 200. voitto.

 

[Otto Hokkanen]

Omasta mielestäni NASCAR:in ei tarvitsisi koskaan rantautua eurooppaan vaikka haaveita on ollutkin, ja moni pesunkestävä NASCAR-fani yhdysvalloissa tuskin edes haluaisi, että sarja leviäisi liiaksi vanhalle mantereelle.

Itse asiassa NASCAR rantautui Eurooppaan tänä vuonna, kun ranskalainen RACECAR Series muuttui viralliseksi NASCAR-luokaksi. Uusi nimi on koko komeudessaan EURO-RACECAR NASCAR Touring Series

Kauden ensimmäiset kisat ovat parhaillaan menossa Nogarossa ja autoja on mukana mukavat 23 kappaletta. Kisaformaatti on vähintäänkin erikoinen: autot jakaa kaksi kuljettajaa pro/am-meiningillä. Elite- ("ammattilaiset") ja Open-kategorioiden (amatöörit) kuljettajat ajavat omat aika-ajanosa ja 15min sprinttikisansa. Lisäksi ajetaan tunnin mittainen "endurance", jonka aloittavat eliittikuskit ja pakollisen varikkostopin jälkeen kisaa jatkavat openin kilpailijat. Varaa taktikoinnille ei ole, sillä pysähdykselle on minimikesto ja kisaa jatketaan turva-auton takaa.

Elite- ja Open-sarjoissa jaetaan kummassakin pisteitä NASCAR-kaavan mukaan. Chesten "semi-finaalissa" ja Le Mansin finaalissa on jaossa tuplapisteet. Elite-sarjan sisällä anettaan vielä omia pisteitä alle 25-vuotiaille ja Openissa yli 50-vuotiaille.

Osakilpailuita on kuusi ja kauden päätteeksi matkataan vielä Daytonaan ajamaan sarjan ulkopuolinen kisa. Erikoisin rata on Toursin kaupunkiin rakennettava katurataovaali.

 

[jjv]

Erikoisin rata on Toursin kaupunkiin rakennettava katurataovaali.

Ensimmäinen lennokas mielikuva tuosta oli 40 NASCAR-autoa mörisemässä helvetisti kallistetussa ovaalimutkassa kerrostalojen välissä, mutta tuo sivu palautti maan pinnalle ja Ranskan matka jäi varaamatta. 600 metrin pätkä asvalttia jossain nurmikentällä. Ruotsalaisten idea Camaroiden raviratakisasta tuntuu paremmalta.

Jos noin lyhyt rata riittää niin veisivät kisan jonnekin futis- tai yleisurheilustadionille.

 

[Vice]

Bongasin juuri Wind tunnelia katsellessani että heittivät näköjään viikonloppuna keltaiset radalle NSC-kisassa kun jonkun lippalakki oli eksynyt radan reunalle... onhan näihin competition yelloweihin ja muihin naurettaviin WWE-keinotteluihin totuttu mutta jostain syystä repesin tälle silti täysin

Olen tykästynyt Arcaan talven aikana. Vanhemman ja paremman malliset autot, suurempi vaihtelu ovaaleissa (myös muulla kuin asfaltilla ajettavia), vähemmän kisoja, ei Danicaa, parempi TV-toteutus, vähemmän typeriä Nascar-gimmickkejä... harmi että Speed esittää vain puolet kisoista.

 

[Petri Piira]

Bongasin juuri Wind tunnelia katsellessani että heittivät näköjään viikonloppuna keltaiset radalle NSC-kisassa kun jonkun lippalakki oli eksynyt radan reunalle..

Ainaki todellista "roskaa", eikä invisible debris caution...

Olen tykästynyt Arcaan talven aikana. Vanhemman ja paremman malliset autot, suurempi vaihtelu ovaaleissa (myös muulla kuin asfaltilla ajettavia), vähemmän kisoja, ei Danicaa, parempi TV-toteutus, vähemmän typeriä Nascar-gimmickkejä... harmi että Speed esittää vain puolet kisoista.

Arcaa tuli joskus katottua reilummin, hienoa kisailua. Tosin välillä kyllä jatkuvaa keltaista lippua kun junnut kolaroi urakalla.

 

[Vepe]

Nyt kun vielä muistan...

Viime viikonloppuna ajettiin Texas Motor Speedwayllä Sprint Cupin kauden 7. kilpailu sekä Nationwiden 6. kilpailu. Camping World Truck Seriesistä ajettiin kauden 3. kilpailu, toisin kuin muut, Rockingham Speedwayllä Pohj.-Carolinassa.

Sprint Cupin tulokset, top-10:

1. Greg Biffle, Ford
2. Jimmie Johnson, Chevrolet
3. Mark Martin, Toyota
4. Jeff Gordon, Chevrolet
5. Matt Kenseth, Ford
6. Martin Truex Jr., Toyota
7. Kasey Kahne, Chevrolet
8. Carl Edwards, Ford
9. Kevin Harvick, Chevrolet
10. Dale Earnhardt Jr., Chevrolet

Nationwide tulokset, top-10:

1. Ricky Stenhouse Jr., Ford
2. Paul Menard, Chevrolet
3. Kasey Kahne, Chevrolet
4. Denny Hamlin, Toyota
5. Austin Dillon, Chevrolet
6. David Ragan, Ford
7. Justin Allgaier, Chevrolet
8. Danica Patrick, Chevrolet
9. Michael Annet, Ford
10. Steve Arpin, Chevrolet

Camping World tulokset, top-10:

1. Kasey Kahne, Chevrolet
2. James Buescher, Chevrolet
3. Matt Crafton, Toyota
4. Johnny Sauter, Toyota
5. Timothy Peters, Toyota
6. Joey Coultier, Chevrolet
7. Nelson Piquet Jr., Chevrolet
8. Ty Dillon, Chevrolet
9. Parker Klingerman, Ram
10. Justin Lofton, Chevrolet



Ensi viikonloppuna Sprint Cup ja Camping World vierailevat Kansas Speedwayllä

 

[Vepe]

Koska olen tässä viimeisen vuoden aikana kiinnostunut näistä jenkkisarjoista, niin päätimpä kaivaa esille myös näiden pienempien sarjojen tuloksia.

Arca Racing Seriesiä voidaan pitää Nascarin 3. tai 4. portaana, vaikka sarjaa ei hallinnoikkaan NASCAR, vaan Automobile Racing Club of America.

Sarjassa käytetään vanhoja NASCAR autoja.

Sarjasta on ajettu tänä kautena jo 2 osakilpailua:

Lucas Oil Slick Mist 200 Daytonassa 18. helmikuuta.
1. Bobby Gerhardt, Chevrolet 2. Drew Charlson, Chevrolet 3. Will Kimmel, Ford

Mobile ARCA 200 Mobile International Speedwayllä 10. maaliskuuta.
1. Cale Gale, Chevrolet 2. Chad Hackenbracht, Chevrolet 3. Alex Bowman, Dodge

Sarjan seuraava osakilpailu ajetaan huhtikuun 29. Salem Speedwayllä Indianassa.


Lisäksi NASCARin alaisuudessa ajetaan monia pienempiä sarjoja...

NASCAR K&N Pro Series on jaettu kahteen divisioonaan: itään ja länteen.

Sprint Cupin siirtyessä Car of Tomorrowiin, monet vanhoista autoista päätyivät ARCAn lisäksi tänne. Autot häviävät tehoissa Sprint Cupin autohin noin 200 hv.

Molemmista divisioonista on ajettu 2 osakilpailua:
Länsi:
Talking Stick Resort 50 Phoenix International Racewayllä 17. maaliskuuta
1. David Mayhew, Chevrolet 2. Dylan Kwasniewski, Ford 3. Daniel Suarez, Toyota

Toyota/NAPA Auto Parts 150 Havasu 95 Speedwayllä 14. huhtikuuta
1.Derek Thorn, Ford 2. David Mayhew, Chevrolet 3. Dylan Kwasniewski, Ford

Seuraava osakilpailu: Utah Grand Prix Miller Motorsports Parkissa 28. huhtikuuta


Itä:
Widow Wax 125 Bristol Motor Speedwayllä 17. maaliskuuta
1. Nelson Piquet Jr., Toyota 2. Ryan Blaney, Toyota 3. Ryan Gifford, Toyota

Kevin Whitaker Chevrolet 150 Greenville Pickens Speedwayllä 31. maaliskuuta
1. Darrell Wallace Jr., Toyota 2. Corey LaJoie, Ford 3. Brandon Gdovic, Toyota

Seuraava osakilpailu: Blue Ox 100 Richmond International Racewayllä 26. huhtikuuta

NASCAR Canadian Tire Series

Tämän sarjan autot eroavat paljon muista sarjoista, mutta tehon ja painon perusteella sijoittuvat hieman Nationwiden ja K&N Seriesin alapuolelle.

Sarjan ensimmäinen osakilpailu ajetaan Mosportissa 20. toukokuuta.

NASCAR Toyota Series, ennen NASCAR Mexico Corona Series

Sarjassa on yhteensä 5 valmistajaa mukana: Toyota, Chevrolet, Ford, Dodge ja Mazda. Autot ovat tehottomampia kuin muissa sarjoissa, n. 400 hv, mutta myös kevyempiä.

Sarjasta on ajettu 2 osakilpailua:
Regia 200 Autódromo de Monterreyllä 25. maaliskuuta, voittaja Ruben Rovelo, Toyota

Potosina 200 Autódromo Potosinolla 15. huhtikuuta, voittaja Antonio Perez, Chevrolet

Seuraava osakilpailu: Queretana 200 Nuevo Autódromo de Querétarolla 29. huhtikuuta

Euro-Racecar

Sarjasta ajettu 2 osakilpailua, molemmat Nogarossa ja molemmat voitti espanjalainen Ander Vilarino.

Seuraavat kaksi osakilpailua Brands Hatchissä 19. ja 20. toukokuuta

 

[Raikku]

Meneekö Modifiedit ja Late Modelit etc sitten jo vähän liian pieniksi sarjoiksi?

 

[Vepe]

Meneekö Modifiedit ja Late Modelit etc sitten jo vähän liian pieniksi sarjoiksi?

Mun mielestä joo...

 

[kurski]

NASCAR Toyota Series, ennen NASCAR Mexico Corona Series

Sarjassa on yhteensä 5 valmistajaa mukana: Toyota, Chevrolet, Ford, Dodge ja Mazda. Autot ovat tehottomampia kuin muissa sarjoissa, n. 400 hv, mutta myös kevyempiä.

Ei ole tullut seurailtua Mexicon NASCAR sarjaa, mutta onhan tuoltakin ameriikan NASCAR sarjoissa käyneet mm kuljettajista Jorge Goeters, German Quiroga, Antonio Perez ja Rogelio Lopez. Entinen A1GP/World Series by Renault 3.5 kuski Salvador Duran saattaa olla monella suomalaiselle tutuin Mexicon sarjan kuskeista. Aikoinaan Mexicon Nationwide kisat oli kiva lisä kyseiselle maalle. Ainakin riittävästi autonvalmistajia on mukana Mexicossa, jos ei muuta.

NASCAR Canadian Tire Series

Tämän sarjan autot eroavat paljon muista sarjoista, mutta tehon ja painon perusteella sijoittuvat hieman Nationwiden ja K&N Seriesin alapuolelle.

Kanadan puolelta kaksikko JR Fitzpatrick/Andrew Ranger ovat jo siirtyneet ameriikan puolelle, mutta Ranger taitaa noista kiertää tänä vuonnakin myös Canadan Tire sarjan ja toki Canadasta on tullut Go Canada Racing tiimi Nationwide tasolle. Vois joskus jonkun kisan katsoa jommasta kummasta sarjasta, jos streamia löytyisi.

 

[Jarppi]

NASCAR Sprint Cup alkamaisillaan kohta puoliin (Stream) http://www.vipbox.tv/watch/47697/1/nascar---stp-400-kansas--live-stream-online.html , paalulta starttaa AJ Allmendinger, se oli miehen Sprint Cup uran toinen paalu.

 

[Petri Piira]

Mark Martin mukava nähdä vielä kärkikahinoissa.

 

[Lunssila]

Aivan järjetön määrä mainoskatkoja. Onko niitä aina ollut noin paljon? Valehtelematta viiden miinutin välein ollaan mainoksilla.

Eiköhän Truex Jr. ton voita.

 

[Petri Piira]

Kyl Foxilla on ollu aina mainosmäärät kohdallaan.

 

[Petri Piira]

Hyvät taistelut lopussa, ei ihan riittäny Truexin kiri Hamlinia vastaan.

 

[Lunssila]

Truex tyri homman siihen, kun teki pari puolittaista yritystä yhden kunnollisen sijaan.