Jokainen meistä tarvitsee oman Lotus-hetken - Keskustelua kisastrategioista

[Cmoney]

Kun Romainin etusiipi meni rikki harjoituksissa olin erityisen kiinnostunut siitä otetaanko Kimin autosta uusi etusiipi pois ja asennetaan Romainin autoon. Onneksi ei

En itsekään semmoista odottanut, koska Kimi ei kai sanonut (Webberin tapaan aikanaan Silverstonessa jolloin vain Vettel piti enemmän uutuudesta) ettei hänen mielestään siivissä ole juuri suorituskykyeroa.

 

[DexDexter]

Lotus tietysti painottaa sitä vahingoittunuttta autoa ja nostaa suorituksen pilviin, toinen asia on riittikö edes vauhti?

RG oli jo ymmällään aika-ajojen jälkeen eilen kun oli niin paljon tallikaveria hitaampi. Romain on ollut senverran ylimielinen mediassa, että saattoi pimahtaa jo startissa ja meni telomaan autonsa.

Juuri kun Stewart oli tarjoutunut auttamaan ja Romain oli kieltäytynyt avusta :thumbfh:

Odotan mielenkiinnolla Romainin haastatteluja kisan jälkeen.

Median antama nimi Romainille alkaa jo pitää paikkaansa - kolari-kuningas - ja tästä edespäin alkaa jo miettiä ennen starttia selviytyykö Romain ehjänä vai ei. Silverstonessa teki pari ohitusta mitä Sky:n reportterit vähän ihmettelivät, olisi ollut kolari edessä elleivät ohitettavat olisi antaneet Romainille latua.

Mutta sitä sekunnin eroa mietin minäkin. Mistä se johtuu?

Romain ajoi Valenciassa ja Silverstonessa uusilla päivityksillä ja Kimi vanhoilla päivityksillä. Tällä kertaa Kimillä oli käytössä sama uusi etusiipi mikä Romainilla oli ollut jo kahden kisan aikana.

Kun Romainin etusiipi meni rikki harjoituksissa olin erityisen kiinnostunut siitä otetaanko Kimin autosta uusi etusiipi pois ja asennetaan Romainin autoon. Onneksi ei

Grosjean ylimielinen? Höpö höpö, vastaili äärimmäisen vaatimattoman ja mukavan oloisesti Martin Brundlen kysymyksiin gridwalkilla tänään ennen kisaa. Talli kohtelee kuljettajiaan aikuisten oikeasti ihan tasavertaisina, mutta toki liikaa huonoja jenkkisarjoja katselleet sankarit voivat salaliittoja kehittää mistä tahansa

 

[Lycanthrope]

No aivan yhtä päin vittua Grosjean jo eilen ajeli aika-ajossa. Sekunnin Kimiä hitaampi ja ei pysynyt radalla onnenkaan. Jatkoi vain siitä mihin eilen jäi :frank:

En itsekään semmoista odottanut, koska Kimi ei kai sanonut (Webberin tapaan aikanaan Silverstonessa jolloin vain Vettel piti enemmän uutuudesta) ettei hänen mielestään siivissä ole juuri suorituskykyeroa.

Oletko unohtanut minkä porun Webber nosti siitä kun Vettelin siipi meni harkoissa ja 20 minuuttia ennen aika-ajoja uusi siipi otettiin Webberin autosta?

Arvelin että saattaisi olla tämänkaltaista draamaa odotettavissa

 

[Cmoney]

Oletko unohtanut minkä porun Webber nosti siitä kun Vettelin siipi meni harkoissa ja 20 minuuttia ennen aika-ajoja uusi siipi otettiin Webberin autosta?

Arvelin että saattaisi olla tämänkaltaista draamaa odotettavissa

Kelleköhän juttelet?

 

[rikke]

Itse olin kerrankin tyytyväinen Lotuksen aggressiiviseen strategiaan Kimin kanssa. Renkaat eivät ensimmäisellä stintillä näyttäneet vielä olevan lopussa, mutta koska Kimi jäi Webberin perään vähän jumiin, päätettiin ottaa sisälle. Tämä tarkoitti toki sitä, että tokaa stinttiä joutuisi vähän pitkittämään ensimmäisen jäätyä suht lyhyeksi. Toiselle stintille pehmeet todella aikaisin -> muutama nopea kierros ja neljän auton ohitus varikkokäyntien aikana. Olen varma, että Kimille olisi tullut hankalampi kisa kovemmalla seoksella joutuessaan ohittelemaan hitaampia toisella stintillä.

 

[Pecca]

Olen varma, että Kimille olisi tullut hankalampi kisa kovemmalla seoksella joutuessaan ohittelemaan hitaampia toisella stintillä.

Voi olla noinkin, mutta mielestäni Kimi ajoi heti ekalla kierroksella kovilla silloisen nopeimman kierroksensa?

Romain ajoi Valenciassa ja Silverstonessa uusilla päivityksillä ja Kimi vanhoilla päivityksillä. Tällä kertaa Kimillä oli käytössä sama uusi etusiipi mikä Romainilla oli ollut jo kahden kisan aikana.

Onko tästä jotain faktaa? Ei ainakaan ykköskuski meiningiltä kuulosta Kimin suuntaan jos noin on. Olisko Kimin parempi vauhti Romainiin sitten liitoksissa siihen että nyt on yhtenevät autot käytössä?

 

[Cmoney]

Onko tästä jotain faktaa? Ei ainakaan ykköskuski meiningiltä kuulosta Kimin suuntaan jos noin on. Olisko Kimin parempi vauhti Romainiin sitten liitoksissa siihen että nyt on yhtenevät autot käytössä?

Ei varmaan koska Romain ei ollut siellä missä normaalisti. Uskon että molemmat vielä loppukauden säännöllisesti 10 sakissa.

 

[WebSlave]

Ennen renkaanvaihtoa team radiossa sanottiin Kimille, että softit näyttävät toimivan paremmin, mennään suunnitelman mukaan. Eli epäilemättä dataa oli vertailtu, kun Grosjeanille oli vaihdettu mediumit etusiiven vaihdon yhteydessä.

Romain was compromised by his first lap incident which severely damaged his floor, losing him a lot of downforce. With Kimi moving tenth to fourth we saw the strategy work as we wanted it to. We were hoping to be able to get on the podium but the first few laps cost a bit too much time. Ultimately we could run at the pace of the leaders, but we were just too far back to make the top three today. It’s a familiar story we know all too well; we have to qualify better to get stronger results. The wet weather of Saturday really hurt us in qualifying here, so hopefully we can bounce back in Budapest and do a good job.

We saw a great recovery from Kimi after yesterday’s issues. It was a very strong and experienced drive coupled with a good strategy from the team. Starting in tenth and nineteenth positions we were always going to have our work cut out, so it’s good to see Kimi score big points again and display strong race pace. With Romain it was a difficult first lap and he had to fight with a damaged car from then on. We have all seen him have very good weekends, so we need to ensure that he has solid weekends even when circumstances mean he starts from the back of the grid. As a team we had the same pace as the frontrunners so there is no question about our capacity to score podiums and maybe a win one day.

 

[WebSlave]

Voi olla noinkin, mutta mielestäni Kimi ajoi heti ekalla kierroksella kovilla silloisen nopeimman kierroksensa?

Tuoreilla renkailla (kovemmillakin) se kuuluu asiaan, koska polttoainetta on vähemmän. Tästä ei voi päätellä mitään, vasta tasaiset kierrosajat niiden muutaman tuoreella pinnalla ajetun jälkeen ratkaisevat renkaan perusnopeuden.

 

[ToXiCiTy]

Ihan hyvin meni. Ei huonolla strategialla podiumille kymppiruudusta ajeta.

 

[Lycanthrope]

Voi olla noinkin, mutta mielestäni Kimi ajoi heti ekalla kierroksella kovilla silloisen nopeimman kierroksensa?




Onko tästä jotain faktaa? Ei ainakaan ykköskuski meiningiltä kuulosta Kimin suuntaan jos noin on. Olisko Kimin parempi vauhti Romainiin sitten liitoksissa siihen että nyt on yhtenevät autot käytössä?

Bouillier mainitsi siitä tänä viikonloppuna:

Q: You just mentioned the new wing on Raikkonen’s car. Why did you pick the Finn to test the new package?

EB: Both cars and both drivers are treated exactly the same. Romain had a new front and rear wing in Valencia and Silverstone and now it was Kimi’s turn for something new. We decide that randomly.

http://www.formula1.com/news/interviews/2012/7/13620.html

 

[ToXiCiTy]

Eli Kimillä on myös Unkarissa paremmat osat, koska Romain sai Valenciaan ja Silverstoneen? Loogisesti ajateltuna.

 

[Nurtsi]

Bouillier mainitsi siitä tänä viikonloppuna:



http://www.formula1.com/news/interviews/2012/7/13620.html

Ja se joku uusi maksoi Kimille yhden harjoitus-session. Eivätkä ole vielä edes varmoja toimiiko se.

 

[WebSlave]

Kun Romain saa uudet osat ensin, Romainia suositaan. Kun Kimi joutuu testaamaan uutta osaa ensin, Romainia suositaan.

 

[ToXiCiTy]

Kun Romain saa uudet osat ensin, Romainia suositaan. Kun Kimi joutuu testaamaan uutta osaa ensin, Romainia suositaan.

Kuka niin väittää? Noloa oisi Grosjeanille, jos häntä suosittaisiin, mutta silti ottaa turpaan. Sanotaan näin, että tallin mediaosasto ei kohtele tasavertaisesti kuskeja, mutta sillä ei ole mitään merkitystä radalla.

 

[Nurtsi]

Kun Romain saa uudet osat ensin, Romainia suositaan. Kun Kimi joutuu testaamaan uutta osaa ensin, Romainia suositaan.

Koskaan en ole sanonut, että kumpaakaan suosittaisiin. Ei sillä ole väliä miten uusien osien testaajat valitaan, mutta uuden etusiiven testaamisessa ei mene koko aamupäivää toisin kuin sen hökötyksen joka Kimin autossa oli kiinni. Mielestäni huonommin kävi Kimille tässä asiassa. Sitten voidaan keskustella siitä onko tällä mitään merkitystä ja siitä, että suositaanko tässä jotakuta, mutta sinne ne mene.

 

[DW]

Sanotaan näin, että tallin mediaosasto ei kohtele tasavertaisesti kuskeja, mutta sillä ei ole mitään merkitystä radalla.

Veikkaisin Kimin olevan vaan tyytyväisempi, mitä vähemmän hänestä tiedotetaan tallinkaan sisältä. Eikö hän nyt kuitenkin tyytyväisempi ole ollut, kuin edellisillä työnantajilla?

 

[Lycanthrope]

Kun Romain saa uudet osat ensin, Romainia suositaan. Kun Kimi joutuu testaamaan uutta osaa ensin, Romainia suositaan.

Ei se nyt ihan niin yksinkertaista ole :thumbfh:

Kuinka paljon esim. Alonso testaa? Jaellaanko siellä päivityksiä sattumanvaraisesti? Jos Massa testaa jotakin osaa mikä toimii, silloin se laitetaan Alonson autoon, eikö?

Entä Kovalainen McLarenilla, kuinka monta kertaa Kovalaisella oli uusi päivitys autossa ja Hamiltonilla ei?

DDRS oli keksintö jota ei edes aiottu käyttää Hockenheimissa, mahdollisesti Unkarissa mutta todennäköisesti vasta Spassa.

Sky-reportterit ihmettelivät harjoituksia seuratessaan miten Kimi on laitettu ajamaan 'donkey'-autoa.

Loogisesti ajatellen RG olisi tämän vuoden aikana testannut eri osia Lotukselle/Kimille ja siinä sivussa opetellut niin paljon kuin mahdollista Kimiltä. Mikäli pisteet merkitsevät jotakin Lotukselle. Heillä olisi ollut mahdollisuus laillisesti pitää ykkös- ja kakkoskuskia, ihan niinkuin tekivät Kubican ja Petrovin kohdalla.

Mutta sensijaan he haluavat antaa etumatkaa/tasoitusta Romainille. Sen ymmärtäisi jos Romain olisi jo valmis huippukuski mutta näyttöjen perusteella miehellä on vielä paljon opittavaa.

Bahrainissa selvisi kansainväliselle lehdistölle että Kimi ei ole ykköskuski. SpeedTV odotti ja odotti käskyä Romainille ihmetellen miksei sitä heti annettu. Bouillier selitti heille kisan jälkeen ettei hän halunnut loukata Romainin tunteita

 

[JahJahBlowJob]

Veikkaisin Kimin olevan vaan tyytyväisempi, mitä vähemmän hänestä tiedotetaan tallinkaan sisältä. Eikö hän nyt kuitenkin tyytyväisempi ole ollut, kuin edellisillä työnantajilla?

Ja luultavasti tästä on sopimuksessa ehdotkin. Muistaakseni Boilier tästä sanoikin, että Räikkösellä on vapautuksia prhommien suhteen niin luultavasti siinä syy minkä takia Räikköstä ei niin paljon saa huomiota verrattuna tallikaveriin.

 

[Lycanthrope]

Ja luultavasti tästä on sopimuksessa ehdotkin. Muistaakseni Boilier tästä sanoikin, että Räikkösellä on vapautuksia prhommien suhteen niin luultavasti siinä syy minkä takia Räikköstä ei niin paljon saa huomiota verrattuna tallikaveriin.

Ei Twitter-sivulla luulisi olevan mitään tekemistä Kimin PR-hommien kanssa. Siellä Lotus-väki twiittailee fanien kanssa ja välittää heille tietoa.

Toisaalta voihan olla että Romain seuraa hyvinkin tarkkaan mitä Lotus-twitterillä sanotaan. Varmasti korpeaa kun toimittajat juoksevat Kimin perässä eikä hänen. Jos katsoo kuvia haastattelutilanteista niin Kimillä on parisenkymmentä matkapuhelinta/mikkiä edessään kun taas Romainilla about viisi.

Jos Kimi olisi mennyt Williamsille niin silloin Williams olisi ollut saman huomion kohteena kuin Lotus. Enemmän näkyvyyttä televisiossa, enemmän sponsoreita ja muutenkin nimi Williams näkyvästi esillä.

Williams-fanit toivoivat Kimiä tiimiin viime vuonna, hehkuttivat jo etukäteen näkyvyydestä ja siitä että fanikamaa olisi taas tarjolla. Williams-kamaa ei pahemmin edes löytänyt viime vuoden kisoissa.

Olisi mielenkiintoista jos Lotus julkaisisi tietoa siitä kuinka paljon Lotus-kamaa on myyty. Veikkaan että menee kuumille kiville, etenkin Kimi-kamat :thumbup: