Triviaa!

[kurski]

Tässä kilpailussa on aikoinaan vieraillut merkkimiehiä ja näyttävyys on ollut hyvää vaikka kilpailut eivät ole kyenneet alkuvuosien jälkeen sitä tarjoamaan. Mistä kilpailusta on siis kyse?

Veikataan Phoenixin katurataa, ja vuotta 1991.

 

[CCMK]

Ei ole Phoenix 1991 ikävä kyllä.

 

[CCMK]

Laitetaan 2 pisteen vihje:

Tämä kilpailu on televisioitu Suomessa joka kerta suorana sen jälkeen kun kyseisellä radalla alettiin ajamaan kilpailuja. Vain yhden ainoan kerran kilpailussa oli ongelmia ja sen jälkeen niitä ei enää ollut. Mikä kilpailu on kyseessä?

 

[Loetkoe]

Kyseessä voisi olla jokin Unkarin GP. 1992?

 

[CCMK]

Ei ole Unkarin kilpailu kyseessä ei. Lähellä tämä vastaus kuitenkin on.

 

[CCMK]

Laitetaan sitten 1 pisteen vihje:

Tämä kilpailu ajettiin f1:n suhteellisesti kehittyneemmällä kalustolla koskaan. Tämän kilpailun kaudella tapahtui paljon ja tässäkin kisassa oli oma momenttinsa. Mikä kilpailu on kyseessä?

 

[Jeiar]

Laitetaan sitten 1 pisteen vihje:

Tämä kilpailu ajettiin f1:n suhteellisesti kehittyneemmällä kalustolla koskaan. Tämän kilpailun kaudella tapahtui paljon ja tässäkin kisassa oli oma momenttinsa. Mikä kilpailu on kyseessä?

Tämän ja seitsemän mestaruuden vihjeen perusteella veikkaan Suzukaa 1993. Prost varmisti edellisessä kisassa neljännen mestaruutensa, ja Sennallahan niitä oli kolme.

 

[ArtoD]

Tämän ja seitsemän mestaruuden vihjeen perusteella veikkaan Suzukaa 1993. Prost varmisti edellisessä kisassa neljännen mestaruutensa, ja Sennallahan niitä oli kolme.

Lainaten tämän perusteluita sekä 3 pisteen vihjettä veikkaan Adelaiden päätöskisaa 1993. Adelaiden kisat olivat vielä 80-luvun puolella tapahtumarikkaita ja kaikkien suosiossa, 90-luvun puolella oli sitten ehkä vähän rauhallisempaa. Ja jos kahden pisteen vihjeessä viitataan 1991 keskeytettyyn sadekisaan, niin näillä perusteilla yritettäs tämmöstä.

 

[Loetkoe]

Höh, olin varma että Unkari 1992, koska Mansell varmisti mestaruutensa siellä jolloin olisi olleet kolmen mestaruuden Prost ja Senna sekä yhden mestaruuden Mansell. Unkarin kisat lienevät olleet ennen ihan mielenkiintoisia mutta nykyään lopahtaneet. Ja Mansell olisi voittanut mestaruuden "vain teknisesti" koska tekniikalla oli suuri osuus hänen voittaessaan mestaruuden ylivoimaisella kalustolla.

Ai niin, mutta eihän Prost ajanut 1992. Voi minua höpsöä. Muuten hyvät perustelut! Kyllä niistä pari pistettä voi antaa

 

[CCMK]

Ei ollut mikään näistä vaikka lähellä käydäänkin.:thumbup:

 

[kurski]

Ei ollut mikään näistä vaikka lähellä käydäänkin.:thumbup:

Annappa lisää vinkkejä.

 

[CCMK]

Isompia vihjeitä en enää anna, mutta sanotaan tämän kilpailun paikan sijaitsevan laaksossa jossa on vehreitä osia ja hieman huonompiakin paikkoja. Lisäksi tässä kilpailussa ovat suomalaiset kokeneet hyvät ja huonotkin puolensa. Tavallaan.

 

[CCMK]

Annetaan siis oikea vastaus tällä kertaa. Oikea vastaus olisi ollut Barcelona 1993. Kyseinen kilpailu oli tosiaan seitsenkertaisten mestarien kisa. Prost oli voittanut kolme ja Senna kolme. Pisteille sijoittunut Michael Andretti oli teknisesti mestari isänsä sukunimen kautta.

Myöhemmin kilpailu tunnetaan eniten mestaruuksia omineena kilpailuna sillä Michael Schumacher saavutti edelleen jatkuvalla urallaan niitä seitsemän ja Prost saavutti kauden 1993 päätteeksi vielä neljännen mestaruuden. Teknisiä mestareita ja kilpailuja joissa sellaisia on esiintynyt on yllättävän paljon. Suomessa Barcelonan kisa on aina näytetty suorana kun radalla ruvettiin ajamaan.

Kaudella 1992 kilpailussa oli vaikeuksia ja lähetys alkoi pyöriä viime hetkellä kun TV1:llä odotettiin raveja. Kilpailun illan urheiluruudussa näytettiin vasta ravitulokset ja se suututti ravimiehiä. Vielä seuraavana päivänä oli myös huonoja soittoja tullut urheilutoimitukseen.

Suomalaisille kilpailu on ollut menestyksekäs vuosien varrella lukuisien voittojen myötä ja Martti Ahtisaarikin vieraili Häkkisen voittaessa yhden kilpailunsa Barcelonassa. Kilpailu on ollut vuosien varrella varsin tylsä. Ainoastaan ensimmäisellä kaudella, kaudella 1992 ja kaudella 1996 ohituksia sattui varsin runsaasti.

 

[Joppe_001]

Annetaan siis oikea vastaus tällä kertaa. Oikea vastaus olisi ollut Barcelona 1993. Kyseinen kilpailu oli tosiaan seitsenkertaisten mestarien kisa. Prost oli voittanut kolme ja Senna kolme. Pisteille sijoittunut Michael Andretti oli teknisesti mestari isänsä sukunimen kautta.

Mahdoton kysymys. Aika kaukaa haettua, jos en sanois. Onkos Damon Hill sitten teknisesti kolminkertainen mestari? :eek!: Mitä teknistä siinä on vaikka isäukko olisikin joskus muinoin mestaruuden voittanut? Sennan titteli vuodelta -88 ainakin omasta mielestäni täyttäis tämän kriteerin selkeämmin.

 

[Krikke]

Samaa olin itsekin toteamassa, ihan mahdotonta lähteä tuota kautta hakemaan vastausta. Tuolla tavalla "teknisiä" mestaruuksia saadaan aika monelle henkilölle lisää. Itsekin etsein tuota teknisyyttä lähinnä vanhasta "XX parasta tulosta huomiodaan" -pistelaskusta.

Ja tuollakaan logiikalla kisa ei olisi ollut "seitsenkertaisten mestarien" kisa, kun Joppen mainitsemalla Hillillä olisi pussissa ne kaksi mestaruutta...

 

[CCMK]

Olisi pitänyt vielä mainita se, että kyse oli myös eniten mestaruuksien yhteismäärää koskevasta kilpailusta. Ja mitä tulee tähän mestaruuslisiin niin tämä Hillin osuus... Hill ei sijoittunut pisteille Barcelonassa niin siksi jätin hänet pois laskuista.

Isien ja poikien mestaruudet olivat lähinnä retorinen kysymys sillä niitä ei oikeasti voi verrata keskenään. Tätä yritin tarkoittaa Ns. Teknisellä mestaruudella. No huonosti muotoiltu kysymys...

 

[CCMK]

Laitetaan nyt parempi kysymys.

Mikä automalli oli ehdolla viralliseksi turva-autoksi kausilla 1988 ja 1989 kun Balestrella oli vielä turva-auton kielto menossa ja vielä kaudella 1991 kun kyseinen malli tuotiin paikalle kauden päätökseen Hondan ja Renaultin kanssa?

Annan vielä sen verran vihjeitä, että kyseinen automalli oli testissä Hondan ja Renaultin kanssa ja kilpaili virallisen turva-auton paikasta kaudelle 1992. Mikä automalli ja merkki on kyseessä?

 

[ArtoD]

Heitetään hatusta BMW 5-sarjalainen (E34), vaikka 535. Muistan tällaisen kurvailleen tv-kuvissa Australian GP:n 1991 loppumainingeissa.

 

[CCMK]

Aivan oikein. BMW M5 E34 oli oikea vastaus. Sitä käytettiin Adelaidessa 1991 kilpailussa ja kilpailua ennen ja jälkeen olleissa turva-autojen testeissä kautta 1992 silmälläpitäen.

Jostain syystä FIA otti kuitenkin Renaultit viralliseksi turva-automalliksi vaikka kausilla 1992-1995 järjestäjillä oli kuitenkin oikeus käyttää myös omia radan ajoneuvoja.

Sen takia radalla vieraili Fiat Tempraa ja Opel Vectraa. Toisinaan myös Opel Vauxhall oli turva-autona. Kauden 1995 Kanadassa oli viimeisen kerran käytössä legendaarinen Lamborghini turva-autona.

80-luvun alkuvuosina se oli Countach-mallinsa avulla virallinen turva-auto ja rata-autona Monacon kisoissa noina vuosina. Myös entisiä kuskeja oli turva-auton kuljettajina. Kaudella 1983 virallinen kuski oli Jacky Ickx. Kaudella 1988 ja 1989 ollut hylätty E5 M28 malli oli tyyppiä 530i.

 

[CCMK]

Kauden 1991 turva-autojen kilpailussa oli myös Honda mukana Preludella ja Accordilla. Myös NSX oli malleista mukana Adelaidessa. Renault toi paikalle Clion ja Lagunan.