Unohda se varikolta tuleminen jo. Sillä ei tilanteeseen ollut muuta merkitystä kuin, että Vergne ei tajunnut Alonson olevan siellä missä oli tekemässä ohitusta. Vaikka tottakai pitäisi.
Rinnalle kerinneelle tulee jättää tilaa. Ei se varikoltatulo -status iänkaiken kestä. Alonso oli jo rinnalla takapyörien tasolla johon oli Vergneltä jäänyt tilaa kunnes sulki linjan. Alonson vaihtoehdot siinä vaiheessä törmätä tai väistää.
Höpö, höpö. Kyllä kilpa-ajoissa syyllisyys noin pääsääntöisesti kielletään ihan päivänselvissäkin jutuissa.
Jos oot tuon videon ladannu, nii a) -tanan paska laatu, b) kuulut näihin idiootteihin, jotka tunnustaa tekijänoikeusrikkomuksensa
edit: laita vielä oma nimes tuohon, nii saa maikkari hoidettua homman nopeammin.
Vähän niinku Grosjean (Lotus) ohitti Massan (Ferrari) Unkarissa radan ulkopuolelta koska sen piti väistää Massaa sillä muuten olis osunut. Romainillakaan ei ollut muita mahdollisuuksia. Tais vaan tulla rankkua siitä. Ehkä sen takia kun ei ollut selkeesti tuoreempia renkaita alla vai oliko, en muista.
En tuohon varikoltatulija-touhuun ota kantaa, mut mistäs tämä takinkääntö? Johtuuko se taas tuomareista? Mikä sun oma kantas on asioihin? Aiemminhan olet tuota toisen ulosajamista puolustanut, koska tuomareiden tulkinta. Nythän se tuomareiden tulkinta oli suurimman osan mielestä varmaankin moraalisesti oikein, mut täysin päinvastaista aiemman linjan kanssa.
Ei tuolla varikolta tulemisella taida oikeasti itseisarvoisesti olla yhtään mitään merkitystä. Webslaven vinkistä koitin itsekin tuota hakea,mut en löytänyt säännöistä mitään mainintaa asiasta.
Jossain vaiheessa varikolta lähtevälle heilutettiin sinistä lippua, mutta viime aikoina en kyllä ole tätä huomannut.
Jos ny tarkkoi ollaan ni riippuu vähä tilanteesta vihelletäänkö vai ei
Nykyään palaa varikon ulostulo -portilla sininen ja vihreä valo. Mutta joo joku linja tuohon tuomarointiin. Ihan kisa-ja kuskikohtaista nykyään.
Vaihtoehdot olivat törmätä, väistää tai ohittaa radan ulkopuolelta. Alonso valitsi ohittamisen joka oli väärin riippumatta siitä toimiko Vergne oikein tai väärin.
Alkuperäinen ajatukseni oli, että sija olisi pitänyt antaa takaisin. Nyt haluaisin nähdä FIA:n perustelut ja nähdä tilanteen uudestaan (useasta kulmasta ja incarista), koska ilmeisesti tulkitsin tilanteen väärin.
Höpö höpö, en ole puolustanut, tuomitsen kiilaamisen ehdottomasti. Mielestäni FIA:n tulkinta mutkan ulostulossa on hölmö. Asian esiintuominen ei tarkoita, että olisin sen kanssa samaa mieltä. Tuohon tapaukseen se tulkinta ei kuitenkaan päde, koska Alonso työnnettiin pihalle jo keskellä mutkaa.
Tätä ei ole koskaan tulkittu erityisen tiukasti, vain jos ulkona käynnistä on saanut (selvää) etua siihen on puututtu. Asfalttialueet ovat vain tehneet hommasta räikeämpää. Mielestäni pitäisi puuttua huomattavasti kovemmalla kädellä.
Olisi tosiaan kiva nähdä tapaus ja perustelut. Oliko ohitus jo alkanut ja vasta sitten Vergne vei tilan?
Mutkan ulostulossa (ja vain siellä) sisäpuolella oleva saa (jostain kumman syystä) olla huomioimatta ulkopuolella olijaa ja ajaa suoraan ulkoreunaan käytännössä siis pakottaen ulkopuolella olevan ulos.
Pahoitteluni siis. Olen saanut jotenki sellaisen käsityksen, että olet ollut puolustamassa näitä aiempia puskemisia. En ole varmaan ainut, jolle riittäis, että kuha noi tuomareiden tulkinnat ois kisasta toiseen lähellä toisiaan eikä päinvastaisia.
Näinhän juuri totesin? Mikäli toimenpide oli oikeutettu, niin miksi Alonso sitten oli oikeutettu radan ulkoapuolen ohittaan? Tämän mukaanhan saisi siis aina oikoa toisen ohi, kun ei jätetä tilaa? Jos nyt taas vaikka tuomaritki löytäs jälleen uuden tulkinnan seuraavaan kisaan
edit: no, ok. en oo nyt tältä muistilta iha varma onko se mutkaa ja sen loppua sillä kohtaa missä ko. episodi tapahtu.
:thumbup:
Varikon ulostulon viivat koskee vain varikolta tulevaa. Radalla olevaa ne ei koske mitenkään.aloin miettiin, että pitäiskö tuossa olla varikkosuoran viivat pidemmälle, mut mitä se merkkais, ku kuitenki ajellaan mistä lystätään
Keltaisten valojen osalta oli viime kauden päätöskisan yhteydessä juttua, ettei niitä ole pakko noudattaa vaan vain perinteisiä lippuja. Liekkö sama sinisen valonkin kanssa. Lähinnä kai sen valon tarkoitus on kertoa, onko sieltä rataa pitkin tulossa ketään vai ei. Luulisi että sille rataa pitkin tulevallekin talli varoittaisi.. Ilmeisesti ei. Tai Toro Rossolla oltiin unessa.