Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS 2012, 6. kisa, Hyvinkää II

[PeePee]

Olen nyt yrittänyt kehittää jotain sanomista omista ajoista, mutta ei mulla kertakaikkiaan ole yhtään mitään.

Lauantaina kuski itse oli keskinkertainen, eikä siihen auttanut edes epäsovivat autot. Meno oli hidasta kuin Pete Parkkosella konsanaan. Hävettää kertakaikkiaan.

Kolaroinkin vähän Slugin kanssa, kun en tajunnut että olihan siellä auton mentävä rako kuitenkin sisäpuolella. Ei käynyt kellekään kuitenkaan mitään, kunhan vain sai oma surkea viikonloppu ihan hyvää muistutusta, että tässä porukassa pitää ajaa tosissaan ja täysillä, jos meinaa vähääkään menestyä.

Siitä on aikaa, kun kaksi oman tiimin kaveria on edellä tuloksissa tasaisissa sääolosuhteissa, ja vielä noinkin selkeästi. Pakkohan se olisi enemmän treenata, vaan ei aika riitä.

Kiitos kuitenkin kaikille. Forssassa yritetään, joska Raketin ratissa sais vähän samanlaisen fiiliksen päälle kuin Hangossa kesän alussa.

 

[-Japé-]

Mullakaan ei juuri kommentoitavaa.

Ehkei nämä autot sovi parhaiten mun painoiselle / pituiselle / kuntoiselle. Muutamissa kurveissa takapää hyppi useammalla autolla kengurumaisesti ja pian oli vasen kylki scheissena liivistä huolimatta, sekä tassusta lähti nahat. Kiitoksia laastarit tarjonneelle naiselle, mutta valitettavasti käsi, eikä kylki kestänyt kuitenkaan enää ajamista. Harmitus oli suuri.

Ilmeisesti Forssan laitteissa on vähemmän pitoa ja tehoa, josko tulisi kokeilemaan?

 

[Asko S.]

Ilmeisesti Forssan laitteissa on vähemmän pitoa ja tehoa, josko tulisi kokeilemaan?

Kyllä juu, kannattaa ihmeessä käydä koittamassa. Hinta-laatu-suhteeltaan luultavasti Suomen paras rata ja sopii kyllä vähemmänkin ajaneille.

 

[Andy]

En jaksa raportoida ihmeemmin.

Olen nyt yrittänyt kehittää jotain sanomista omista ajoista, mutta ei mulla kertakaikkiaan ole yhtään mitään.

Kop. Autolla #36 olin seitsemän kymppää Nastya hitaampi. Se on suunnilleen sama kuin normaali ero Nastyyn Hollolassa. Hyvinkäällä aikakierros kestää puolet pidempään, joten ei se niin paha ollut, kai. #35:llä olin kohtalaisessa vauhdissa muihin nähden, vaikka sekin oli hankala minulle. Ei tuntunut siinäkään olevan pitoa edessä tarpeeksi että olisin päässyt hyökkäämään. Paremmalla autotuurilla olisi voinut mennä vähän paremmin, mutta rattiruoste vaivaa minuakin. Hankala auto #36 olisi vaatinut enemmän treeniä. Eipä jäänyt mitään Hyvinkäältä käteen. Plääh.

 

[PeePee]

Eipä jäänyt mitään Hyvinkäältä käteen. Plääh.

Japella meni vielä nihkeemmin, kun käsistä lähti nahkakin.

 

[Andy]

Japella meni vielä nihkeemmin, kun käsistä lähti nahkakin.

Joo, meni hahmokkeella jo miinuksen puolelle.

 

[Cmoney]

Kattelin kanssa aikaeroja. Ekassa harkassa rata oli varmaan selkeästi liukkaampi, mutta pääsääntöisesti aika kovat erot vrt. viime vuosiin jolloin eripainoiset ajoivat vielä paljon tasaisemmin kilpaa.

#33
48,23 Haikki A
49,11 WoPe 1.a-a
49,91 4str 3.h
50,04 Scyber B
50,44 Scyber 2.a-a
50,85 Nipsu 1.h

#23
48,43 Nasty A
49,95 BMW 2.a-a
50,62 Cmoney 1.h
50,62 Sueme 3.h
50,64 PeePee C

#31
48,77 WoPe 2.h

#38
49,14 Haikki 3.h
49,84 Cmoney A
50,64 PeePee B
53,03 Follo 1.h
55,08 JayR 1.a-a
55,37 Wilzku C

#39
49,14 Haikki 3.a-a
50,36 Slug 2.h
50,65 Totke B
51,72 Follo 1.a-a
52,34 Jape 3.h

#36
49,48 Nasty 3.a-a
50,18 Andy 2.a-a
50,22 Andy B
51,55 ööruz 1.a-a
58,44 JayR 1.h
59,46 Wilzku 3.h

#20
49,60 WoPe A
50,57 Slug 2.a-a
51,10 Sueme C
51,98 Jacques 3.h
52,88 Maukka 2.h

#35
49,75 Cmoney B
49,85 Nipsu 1.a-a
49,90 4str 3.a-a
50,13 Andy 2.h
50,61 Maukka 2.a-a

#30
49,79 Nasty 3.h
50,49 Nipsu A
51,53 PeePee 2.a-a
51,95 ööruz C
52,25 ööruz 1.h

#24
49,83 Slug B
50,01 Cmoney 1.a-a
51,08 Sueme 3.a-a
51,83 Scyber 2.h

#26
49,89 BMW A
56,36 JayR C

#27
49,91 4str A
50,68 PeePee 2.h
51,49 Jape 2.a-a
51,96 Totke 1.h
52,79 Follo C
56,90 Wilzku 3.a-a

#21
49,95 BMW 2.h
50,02 Jacques B
50,75 Jacques 3.a-a
51,05 Totke 1.a-a
52,08 Jape C

 

[PeePee]

Oliko muilla #38:lla ajaneilla muuten ongelmia jarrun kanssa? Tai lähinnä olemattoman jarrun?

Ainakin itsellä lyhyt auto ja olematon jarru hankaloittivat ajamista kyllä aikamoisen paljon.

 

[Cmoney]

Oliko muilla #38:lla ajaneilla muuten ongelmia jarrun kanssa? Tai lähinnä olemattoman jarrun?

Ainakin itsellä lyhyt auto ja olematon jarru hankaloittivat ajamista kyllä aikamoisen paljon.

Itse en huomannut jarruissa valittamista A-finaalissa. Mutten tiedä mille autoille tehtiin mitäkin huoltoja ja missä vaiheessa.

 

[öö ruz]

Kattelin kanssa aikaeroja. Ekassa harkassa rata oli varmaan selkeästi liukkaampi, mutta pääsääntöisesti aika kovat erot vrt. viime vuosiin jolloin eripainoiset ajoivat vielä paljon tasaisemmin kilpaa.

#33
48,23 Haikki A
49,11 WoPe 1.a-a
49,91 4str 3.h
50,04 Scyber B
50,44 Scyber 2.a-a
50,85 Nipsu 1.h

#23
48,43 Nasty A
49,95 BMW 2.a-a
50,62 Cmoney 1.h
50,62 Sueme 3.h
50,64 PeePee C

#31
48,77 WoPe 2.h

#38
49,14 Haikki 3.h
49,84 Cmoney A
50,64 PeePee B
53,03 Follo 1.h
55,08 JayR 1.a-a
55,37 Wilzku C

#39
49,14 Haikki 3.a-a
50,36 Slug 2.h
50,65 Totke B
51,72 Follo 1.a-a
52,34 Jape 3.h

#36
49,48 Nasty 3.a-a
50,18 Andy 2.a-a
50,22 Andy B
51,55 ööruz 1.a-a
58,44 JayR 1.h
59,46 Wilzku 3.h

#20
49,60 WoPe A
50,57 Slug 2.a-a
51,10 Sueme C
51,98 Jacques 3.h
52,88 Maukka 2.h

#35
49,75 Cmoney B
49,85 Nipsu 1.a-a
49,90 4str 3.a-a
50,13 Andy 2.h
50,61 Maukka 2.a-a

#30
49,79 Nasty 3.h
50,49 Nipsu A
51,53 PeePee 2.a-a
51,95 ööruz C
52,25 ööruz 1.h

#24
49,83 Slug B
50,01 Cmoney 1.a-a
51,08 Sueme 3.a-a
51,83 Scyber 2.h

#26
49,89 BMW A
56,36 JayR C

#27
49,91 4str A
50,68 PeePee 2.h
51,49 Jape 2.a-a
51,96 Totke 1.h
52,79 Follo C
56,90 Wilzku 3.a-a

#21
49,95 BMW 2.h
50,02 Jacques B
50,75 Jacques 3.a-a
51,05 Totke 1.a-a
52,08 Jape C

Hyvä tilasto. Jännä homma että vaikka toinen autoista millä ajoin oli oikeasti ihan älyttömän vaikean kokoinen niin siltikin ero tiimikaaveriin pysyi samana. 2 sekuntin ero on paljon mutta onhan tuota painoeroakin. Jos käytettäisiin painotasoituksia niin häviäisin siltikin. About 0,2-0,3 sek.

 

[Scyber]

Ihan hienoo tilastoa. Ja tosiaan mulla oli #33:sella aika-ajoissa vaan kaksi kiekkaa, joten luulenpa et vois olla viel tasasempi senki osalta vaikka painoa mulla 76kg kisahetkellä.

 

[Cmoney]

Ihan hienoo tilastoa. Ja tosiaan mulla oli #33:sella aika-ajoissa vaan kaksi kiekkaa, joten luulenpa et vois olla viel tasasempi senki osalta vaikka painoa mulla 76kg kisahetkellä.

#33lla saitkin parempaa aikaa kisassa. Ja joo hiukan noi sisältää "elämistä" kuka sai vapaan radan, kuka ei, ja miten monta kierrostakin ehti, miten autohuolto vaikutti jne. Mulla kalsonkipaino alkaa 7lla ja kisataminepaino 8lla. Numeroista voisi kuvitella 30kg tehneen ehkä jo sekunnin. Laiskemmilla autoilla enempi, tehokkaimmilla vähempi.

 

[FO110K]

#39
49,14 Haikki 3.a-a
50,36 Slug 2.h
50,65 Totke B
51,72 Follo 1.a-a
52,34 Jape 3.h

Tähän ehkä vääristävänä asiana se että uskon että olisin päässyt tuonne 50.0-50.5 aikaan tuolla autolla tuossa setissä,
mun aika tuli kierroksella jolla renkaat eivät olleet lähellekään lämmenneet vielä, ja johtuen siitä että roikuin käsien varassa autossa (ei sivuttaistukea ollenkaan) niin kierros oli ihan täynnä virheitä, yksikään mutka ei mennyt "oikein"
(takaosan äSSät nyt meni kun sai mennä kaasulla niin ok mut seuraava jarru taas ei)
Auto itsessään tuntui tosi hyvältä sekä polkimet & jarrut natsas hyvin. Penkin kallistuskulma oli niin takakenossa että selän taakse piti laittaa pehmikettä reilusti ja sen ansiosta alkoi loppua jo sivuttaistuki penkistä....

 

[FO110K]

Oliko muilla #38:lla ajaneilla muuten ongelmia jarrun kanssa? Tai lähinnä olemattoman jarrun?

Ainakin itsellä lyhyt auto ja olematon jarru hankaloittivat ajamista kyllä aikamoisen paljon.

Mulla toimi tässä jarrut terävästi. Ainoa miinus tuli siitä kun polkimet oli liian lähellä, jalat liikaakin koukussa niin jarrun painaminen oli hankalaa...

 

[PeePee]

Mulla toimi tässä jarrut terävästi. Ainoa miinus tuli siitä kun polkimet oli liian lähellä, jalat liikaakin koukussa niin jarrun painaminen oli hankalaa...

Oiskohan sit itellä johtunut samasta, eli kun oli jalat suussa, niin jarruttaminen ei ihan optimia ollut?

 

[FO110K]

Oiskohan sit itellä johtunut samasta, eli kun oli jalat suussa, niin jarruttaminen ei ihan optimia ollut?

Vois hyvinkin olla. Itsellä oli paljon vaikeuksia tuon koukkuasennon takia painaa poljinta oikeella lailla, joko /tai asento siis lähinnä. Välillä huomasin etten ollu painanu poljinta juuri mitään, välillä tuntui painuva ihan pohjaan huomaamatta...

Noh summa summarum, tuolla autolla pystyin sentään ajamaan edes jollain tapaa ehjiä kierroksia, mtuta aika viittasi hieman siihen ettei se kulkenut mihinkään.
(vrt. #39:n kanssa yksi ainoa veto, ja sekin täynnä virheitä niin -1.3sek aikaan...)
Eli omalla kohdalla sen auton kulku tuntui todella huonolta, pikkuvirheitä tuli jarrupaikoissa tuon polven koukussa olemisen takia...

 

[Cmoney]

Tähän ehkä vääristävänä asiana se että uskon että olisin päässyt tuonne 50.0-50.5 aikaan tuolla autolla tuossa setissä,
mun aika tuli kierroksella jolla renkaat eivät olleet lähellekään lämmenneet vielä, ja johtuen siitä että roikuin käsien varassa autossa (ei sivuttaistukea ollenkaan) niin kierros oli ihan täynnä virheitä, yksikään mutka ei mennyt "oikein"
(takaosan äSSät nyt meni kun sai mennä kaasulla niin ok mut seuraava jarru taas ei)
Auto itsessään tuntui tosi hyvältä sekä polkimet & jarrut natsas hyvin. Penkin kallistuskulma oli niin takakenossa että selän taakse piti laittaa pehmikettä reilusti ja sen ansiosta alkoi loppua jo sivuttaistuki penkistä....

Sulla Haikkiin varmaan +50kg ni tuskin (hiukan reilun) sekunnin päähän oisit päässy, hän kun on lisäksi treenaillutkin tuolla paljon. Kuskien tasosta kun on käryä, mutuilen vain että muutama kymppä ois voinu pudota, tuskin mitään puoltatoista sekkaa.
Mitä #38iin tulee ni oli se vähän lyhyt, mutta ajoasento meikäläisellä unohtui, ja sain hyvin ajettua kisaa. Vieläkään ei ole tullut vastaan autoa jolla en pystyisi kunnolla ajamaan

 

[FO110K]

Sulla Haikkiin varmaan +50kg ni tuskin (hiukan reilun) sekunnin päähän oisit päässy, hän kun on lisäksi treenaillutkin tuolla paljon.

No tämän painoisena olen ajanut hyvinkäällä 49.8 ja tuo 51.72 oli aivan helvetin rikkonainen kierros ja suhteellisen kylmillä renkailla.
+ ajoltaan se #39 olisi sopinut käteen kyllä,
Ja tuskin se haikkikaan ihan 49kg painaa? :doubtful: (virman virallinen punnitus 99 )

Toki 1,5sek on kova pudotus, mutta toisaalta olen aika varma että se sekunti olis lähtenyt jo sillä että olisi saanut yhjän kierroksen aikaan.
Jarrupaikat meni joka mutkassa vituralleen kun otti ajoissa vauhdin pois, pitkä oikea ei mennyt lähellekään kaasu pohjassa ja ennen ässiä oleva oikea liukui linjalta ulos pahasti ja kaasun avaus tuli aika myöhässä...

Mutta joo turhahkoa jossittelua silti, mutuahan tuo vaan on mutta tunne auton kulusta oli todella hyvä noinkin paskalla vedolla...

 

[Cmoney]

No tämän painoisena olen ajanut hyvinkäällä 49.8 ja tuo 51.72 oli aivan helvetin rikkonainen kierros ja suhteellisen kylmillä renkailla.
+ ajoltaan se #39 olisi sopinut käteen kyllä,
Ja tuskin se haikkikaan ihan 49kg painaa? :doubtful: (virman virallinen punnitus 99 )

Minäkin olen mennyt 48,0 ja nyt meni 49,7. Ja kai joku 51 kun ajokamoissa Jyväskylän ja KiCn vaa´oilla ollut 55kg.

Mutta joo turhahkoa jossittelua silti, mutuahan tuo vaan on mutta tunne auton kulusta oli todella hyvä noinkin paskalla vedolla...

Tiiän tunteen, välillä yllättävän paljon tai yllättävän vähän jotkut virheet vaikuttavat. Aikamoisen matkankin nuo menevät sekunnissa.

 

[FO110K]

Tiiän tunteen, välillä yllättävän paljon tai yllättävän vähän jotkut virheet vaikuttavat. Aikamoisen matkankin nuo menevät sekunnissa.

Totta tuokin.
Sen verran hyvältä se auto tuntui mutkissa viimeisillä kierroksilla kuitenkin jolloin mokailin muuten (mutka pitkäksi -> kierroksen luovutus) kun renkaat lämpis että edelleen tuo 50.5 aika tuntuu realistiselta.
Siis se tuntui jo autossa ihan erilaiselta, mutta kun näki paljonko harkkaan vaikutti auton vaihto niin aika varma olen että sen olisi pystynyt puristamaan tuonne tasolle.
(vertailuna mainittakoon että tuolla #38:lla kerkesin sentään ajamaan suht puhtaita kierroksia ja silti aika yli 53:n)

Mutkissa vaan ei päässyt kaasulle niin paljoa kuin olisi pitänyt kun joutui roikkumaan ratissa, varsinkin kaikissa pitkissä kaarteissa söi paljon.
Ainoa mikä meni hyvin oli ne kaksi ohituskieltomutkaa hitautensa vuoksi, muuten oli hirveää kuraa kierros.