Tallipaikat 2014

[Kaptah]

Vahingoniloni kohdistuu Lotus talliin koska se Mulqvist Permanne rääkyi Meidän Kimin luureihin kesken kisan epäkohteliaasti.

Ja kun Mulqvist kuljettaja tekee saman, niin siitä tehdään t-paitoja.

 

[carbonara]

Ja kun Mulqvist kuljettaja tekee saman, niin siitä tehdään t-paitoja.

Tietysti, koska Kimi on The Man, The Iceman ja Permanne on luuseri.

 

[Turso]

Ja kun Mulqvist kuljettaja tekee saman, niin siitä tehdään t-paitoja.

Siinä on pienen pieni ero että alottaa vittuilemalla tai vastaa vittuiluun samalla mitalla.

 

[WebSlave]

Siinä on pienen pieni ero että alottaa vittuilemalla tai vastaa vittuiluun samalla mitalla.

Eihän ne Abu Dhabin elämään jääneet purkaukset mihinkään vittuiluun olleet vastauksia, vaan ihan normaaliin kisan aikaiseen viestintään.

 

[Turso]

Eihän ne Abu Dhabin elämään jääneet purkaukset mihinkään vittuiluun olleet vastauksia, vaan ihan normaaliin kisan aikaiseen viestintään.

Jaa, kyse oli siitä.

 

[Revolt]

Ja kun Mulqvist kuljettaja tekee saman, niin siitä tehdään t-paitoja.

Niinpä. Se on pelin henki. Kuskit ovat tähtiä ja tallin henkilökunta harmaata taustaa. Lisäksi pyydän huomioimaan, että kuten on miljoona kertaa todettu, kuskeilla on vähän korkeammalla nuo adrenaalinit sun muut ja heiltä ei tarvitse odottaa korrektia kielenkäyttöä. Tallihenkilökunnan tehtävä taas on pysyä kaikissa tilanteissa täysin rauhallisina ja analyyttisinä.

Siksi kuskin puolelta kiroilu ja huutaminen on OK, kun taas tallin puolelta ei.

 

[carbonara]

Itse pidän ihan selvänä sitä, että Kimi olisi ajanut kauden loppuun asti ilman sitä Permanne episodia. Voi olla että se möläytys kävi Lotukselle mahdollisesti melko kalliiksi saamatta jääneiden pisteiden takia.

 

[Mangelo]

Itse pidän ihan selvänä sitä, että Kimi olisi ajanut kauden loppuun asti ilman sitä Permanne episodia. Voi olla että se möläytys kävi Lotukselle mahdollisesti melko kalliiksi saamatta jääneiden pisteiden takia.

Sama juttu että uskon sen episodin olleen viimeinen niitti Kimille.

Ihan strategiajärjellä ajateltunakin se oli Kimi joka tarvitsi kaikki sekunnit, ja sitten Romain jolla oli hyvä vauhti ja varma podiumi lähtee ohittamaan paikassa joka maksaa Kimille aikaa...

Täydellistä puolueellisuutta Permanelta.

 

[carbonara]

Tämähän menee spekuloinniksi, mutta Lotuksella olisi Kimin avulla ollut teoriassa mahdollisuus lyödä Ferrari loppupisteissä. Jos kuvitellaan (en tiedä) että MM sarjan kolmannesta sijasta talli saa saman 15 miljoonaa enemmän 4. sijaan verrattuna kuin jossakin julkisuudessa on sanottu tulostaulukon häntäpäässä olevan yhden sijan ero, niin voisi sanoa että Permannen radio"keskustelu" Kimin kanssa saattoi käydä Lotukselle erittäin kalliiksi. Vähän ihmettelen jos sitäkin että ukkeli ei ylipäänsä ole jo saanut sieltä kenkää.

 

[Cmoney]

Tämähän menee spekuloinniksi, mutta Lotuksella olisi Kimin avulla ollut teoriassa mahdollisuus lyödä Ferrari loppupisteissä. Jos kuvitellaan (en tiedä) että MM sarjan kolmannesta sijasta talli saa saman 15 miljoonaa enemmän 4. sijaan verrattuna kuin jossakin julkisuudessa on sanottu tulostaulukon häntäpäässä olevan yhden sijan ero, niin voisi sanoa että Permannen radio"keskustelu" Kimin kanssa saattoi käydä Lotukselle erittäin kalliiksi. Vähän ihmettelen jos sitäkin että ukkeli ei ylipäänsä ole jo saanut sieltä kenkää.

Ero (Ferrari -> Lotus) oli lopulta niin iso, kun Ferrarikin keräsi hyvin pisteitä nekin kisat, jotka Kimbe jätti ajamatta, että luultavasti neljänsiä olisi joka tapauksessa oltu. Silloin pienemmät pistebonukset (Kimille) ei tule tiimille ihan niin kalliiksi.

 

[Lobosaurus]

Jos ja kun M. Salon puheet pitävät paikkaansa..tasamaan tallaaja Magnusseen tulee olemaan Maclarenin 3 kuski..Ja Alonson sopimus julkaistaan tamiikuussa

Mäkillä olisi ainakin varaa tähän kaappaukseen, kun Honda tarjoaa moottorit ainakin näin alkuun.

 

[Skenejeesus]

Tämähän menee spekuloinniksi, mutta Lotuksella olisi Kimin avulla ollut teoriassa mahdollisuus lyödä Ferrari loppupisteissä. Jos kuvitellaan (en tiedä) että MM sarjan kolmannesta sijasta talli saa saman 15 miljoonaa enemmän 4. sijaan verrattuna kuin jossakin julkisuudessa on sanottu tulostaulukon häntäpäässä olevan yhden sijan ero, niin voisi sanoa että Permannen radio"keskustelu" Kimin kanssa saattoi käydä Lotukselle erittäin kalliiksi. Vähän ihmettelen jos sitäkin että ukkeli ei ylipäänsä ole jo saanut sieltä kenkää.

Tuskin Kimin selkä kipeytyi kesken kauden ainoastaan Permanen yksittäisen huutelun takia. Kyllähän syynä oli varmastikin palkkarästit ja muut jutut kahden Lotus vuoden ajalta. Kun sitten leikkaus oli jossain vaiheessa kuitenkin suoritettava ja Kimi oli varmastikin katseen kääntänyt jo tulevaan kauteen, tämä oli tilanne huomioiden paras ratkaisu.

 

[Hartsa76]

Tuskin Kimin selkä kipeytyi kesken kauden ainoastaan Permanen yksittäisen huutelun takia. Kyllähän syynä oli varmastikin palkkarästit ja muut jutut kahden Lotus vuoden ajalta. Kun sitten leikkaus oli jossain vaiheessa kuitenkin suoritettava ja Kimi oli varmastikin katseen kääntänyt jo tulevaan kauteen, tämä oli tilanne huomioiden paras ratkaisu.

Mahdollista on myös se, että Kimin selkä oikeasti kipeytyi niin pahasti, että leikkaus oli pakko suorittaa suunniteltua aiemmin ja sen enempää palkkarästeillä kuin Permanen huutelulla ei ollut mitään tekemistä leikkauksen aikaistamisen kanssa ja kun maailmanmestaruuteen ei ollut enää mahdollisuuksia ei Kimillä edes ollut mitään syytä yrittää ajaa kipeällä selällä kahta viimeistä kilpailua.

 

[hippi]

Adam Cooper kirjoittaa blogissaan, että Caterham on päätymässä ensi vuodeksi kuskikaksikkoon Kamui Kobayashi - Marcus Ericsson. Caterhamin tallipäällikkö Cyril Abiteboul linjasi jokunen viikko sitten, että Caterham haluaa kuljettajikseen yhden kokeneen kuskin ja yhden nuoren lahjakkuuden.

Heikki Kovalainen on ollut yksi ehdokkaista kokeneen kuskin paikalle, mutta viime viikolla Abiteboul selvitti Autosportille edellyttävänsä kuljettajilta halukkuutta hankkia tallille sponsorirahoitusta, ja Kovalainen on useaan otteeseen kertonut haluttomuudestaan sponsorien hankkimiseen. Kobayashilla on Cooperin tietojen mukaan tarjottavana 6 miljoonaa euroa sponsoritukea. Kobayashia voidaan myös pitää samantasoisena kuskina kuin Kovalaista, ja Kamui on lisäksi 5 vuotta Heikkiä nuorempi.

Kovalaiselle mahdollinen Caterham-pesti ensi kaudeksi oli mitä ilmeisimmin viimeinen tilaisuus F1-uran jatkamiseen. Vara- ja testikuskin paikka saattaisi vielä Caterhamilta irrota, mutta sitä kautta ei taida enää olla mahdollista päästä vakituiseksi F1-kilpakuljettajaksi. Jos Caterham valitsee Kobayashin, niin Kovalaisen kannattaisi nyt alkaa miettimään tosissaan muita kilpasarjoja.

Myös Caterhamin tämänvuotisille kilpakuskeille Cooperin huhun toteutuminen saattaa merkitä katkoa F1-uralle, koska vapaa Sauber-paikka on huhujen mukaan menossa Gutierrezille, ja Marussialta on kommentoitu Chiltonin jatkosopimuksen olevan viimeistelyvaiheessa.

 

[SJ]

No eipä kyllä silloin jäätäisi kauas siitä, että Pic olisi mennyt "kokeneesta kuskista". Kobayashi oli myös Lotuksen shortlistillä Räikkösen tuuraajaksi, joten ilmeisesti miehellä on edelleen hiukkanen uskottavuutta sarjassa.

 

[Hookah]

Kobajashi-Ericsson kuulostaa todella hyvältä. Saadaan aika huikeat Itämeri-derbyt kun on ajajia Tanskasta, Ruotsista, Suomesta ja Venäjältä. Kamui on loistojätkä eikä ansainnut tippua kuninkuusluokasta. Ferrari-vuosi on varmasti kypsyttänyt japanilaista vielä lisää.

 

[ProjectMaster]

Mitäs sanotte, onko Fabio Leimerillä mitään mahdollisuuksia Marussian toiseksi kuljettajaksi? Itse näen Leimerin varteenotettavana vaihtoehtona, mikäli sponsorirahaa kertyy tarpeeksi.

 

[Davros]

Hienoa, jos Kobayashi tulee takaisin ykkösiin. Yksi ehdottomasti mielenkiintoisimmista kuskeista, ja myös sellainen joka uskaltaa ohittaa, muttei romua silti synny niin paljon kuin jollain Perezillä.

 

[Bleu]

Mitäs sanotte, onko Fabio Leimerillä mitään mahdollisuuksia Marussian toiseksi kuljettajaksi? Itse näen Leimerin varteenotettavana vaihtoehtona, mikäli sponsorirahaa kertyy tarpeeksi.

En tiedä, onko neuvotteluja osapuolten välillä käyty, mutta kyllä itse mieluummin näkisin Leimerin tuolla paikalla kuin Chiltonin. Bautro on ainakin kuskia sponsoroinut vuosia, ja eiköhän sieltä hieman enemmänkin rahaa löytyisi jos paikkaa ykkösissä tavoittelee.

 

[ProjectMaster]

En tiedä, onko neuvotteluja osapuolten välillä käyty, mutta kyllä itse mieluummin näkisin Leimerin tuolla paikalla kuin Chiltonin. Bautro on ainakin kuskia sponsoroinut vuosia, ja eiköhän sieltä hieman enemmänkin rahaa löytyisi jos paikkaa ykkösissä tavoittelee.

Olisihan se aivan nauretttavaa, jos Chilton saisi jatkaa. Narain Karthikeyaniltakin löytyy enemmän potentiaalia... Chilton on vauhdillisesti samaa tasoa, kuin Yuji Ide, sillä erotuksella ettei pääse edes startissa kolaroimaan yhtään ketään vaarallisesti ulos.

Esteban Gutierrez jatkaa Sauberilla ensi kaudella.