Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Pitäiskö kypäräänkin lisätä lerssi ohimon kohdalle? vaikkapa turvallisuussyistä ja jos sen kilpailunumeronkin lisäisi siihen.
Kauden 2014 autot
- Viestiketjun aloittaja markot
- Aloituspäivämäärä
KL-petteri
Old Fart
Jos sen kyrpänaamana haluaa nähdä...selkee delfiini keula.
Kaikki tää positiivinen uutisointi williamssista martini ym.
niin luulisi Maldonado repiä pelihousunsa, taitaa Lotus flopata.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
OK jos näin on, mä olin siinä käsityksessä että vain noi 2 pystysuuntaista kiinnitystolppaa olisi sallittu eikä monkey seatia enää ollenkaan olisi....
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Hitot ole. En ole vielä toipunut vielä kapeasta korkeasta takasiivestäkään.Porukka jaksaa ulista aina, mutta ekaan kisaan mennessä kaikki ovat jo asian unohtaneet
Ghost_Glove
Jääkausi
:thumbup: :ahem: ou-jee!
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Ei kai ne tuolla värityksellä ollut kisoihin osallistumassakaan.
Jos FIA näin määrää ni kyllä. Eikai se nyt pakottanut lerssiä tekemään ? ilmeisesti toi on "vaan" tehokkain tyyli sit nokka tehdä ? Eihän siinä.
Munkin mielestä tämä delfiinin nokka on paljon tyylikkäämpi kuin porraskeulat ja en nyt ihan järjettömän rumaksi menisi sanomaan. Pelkäsin jotain paljon pahempaa.Omasta mielestäni noin sata kertaa paremman näköisiä kuin steppikeulat viime kaudella tai esim williamsin mursunokka 2004. Porukka jaksaa ulista aina, mutta ekaan kisaan mennessä kaikki ovat jo asian unohtaneet
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4365
Kärsästä aiheutuu mielenkiintoisia seikkoja kisoissa...
Mitä jos ajat toisen perään ja kärsä katkeaa mutta saat tällä 10% lisää downforcea ja ajat normaalin stintin kunnes tulet varikolle vaihtamaan renkaat ja kärsän? Olet hyötynyt 10-15 kierrosta paremmasta aerodynaamiikasta.
Ruutulipullehan et voi kärsättömällä autolla ajaa, auto ei täytä sääntöjä jälkikatsastuksessa.
Mitä jos ajat toisen perään ja kärsä katkeaa mutta saat tällä 10% lisää downforcea ja ajat normaalin stintin kunnes tulet varikolle vaihtamaan renkaat ja kärsän? Olet hyötynyt 10-15 kierrosta paremmasta aerodynaamiikasta.
Ruutulipullehan et voi kärsättömällä autolla ajaa, auto ei täytä sääntöjä jälkikatsastuksessa.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Ei munaton, vaan voimaton. FIA voi tässä vaiheessa kautta muuttaa yksipuolisesti sääntöjä vain turvallisuustekijöiden vuoksi. Ulkonäkö ei ole sellainen. Sääntömuutos vaatisi kaikkien tallien yksimielisen hyväksynnän, eivätkä ne enää näin lähellä kautta halua heittää suunnitelmiaan roskikseen.
Keulan muuttaminen sinällään ei paljoa vaatisi, mutta aerodynamiikan muuttuminen vaatii aika paljon uudelleensuunnittelua.
On tuo silti noinkin parempi kuin korkeat keulat.
Niin, paitsi että GP2-autoissa ei ole tommosta kyrpänokkaa.
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Tähänkin kohtaan sopii aika hyvin tuo Websin lause parin viikon takaa:
Toistuva valituksen aihe on se, että FIA:n pitäisi tehdä vapaammat säännöt ja sitten kun insinöörit hyödyntävät sääntöihin jätettyjä vapauksia, niin valitetaan, että FIA mokasi.
Ykkösnick
Heh, Massa!
Ei se nyt kovin todellista vapautta ole määritellä millilleen koko auton pituudelta, että kuinka korkea, kapea, pyöreä, jne. auton tulee miltäkin kohtaa olla.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
No eihän tuosta ole kyse (eikä ollut kommentissanikaan). "Formula" lähtökohtaisesti tarkoittaa tietyllä tapaa rajattua autotyyppiä. Jonkinlainen "vapaa luokka" olisi sitten erikseen. Siinähän pinaalit menisi umpipyöräisille, koska se on aerodynaamisesti edullisempi muoto.
Formulan tulee olla tietyn kokoinen ja noudattaa tiettyjä sääntöjä, valitus tulee siitä, että ne säännöt tuon lisäksi ovat liian tiukat. Perustelut tuolle mielipiteelle tosin eivät ole kestäviä. Jos säännöt olisivat vapaampia, homma olisi kalliimpaa, turvattomampaa ja epätasaisempaa kilpailun suhteen.
F1 sahaisi omaa oksaansa vapaamilla säännöillä. Valtaosalle katsojia jännittävät kilpailut ovat tärkeämpiä kuin odottamattomat tekniset innovaatiot.
Hartsa76
Well-known member
- Liittynyt
- 23.2.2012
- Viestit
- 7208
Minusta Williamssin uuden auton keula näyttää paremmalta kuin mitä odotin ja kun koko auto vielä saisi Martinin värityksen olisi uusi Williams varsin tyylikkään näköinen vaikka joitain muutoksia ulkonäköön varmasti vielä tulee viimeistään ensimmäisen testiviikon jälkeen.
Caterhamin uuden auton julkistamista minä odotan ainakin siitä syystä, että jos heidän puheet uudesta autostaan pitävät paikkaansa se tulee olemaan todella ruma, mutta samalla persoonallinen jos se todella näyttää alienilta.
Caterhamin uuden auton julkistamista minä odotan ainakin siitä syystä, että jos heidän puheet uudesta autostaan pitävät paikkaansa se tulee olemaan todella ruma, mutta samalla persoonallinen jos se todella näyttää alienilta.