Narain Karthikeyan - naurava intialainen

[YaZka]

Nää intialaiset (tällä hetkellä yksi, kunhan Chandhok pysyy poissa) ja HRT vois suksii pois koko sarjastas, ei tuolta maasta kuskeja vaan tule eikä HRT:stä F1 autoa.

Sul on kyl asenne kunnossa, tolla pääsee elämässä pitkälle :nope:

 

[JVR]

Sul on kyl asenne kunnossa, tolla pääsee elämässä pitkälle :nope:

Joo. Miksi sä sitten haluat nähdä näitä HRT:eitä pyörimässä muitten jaloissa GP2 tasoisen auton kanssa? Romua siitä tulee.

 

[Cmoney]

Mun mielestä moisen pikkutallin menoa on kiva katsoa.

 

[NiPzyyZ]

Joo. Miksi sä sitten haluat nähdä näitä HRT:eitä pyörimässä muitten jaloissa GP2 tasoisen auton kanssa? Romua siitä tulee.

Ihan F1 tasoinen auto se on, kerta mahtuu 107% säännön puitteissa kisaan.

 

[Raitaponi]

Tosta GP2 tasoisesta autosta tuli mieleen, että olisi mielenkiintoista ottaa nopein pömpeli sieltä GP2:sta ja tuoda se fykkösiin tietysti sääntöihin sopivana. Se vois olla hyvä mittatikku häntäpään talleille.

 

[kurski]

Nää intialaiset (tällä hetkellä yksi, kunhan Chandhok pysyy poissa) ja HRT vois suksii pois koko sarjastas, ei tuolta maasta kuskeja vaan tule eikä HRT:stä F1 autoa.

Ei Karthikeyanissa mitään vikaa ole, eikä myöskään maamies Karumissa tai HRT:ssä. Pikkutiimit ovat yksi lajin suola ja intialaiskuskit ovat tuonneet nähtävyyttä heidän maalleen ykkösten osalta. Monessa eri sarjassa keitetty mies tämä Narain.

 

[WebSlave]

Tosta GP2 tasoisesta autosta tuli mieleen, että olisi mielenkiintoista ottaa nopein pömpeli sieltä GP2:sta ja tuoda se fykkösiin tietysti sääntöihin sopivana. Se vois olla hyvä mittatikku häntäpään talleille.

No eihän se sitten enää GP2-auto olisi, jos sen pitäisi mahtua F1-sääntöihin.

Jos otetaan vertailuksi vaikkapa Barcelona ja Monza viime kaudelta, niin paaluaikojen ero on karkeasti 10 sekuntia. Nopeimmillaan GP2 on siis jokseenkin tasapäinen F1:n kanssa, kun tämä on hitaimmillaan (täysin tankein). Jos molemmilla lähdettäisiin kisaan samalla bensamäärällä, GP2 jäisi HRT:lle sekuntikaupalla per kierros.

 

[Skenejeesus]

Ei Karthikeyanissa mitään vikaa ole, eikä myöskään maamies Karumissa tai HRT:ssä.

No niissähän on ihan hitosti vikaa! Sekä kuskit, että tallit ovat viemässä tilaa oikeilta lahjakkuuksilta ja voittavilta teameilta, rajatusti kun paikkoja on.

 

[Mangelo]

Kukas tuon otsikon on laittanut? Kait sitä nyt vois asialinjalla pysyä, ei se ihan Yoong ole.

 

[Mangelo]

No niissähän on ihan hitosti vikaa! Sekä kuskit, että tallit ovat viemässä tilaa oikeilta lahjakkuuksilta ja voittavilta teameilta, rajatusti kun paikkoja on.

TV rahoja riittää vain kymmenelle parhaalle, aina ne muutamat jämätiimit räpeltää vaikka vaihdettaisiinkin, sillä häviäjät joutuvat suhteuttamaan budjettinsa.

Toisaalta ei ole perusteita että taso paranisi jos ne saisivat enemmän rahaa, mutta ainakin nykytilanne saa muut tallit yrittämään pitämään jotain tasoa.

 

[Lobosaurus]

Näitä ruputalleja Bernie halusi mukaan kisoihin asettamalla testirajoitukset ja budjettikatot.

Kärkitiimejäkin voisi parjata siitä, että voittavan tiimin autossa on aina jotain paskaa, joka kielletään ennen seuraavaa kautta. Tuskin pikkutiimit edes uskaltaa sössiä sääntöjen kanssa kun ovat juuri päässeet sarjaan mukaan.

 

[WebSlave]

No niissähän on ihan hitosti vikaa! Sekä kuskit, että tallit ovat viemässä tilaa oikeilta lahjakkuuksilta ja voittavilta teameilta, rajatusti kun paikkoja on.

Ei ole tulijoita tiimipuolelle, liian kallista. Kuskipuolella taas ei olisi ehkä noitakaan talleja, ellei olisi maksukuskeja.

Mielipiteitä on toki monia, mutta itse näen mielummin enemmän tiimejä. Isot tasoerot ovat aina olleet osa F1:ä.

 

[Raitaponi]

No eihän se sitten enää GP2-auto olisi, jos sen pitäisi mahtua F1-sääntöihin.

Jos otetaan vertailuksi vaikkapa Barcelona ja Monza viime kaudelta, niin paaluaikojen ero on karkeasti 10 sekuntia. Nopeimmillaan GP2 on siis jokseenkin tasapäinen F1:n kanssa, kun tämä on hitaimmillaan (täysin tankein). Jos molemmilla lähdettäisiin kisaan samalla bensamäärällä, GP2 jäisi HRT:lle sekuntikaupalla per kierros.

Tästä nopeasta mielikuvitusleikin tappamisesta voimme siis vetää johtopäätöksen, että HRT:ä ei kannata verrata ainakaan GP2-autoihin. On ne siis F1-autoja, kiitos.

 

[Skenejeesus]

Mielipiteitä on toki monia, mutta itse näen mielummin enemmän tiimejä.

Onko joku sitten ollut erimieltä? En minä ainakaan teamien määrää ollut vähentämässä, taso ei vain miellytä ja kyllä niitä ehdokkaita 3 vuotta sitten ainakin oli jonoksi asti kun uusia talleja sarjaan otettiin.

 

[Renngeist]

Näitä ruputalleja Bernie halusi mukaan kisoihin asettamalla testirajoitukset ja budjettikatot.

Mosley ne sinne halus, ei Bernie.

 

[WebSlave]

Onko joku sitten ollut erimieltä? En minä ainakaan teamien määrää ollut vähentämässä, taso ei vain miellytä ja kyllä niitä ehdokkaita 3 vuotta sitten ainakin oli jonoksi asti kun uusia talleja sarjaan otettiin.

Ihan yhtä tyhjätaskuja ne muutkin tarjokkaat oli, yksi valituistakaan ei koskaan ilmestynyt viivalle.

Lähestyin asiaa realistisesti. Jos joku rikas henkilö tai autotehdas haluaisi F1:een tulla, se sinne myös tulisi tavalla tai toisella. Mutta kun niitä ei ole tulossa, niin heikoimpien tallien pois tiputtaminen pienentäisi gridiä.

 

[hfss]

Tollasella mopolla ei vaan taida olla mitään hyötyä yrittää päästä Red Bullin perään. Imuvaikutukseen tarvis kuitenkin edes etäisesti samanmoisen vauhdin.

Niin no joo, ilmankos se puhkaisikin Vettelin takarenkaan että asia vähän himmailtua Red Bullin vauhtia

 

[Poistettu jäsen 5082]

[HUUMORI]HRT, Virgin ja Caterhamin kannattas alkaa myymään palveluksia isommille tiimeille aiheutetuista kolareista ja estelyistä :idea:

Alonso varmaan ois ainakin ostelemassa turva-autoja radalle hyvillä kierroksilla... :alppu:[/HUUMORI]

e: tagit lisätty ottaen huomioon foorumin käyttäjät...

 

[Revolt]

Tän toikin otsikko on kyllä hulvaton... :alppu:

 

[European_Minardi]

Pikkutallit on just nimenomaan Äfykkösten suola. Henkilökohtasesti, mua ainaki kyrpiinnyttäis jos HRT:n, Marussian ja Caterhamin tilalla nähtäis vaikkapa ison budjetin mahtimerkkejä. Oi niitä aikoja ku Ferrari oli ainut tehdastalli... Ja on niitä Hooärteetäki surkeempia räpellyksiä nähty. Mun puolesta sais tulla 3 tai 4 tallia kaudeks 2014. FIA:n tarkkailijat tutkis tarkasti tallien omistuspohjat ja kaikki autojen rakennusvaiheet ja näin varmistais sit ettei USF1:n kaltaisia limboja enään sattuis. Perjantaisin sit olis yks 2h harjotussessio ja sen jälkeen pieni breikki ja sit olis esikarsinta, jonne jäis neljä hitainta. Ja sit aika-ajoissa la-ehtoopäivällä kaks hitainta tippuis pois tyystin ja näin saatais 26 lähtöviivalle. Meikä tykkäis...