no mut minullahan oli Motoparkista toinenkin yleisönlaskentakuva lauantailta
. Samasta katsomosta tosin. Mut kyllä kyllä, on sillä ollut yleisöä ennemmän kun ne kaksi tai kolme.Se, että Apparalla on 3–4 katsojaa (muilla radoilla toki enemmän – ovathan parempia paikkoja yleisön kannalta) ei vielä kesää tee.
Juuri näin. Jokkiskisoja olen vuosikaudet nähnyt mainostettavan valtateiden varsilla yksinkertaisilla kylteillä, joissa lukee isolla JM-KISAT tai AUTOKILPAILU ja alla vähän pienempänä paikka ja päivämäärä. Mutta näissä ratakisoissa pitää olla trendikkäästi englanninkielinen nimi, värikäs juliste jossa auton kuvaa, sponsorin logoa ym. Lopputulos on ettei ohiajaessa tiedä mainostettiinko siinä autokilpailua vai esiintyykö Tauski Veijon baarissa.
Mutta kyllä oli onneton yleisömäärä EM crosseihin. Suunnilleen sama kun Ahveniston Historic Grand Racessa. Ahvenistolle tulis reippaasti enemmän porukkaa kyseiseen kisaan.
Älä itke. Tiedät ihan hyvin mitä tarkoitin.
EM-Crossin ongelma ei sinällään ole Kouvola vaan se, että keli oli aivan /C:stä ja toiseksi se, että suomipoikia vietiin kuin litran öljykannua.... Toista se oli aikanaan Apparalla kun Alamäki ja Schanke pöllyttivät muita. Supercar luokassa kaluston puolesta ei enää ole juurikaan valittamista mutta nämä kotimaiset SRC:t sais kyllä reivata huisin hittoon. Supercarit, S1600 ja Autocross vain luokiksi kansallisiinkin skaboihin.
Tuon SM-arvon takia sitten osallistumismaksut kasvaa, jolla pienen budjetin kisaajia saadaan vähemmän radalle.
Syytän Möhösen luomaa pöhöttyneisyyden ilmapiiriä.
Älä valita, uusimmassa AIK:n lehdessä oli Möhösen lyhyt puheenvuoro: kaikki on ollut hyvin, on nyt ja tulee aina olemaan....pitkät päällä. Epäilen kyllä, että yläkerrassa ei ole edes parkkeja päällä.
Money talks and bullshit walks. Jos Kimiläisellä tai ihan kellä tahansa viivillä ei ole rahaa maksaa about 2.000 euroa per kisa, niin nou kän duu. Porsche Cup on rahamiesten hommaa.. Kyllähän SUomesta löytyisi paljonkin kynnelle kykeneviä ratakuljettajia, jotka ovat harjoittaneet pelisilmäänsä pikkuformuloissa, mutta kun se rahoituspuoli ei oikein ota järjestyäkseen. Ja monellakaan ei sitten motivaatio riitä johonkin V1600/Extreme/Legends pöristelyihin.
Kyllä, rahaa tarvitaan - sen nyt varmaan kaikki tietävät. Ajattelin nyt vain, että eikö jonkun sarjan vetäjältä (Porsche GT3 cup/Raimo Niemi - vink! vink!) löydy sen verran pelisilmää, että hoitaisi/auttaisi/junailisi rahoitusta/sponsoreita sen verran, että saataisiin esimerkiksi tuo mainitsemani Emma Kimiläinen ajamaan. Kyllä varmasti löytyisi myös taitavia miespuolisia kuskeja vaikka kuinka paljon, mutta raaka totuus on se, että ei ne mauno koikkalaiset oikein taida kiinnostaa "suurta yleisöä". Kyllähän tuollainen nuori, kaunis ja nimenomaan vielä taitava naiskuljettaja keski-ikäisten -ja sitä vanhempien- Porsche-kuskien joukossa herättäisi kiinnostusta.
Niinpä. Nyt siellä ajelee muun joukon perässä.. pitkän hajuraon jälkeen Kirsi Kangas, joka kyllä kuuluisi ihan jonnekin muualle kuin tuohon GT-sarjaan. Emma tilalle, ja sekin Porsche saisi kyytiä niin kuin pitää :thumbup:
Kirsin ajelut maksaa hieman rikkaamman puoleinen ukko... Siinä perheessä ei raha lopu ihan just kesken. Pariskunnan taustat tietäen harrastusbudjetti tuskin jää paljon jälkeen Salonojan Jussin vastaavasta. Jussi vain harrasteli aikansa jääkiekkojoukkueen pyörittämistä. Kyllä varmaan p. kankaan tallista voisi löytyä tilaa kolmannellekin autolle jos vaan joltakulta löytyy rahaa ja halua maksaa sen pari tonttua per kisaviikonloppu.
Huhujen mukaan ensi kaudella edelleen GT3 Cuppia, mutta olisiko ollut niin, että vaihtoehtona M3:lla Historic Racea?
Ilmeisesti kalenteria on tuosta muokattu. Botniaringin Facebook-sivujen mukaan, ainakin Botniaringin kisaa olisi siirretty viikoa myöhempään eli olisi näin ollen 20.-21.07. (= samaan aikaan kuin Kemoran Historic Race)