Pitää olla täysi puusilmä, että uskoo Schubakilla olleen muita vaihtoehtoja. Schubak erosi koska oli siihen pakotettu. Schubak uhrattiin poliittisen pakon edessä.
Sanoisin jopa, että täytyy olla fanaattisesti sokeutunut välttyäkseen näkemästä muuta :ahem:
Säännöt eivät mahdollistaneet erottamista, ainoa mahdollisuus siihen olisi olut ylimääräinen nuorten liiton kokous. Prosessi taas sellaisen järjestämiseen on pitkä, joten...
Mä olen kyllä äänestänyt Rydmania, mun mielestä Suomesta ei tuppaa löytymään kuin solisaliratteja, Rydman on poikkeus tuosta linjasta.
Nyt poistui sitten viimeinen syy käyttää Siljaa matkalla Tukholmaan. :frown:
Mä uskoisin Tallink-Siljan kestävän varsin hyvin vaikka kaikkien taistolaisvihreiden luopumisen yhtiön käytöstä.
OK? Jännä asenne sulla nyt. Baltic Princess on reilut neljä vuotta vanha. Kun taasen Silja Europa alkaa olla jo parikymppinen. Mielestäni on jo vihdoinkin aika nähdä jotain uutta Siljan Turun iltalähdöllä. Europa on jo nähty.
Vielä kun olisi jotain omakohtaisia muistojakin. Ainahan on valokuvat...valitettavasti.
Pah. Ei BP:ssä ole mitään uutta, kun sen identtinen sisaralus kruisaa jo ko. väliä. Ja se jos mikä oli kuiva laiva.
Väittäisin suurimman osan risteilykansasta olevan sitä sakkia jota ei kiinnosta mikä se paatti on jolle mennään. Kunhan pääsee pisteestä a pisteeseen b. Ja vaikka takaisinkin. Varmaankin lähemmäs 100 kertaa on itse tullut noilla paateilla seilattua enkä osaisi yhtäkään lotjaa yhdistää nimeensä. Tai ehkä Cinderellan osaisin kun siitä oli joskus vaahtosammuttimen kokoisena hieno tarra seinällä.
Erään kokeneen risteilymatkustajan muistan päättäneen seurueen kiistelyn parhaimmasta kelluvasta yökerhosta ilmoittamalla: "putkasta katsoen ne näyttää kaikki samanlaisilta"
Todella outoa, kun Serenade ja Symphony erottuu täysin muista laivoista 'ostos- ja ravintolakatuineen'.
