Scuderia Ferrari kaudella 2012

[F1-fani82]

Massa oli jo tänään ajamassa loistaville sijoille ennen turva-auton tuloa radalle.

Tähän on pakko yhtyä. Käsittämätön tuuri kävi taas Massalle. Oli joitain sekunteja Alonson takana yhdessä vaiheessa kisaa saman määrä stoppeja alla. Tarkkaa kierrosmäärää en muista, mutta kisa oli jo "vakiintunut"

 

[nordic man]

Onni tosiaan jakautuu aikalailla 95/5% Ferrarilla.

Mutta kyllähän oli taas taivaankappaleet kohdillaan ja mies käytti mahdollisuuden heti kun se aukeni.

No. MM-taistossa jo melkoinen kaula, katsotaan kauanko kestää ennenkuin Fernandokin saa huonompaa tuuria osakseen.

 

[Irwin]

No, välillä näyttää tasaiselta eikä eroakaan ole pisteissä kun sata.

 

[Jan1]

Ferrarilla on kyllä ihan eri meininki varikkomuurilla kuin viimeisenä neljänä kautena. Taktiikat toimivat täydellisesti ja melkein joka kisassa tulee maksimaalinen tulos, poislukien Kanada, mutta sielläkin viides sija. Pitkä miinus tulee kyllä siitä, että toinen auto ajaa edelleen niistä sijoista ynnä muut, jotka eivät mahdu edes ensimmäiselle tuloslistalle kisan jälkeen, oli syyt mitkä tahansa niin tallinkin piikkiin täytyy jotain kyllä pistää, ei tämä ihan normaalia ole. Valmistajien sarjassa voi olla kolmaskin sija jo mahdotonta yhdellä autolla.

 

[Cmoney]

No. MM-taistossa jo melkoinen kaula, katsotaan kauanko kestää ennenkuin Fernandokin saa huonompaa tuuria osakseen.

Vanhalla pistelaskulla jotain 8 pistettä. Ja paljon kisoja jäljellä.

 

[F1-fani82]

Ferrarilla on kyllä ihan eri meininki varikkomuurilla kuin viimeisenä neljänä kautena. Taktiikat toimivat täydellisesti ja melkein joka kisassa tulee maksimaalinen tulos, poislukien Kanada, mutta sielläkin viides sija. Pitkä miinus tulee kyllä siitä, että toinen auto ajaa edelleen niistä sijoista ynnä muut, jotka eivät mahdu edes ensimmäiselle tuloslistalle kisan jälkeen, oli syyt mitkä tahansa niin tallinkin piikkiin täytyy jotain kyllä pistää, ei tämä ihan normaalia ole. Valmistajien sarjassa voi olla kolmaskin sija jo mahdotonta yhdellä autolla.

Meininki tällä kaudella on jostain syystä osunut juurikin Alonsolle. Massalle taas kävi köpelösti.

 

[Razor]

Italialaisväite: Vettelin Ferrari-sopimus on tehty

Saksalaiskuljettaja Sebastian Vettel on jo tehnyt Ferrarin F1-tallin kanssa sopimuksen vuodesta 2014 alkaen, väittää italialaiskanava Mediaset nettisivuillaan.

Vettelin palkaksi arvioidaan italialaismediassa 15 miljoonaa euroa per kausi ja sopimuksen kestoksi kolme vuotta. Ferrarin taholta sopimusuutinen kiistetään.

Mikäli tieto Ferrari-siirrosta pitää paikkansa, ajaisi Vettel tulevaisuudessa Fernando Alonson tallikaverina, sillä Alonson nykysopimus jatkuu vuoteen 2016 asti.

Mediasetin mukaan Ferrari pyrkii hajottamaan Red Bullin tiimiä todenteolla, sillä italialaistalli tarjoaa Mark Webberille ensi kauden mittaista sopimusta, josta aussikuski tienaisi 5 miljoonaa euroa. Webberin pitäisi päättää elokuun loppuun mennessä siitä, tarttuuko hän Ferrarin houkutuksiin. Toisena vaihtoehtona pidetään Felipe Massan sopimuksen pidentämistä kattamaan vielä ensi kauden.

mtv3

Jaahas.

 

[markot]

Ei Vettel 15 miljoonalla minnekkään liikahda, ottajia riittää ja kaveri voi hinnoitella itsensä.

 

[CCMK]

Se voi olla juurikin näin. Tosin nykypäivänä ja maailmanlaajuisen laman uhatessa kuljettajat f1:ssä saattavat ottaa kausirahallisesti alempiakin sopimuksia mikäli kokonaissummat ovat riittävän suuria.

Toki Vettelille ottajia riittäisi ja hinnasta käydään varmasti vielä kovaa keskustelua kulissien takana mikäli näin on. Webberille se voisi tietää hyvääkin uutista.

 

[kurski]

Scuderia Ferrarin testikuski Marc Gene ajoi eilen aerotestit Espanjan Idiadan radalla ja kuulemma testit sujuivat ongelmitta. Kyseessä oli suora testit.

 

[Mediaprofeetta]

Kiletämättä outoa, että maailman parhaimpiin autonrakentajiin/ihmisiin lukeutuva Fernando Alonso onnistui tuuttamaan ulos noin paskan tekeleen. Mutta mikäs siinä kun näyttää kisoja voittavan. Analyysin tulos on se, että Alfonso pitää haasteesta, eikä siksi viitsi rakentaa liian hyviä autoja.

 

[kurski]

Toro Rosson tekninen johtaja Giorgio Ascanelli saattaa jättää nykyisen tiimin ja siirtyä takaisin Scuderia Ferrarille. Mies on työskennellyt 2001 aiemmin Ferrarin F1-tiimissä.

 

[Jarppi]

Scuderia Ferrari ja Santander jatkavat yhteistyötä kauden 2017 loppuun saakka ja seuraavan Singapore GP:n viikonloppuna tiimi käyttää special “World’s Best Bank” logoa takasiivessään.

 

[Stedos]

Huono viikonloppu tallilta ihan jo ongelmien määrästä johtuen. Alonsolla oli kaikkea ongelma tänä viikonloppuna ja Massaltakin katosi telemetriatiedot kisan aikana.

 

[carbonara]

Nyt tiedtään sitten sekin mikö on tallimääräyksen ja ei-tallimääräyksen ero.

Tallimääräys oli se kun Massan luureihin sanottiin että "frnando on paljon nopeampi kuin sinä, voitko vahvistaa että ymmärrät".

Ei-Tallimääräys kuultiin tänään. Se meni niin että Massan käskettiin säästämään renkaita ja muistutettiin että Alonso ajaa sen takana. Ja kohtahan Alonso ajoikin ohi kisan helpoimmalla ohituksella.

:ahem:

 

[ohjeah]

Ei-Tallimääräys kuultiin tänään. Se meni niin että Massan käskettiin säästämään renkaita ja muistutettiin että Alonso ajaa sen takana. Ja kohtahan Alonso ajoikin ohi kisan helpoimmalla ohituksella.

:ahem:

Tuskinpa tuossa kohtaa edes mitään tallimääräystä tarvittiin. Eiköhän Massalle ole jo monta kisaa sitten ollut selvää, että jos Alonso takana ajaa, niin ohi se on päästettävä.

Kisan helpoimman ohituksen tittelistä lienee muuten kilpailemassa myös ainakin Räikkösen ohitus omasta tallikaveristaan.

 

[Calvin]

Scuderia Ferrari ja Santander jatkavat yhteistyötä kauden 2017 loppuun saakka ja seuraavan Singapore GP:n viikonloppuna tiimi käyttää special “World’s Best Bank” logoa takasiivessään.

Nykyään pankkien laatu on sitä tasoa, että tuohon ei paljoa vaadita. Ei se kyllä silti pidä paikkaansa, mutta huumori on elämän suola.

 

[WebSlave]

Nyt tiedtään sitten sekin mikö on tallimääräyksen ja ei-tallimääräyksen ero.

Mistäs väliä sillä enää on kun ihan selkeä "päästä Alonso ohi" on nykyisin sallittu?

Teoriassa. Käytännössä tallit käyttävät kiertoilmauksia, koska "lajin vahingoittamispykälästä" voi edelleen tulla rapsuja.

 

[F1-fani82]

Nyt tiedtään sitten sekin mikö on tallimääräyksen ja ei-tallimääräyksen ero.

Tallimääräys oli se kun Massan luureihin sanottiin että "frnando on paljon nopeampi kuin sinä, voitko vahvistaa että ymmärrät".

Ei-Tallimääräys kuultiin tänään. Se meni niin että Massan käskettiin säästämään renkaita ja muistutettiin että Alonso ajaa sen takana. Ja kohtahan Alonso ajoikin ohi kisan helpoimmalla ohituksella.

:ahem:

Älä valita. Tallimääräykset on sallittua ja tätä on tehty tälläkaudella mm. Räikkösen hyödyksikin. Tässä tilanteessa tallimääräykset on minusta jopa hyväksyttävää, koska tilanne on mikä on ja vain Alonso taistelee mestaruudesta.

 

[mustakaari]

Mistäs väliä sillä enää on kun ihan selkeä "päästä Alonso ohi" on nykyisin sallittu?

Niinpä. Mutta hyvä kysymys on se, miksi se pitää ilmoittaa tyyliin "sinun pitää sästää renkaita"... eikö olisi ihan reilua jo katsojaakin kohtaan sanoa se suoraan. Eli ts. ne pitää katsojia vitun tyhminä.