Caterham kaudella 2013

[Jabsu]

Caterhamin pakoputkistossa jännä yksityiskohta tuollainen poikttainen kaasujen ohjain.

Ilmeisesti sääntöjen vastainen. http://www.racecar-engineering.com/news/caterham-f1-exhaust-legality-row-brewing-at-jerez/

 

[JahJahBlowJob]

Ihan hyvä että Heikki pääsi pois Caterhamilta, keskiryhmä on tiivisitynyt joka oli odotettavissa ja Caterham painii edelleen omassa painoluokassaan ilman painikaveria.

Jep, ainut järkevä syy jäädä olisi raha ja Caterham ei tykännyt Kovalaisen manazerien tarjouspyynnöistä.

Toki ensi kaudella voi olla kaikki toisin jos kerran säännöt taas muuttuvat tradikaalisti niinkuin 2009 kävi.

 

[Captain Slow]

Jep, ainut järkevä syy jäädä olisi raha ja Caterham ei tykännyt Kovalaisen manazerien tarjouspyynnöistä.

Sen verran ammattiylpeyttä Heikillä taisi olla ettei ihan ilmaiseksi halunnut jatkaa. Ja ymmärtäähän tuon, kokenut kuski, ei ihan ilmaiseksi kannata itseään myydä.

Toki ensi kaudella voi olla kaikki toisin jos kerran säännöt taas muuttuvat tradikaalisti niinkuin 2009 kävi.

Itsellä semmoinen kutina ettei Heikin viimeistä lukua fykkösissä ole vielä kirjoitettu... Kokenut, varma ja tasainen suorittaja, tuollaiselle kuskille luulisi olevan kysyntää, kunhan tauko ei liian pitkäksi venähdä.

Caterhamin autosta sen verran että huonompaan suuntaan mentiin tuossa värityksessä. Edellisten vuosien auto oli tummanvihreänä mielestäni yksi gridin tyylikkäimmistä. Tämän vuotinen muistuttaa väritykseltään enemmän jotain match-box kiesiä. En tykkää :thumbdown

 

[hippi]

Caterhamin pakoputkistossa jännä yksityiskohta tuollainen poikttainen kaasujen ohjain.

Sky Sports F1:n Jerezin testistä väsäämän yhteenvetoartikkelin mukaan tuo kiistelyä aiheuttanut osa poistettiin Caterhamin autosta perjantaiksi.

 

[hippi]

Caterhamin tallipäällikkö Cyril Abiteboulilla on taito puhua ympäripyöreästi, yksityiskohtiin menemättä sekä itsestäänselvyyksiä, epäolennaisuuksia ja muuten vaan sisällöttömiä täyteilmaisuja laukoen, niin ettei sanoihin ole helppoa takertua jälkeenpäin. Yleisö ei tällaisista korporaatiokielellä annetuista lausunnoista yleensä paljon viisastu, mikä tietysti on puhujan tavoitteenakin. Skylle antamassaan haastattelussa Cyril myöntää kierrellen ja kaarrellen, että pistesijat eivät ole tänä vuonna Caterhamille realistinen tavoite, vaikka tallissa tietysti toivotaan pistesijan heltiävän jossain kisassa poikkeuksellisten olosuhteiden myötä. Marussian Caterham pyrkii kuitenkin pitämään takanaan viime vuoden tapaan.

Heikki Kovalaisen kanssa Caterhamin välit tuntuivat menneen jatkuvasti huonommiksi sitä mukaa, kun ero keskikastiin ei kaventunut ja Kovalaisen turhautuminen edistyksen puutteeseen kasvoi. Toisaalta myöskään Caterham ei enää katso tarvitsevansa kokenutta kuskia nykytilanteessaan, kun tavoite keskikastin saavuttamisesta on lykätty kauemmas tulevaisuuteen. Välit eivät kuitenkaan tunnu menneen kokonaan poikki, vaan Abiteboul vihjaa että Kovalainen neuvottelee parhaillaan Caterhamin kanssa jostain toisenlaisesta projektista:

we continue to have discussions with Heikki to see if a different project could be possible

Olisi kyllä joskus mukava kuulla selvitystä siitä mikä Caterhamin viime vuoden auton kehittämisessä meni vikaan, kun päivitysosat eivät alkukauden jälkeen tuntuneet toimivan ollenkaan. Kovin salailevaa linjaa Caterhamilla on pidetty kauden 2012 puolivälistä alkaen auton kehittämisestä tiedotettaessa. Sitä ennen insinöörit kertoivat avoimesti uusista osista ja niihin kohdistetuista odotuksista, mutta kun vauhti ei parantunut päivityksillä, niin nyt kai on otettu opiksi ja pidetään suut supussa auton kehittämisestä ja tavoitteista. Caterhamilla ollaan nyt aiempaa realistisempia, mutta tylsempäähän tällaista häntäpäässä ajeluun tyytyvää ja tiedotuksessaan matalaa profiilia pitävää tallia on seurata.

 

[Redrengas]

Itsellä semmoinen kutina ettei Heikin viimeistä lukua fykkösissä ole vielä kirjoitettu... Kokenut, varma ja tasainen suorittaja, tuollaiselle kuskille luulisi olevan kysyntää, kunhan tauko ei liian pitkäksi venähdä.

Itellä samanlaiset vibat asiasta mutta kahteen välikauteen ei vara Kovalaisella.

 

[Ghost_Glove]

Itellä samanlaiset vibat asiasta mutta kahteen välikauteen ei vara Kovalaisella.

Josko yhteenkään. Pirellin testikuski voisi olla ainut järkevä paikka, jos ei forcelle satu eksyyn. Toisaalta paluu Caterhamille vois tuoda kuskin paikankin kesken kauden, kun talli tajuu mokansa tai jomman kumman maksukuskin rajottaja perääntyy tms...

 

[Redrengas]

Josko yhteenkään. Pirellin testikuski voisi olla ainut järkevä paikka, jos ei forcelle satu eksyyn. Toisaalta paluu Caterhamille vois tuoda kuskin paikankin kesken kauden, kun talli tajuu mokansa tai jomman kumman maksukuskin rajottaja perääntyy tms...

No joo mutta aika epätodennäköistä.
Ja toisekseen veikkaan että jos tämmönen tilanne kävisi niin joku €kuski sinne hommataisiin.

 

[Ghost_Glove]

No joo mutta aika epätodennäköistä.
Ja toisekseen veikkaan että jos tämmönen tilanne kävisi niin joku €kuski sinne hommataisiin.

Totta. Kunhan maalailin vaihtoehtoja seinälle.

Tosin, jos käy niin, että Marussia on tiimien sarjassa edellä kädettömien kuskien takia, niin onnistuva kuski toisi äkkiä tai voisi tuoda sen 10 miljoonaa tms rahaa tiimille onnistuessaan...

Melkein toivon Marussian voittavan Caterhamin...

 

[hippi]

Caterhamin tallipäällikkö Cyril Abiteboul on kertonut Autosportille, että molemminpuolinen luottamuspula tallin ja viimevuotisten kuskien välillä vaikutti osaltaan kokemattomamman kuskiparin valintaan tälle vuodelle.

"I think the trust and the confidence was not at the level that is required in order to continue growing and developing ourselves and themselves also," he said of Kovalainen and Petrov.

"I think this is part of the reason why we thought it was something good to do to start from fresh with new people."

Abiteboulin lausuntoa voidaan tulkita useammalla kuin yhdellä tavalla, mutta minun tulkintani on, että Heikki ja Vitali eivät luottaneet Caterhamin kykyyn tavoittaa tällä kaudella keskikastin vauhtia yhtään enempää kuin Caterhamin pomotkaan. Näin epäluottamus Caterhamin kilpailukyvyn parantumiseen oli molemminpuolista, eikä kokeneemmille kuskeille katsottu enää löytyvän suurta tarvetta. Caterhamin rahapula oli tietysti toinen merkittävä syy maksukuskien pestaamiseen, mutta ymmärrettävästi Abiteboul ei tuo tätä näkökantaa esiin.

Abiteboul kääntää samassa artikkelissa kokemattomien kisakuskien pestaamisen lausunnoksi Caterhamin päättäväisyydestä ("statement of intent"), koska samalla kuskiparilla on tarkoitus jatkaa myös vuoteen 2014. Samoilla sanoilla Fernandesin Lotus Racing perusteli kahden kokeneen ja palkkaa nauttivan kuskin (Kovalaisen ja Trullin) valintaa vuonna 2010. Kummankin valinnan (2010 ja 2013) voidaan kyllä sanoa viestittävän tallin päämääristä, mutta kun Trullin ja Kovalaisen valinta viestitti tarkoituksesta tavoittaa keskikasti, niin Picin ja vdGarden valinta julistaa päinvastaista sanomaa.

Viime viikolla Abiteboul löysi Caterhamin vaatimattomammiksi muuttuneista tavoitteista myönteisen puolen sanoessaan tallin olevan nyt lausunnoissaan aiempaa realistisempi, jolloin fanit eivät joudu aiempien vuosien tapaan pettymään katteettomiin lupauksiin. Minun on vaikeaa nähdä myönteisenä kehityksenä sitä, ettei Caterham tunnu edes tavoittelevan kilpailukykynsä parantamista tällä kaudella, vaikka ymmärränkin Caterhamin näin pyrkivän turvaamaan jatkonsa F1:ssä tulevina vuosina.

 

[FO110K]

Itse veikkaan palauteryöpyn yllättäneen myös Caterhamin johdon, ja nyt yritetään paikata mitä paikattavissa on, eli siirtämällä syyt valinnasta ex-kuskien harteille osittain...

 

[Pärre]

Onneksi Heikki Kovalaisen ei tarvitse rimpuilla optimisti-ollina Caterhamilla. Kovin lahjakkaasti siellä pidetään vauhti vakan alla

 

[Juggis]

Onneksi Heikki Kovalaisen ei tarvitse rimpuilla optimisti-ollina Caterhamilla. Kovin lahjakkaasti siellä pidetään vauhti vakan alla

Jooh, vaikuttaa aika naurettavalta touhulta, vaikka olis kuinka ensitesti

Nyt ei ole enää Tony Fernandez kehumassa "...it was absolutely fantastic...I'am really proud..."

 

[TumBero]

Jooh, vaikuttaa aika naurettavalta touhulta, vaikka olis kuinka ensitesti

Nyt ei ole enää Tony Fernandez kehumassa "...it was absolutely fantastic...I'am really proud..."

Tästä tulikin mieleen, että mun mielestä ne oli kovin surkuhupasia tekstejä kun twitteriin päivittivät, kun olivat sijoittuneet sijoille 16. ja 22. "Wuhuu, yeah! Fantastic! We were 16 and 22!"(tämä oli siis ns. kärjistetty esimerkki, ymmärrätte kyllä)... siis varmasti tosi iso asia ko. tallille, että ovat tyyliin noilla sijoilla ja pitävät ne kaksi muuta jämätallia takanaan.

Mun mielestä oli vaan jotenkin huvittavaa, että sitä juhlitaan kuin jotain voittoa. Eikös viime kaudella noi kehuskelut loppuneet kauden loppua kohden..?

 

[hippi]

Nyt ei ole enää Tony Fernandez kehumassa "...it was absolutely fantastic...I'am really proud..."

Eipä tuo enää viime vuonnakaan visertänyt Twitteriin parin aiemman vuoden tavoin miten pureskelee kisan aikana kynsiään jännityksestä. Viime vuonna Fernandesin Twitter-viestit koskivat enimmäkseen QPR:ia, ja intohimo nähtävästi siirtyi F1:stä jalkapalloon.

 

[Ghost_Glove]

Jooh, vaikuttaa aika naurettavalta touhulta, vaikka olis kuinka ensitesti

Autosta päätelleen epäilen, että ovatko tehneet talven aikana mitään tälle kiesille? Muuta kuin vaihtaneet väriä, jotta se näyttäis uudelta...

Jos/kun Marussia on kehittynyt, niin peli on selvä. Caterham jää vikaksi ja komeesti... Sääli, mutta silti Suomalaisittain ansaitusti.

 

[kurski]

Amerikkalainen Alexander Rossi ja kiinalainen Ma Qing Hua nimettiin tänään Caterhamin F1-tallin varakuljettajiksi.

 

[mariko]

Amerikkalainen Alexander Rossi ja kiinalainen Ma Qing Hua nimettiin tänään Caterhamin F1-tallin varakuljettajiksi.

Todella vakuuttavaa.

 

[Zervuska Haidis]

Todella vakuuttavaa.

 

[Bobakki]

Tuo kaksikko ei ole Caterhamin historian kyvyttömin varakuskipari. Rossi on jokseenkin lupaava, olisi hässä enemmän ainesta kuin van der Gardessa. Huakaan ei ohuesta kokemuksestaan huolimatta ole ns. paskinta ikinä, se kunnia menee Angolan Ricardo Teixeiralle.