Tuosta luulen itsekin kengän puristavan. Nykyään sponsorit on todella kiven alla ja mitään riskiliikkeitä ei taatusti tehdä. Jos Lotuksella olisi ollut Kimin nimi paperissa heti alkuun vaikka 3 vuodeksi niin eka vuoden jälkeen tilanne olisi ollut varmasti toinen. Nyt on menty vuosi kerrallaan hieman hypyllä tuntemattomaan eli tallin iskukyky on ollut aina pienoinen arvoitus. Siihen päälle mahdollinen superähden exit-riski niin eihän se sijoittajia houkuta.
Sauber? Sinne aukeaisi paikka, jos Hulkki lähtisi Lotukselle.
Lotukselle ei Heken meriiteillä ole mitään asiaa ja Sauber tarvitsee rahakuskin. Tietysti ilmainen kuski olisi heti seuraavaksi paras vaihtoehto...En tullut ajatelleeksi, että tässähän aukeaisi Heikillekin paikka takaisin kisakuskiksi. Lotus? Mikä ettei, olisi hyvä jatkaa Suomi-kuskin kanssa.
Huhu se on niin kauan ku näytät sitä faktaa omien sanojes lisäksi
:alppu:Näin minäkin olen asian nähnyt. Antipatiat tulevat siitä että asia hoidettiin silti aika tyylittömästi ja epäurheilijamaisesti, joskin siinäkin ehkä syynä taloudelliset seikat. Jos asia olisi hoidettu tyylillä ja Kimiä ja olemassa olevaa sopimusta kunnioittaen, se ei olisi pedannut paikkaa valmiiksi Alonsoa ja Santanderia varten. Tarkoitus tietysti oli esittää Alonso ja Santander pelastavina messiaina, eikä vain pakollisena business-diilinä.
Fat chance.
No kyllä sinne jotain vaaditaan. Jotain muuta kuin että oli tallin edellisen inkarnaation aikaan siellä kilpakuskina yhden kauden ajan joskus lähemmäs kymmenen vuotta aiemmin. Eikä ongelma ole Hegen krediitit Renault-ajoilta (yksi kausi) vaan kaikki antikrediitit (2-5 kautta) sen jälkeen. Sarjasta löytyy tukuittain kuljettajia, jotka ovat haluttavampia kuin Kovalainen. Lotus tarvitsee vain yhden ja sen yhden miehen listan täyttää Hülkenberg yksinään.
Salo ei missään vaiheessa sano mitään sen suuntaista, että Alonson lähtö olisi jotenkin odotettavissa. Se on vain mahdollista, kuten oli Kiminkin lähtö 2009.
Tilanne on lähtökohtaisesti eri kuin McLarenilla 2007. Rinnalle on nyt tulossa kuljettaja, jota Alonso valmiiksi kunnioittaa, eikä mitään luvattua ykkösasemaa ole. Eikä Räikkösen kanssa ole lainkaan vaikea tulla toimeen, etelämaalaiset vain pitävät hänen vaiteliaisuuttaan outona. Mitään konflikteja miehen kanssa taitaa olla aika vaikea edes saada aikaiseksi, koska Kimi antaa piupaut politikoinnille.Heh, sellainen mahdoton skenaario kävi mielessä, että mitä jos Kimi ja Alonso tulevat erinomaisesti toimeen tallikavereina ja tekevät aidosti yhteistyötä tallin eteen?
En nyt menisi noita kahta kyseistä kuskia ainakaan kovin voimakkaasti asettamaan janan ääripäihin. OK, Hulk ei ole yhtä kolarialtis, mutta millään muulla mittarilla en kyllä häntä laittaisi Maldonadon edelle taidoissa. Nopeus, paineensieto jne.
En kommentoinutkaan suoranaisesti taitotasoja vaan kerroin vain faktat siitä, mitkä ovat valinnat milläkin kriteereillä. Hulkki on selkeästi kuumin jäljellä olevista nimistä; sen todistaa jo Ferrarin kanssa tehty "esisopimus", joka purettiin Kimin tieltä pois.
Button on kyllä omissa puheissaan McLarenin miehiä. Kenties hänellä jo onkin soppari, mutta McLaren vain odottelee toisen kuskinsa tilanteen selviämistä. Ihan satavarmasti Buttonia on jälleen tänä vuonna kyselty Ferrarille, ja koska hän ei sinne lähtenyt, niin tuskin on lähdössä muuallekaan.
