Formula 1-2013-Unkari-osakilpailu

[Cmoney]

Säälikin, kun halusi pelata varmemman päälle sen suhteen ettei Massa osu takakulmaan.

 

[Eemeli82]

Grosjeanin ohitus Massasta oli hieno ja sääntöjen mukainen mielestäni: Ei näyttäny että koko auto auto olis radan ulkopuolella.

Radalla se oli minunkii mielestä kokoajan mut ilmeisesti tuomariston kans on meil eri käsitys tällä kertaa missä rata menee...

Hei puusilmät, miten vitussa voitte väittää, että auto ei ollut radan ulkopuolella, kun tuossa aiemmin on kuva mistä sokea apinakin näkee, että auto on aivan selkeästi kokoaan radan ulkopuolella.
Sillä VilleH:n käsityksellä siitä mistä rata menee ei ole paskankaan merkitystä sillä se on määritelty säännöissä ja tuomarit perustaa päätöksensä niihin.

Rajan voisi muuttaa alkavaksi tuosta kanttarin ulkoreunasta mielummin.

Voisi joo, mutta rajat on siinä mihin ne on sovittu ja vedetty ja niiden mukaan pitää ajaa. Romain ei näin tehnyt ja rankku tuli ihan asiasta ja oli ansaittu. Ei siinä mitään epäselvää ole.
Tolla sun logiikalla ne rajat voisi sitte samalla vetästä vaikka sinne rengasvalleihin ja sitten voitaiskin ajella oikein kunnon leveillä linjoilla mutkat...

 

[Ganador]

Mutta kun säännöissä lukee, että kanttarit eivät ole osa rataa, niin sitten sen mukaan ajetaan. Se on aivan sama mitä sovitaan, mutta kun on säännöt, niin sitten niiden mukaan mennään, tai hommassa ei ole mitään järkeä.

Jälleen hyvä esimerkki lajin fiksuista päättäjistä.
Miten on muka mahdollista että kanttarit eivät ole osa rataa, kuskithan ajavat niiden yli jokaisella radalla.

 

[WebSlave]

Hieno viikonloppu Hamiltonilta. On se melkoinen rattimies. Hieno kierros aika-ajoissa, ja kisassa oli tarpeeksi aggressiivinen ohituksissa jotta sai taktiikkansa toimimaan.

Ohittiko Hamilton jonkun? Lap chartista kun katselee, niin edestä mentiin vain varikolle.

 

[Alpertti]

Selvästihän toi Grosjean näyttää olevan ulkona radalta ohittaessaan, joten sääntöjen mukainen rangaistus on oikeutettu.

Mutta toisaalta minun mielestä noita ratoja pitäis muuttaa niin paljon, että tommonen tilanne on mahdoton. Siis, että ohittaa ulkokautta, käväisee radan ulkopuolella ja siitä saa rangaistuksen. Esim. kanttaria pitäs muuttaa niin, että noin leveällä linjalla ei pysty kunnolla ajamaan. Tai sitten toinen rengas olisi tossa tilanteessa jo nurmikolla.

Tai sitten kokonaan kanttarit veks ja rata loppuu nurmikaistaleeseen.

 

[Jabsu]

Ohittiko Hamilton jonkun? Lap chartista kun katselee, niin edestä mentiin vain varikolle.

Button ainakin ja tais myös olla ainoa.

 

[Joppe_001]

Ohittiko Hamilton jonkun? Lap chartista kun katselee, niin edestä mentiin vain varikolle.

Ohittihan se kerran Buttonin ja Webberin kahdesti.

 

[Maco]

Ohittiko Hamilton jonkun? Lap chartista kun katselee, niin edestä mentiin vain varikolle.

Buttonin ainakin jäi ekalta varikkokäynniltä sen taakse. Vettel ei sitten ihan heti kyennytkään ohittamaan.

 

[Ganador]

Voisi joo, mutta rajat on siinä mihin ne on sovittu ja vedetty ja niiden mukaan pitää ajaa. Romain ei näin tehnyt ja rankku tuli ihan asiasta ja oli ansaittu. Ei siinä mitään epäselvää ole.
Tolla sun logiikalla ne rajat voisi sitte samalla vetästä vaikka sinne rengasvalleihin ja sitten voitaiskin ajella oikein kunnon leveillä linjoilla mutkat...

Ei olekaan mitään epäselvää, mutta ei tuossa ole mitään järkeäkään että kanttarit eivät muka kuulu rataan vaikka niiden yli ajellaan surutta melkein jokaisessa mutkassa.

 

[WebSlave]

Jälleen hyvä esimerkki lajin fiksuista päättäjistä.
Miten on muka mahdollista että kanttarit eivät ole osa rataa, kuskithan ajavat niiden yli jokaisella radalla.

No noin se on ollut "aina". Radan rajat määrittää valkoinen viiva ja kanttarit ovat niiden ulkopuolella. Ennen vanhaan kanttarit olivat paljon jyrkempiä, eikä niiden yli paljon ajeltu, mutta niitä on turvallisuussyistä madallettu. Jolloin tietysti kuskit hyödyntävät sen. Mutta toisen puolen renkaat olisi syytä pitää radan puolella (toinen puoli saa sallitusti olla yli).

Yksin ajellessa radan reunojen ylittämiseen ulkokaarteen puolella ei juurikaan puututa, mutta ohittaa ulkokautta radan ulkopuolelta ei saa. Kuten ei myöskään saa oikoa, vaikka se kuinka olisi mahdollista kanttarin päältä ajaen.

 

[Jabsu]

Ei olekaan mitään epäselvää, mutta ei tuossa ole mitään järkeäkään että kanttarit eivät muka kuulu rataan vaikka niiden yli ajellaan surutta melkein jokaisessa mutkassa.

Joillain radoilla voisi shikaaneja ajaa suoraan, jos kanttaritkin olisi osa rataa tuossa mielessä.

 

[Ganador]

Joillain radoilla voisi shikaaneja ajaa suoraan, jos kanttaritkin olisi osa rataa tuossa mielessä.

Et oikeasti ole noin tyhmä?
Tarkoitan sitä että kanttarin nurmikon puoleinen valkoinen viiva olisi alue johon rata päättyy, eli Romainilla olisi ollut tässä tapauksessa vain oikean puolen renkaat ulkona.

 

[Mangelo]

Kyllä tuli kisan alkuvaiheessa, varsinkin ensimmäisen stopin jälkeen kirottua että tähänkö tämä kisa nyt menee jämäsijoilla ajeluun. Ei osannut yhtään odottaa kakkossijaa siinä vaiheessa. Vähitellen alkoi näyttää paremmalta, kun Vettel pysyi ja pysyi jumissa Buttonin takana, Grosjean samassa junassa, ja lopulta kun Alonso tuli toiselle stopille ja Kimi vaan jatkoi radalla, alkoi näyttämään ihan hyvältä. Silti ei osannut vielä uskoa, että Vettel ja Webberkin jäävät Kimin taakse.

 

[Jabsu]

No en nyt sitä tarkoita, vaan sitä että kanttarin nurmikon puoleinen valkoinen viiva olisi alue johon rata päättyy, eli Romainilla olisi ollut tässä tapauksessa vain oikean puolen renkaat ulkona.

Kaikilla radoilla ei edes ole kanttarin ulko- tai sisäpuolella valkoista viivaa ja esimerkiksi Austinissa ja Intiassa on auton levyisiä kanttareita, jolloin mutkia pystyisi selvästi oikomaan. Eikä ratojen kanttareita voi tehdä pelkästään F1:sten ehdoilla, kun niillä ajaa muitakin sarjoja eri säännöillä. Ja voistiko perustella tyhmyyttäni enemmän?

 

[TumBero]

Eilen katoin aika-ajo topiccia missä oltiin suunnilleen, että "tää oli tässä! Grosjean pyyhkii koko ajan lattiaa kimillä!!!!". Totesin, että ei vittu.

Niin siinä sitten kävi, että Crashjean kämmäs ja Kimi ei. Mitä mä sanoin.

 

[Ganador]

Kaikilla radoilla ei edes ole kanttarin ulko- tai sisäpuolella valkoista viivaa ja esimerkiksi Austinissa ja Intiassa on auton levyisiä kanttareita, jolloin mutkia pystyisi selvästi oikomaan. Eikä ratojen kanttareita voi tehdä pelkästään F1:sten ehdoilla, kun niillä ajaa muitakin sarjoja eri säännöillä. Ja voistiko perustella tyhmyyttäni enemmän?

No vittu sen rajan voi vetää vaikka siihen mihin se kanttari loppuu, oli valkoista viivaa tai ei. Austinin ja Intian radoille olisi varmaan voitu rakentaa ne normaalin kokoiset kanttarit muiden ratojen malliin eikä alkaa kikkailemaan ja leikkimään erinlaista.

 

[Jabsu]

No vittu sen rajan voi vetää vaikka siihen mihin se kanttari loppuu, oli valkoista viivaa tai ei. Austinin ja Intian radoille olisi varmaan voitu rakentaa ne normaalin kokoiset kanttarit muiden ratojen malliin eikä alkaa kikkailemaan ja leikkimään erinlaista.

Sitä kutsutaan kehitykseksi. Esimerkiksi moottoripyörille ne leveämmät ovat paljon turvallisempia.

 

[Qwerty]

Noup, sakkoja vain: Jon Noble ‏@NobleF1 2 min
Ferrari fined 15,000 Euro for Fernando Alonso's illegal DRS use in Hungarian Grand Prix. Full story soon

Mikä ihmeen rangaistus tuo nyt on taas olevinaan? Mekaanikotko sitä DRS:ää aukoivat Alonson puolesta?

 

[WebSlave]

Mikä ihmeen rangaistus tuo nyt on taas olevinaan? Mekaanikotko sitä DRS:ää aukoivat Alonson puolesta?

Alonso ei voinut olla tietoinen ongelmasta. Hän teki niinkuin normaalisti kisassa tekee, eli uskoo piippausta, joka kertoo DRS:n olevan käytössä. Piippaus tuli myös silloin, kun ero oli yli sekunnin. Kisassa DRS:n ei pitäisi olla käytössä, jos ero on yli sekunnin, mutta tallin virheen takia se oli.

 

[IWE]

Mikä ihmeen rangaistus tuo nyt on taas olevinaan? Mekaanikotko sitä DRS:ää aukoivat Alonson puolesta?

Ma luulen, ettei alonsolle splittejä ohjaamoon tule, mutta jos drs alueella syttyy valo (tai mitä mitä ilmoitus tapaa sitten käyttävätkään), että drs on käytössä, niin kuka tahansa kuljettaja siipensä avaa.