KKWCS 2012, 10. kilpailu, Jyväskylä

[Örfil]

Odotan kauhulla sitä näkyä, kun yli 90 kiloiset kuskit "tasataan" 90 kiloisiksi

 

[DW]

Slugin vauhti on mielenkiintoista nähdä painot tasattuna. Kärjessä tuskin suuria yllätyksiä tulee, ellei sitten joku alppu2 saavu paikalle.

 

[FO110K]

Odotan kauhulla sitä näkyä, kun yli 90 kiloiset kuskit "tasataan" 90 kiloisiksi

sheivaavat lastuja pois

 

[WoPe]

Slugin vauhti on mielenkiintoista nähdä painot tasattuna.

Viimeks ku tasattiin painot ni se voitti..:doubtful:

 

[Slug]

Viimeks ku tasattiin painot ni se voitti..:doubtful:

Se oli silkka vahinko eikä tule toistumaan :frank:

 

[Örfil]

sheivaavat lastuja pois

Ai että ukot pannaan kebab -vartaaseen ja siinä säädetään paino kohdilleen

 

[FO110K]

Ai että ukot pannaan kebab -vartaaseen ja siinä säädetään paino kohdilleen

Siihen suuntaan mutta ilman kypsennystä varmaankin

 

[Cmoney]

Itse mutuilen että ainakin WoPe ja Slug ovat tosi pahoja vastuksia. Enkä paljoa Nastystakaan tätä epäile, viime vuonna Digi jäi mulle 0,1s/krs vaikka paljon enempi rautamötikkää kyydissä. Sitten kanssa hyvin lähellä Nipsuhuuli, BMW, PeePee jne... Keravan veljetkin varmaan lähempänä kuin 2011.

 

[Örfil]

Nimilistasta päätelleen se on häntäpään sijoituksia taas tarjolla, mutta onpahan uusi rata!

 

[Jacques]

Saako lisäpainot kiinnittää parempaan paikkaan esim. jeesusteipillä, liinalla tai nippusiteillä? Tuntuu, että kärsin näissä tasohyvitys-kisoissa siitä että nämä rangaistukset terveellisestä elämäntavasta tulee auton sivulle, jolloin auto ei ole niin hyvässä balanssissa. Painojen pitäisi olla penkin alla tai jalkojen välissä.

 

[Örfil]

tai jalkojen välissä.

Kunhan et ns. "perähivakkaan" niitä ala asettelemaan :thumbup:

 

[Cmoney]

Saako lisäpainot kiinnittää parempaan paikkaan esim. jeesusteipillä, liinalla tai nippusiteillä? Tuntuu, että kärsin näissä tasohyvitys-kisoissa siitä että nämä rangaistukset terveellisestä elämäntavasta tulee auton sivulle, jolloin auto ei ole niin hyvässä balanssissa. Painojen pitäisi olla penkin alla tai jalkojen välissä.

Ei luultavastikaan Jkl karting anna lupaa. Ja rata on liukkaampaa betonia (ei pompota kuten asvaltti) + painolaatikot ovat keskemmällä autoa ja kuski istuu keskikohdasta hiukan oikealle. Tai ainakin moottori toisella puolella tasoittaa. Painopiste ei mikään surkea ole. DWn vauhti 2011 kertoo että kovaa voi mennä.

 

[FO110K]

Saako lisäpainot kiinnittää parempaan paikkaan esim. jeesusteipillä, liinalla tai nippusiteillä?

Komppaan CM:ää sanomalla että tuskin ei.
Jos tuommoset painot lähtisi ajossa irti purkkavirityksestä niin voi olla ettei paikan vakuutukset korvaisi mitään vahinkoa.
Samaa kysyttiin monelta ulkoradalta kun vielä järkkäsin kisoja ja vastaus oli tuollainen niiltäkin...

 

[FO110K]

Tuntuu, että kärsin näissä tasohyvitys-kisoissa siitä että nämä rangaistukset terveellisestä elämäntavasta tulee

Niin, 2 kisaa kymmenestä "kärsit" siitä.
Muut "kärsii" painoista kahdeksassa kisassa, jotenka ei tuo nyt mitenkään huono suhde teille kevyimmille ole.
Lisäksi melkein näen että mieluummin sisäradoille tämmönen vaihtelu on plussaa kun moiset paikat kuitenkin harvassa on.
(ja ulkoradoilla tätä mahdollisuutta ei ole missään)

 

[Cmoney]

Niin, 2 kisaa kymmenestä "kärsit" siitä.
Muut "kärsii" painoista kahdeksassa kisassa, jotenka ei tuo nyt mitenkään huono suhde teille kevyimmille ole.
Lisäksi melkein näen että mieluummin sisäradoille tämmönen vaihtelu on plussaa kun moiset paikat kuitenkin harvassa on.
(ja ulkoradoilla tätä mahdollisuutta ei ole missään)

Psykologinen seikka lähinnä vain. Ja meni jotkut kevyet KiC:n asvaltillakin kovaa isot painot kyydissä.

 

[FO110K]

Psykologinen seikka lähinnä vain. Ja meni jotkut kevyet KiC:n asvaltillakin kovaa isot painot kyydissä.

Totta tuokin.
Toisaalta toki ymmärrän että joillekin se aiheuttaa enempi päänvaivaa mutta tosiaan kahdesta kisasta vaan kaudessa kysymys ja kun vähennysoikeus on useammasta vielä päälle niin ei sen niin iso juttu luulisi olevan.

edit. ja kyllähän viime vuonnakin Alpun 3. sija toi mukavan piristysruiskeen Jyskälään, tiedä sit miten iso rooli oli painoilla

 

[DW]

Eiköhän pistetä kimppatilaus menemään, niin saatais omia penkkejä ehkä halvemmalla. Jos en väärin muista, niin 2kg lisäpainolle vaadittiin 6mm pultti. Eivät varmaan tykkäis radoilla, kun menis akkuporalla autojen kimppuun.

 

[FO110K]

Eiköhän pistetä kimppatilaus menemään, niin saatais omia penkkejä ehkä halvemmalla. Jos en väärin muista, niin 2kg lisäpainolle vaadittiin 6mm pultti. Eivät varmaan tykkäis radoilla, kun menis akkuporalla autojen kimppuun.

jokaiselle oma penkki jota voi sitten käyttää myös ulkoradoilla \o/

 

[Jacques]

Psykologinen seikka lähinnä vain. Ja meni jotkut kevyet KiC:n asvaltillakin kovaa isot painot kyydissä.

Joo jostain syystä KiCissä oon pärjännyt yllättävän hyvin, vaikka sielläkin se toispuoleisuus tuntuu ajossa aika selkeästi.

 

[Jacques]

Niin, 2 kisaa kymmenestä "kärsit" siitä.
Muut "kärsii" painoista kahdeksassa kisassa, jotenka ei tuo nyt mitenkään huono suhde teille kevyimmille ole.
Lisäksi melkein näen että mieluummin sisäradoille tämmönen vaihtelu on plussaa kun moiset paikat kuitenkin harvassa on.
(ja ulkoradoilla tätä mahdollisuutta ei ole missään)

Lähtökohtana on väärin, että terveellisestä elämäntavasta tai kartingiin edullisista geeneistä rangaistaan joten se siitä.

Vähän sama kuin Usain Boltille iskettäisiin 20kg punnus selkään vain siksi, koska sen kroppa sattuu olemaan täydellinen 100m pikajuoksuun.

Mutta tästä minä en kuitenkaan alunperin halunnut puhua vaan yksinkertaisesti sen lisäpainon sijoittelusta. Kyllä minä niiden käytön näissä parissa kisassa noin muutoin hyväksyn, vaikka en periaatetta täysin hyväksykään.