Tänne kaikki kettuilut ja huonot neuvot kouvon hankkiessa paskan koslan (ja x:n tt)
- Viestiketjun aloittaja kouvotsvoni
- Aloituspäivämäärä
Troy
Well-known member
240-sarjan Volvoissa on se perinteellisyys. Sitä ei voi antaa nyt nuoren polven harteille sitä vastuuta ja takavetoisuutta varsinkaan talvella. Vaikkakin aikansa turvallisin auto matkustajille kuin ulkotörmäysnukeille. Autolla on tasakurttua ulkopanssarina kuin pienellä tankilla. Pituussuunnassa sekä ovien vahvuudessa. Aliviritetty moottori, paljon massaa ja heikko ilmanvastuskerroin niin toki on kestävä jos janoisakin. Jo aikalaisekseen. Mutta turvallinen ennenkaikkea.
kouvotsvoni
Banjottu
650e meinaankin uhrata vaan seuraavaan autoon.
Il Tempo Gigante
Darth Father
OoPee
Nuori ikäisekseen
Puhumattakaan siitä, että kitkat ovat kesäkelillä (sateessa) jopa vaaralliset.
OoPee
Nuori ikäisekseen
Ei taida valitettavasti pitää tuokaan enää täysin sataprosenttisesti paikkansa. Piti vielä kutinsa silloin kun meilläkin myydyt Toyotat tehtiin Japanissa, turkkilaistoyotat eivät kuulemma ole laadultaan lähellekään samaa luokkaa. Suuri sääli.
...tosin kyllähän ne edelleenkin suhtkoht luotettavia on, kun moneen muuhun merkkiin (eritoten useimpiin ranskalaisiin ja italialaisiin) vertaa, mutta ei valitettavasti kuitenkaan samanlaisia takuuvarmoja menijöitä kuin aikaisemmin.
Omasta kokemuksesta voin sanoa. peruskitkojen olevan kesällä kyllä karseat, M+S't taas hyvät.
OoPee
Nuori ikäisekseen
M+S:stä ei ole minkäänmoisia kokemuksia, mutta käsitykseni mukaan ne on, kompromissiratkaisusta kun on kyse, renkaat, jotka eivät ole erinomaisia sen paremmin kesällä kuin talvellakaan, mutta niillä ehkä pärjää, kun vaan muistaa, että alla on semmoset ja ajaa sen mukaisesti ja ehkäpä pahimpina talvimyrskypäivinä jättää auton suosiolla himaan. Just hiljattain luin artikkelin, jossa noiden talviajo-ominaisuuksia kritisoitiin. Jyrkähköön ylämäkeen vielä pääsee suhtkoht mukavasti, mutta takaisintulo voikin sitten olla toinen asia. Tai noh, tietysti alaspäin aina pääsee, mutta ei välttämättä enää sinne, minne itse haluais.
Vaan kuten sanottua, omaa kokemusta ei ole.
Mehe Rienarsuo
Lupaavin tulokas
Aina sama jaanaus. Kysytään alta tonnin autoon hankintaneuvoja, niin alkaa huuto ja huíkea arkumenstrulointi, että ei tonnin autoja, ei niitä. Pillut päähän ja äkkiä.
Itsehän en alta tonnin anna edes neuvoja.
Itsehän en alta tonnin anna edes neuvoja.
OoPee
Nuori ikäisekseen
Itsehän olen asettanut hyvien neuvojen rajan viiteen tonniin, halvemmalla lähtee huonoja neuvoja ja alta tonnin puhdasta vittuilua. Ei varmaan oo vaikee arvata, ettei ole kukaan vielä edes donaa maksanut
kurski
Oisko minkä tyyppistä ?
- Liittynyt
- 6.10.2009
- Viestit
- 18472
Kitkoja en laittais alle vaikka loppuis kaikki muut renkaat maan päältä. Mielummin vaikka paljaat vanteet alla. Kyllähän hyvä pääkaupunki seudulla/sulilla alueilla varmaan on kitkoilla hyvä ajaa, vähän niinkuin turvekuskit.
kouvotsvoni
Banjottu
Suomessa ei taida paljoa olla alppimaisemia?
OoPee
Nuori ikäisekseen
Aika vähissä varmana lienevät, mutta ei ollut tuo mainitsemani artikkelikaan suomalainen.
Et ole tainnut kokeilla paljailla vanteilla ajelua tai edes kitkoja.
OoPee
Nuori ikäisekseen
Voisit jps aktiivisena miehenköriläänä ottaa järjestettäväksesi vuosittaiset F1-Forumin vanneajelupäivät.
kurski
Oisko minkä tyyppistä ?
- Liittynyt
- 6.10.2009
- Viestit
- 18472
Miksi olisin kokeillut, kun ei niitä edes rengaiksi voi kutsua.
Osta Subaru. Noi on käyttövarmoja pelejä, mutta helvetin rumia. Pääsee siellä maalla vähän pahempaankin maastoon myös.
OoPee
Nuori ikäisekseen
Mihin tämä olettamus perustuu?
kurski
Oisko minkä tyyppistä ?
- Liittynyt
- 6.10.2009
- Viestit
- 18472
Se ei perustu mihinkään sitähän sää kysyit. Mutta kyllähän ne renkaat niillä autoilijoilla menettelee jotka ajavat vain sulilla teillä. Kitka kuskit nuo niin sanotut teiden ritarit.
Viimeksi muokattu: