Sebin ajolinja oli suorempi radan ulkokautta ja hän pystyi siksi paljon paremmin kiihdyttämään ulos mutkasta kuin Button joka pysyi radalla. Ohitus radan ulkopuolelta on selkeästi sääntöjen vastainen.
Selvästikin siitä oli tässä tapauksessa hyötyä, vai kuinka muuten Vettel onnistui Buttonin ohittamaan, kun kiihdytyksen alkaessa olivat rinnakkain (Vettel hieman jopa perässä)?
Kiihdytyksen alkaessa Vettelillä oli jo enemmän vauhtia kuin Buttonilla, koska ajoi loivempaa ajolinjaa pitkin mutkan läpi. Lisäksi Buttonin renkaat olivat loppu. Vettelhän ajoi Buttonin kiinni juuri siitä syystä. Neulansilmän läpi ajetaan ykkösellä ja siinä vaiheessa downforce on käytännössä nolla ja renkaiden pito on erityisen tärkeä. Jos katsot tilanteen uudestaan niin Buttonin perä luistelee kiihdytyksessä.
Miltei identtinen tän päivän tilanteen kanssa.
Siihen luistoon vaikuttaa juuri sekin, että Button käänsi tiukemmin pysyäkseen radalla. Seb taas valitsi nopeamman reitin radan ulkopuolelta, jolloin pystyi kiihdyttämään melkein suoraan. Hitaammin Sebkin olisi kiihdyttänyt jos olisi radalla pysynyt.
Aivan varmasti olisi, koska Button ei jättänyt Vettelille tilaa.
Se OLI sääntöjen mukaiseksi tulkittu silloin, nykyään sääntöjä on tarkennettu. Etenkin tällä kaudella.
Tiukempi kaarre on hitaampi kiihdyttää, vaikka ajaisi yksinään.
Ei vaan tarkoitin että Schumi teki kuulemma oikein silloin, ja noin sisäkurvissa oleva saa tehdä nykyäänkin.
Vettel meni jotain sekuntin ennen Buttonia kaasulle. Tämä siksi, että Vettel kiihdytti radalta ulos, kun Button odotti että auto ensin kääntyi radan suuntaan. Buttonin ei tuossa tarvinut jättää tilaa, koska Vettel ei ollut rinnalla ajoissa vaan vain tuon epätoivoisen kaasulle menon ansiosta.
Mistä lähtien sisälinjalta on menty aikaisemmin kaasulle?
Vettelhän mokasi apexin ja päästi Buttonin ajamaan koko radan leveydeltä. Päätti sitten kiihdyttää ulos radalta.
On semmoisiakin varmasti, kun tässäkin melko yhtäaikaa: http://www.youtube.com/watch?v=urAzPF6Yw8w. Sisempää kumminkin alkaa se normaali ajolinjan loivennus.
