Käsillä tekemistä, käsityötä, se on romujen korjaaminenkin. Sitäpaitti vanhat romut on korjattuina uuden veroisia, ne kun on korjattaviksi tehtyjä. Lujia ja rakenteeltaan yksinkertaisia.
Sama juttu. En mä kyllä noita (autoja siis) osaa rempatakaan. Golffiin vaihdoin renkaat ja öljyt ite (ja pakoputken vaihdon muutamaan kertaan), siinäpä se melkein onkin. Ei mua kiinnosta sen enempää niitä laittaakaan. Ajanhukkaa se auton alla oleminen mun mielestä on. Mieluusti maksan siitä jollekin että tekee mun puolesta. Mä vietän sen ajan vaikka golfkentällä elämästä naattien.
Setällä kymmenkunta vuotta vanha sen aikainen Pösön lippulaiva, joka on kyllä ihan jees auto. Mutta se romuttamoilla kiertäminen... voi jeesus. Just kun ollaan pois pääsemässä niin eiköhän joku hydraulipumppu tai kulmavaihde pamahda mieleen, jota seuraavat kaksi tuntia irrotellaan. Räntäsateessa. Useempi tunti on tullu jonkun romun vieressä seisoskeltua ja ojenneltua avaimia.Etenkin, jos joutuu kyseisten tyyppien kyydissä johonkin menemään.Kauhee helle: "et sitten tullu sillä autollas, jossa on ilmastointi? - syä niin pirusti bensaa semmonen..."
Isäni taas on eri tyylin halpa-autoharrastaja. Meillä ei koskaan ollut alle kymmenvuotiasta autoa, mutta samaa autoa pidettiin toistakymmentä vuotta.
Hmmm. Satoja euroja vähintään?
Saatan yrittää puhuakin, mutta lienee turhaa? Kuume kun on kuume. Pitänee ryhtyä osasponsoriksi vissiin. Katsotaan...
No okei. Pihin miehen baari-ilta.
Ostaa multa hyvän Audin. Hyvä ensiauto. Vm 2006. Ajettu 121000km.
Mitä halvempi baari sen hauskempi meno. Varma tieto. Kokemusta löytyy. Sekä että.
Sulla on hieman eri lähtökohdat auton hankintaan, kun teinillä, joka polttaa pätkä-osa-aikatyöstään saamaansa pienehköä palkkaa. Ko. henkilölle muutaman tonnin laina ei ole todellakaan heh. Varsinkin, kun auton lisäksi haaveilee mahdollisesta omasta-, tai vuokra-asunnosta.
Mun ensimmäinen auto oli Audi, johon olin varsin tyytyväinen. Mutta mullakaan ei tällä hetkellä ole mahdollista sijoittaa autoon kahtakymmentä tonnia. Kunhan vielä parisen vuotta kurnuttanen tuolla nykyisellä ja sitten täräytän vajaan kymppitonnin noin kuusivuotiaaseen. Ei ole varaa parempaan. Tietyt muut jutut ovat tällä hetkellä autoa tärkeämpiä.
Se on yksinomaan kiinni siitä sattuuko löytämään hyväkuntoisen yksilön. Tuossa hintaluokassa ei merkillä ole niinkään merkitystä, vaan auton käyttöhistorialla - sillä, että autosta on huolehdittu elinkaarensa ajan.
No tuohan nyt ei toki ollut millään tasolla vakavissaan heitetty heitto.
Sorry. Moon tämmönen tosikko.No tuohan nyt ei toki ollut millään tasolla vakavissaan heitetty heitto.
Näin on. Ja mitä tuohon Matxin viestiin perheellisen jutuista, niin nykyään kun on oikeasti varaa miettiä vaihtoehtoja, on kunnon renkaat sellaiset joista en kummassakaan (varsinkaan vaimon) autossa tingi.
Pöhkiksellä viisaita sanoja. Noissa 0-muutama tonni autoissa on aikalailla sama mikä merkki/malli se on. Koettaa melkeinpä vain löytää iältään mahdollisimman tuore ja ajokilometreiltään pienilukemaisin ja sitten paikan päällä katsoa että on hyvässä kuosissa. Tuurista se on paljon kiinni että kestääkö se 1kk vai 10v vielä. En kyllä ite ostais tonnilla mitään 20-25v vanhaa "premium" merkkiä vaan ennemmin 10v vanhan ns halvemman. Todnäk paremman saa.
Tätäkin peesailen. Kannattaa myös huomioida tämä yleinen käsitys eri automerkeistä, vaikuttaa nääs käytettyjen hintoihin aika reilusti ja usein vailla perää. On tullut tässä lähiaikoina noita tuon hintaluokan kulkineita katseltua ja vaikutus on selkeä.
Jos oisin kehdannu niin oisin yhdelle myyntiedustajalle sanonut viime vuonna että "oletko tosissasi?". Mies ajoi aikaisemmin uudella V50:llä, nyt on alla uusi 3-sarjan BMW (olikohan 316d tms en muista, farmari kuitenniin). KM-korvausmiehiä siis eli ajeleen paljon.
