Ralliuutisia, vol 2

[kurski]

Mikko Hirvonen huhuista päätellen X-Raid Minillä seuraavaan Dakar ralliin.

 

[Yön polkija]

Huomasin vasta nyt, että Mikkelsen on tehnyt monivuotisen jatkosopimuksen Volkswagenin kanssa. Saman uutisen mukaan Ogierin ja Latvalan sopimukset ovat voimassa ensi kauden loppuun asti.

http://www.wrc.com/en/wrc/news/june/mikkelsen-deal/page/2523--12-12-.html

 

[delorean]

En muista että olisi ollut puhetta mutta tämän aamun Keskisuomalaisessa oli juttua että Hyundai luokittelee myös R5 mallin...

 

[jokamies]

En muista että olisi ollut puhetta mutta tämän aamun Keskisuomalaisessa oli juttua että Hyundai luokittelee myös R5 mallin...

Kyllähän Hyundai on siitä puhunut, että tuo R5 malli on tulossa. Nyt se sitten myöskin toteutuu.

 

[kurski]

Toyotan rallitoiminta saatetaan hoitaa Puuppolasta käsin - Tommi Mäkinen lähellä jättisopimusta japanilaismerkin kanssa

 

[mjs]

Häppen nau what yes. Suomalainen talli ja japanialaiset kuskit, joskus näinkin päin. Kuljettajien seulominen aloitetaan heittämällä ehdokkaat suomalaiseen järveen jäiden sekaan -> se joka nousee takaisin pintaan saa heti paikan Ruotsin ralliin.
...


Nimim. todellakin varmistusta odotellessa.

 

[BudLightJaguar]

Suomalaisia on tiimipuolella jo kaikki lajit huomioiden ollut turhan vähän. AAW Racing, Ajo Motorsport, Koiranen ja sitten jos Kuismasen tai Seliön businekset halutaan tuohon laskea.

 

[mjs]

Toyota sisään ja Citroen ulos?

Citroen will withdraw from either the World Rally Championship or World Touring Car Championship in 2017.

The French firm has won 17 driver and manufacturer titles since entering the WRC in 2000, has dominated the WTCC for the last 18 months, and will continue in both championships until the end of 2016.

Citroen CEO Linda Jackson insists no decision has been taken yet about which will continue beyond that.

"For 2016 we have our two disciplines: world rally and world touring," Jackson told AUTOSPORT.

"I can safely say to you that we are reviewing the decisions and for 2017 nothing has been decided.

"But, we have made the decision that Citroen will only be officially involved in one discipline for 2017."

Its DS brand will enter Formula E later this year as a manufacturer with Virgin Racing, ending speculation that the WTCC programme would be rebranded.

That leaves the WRC and WTCC to fight for the Citroen name.

While its current WTCC customer Sebastien Loeb Racing could take over the primary programme in a semi-works capacity, with or without Loeb himself competing, that wouldn't necessarily be considered an 'official' involvement.

The geographical location of rallies and races is set to play pivotal role in the decision, along with technical regulations and budgetary requirements.

"In terms of the segment of vehicle, it's important which segment of cars the FIA decides to go with [in the 2017 WRC]," Jackson said,

"And secondly we're looking for something with the same number of races - 12 or 13 - including China.

"We would want a presence in China, that's our first market and obviously it's important for us.

"Whichever discipline we go to, we need to make sure we can work on the same budget or less.

"Yes, Citroen Racing and sport is important for us, but it would have to be within the budgets we have already got."

China has hosted a WRC round once before, in 1999, and a 2016 return was flagged earlier this year, while the WTCC has raced in the nation since 2011.

Asked if the absence of a WRC round in China would mean the end of Citroen in world rallying, Jackson said: "Nothing is ever definitive.

"We haven't made our decision yet, but clearly China and - having a race there - is very important for us because China is our first market in terms of sales.

"We've still got a long way to go in terms of improving not only our market share there, but also our image, and having a race there is becoming mandatory for manufacturers.

"Everybody is trying to increase exposure in China, it's a very important market.

AUTOSPORT

WTCC:ssä ei vastusta muista, WRC:ssä nykypanostuksella pelkkää hopeaa jaossa.

 

[Yön polkija]

Ainoa järkisyy Citroenille jatkaa WRC:ssä olisi Ogierin hankkiminen, mihin taas Sebillä ei ole mitään järkeä ryhtyä, paitsi jos saisi aivan tolkuttoman mottipäisen summan rahaa. Viiden tallin näkeminen samaan aikaan olisi kyllä loistavaa, mutta vähän heikolta näyttää tällä hetkellä.

 

[JoneZi]

Oiskohan Pösöllä halukkuutta tulla mm-sarjaan? Ei varmaan nykysäännöillä, mutta kun seuraavien autojen specsit viimein saadaan selville niin sitten?

 

[Hartsa76]

Oiskohan Pösöllä halukkuutta tulla mm-sarjaan? Ei varmaan nykysäännöillä, mutta kun seuraavien autojen specsit viimein saadaan selville niin sitten?

Peugeotin paluu rallin MM-sarjaan taitaa pitkälti olla kiinni siitä onko talous saatu kuntoon ja toisaalta Citroenin päätöksestä heidän tulevaisuuden suhteen, koska en usko Peugeotin paluuseen rallin MM-sarjaan niin kauan kuin samaan konserniin kuuluva Citroen pysyy mukana.

 

[Silk Cut Jaguar]

Aika lennokas skenaario tuo Ylen juttu Mäkisestä. Ehkä joku yhteistyö mahdollista ja jutussa voi olla jopa joku oikea siemen sen suhteen, mutta aivan varmasti Puuppolasta käsin ei rakenneta tai ajateta mitään. Toyotalla on Kölnissä se TMG-kompleksi joka ei varmaan WEC-ohjelmasta huolimatta ole ollut täystyöllistetty sitten F1-ohjelman, jossa lienee edelleen porukkaa myös Toyota Team Europen ajalta ja joka on tähänkin asti ne testi-Yarikset tehnyt. N-ryhmäläisten rakentelu valmiista osista lienee vähän eri asia.

Iltakakalla on ilmeisesti hieman huvittuneet kommentit Mäkiseltä:

http://www.iltalehti.fi/ralli/2015070319970496_ri.shtml

 

[BudLightJaguar]

Aika lennokas skenaario tuo Ylen juttu Mäkisestä. Ehkä joku yhteistyö mahdollista ja jutussa voi olla jopa joku oikea siemen sen suhteen, mutta aivan varmasti Puuppolasta käsin ei rakenneta tai ajateta mitään. Toyotalla on Kölnissä se TMG-kompleksi joka ei varmaan WEC-ohjelmasta huolimatta ole ollut täystyöllistetty sitten F1-ohjelman, jossa lienee edelleen porukkaa myös Toyota Team Europen ajalta ja joka on tähänkin asti ne testi-Yarikset tehnyt. N-ryhmäläisten rakentelu valmiista osista lienee vähän eri asia.

Iltakakalla on ilmeisesti hieman huvittuneet kommentit Mäkiseltä:

http://www.iltalehti.fi/ralli/2015070319970496_ri.shtml

Noniin. Tästä syystä toivoisin muutamalta F5-mieheltä välillä pientä lähdekritiikin poikasta sinne sinivalkoisten lasien taakse. Ettei aina mennä sillä akateemisen kirjallisuustutkimuksen periaatteella, että oikeellisuudesta vastaa alkuperäisen lähteen kirjoittaja, oli lähde sitten Seiska tai VM:n kuiskuttelupalsta. Miettikää ihan kriittisesti, mikä on mahdollista ja mikä ei.

 

[Audi_sport_UK]

Hänninen näyttäisi olevan Jyväskylän ilmoittautuneiden joukossa Ford Fiestalla. Saas nähdä riittääkö rahat ajaa?

edit: Jahas tuosta tiedettiinkin jo, tuolla virallisessa Jyväskylä keskustelussa.

 

[Rontti]

Toyotan rallitoiminta saatetaan hoitaa Puuppolasta käsin - Tommi Mäkinen lähellä jättisopimusta japanilaismerkin kanssa

Autosport - Tommi Makinen to become Toyota World Rally Championship team boss

Johan on erikoinen politiikka Tojotalla mikäli yhtään perää näissä jutuissa. TMGllä kumminkin hyvällä alulla oleva Yaris. Aletaanko sitten Puuppolassa kehitellä raakakorista jälleen uutta WRCtä, vai kiitetäänkö TMGtä luottamuksesta ja teipataan TMR logot Yarikseen :dunno:

 

[mjs]

Toyota made in Puuppola kuulllostaa Petelius-Kalliala -sketsiltä siihen asti, kunnes tulostaululla toisin todistetaan. Hienoahan se olisi, mutta ..ihmeellistä. Jonkun junioritalli/ajokoulu/testipaikka tms. virityksen ymmärtäisi, mutta heti koko hoito? Tiet ja manageri toki löytyy valmiina.

 

[Audi_sport_UK]

Autosport - Tommi Makinen to become Toyota World Rally Championship team boss

Johan on erikoinen politiikka Tojotalla mikäli yhtään perää näissä jutuissa. TMGllä kumminkin hyvällä alulla oleva Yaris. Aletaanko sitten Puuppolassa kehitellä raakakorista jälleen uutta WRCtä, vai kiitetäänkö TMGtä luottamuksesta ja teipataan TMR logot Yarikseen :dunno:

Olisiko Tommista sitten tulossa vain tallipäällikkö ja jutulla ei olisi mitään tekemistä Tommin oman tallin kanssa?
Tai parhaassa tapauksessa nähdään kaksi kilpailevaa Toyota tallia.

 

[jokamies]

Kyllä olisi älyttömän hieno juttu, että Mäkinen oikeasti tulisi Toyotan päälliköksi. Se varmasti tietäisi sitä, että WRC-tasolla nähtäisiin muitakin Suomalaisia kuin Latvala :thumbup:

 

[Raikku]

Dodii, täällähän yksi puhui että outoa että suomalaiset ei ole päässyt noihin hommiin. Onnittelen itseäni.

 

[Silk Cut Jaguar]

Olisiko Tommista sitten tulossa vain tallipäällikkö ja jutulla ei olisi mitään tekemistä Tommin oman tallin kanssa?

Tämä kuulostaa järkevältä, mutta sitten kumminkin sama uutinen väittää että TMG olisi sivuutettuna kumminkin, mikä ei kuulosta järkevältä.