Formula 1-2013-Unkari-osakilpailu

[WebSlave]

Ma luulen, ettei alonsolle splittejä ohjaamoon tule, mutta jos drs alueella syttyy valo (tai mitä mitä ilmoitus tapaa sitten käyttävätkään), että drs on käytössä, niin kuka tahansa kuljettaja siipensä avaa.

Kuskille voi splittejä kyllä tulla, muttei reaaliaikaisesti (talleilla pitäisi olla toisten tallien autojen GPS-data käytössä sitä varten). Vaikka splitin maalilinjalla tai sektorin vaihtuessa saisikin, niin siinä kohtaa, missa DRS aktivoidaan ei tarkkaa eroa edelläajavaan taida olla saatavilla kuin FIA:n systeemeissä. Joka aktivoi ilmoituksen.

Puhuin "piippauksesta", koska Nico selitti Inside GP:ssä heillä ilmoituksen tulevan äänimerkillä, mutta en tietenkään ole varma onko tuo standardi, vai onko talleilla omia ratkaisuja ilmoituksen tekemiseen.

 

[korona]

Pahin ongelmahan tässä ei ole se rajanveto, missä on rata ja missä ei - vaan se että sitä tilanantamista ulkopuolella olevalle autolle ei ole pakotettu mitenkään. Jos edellä ajava ottaa mutkaan sisälinjan, voit nykysäännöillä vapaasti työntää kaverin pitkäksi, vaikka sillä olisikin rengas rinnalla --> tuollainen ohitus, jonka Grosjean teki on mahdoton/laiton/kolari, mikäli sisäpuolella ajava on pleikkarisukupolvea.

(Jokunen herrasmieskuski tuota toki keskinäisissään väännöissä on jättänyt hyödyntämättä, mistä johtuen olemme saaneet iloita joistakin komeista taisteluista vielä tänäkin päivänä.)

 

[Hookah]

Jean-Éric Vergne jälleen Daniel Ricciardon edellä lopputuloksissa. Australian suuri kupla ei taaskaan onnistunut hyödyntämään hyvää lähtöruutua jättäen vain Caterhamit ja Marussiat taakseen. Loistava näyttö sopimusneuvotteluihin.

Ferrari on ottanut jättiharppauksia taaksepäin. Auto on nyt hitaampi kuin viime kaudella tähän aikaan, ja 40 pisteen johtoaseman sijaan on takamatkaa saman verran. Näyttää valitettavasti siltä, että Scuderian kannattaa alkaa jo panostaa turboaikakauteen. Kunhan ilmiriita takarenkaiden mitoista huijaritallin kanssa saadaan ratkottua omaksi eduksi.

Hamilton voisi viimeistään tämän voiton myötä vihdoin tukkia sen turpansa koskien nuorten kuljettajien testiä. Renkaita ei muka ymmärretä. Muuten vain ajetaan Bahrainin kaltaisissa hirmuhelteissä ylivoimaiseen voittoon. Kyllähän se valehdella osaa, tämä nähtiin jo Australiassa 2009.

 

[ToXiCiTy]

Jean-Éric Vergne jälleen Daniel Ricciardon edellä lopputuloksissa. Australian suuri kupla ei taaskaan onnistunut hyödyntämään hyvää lähtöruutua jättäen vain Caterhamit ja Marussiat taakseen. Loistava näyttö sopimusneuvotteluihin.

Ferrari on ottanut jättiharppauksia taaksepäin. Auto on nyt hitaampi kuin viime kaudella tähän aikaan, ja 40 pisteen johtoaseman sijaan on takamatkaa saman verran. Näyttää valitettavasti siltä, että Scuderian kannattaa alkaa jo panostaa turboaikakauteen. Kunhan ilmiriita takarenkaiden mitoista huijaritallin kanssa saadaan ratkottua omaksi eduksi.

Hamilton voisi viimeistään tämän voiton myötä vihdoin tukkia sen turpansa koskien nuorten kuljettajien testiä. Renkaita ei muka ymmärretä. Muuten vain ajetaan Bahrainin kaltaisissa hirmuhelteissä ylivoimaiseen voittoon. Kyllähän se valehdella osaa, tämä nähtiin jo Australiassa 2009.

En voi olla ainoa jolla kävi mielessä, että nämä uudet renkaat ovat juuri niitä mitä Mersu testasi Barcelonassa. On ollut aikaa analysoida dataa.

 

[mm2006]

Pahin ongelmahan tässä ei ole se rajanveto, missä on rata ja missä ei - vaan se että sitä tilanantamista ulkopuolella olevalle autolle ei ole pakotettu mitenkään. Jos edellä ajava ottaa mutkaan sisälinjan, voit nykysäännöillä vapaasti työntää kaverin pitkäksi, vaikka sillä olisikin rengas rinnalla --> tuollainen ohitus, jonka Grosjean teki on mahdoton/laiton/kolari, mikäli sisäpuolella ajava on pleikkarisukupolvea.

Senna ei tietääkseni ole "pleikkarisukupolvea".

Pointistasi, sääntöjen mukaan rinnalla olevalle autolle on jätettävä auton levyinen tila radalla, että sikäli radalta "ulospakottaminen" on kielletty säännöissä. Ihmeellisen höllästi kyseistä sääntöpykälää tosin sovelletaan. Sama mielestäni radalla oikaisuissa (valkoistenviivojen ylitys), jossa aivan liikaa katsotaan läpi sormien ja selvä linjanveto puuttuu.

 

[WebSlave]

En voi olla ainoa jolla kävi mielessä, että nämä uudet renkaat ovat juuri niitä mitä Mersu testasi Barcelonassa. On ollut aikaa analysoida dataa.

Ei testannut. Testasivat monenlaisia renkaita, eivätkä tienneet mitä milloinkin testasivat.

Näiden renkaiden konstruktio tuli ajankohtaiseksi vasta Silverstonen ongelmien jälkeen. Sen sijaan kaikki muut tallit testasivat juuri näitä renkaita Silverstonen nuorten kuskien testeissä.

 

[ToXiCiTy]

Ei testannut. Testasivat monenlaisia renkaita, eivätkä tienneet mitä milloinkin testasivat.

Näiden renkaiden konstruktio tuli ajankohtaiseksi vasta Silverstonen ongelmien jälkeen. Sen sijaan kaikki muut tallit testasivat juuri näitä renkaita Silverstonen nuorten kuskien testeissä.

Varmasti. F1 tallit tunnetusti puhuvat totta ja varsinkin Ross Brawn.

 

[Cmoney]

...sääntöjen mukaan rinnalla olevalle autolle on jätettävä auton levyinen tila radalla, että sikäli radalta "ulospakottaminen" on kielletty säännöissä. Ihmeellisen höllästi kyseistä sääntöpykälää tosin sovelletaan.

Näinpä, haluaisin kuulla mitä näistä päättävät selittäisivät jotain tämäntapaista kuvaa näytettäessä. Ei pitäisi olla väliä miten, paljon autoa leveämpi, rata mutkittelee kun sitä varten autossa on hallintalaitteet. Miksi kiilaajan on oikein saada pitää aikaisempi sijansa kun nimenomaan ei jätä tilaa rinnallaolevalle, vaikka säännössä semmoista sanotaan?

 

[WebSlave]

Varmasti. F1 tallit tunnetusti puhuvat totta ja varsinkin Ross Brawn.

Hemberyyn minä tässä asiassa enemmän luotan. Pirellillä ei ole mitään intressejä suosia Mercedestä. Hän sanoi, ettei Mercedes tiennyt mitä testattiin, mutta että yhtä sun toista testattiin.

 

[ToXiCiTy]

Hemberyyn minä tässä asiassa enemmän luotan. Pirellillä ei ole mitään intressejä suosia Mercedestä. Hän sanoi, ettei Mercedes tiennyt mitä testattiin, mutta että yhtä sun toista testattiin.

Miksi Hembery sitten mainitsi tänä vkoloppuna, että voimasuhteet vaihtuvat ja Lotus esim. tulee kärsimään alhaisissa lämpötiloissa. Ja hups! Mersulla on nopein auto. Tiesit varmaan, että Mersu uhkasi lopettaa F1:ssä. Ei ole enää uhkaillut.

 

[Jabsu]

Näinpä, haluaisin kuulla mitä näistä päättävät selittäisivät jotain tämäntapaista kuvaa näytettäessä. Ei pitäisi olla väliä miten, paljon autoa leveämpi, rata mutkittelee kun sitä varten autossa on hallintalaitteet. Miksi kiilaajan on oikein saada pitää aikaisempi sijansa kun nimenomaan ei jätä tilaa rinnallaolevalle, vaikka säännössä semmoista sanotaan?

Joo. Eipä Massa tuossa muuta mahdollisuutta Grosjeanille antanut kuin ajaa radan ulkopuolelta.

 

[Bleu]

Pirellin testikuskit ovat mun muistaakseni sanoneet ihan samaa, että eivät tiedä mitkä renkaat ovat kulloinkin alla. Toki fiilispohjalta voi aina päätellä, että jälkimmäisellä 15 kierroksen vedolla renkaat olivat kovemmat kuin ensimmäisellä.

 

[WebSlave]

Miksi Hembery sitten mainitsi tänä vkoloppuna, että voimasuhteet vaihtuvat ja Lotus esim. tulee kärsimään alhaisissa lämpötiloissa. Ja hups! Mersulla on nopein auto. Tiesit varmaan, että Mersu uhkasi lopettaa F1:ssä. Ei ole enää uhkaillut.

Kun erot ovat pienet, pienikin muutos vaikuttaa jotenkin, ja Pirellin tehtävä on tietää miten heidän renkaansa toimivat. En ole nähnyt kyseistä lausuntoa, joten en tiedä väitteen perusteluita. Alhaisia lämpötiloja ei loppukaudesta ole niin hirvittävästi tarjolla.

Mersulla on ollut nopein auto jo ennen Barcelonan testejä (paalut), rengaskestävyydessä vain on ollut ongelmia.

Pirelli ei ole FIA eikä FOM, heidän tehtävänsä ei ole paapoa talleja vaan hoitaa oma hommansa.

 

[Hartsa76]

Silloin kun rengas jää kiinnittämättä varikolla, kuljettaja saa lähtöruuturangaistuksen, ja kun kuljettaja käyttää DRS:ää luvatta, talli saa sakkoja.

Jos rengas jää kiinnittämättä ei siitä rankaista kuljettajaa vaan tallia, koska renkaiden kiinnittäminen ei ole kuljettajan vastuulla vaan tallin vastuulla.

 

[Miikhail]

Jos rengas jää kiinnittämättä ei siitä rankaista kuljettajaa vaan tallia, koska renkaiden kiinnittäminen ei ole kuljettajan vastuulla vaan tallin vastuulla.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/07/1784685/irtopyorista-ei-enaa-selvia-rahalla

 

[herb]

Ei olekaan mitään epäselvää, mutta ei tuossa ole mitään järkeäkään että kanttarit eivät muka kuulu rataan vaikka niiden yli ajellaan surutta melkein jokaisessa mutkassa.

Voi helvetti. Radaksi lasketaan asfaltti joka on kahden valkoisen viivan välissä, jos radan reunaasa on kanttari, sen radan puoleinen laita vastaa valkoista viivaa jonka sisäpuolella on siis rata. Tietysti kuskit ajavat kanttareiden päältä joka kisassa ja joka mutkassa, radaltahan poistutaan vasta kun kaikki neljä rengasta ovat valkoisen viivan (tai kanttarin) ulkopuolella.

Sinusta en tiedä, mutta itse en ole nähnyt kuljettajien "surutta ajavan melkein jokaisessa mutkassa" radan puoleiset renkaat kanttarin päällä ja kaksi muuta rengasta kanttarin ulkopuolella. Taitaisi olla melko hidas tapa ajaa rata ympäri.

 

[Nick]

Eilen katoin aika-ajo topiccia missä oltiin suunnilleen, että "tää oli tässä! Grosjean pyyhkii koko ajan lattiaa kimillä!!!!". Totesin, että ei vittu.

Niin siinä sitten kävi, että Crashjean kämmäs ja Kimi ei. Mitä mä sanoin.

Täällähän heitetään pyyhe kehään ja kirves kaivoon jokaisen harjoituksen, ja sitten vielä aika-ajon jälkeen. Ja tämä toistuu jokaikisessä GP:ssä.

 

[Maco]

Täällähän heitetään pyyhe kehään ja kirves kaivoon jokaisen harjoituksen, ja sitten vielä aika-ajon jälkeen. Ja tämä toistuu jokaikisessä GP:ssä.

Ja, sit niitä kirveitä käydään hakemassa, sieltä kaivosta kisan aikana ja osa kisasta jää näkemättä:ahem:

 

[JahJahBlowJob]

Enemmänkin Massalle kuuluisi penaltya jakaa kun puskee rinnalla olevan kuskin ulos radalta

http://www.youtube.com/watch?v=SGaIyBtiAos

Mutta oikeasti en jakaisi hienosta ja rehdistä väännöstä mitään rankkuja.

 

[tmoi]

Ohittiko Hamilton jonkun? Lap chartista kun katselee, niin edestä mentiin vain varikolle.

Ohittihan Hamilton sääntöjen vastaisesti esim Webberin, pakoittamalla Webberin ajamaan ulos radalta. Samasta syytähän Grosjeankin sai penalttia.