Kuljettajien siirtohuhuilut ja siirrot kaudelle 2013

[WebSlave]

Olen eri mieltä. Bottas täyttää mielestäni paremmin kuin hyvin Kovalaisen saappaat Suomen kakkoskuskina.

Ei ole mitään Suomen ykkös- tai kakkoskuskia. On vain kaksi tai kolme suomalaista kuljettajaa, jotka ajavat itselleen (ja tallilleen). Se mitä yksi heistä tekee ei mitenkään liity toisiin. (Paitsi jos vievät toisiltaan tallipaikan.)

Kovalaisen mukanaolo ei olisi mitenkään Bottakselta ja Räikköseltä - tai katsojilta - pois. Ruutuajan määrittelee FOM (paitsi Maikkarin omissa jutuissa), joten se on ihan sama viekö sitä ruutuaikaa Kovalainen vai esim. Petrov, joku Caterham-kuski sitä kuitenkin veisi. Suomalaisittain sen mielummin soisi olevan suomalainen.

 

[speedman]

Kysyn nyt ihan vilpittömästi, että onko suurella osalle porukasta nyt enää hirveästi väliä kurvaileeko se Kovalainen siellä jonon jatkona? Kuitenkin kaksi suomalaista edelleen MM-sarjassa ilman Kovalaistakin.

Siinäpä kirjoitus. Veikkaan, että missään ns urheilusivistysvaltiossa ei kenellekään tulisi moinen mieleen. Mutta Suomessa kyllä. Täällä riittää selkäänpuukottajia jonoksi asti. Jos ei menesty, on täysi paska.
Suomiko urheilumaa, pah :thumbdown
Suomi on maa, jossa kaljapäissään huudellaan television ääressä, "miksei mene ohi perkele", mutta mitään oikeaa positiivsta kannustusta ei tule.
Tokihan se, että Caterham on käytännössä polkenut paikoillaan tämän kauden (ja osan viime kauttakin) hieman jurppii, mutta ainakin itse olen koko ajan kannustanut Kovalaista.

 

[Stedos]

Siinäpä kirjoitus. Veikkaan, että missään ns urheilusivistysvaltiossa ei kenellekään tulisi moinen mieleen. Mutta Suomessa kyllä. Täällä riittää selkäänpuukottajia jonoksi asti. Jos ei menesty, on täysi paska.
Suomiko urheilumaa, pah :thumbdown
Suomi on maa, jossa kaljapäissään huudellaan television ääressä, "miksei mene ohi perkele", mutta mitään oikeaa positiivsta kannustusta ei tule.
Tokihan se, että Caterham on käytännössä polkenut paikoillaan tämän kauden (ja osan viime kauttakin) hieman jurppii, mutta ainakin itse olen koko ajan kannustanut Kovalaista.

Minä en kannattaisi Kovalaista, vaikka hän olisi viisinkertainen maailmanmestari. Lisäksi en näen, että Kovalaisen suomalaisuus tarkottaisi sitä, että minun pitäisi lähtökohtaisesti häntä kannustaa vain sen takia, että hän on suomalainen. Itse kannustan/kannatan urheilijaa enkä maata. Minulla ei ole paskankaa väliä tuleeko joku urheilija Tanskasta vai Suomesta. Pidän esimerkiksi tätä Mikkel Bødkeriä huomattavasti kovempana jannuna kuin jotain Mikael Granlundia.

 

[Jarrupala]

Mieleen muistuu viime kesältä Kovalaisen haastattelu Radio Rockin korporaatiossa. "Ihan varmasti" taisi olla Heikin vastaus kun kysyttiin että ajaako ensi kaudella. Itselle tuli mieleen että pakko Heikillä on olla nimi jossain ylläri-pahvissa kun niin itsevarmasti vastasi.

Mutta joo, eiköhän f1-ura tainut olla Heikin kannalta tässä. Ylempää keskikastia kuskina, mutta jotain uupuu huippukuskista. Pääsipähän ainakin yrittämään ja näyttämään kunnon kalustolla, ja voittokin tuli. Hankala paikka tietty kun (lähes) samantasoisia maksukuskeja on oikealla ja vasemmalla.

 

[Froilan Gonzales]

Mieleen muistuu viime kesältä Kovalaisen haastattelu Radio Rockin korporaatiossa. "Ihan varmasti" taisi olla Heikin vastaus kun kysyttiin että ajaako ensi kaudella. Itselle tuli mieleen että pakko Heikillä on olla nimi jossain ylläri-pahvissa kun niin itsevarmasti vastasi.

Silloin tilanne vaikutti siltä, asiat muuttuivat sittemmin.

Niin ja tuohon, onko sillä väliä ajaako Suomesta 2 tai 3 kuskia. Oiekastaan mun elämälle ei ole väliä, ajetaanko yleensä autoilla kilpaa. Silti nää vaan kummasti kiinnostaa...

 

[JVR]

Silloin tilanne vaikutti siltä, asiat muuttuivat sittemmin.

Eipä tuo ensimmäinen ankka ole mitä Heikki on suustaan päästänyt, eihän Heikin pitäny ajaa edes ylipäätäänsä Caterhamin tasoisessa tallissa, kuulemma oli aivan varmaa.

 

[delorean]

Eipä tuo ensimmäinen ankka...

Kerro tai näytä yksikin formula/ralli/motogp kuski joka vastaa puolilvälissä kautta tuonlaiseen kysmykseen jotain muuta. Kaikilla on halu ajaa ja jatkaa uraansa joten ei siinä vaiheessa rueta pyörittelemään että "tuskin tästä mitään tulee..." Eli ei mikään ankka vaan normaalia tiedottamista ja jos ankkoja tai aaseja ruetaan etsimään niin ne on niitä jotka noihin juttuihin uskoo... Kaikki kun on epävarmaa tasan niin kauan kuin kauden eka kisa alkaa...

 

[Cmoney]

Oishan se hienompaa jos 3 suomalaista, kuin "vain" 2.

 

[JVR]

Kerro tai näytä yksikin formula/ralli/motogp kuski joka vastaa puolilvälissä kautta tuonlaiseen kysmykseen jotain muuta. Kaikilla on halu ajaa ja jatkaa uraansa joten ei siinä vaiheessa rueta pyörittelemään että "tuskin tästä mitään tulee..." Eli ei mikään ankka vaan normaalia tiedottamista ja jos ankkoja tai aaseja ruetaan etsimään niin ne on niitä jotka noihin juttuihin uskoo... Kaikki kun on epävarmaa tasan niin kauan kuin kauden eka kisa alkaa...

Normaalia tiedottamista, että puhutaa paskaa huulet ruskeina ilman mitään faktaa? Ensiksi kerrotaan ettei ajaminen pikkutalleissa tule kysymykseenkään ja nyt radiossa että ensi kauden ajamiset ykkösissä on satavarmaa. Sortuhan Alguersuari yhtä noloon temppuun kun lesoili ympäri kyliä ensi kauden ajopestistä ykkösissä... hiljasta on ollu sen jälkeen. Yleensä ehkä kusetataan siinä tapauksessa, ettei ole mitään kerrottavaa vaikka sopimus takataskussa olisikin. Heikki taas on toiminut toisinpäin, kusettaa vaikka ei ole mitään.

 

[WebSlave]

En tiedä mihin kysymykseen tarkalleen ottaen Heikki on "ihan varmasti" vastannut, mutta jo sanamuotona tuo on sellainen, ettei kuulija voi kuvitella sen tarkoittavan, että Heikillä on jo sopimus taskussa. Ja jos kysyjäkin on tiennyt, että sopimus on katkolla, niin ei hänkään sitä ole kysymyksellään tarkoittanut. Vähän medialukutaitoa, ei noita kommentteja pidä tulkita kuin Raamatun sanaa.

Kiminkin piti omien sanojensa mukaan ajaa sopimuksensa ja uransa loppuun Ferrarilla. Aina ei voi tietää mitä tulevaisuus tuo tullessaan, mutta olisihan se tylsää, jos kaikkien vakiovastaus tulevaisuuskysymyksiin aina olisi "ei tiedä vielä, katsotaan mitä tapahtuu".

 

[JVR]

http://www.radiorock.fi/ajankohtaista/juuri-nyt/media/heikki-kovalaisen-ensi-kauden-talli-suuri-arvoitus

Kohta 2:12

Tulkitkoon kukin medianlukutaitoisena miten haluu...

 

[hippi]

Yleensä ehkä kusetataan siinä tapauksessa, ettei ole mitään kerrottavaa vaikka sopimus takataskussa olisikin. Heikki taas on toiminut toisinpäin, kusettaa vaikka ei ole mitään.

Jos joku on puheitaan pyörtänyt Heikin tallipaikkaneuvotteluissa, niin sormella täytyy kyllä osoittaa Caterhamin pomoja. Kovalainenhan kertoi Maikkarille marraskuussa sopimusneuvottelujensa edistyneen Caterhamin kanssa loppukesällä niin myönteisessä hengessä, että Heikki oli ennen Singaporen kisaa jo lopettanut neuvottelut muiden tallien kanssa.

Sitten jotain muuttui, eikä Caterhamilta kuulunut päätöstä valmiiksineuvoteltujen sopimuspaperien allekirjoittamisesta. Autosportin paperilehdessä taisi toimittaja Edd Straw muistaakseni kirjoitella joskus loppukaudesta kuulleensa Caterhamin sisäpiirilähteeltään Fernandesin laskeskelleen paljonko Caterhamin nostaminen kärkipään talliksi pidemmällä tähtäimellä maksaa, ja summan suuruus oli säikäyttänyt malesialaispohatan. Tällä saattaa olla jotain yhteyttä siihen, että Caterhamia näyttävät tällä hetkellä kiinnostavan lähinnä maksukuskit.

 

[Jarrupala]

En tiedä mihin kysymykseen tarkalleen ottaen Heikki on "ihan varmasti" vastannut, mutta jo sanamuotona tuo on sellainen, ettei kuulija voi kuvitella sen tarkoittavan, että Heikillä on jo sopimus taskussa.

Noh juu, nyt kun tuli kuunneltua tuo uudestaan, niin Heikiltä tosiaan kysyttiin "onko [Heikki] omasta mielestä varma että f1:ssä jatkaa", johon Heikki vastasi että 100-varma. Tilanteet tosiaan muuttuu.

 

[Hartsa76]

Kahdella sitä on ennenkin menty. Kovalainen lisäksi söisi Räikkösen ja Bottaksen saamaa ruutuaikaa Maikkarin lähetyksissä.

On F1-kisassa ajanut kertaalleen kolme suomalaista ja tämä tapahtui kauden 1994 kahdessa viimeisessä kisassa joissa Häkkinen ajoi McLarenilla, Salo Lotuksella ja Lehto Sauberilla.

Suomea edustavien lisäksi ensi kaudella on mukana myös yksi Saksaa edustava Suomen kansalainen, joka takuuvarmasti saa ruutuaikaa Maikkarin lähetyksissä, joten jos Kovalainen saisi itselleen tallipaikan Maikkarin ruutuaika jaettaisiin neljän kuljettajan kesken.

Bottas sitä paitsi sai jo viime vuonna ruutuaikaa Maikkarin lähetyksissä, koska häntä haastateltiin Maikkarin lähetyksissä jokaisena kisaviikonloppuna, joten jo viime vuonna Maikkarin ruutuaika jaettiin neljän kuljettajan kesken.

 

[Raikku]

Oliko tosiaan Heke Rockin vieraana/ts sellaisena että höpissyt nauhalle ja esitteli jonkun biisisuosikkinsa, duunissa kuulostelin että Kovikselta kuulostaa.

Niin ja muuten Metallicaa sieltä sitten laitettiin, eli Hekellä kai sitten kuitenkin tuo musiikkitausta Kimiä terveemmällä pohjalla. Tosin Black-albumilta eikä esim RTL tai KEA-albumilta oli tuo biisi. Eli sellainen tavis-valinta.

 

[hippi]

Autosportin Jonathan Noble on samoilla linjoilla Auto Motor und Sportin kanssa: Force India valitsee Di Restan tallikaveriksi joko Bianchin tai Sutilin, ja Caterhamilla Picin tallikaverin valinta suoritetaan Petrovin, B Sennan ja Van der Garden välillä. Noblekin pitää Kovalaisen jatkosopimusta epätodennäköisenä.

Oskari Saari taas levitti eilen viserryksissään huhua, jonka mukaan Caterham olisi jo valmis julkistamaan kuskivalintansa, mutta kumosi samaisen huhun tuota pikaa saatuaan parempaa tietoa suoraan hevosen suusta. Caterhamin tiedottajan mukaan kaikkia kuskivaihtoehtoja harkitaan edelleen, eikä kuskivalinnasta ole tulossa ilmoituksia lähipäivinä.

 

[Mangelo]

Niin ja muuten Metallicaa sieltä sitten laitettiin, eli Hekellä kai sitten kuitenkin tuo musiikkitausta Kimiä terveemmällä pohjalla.

Niinhän se yleensä tuppaa olemaan niillä jotka toivovat sitä jota ajattelevat mielistelyn kohteena olevan ryhmän haluavan kuulla.

 

[Laatikkokauha]

.... ja Caterhamilla Picin tallikaverin valinta suoritetaan Petrovin, B Sennan ja Van der Garden välillä. Noblekin pitää Kovalaisen jatkosopimusta epätodennäköisenä.

Taitaapa Van der Garde olla tipahtanut jo pois tuosta maksukilpailusta.

 

[Cmoney]

Metka juttu jos moni (mm. Salo) muka "ei ymmärrä" miksei vaan palkata kuskeja talleihin. Onhan tuo ihan selvä, että kuskit haluavat ajamaan. Itse vasta sitten alan ihmettelemään jos alkaa olla tunkuna maksurenkaanvaihtajia, -mekaanikkoja yms.

 

[Hookah]

Metka juttu jos moni (mm. Salo) muka "ei ymmärrä" miksei vaan palkata kuskeja talleihin. Onhan tuo ihan selvä, että kuskit haluavat ajamaan. Itse vasta sitten alan ihmettelemään jos alkaa olla tunkuna maksurenkaanvaihtajia, -mekaanikkoja yms.

Varsinkin, kun Salon ura pelastui maksukuskiuden myötä. Ilman Nokiaa olisi tuskin paikkaa auennut Tyrrelliltä 1995 muutaman hassun kisan kokemuksella. Ne muutamat seuraavat vuodet piffasi Katayama (jolle Salo tykkäsi tehdä mulkkumaisesti "hauskoja" piloja) Mild Seven -megadiilillä. BAR- ja Ferrari-pestit '99 olivat nekin onnenkantamoisia jollaisia tuskin yhdellekään toiselle on F1-historiassa siunaantunut. Siis saman kauden aikana kaksi kuljettajaa joutuu usean kilpailun ajaksi lasarettiin ja samaan aikaan joku Mika Salo satuttiin ostamaan ulos surkeasta Arrows-sopparistaan. Ja sitten tämä sama heppu saa tilaisuuden ajaa molemmissa talleissa.

Että ehkäpä siksi Salo ei tätä ymmärrä, kun mies itse on revitty puskista saman kauden aikana kohtuumittaiselle tuurauskeikalle - kahdesti. F1-maailma ei valitettavasti toimi enää 2010-luvulla yhtä taianomaisesti.