Kaksipyöräisten kokoontumisajosäie

[PuoliPöhkö]

Hymiö oli syystä.

Joo, hogasin kyl. Jos tollaseen suhtautuu korittomana, kolmipyöräisenä autona, niin ehkä asian kanssa pärjää.
Moottoripyöräilystä taitaa olla aika kaukana.

Svoishan sellasta Can-Amia vaikka koeajopäivillä kokeilla, niin olis sitte fiksumpi. Se taitaa olla noista kuitenkin järkevin ajettava. Muistaakseni härveliin on rakennettu joku kallistus-tsydeemi, joka jelppaa mutkissa. Aika karseen näkönen virtahepo.

 

[Mosse]

Tänäänpä kävin elämäin ekan kerran motoceossia ajamassa. Siihen soveltuva pyörähän mulla onkin jo toista vuotta ollut hyvän matkaa.

Ensialkuun omalla pyörälläin ja aikuisten radalla ajatusmaailma oli että voi taivahan jumala jos täältä pääsen hengissä kotiin niin enää koskaan en moottoripyörää aja.

Vaan kalustonvaihto toi ilmi realiteetin että nelari ois pitänyt ostaa. Kakspuokissa kakstahdissa on vaan tehoa ja vitusti liikaa.

Sekä myös, että lasten rata on kyllä enämpi mun juttu kun sellaset perkeleen hyppyrit missä vetomiehet on neljättä sekuntia ilmassa.

Hieno laji. Materiaalivaihdosten jälkeen.

Tollasella kädenvenyttäjällä (Honda CR500) tuli ajeltua.

Kakspuolikkaissa rupes tuntumaan, että teho loppuu kesken. Tuolla ei.

 

[Jacques]

Jos lähtis kokeilemaan, miten vörkkii oikeilla paineilla
Etu 2.3 bar
taka 2.7 bar

Heij då!

Ittelläni on 9 baria edessä ja takana.

 

[Mosse]

Ittelläni on 9 baria edessä ja takana.

100 Psi mulla.

 

[Fagerholm]

Tollasella kädenvenyttäjällä (Honda CR500) tuli ajeltua.

Kakspuolikkaissa rupes tuntumaan, että teho loppuu kesken. Tuolla ei.

Mosse on ollu vetumiehiä.

 

[Sue_me]

Mosse on ollu vetumiehiä.

Kompoti kompsis.

Itse kerran vanhan liiton kakspuokkia 2T enska-yamahaa kokeilleena päädyin ylistämään noilla kikottimilla kisaavia/kisanneita jamppoja.

Mökkitiellä tapahtuneella koeajolla ei tarvinnut vetää sinkkiä ns. kireälle juurikaan. Varsinkin kun turvavarusteina oli vanha mopokypärä ja arskat + verkkarit, t-paita ja lenkkarit.

 

[toleranssisiipi]

Itse kerran nuorena kanssa! Oli jotain viissataa tai parhaimmillaan vähän vähemmänkin, eikä siinä mitään. Molemmat pyörät oli ja sitten ojan pohjalla eikä uskaltanut päätä nostaa kunnes vääpeli ampu katon läpi ja keulien hyndestä kunnes poistumiskieltoa ja varaston katolta järveen. Kahdesti! Oli ne aikoja, oi oli.

 

[Mosse]

Itse kerran nuorena kanssa! Oli jotain viissataa tai parhaimmillaan vähän vähemmänkin, eikä siinä mitään. Molemmat pyörät oli ja sitten ojan pohjalla eikä uskaltanut päätä nostaa kunnes vääpeli ampu katon läpi ja keulien hyndestä kunnes poistumiskieltoa ja varaston katolta järveen. Kahdesti! Oli ne aikoja, oi oli.

Tervehdit ja kävit Small talkia?

 

[Jacques]

100 Psi mulla.

Eli vähän alle 7 bar?
Monet tuntuu pitävän alhaisempaa ilmanpainetta etenkin treeneissä, mutta itse tykkään pitää ne kisasäädöissä, jotta tuntuma pysyy samana kuin kisassa. Kovin usein ei ole rengas puhjennut, mutta tietty pitää olla tarkempi töyssyjen suhteen.

 

[Fagerholm]

Huomenna kierrokselle 3: olmeen paikalliseen palvelevaan moottoripyöräliikkeeseen kastastamaan josko vaihtohommat tärppäisi. Epäilen kyllä hieman. Vaan ei se ota jos ei annakkaan. Ja moottoripyörälikkeen henkilökunta kyllä osaa varmasti arvostaa tyhjäntoimittaja-asiakasta joka tulee kertomaan omista ajokokemuksistaan ja kyselemään tyhjänpäiväisä vailla mitään realistista edellytystä päätyä kaupantekoon.

 

[Sue_me]

Huomenna kierrokselle 3: olmeen paikalliseen palvelevaan moottoripyöräliikkeeseen kastastamaan josko vaihtohommat tärppäisi. Epäilen kyllä hieman. Vaan ei se ota jos ei annakkaan. Ja moottoripyörälikkeen henkilökunta kyllä osaa varmasti arvostaa tyhjäntoimittaja-asiakasta joka tulee kertomaan omista ajokokemuksistaan ja kyselemään tyhjänpäiväisä vailla mitään realistista edellytystä päätyä kaupantekoon.

Jätkä luovutti, hähä!!1

 

[Mosse]

Jätkä luovutti, hähä!!1

Sitten kun vähän aikaan ajellut ja tottunut, poraa että sais olla enemmän potkua.

 

[Fagerholm]

Johan minä ekassa aihetta käsittelevässä viestissä kirjoitin että vaihtuu nyt tämä.

Ei ole aloittelijan pyörä, ei.

 

[Fagerholm]

Sitten kun vähän aikaan ajellut ja tottunut, poraa että sais olla enemmän potkua.

Siihen on kyllä niin saatanan pitkä aika että sitten vaihdellaan vaan uudestaan.

 

[Örfil]

poraa että sais olla enemmän potkua.

Mäkin oon kaikkiin mopoihini porannut pakariin reikiä. Äänen perusteella ainakin kulkee lujempaa koska onhan se suoraan verrannollinen nopeuteen :doubtful:

 

[toleranssisiipi]

Tervehdit ja kävit Small talkia?

Eiku menin suoraan lajittelun kautta siistimään ötökät ja västäräkit ym. hampaiden väleistä. Yhdellä renkaalla vedin. Eturenkaalla! Sataa!

 

[Mosse]

Eli vähän alle 7 bar?
Monet tuntuu pitävän alhaisempaa ilmanpainetta etenkin treeneissä, mutta itse tykkään pitää ne kisasäädöissä, jotta tuntuma pysyy samana kuin kisassa. Kovin usein ei ole rengas puhjennut, mutta tietty pitää olla tarkempi töyssyjen suhteen.

Aika tarkalleen 7 kapakkaahan tuo on. Piti käydä tsekkaamassa, mitkä on maksimit mitä saa laittaa. Schwalbe Luganossa 110 psi, eli 7,5 baria. Ultremoissa ja Vittorioissa 145 psi (10 baria).

Huomenna menee mun Planet X näytille Kuopion torille sekä seuran kisavarusteita. Itse tyydyn könkkäämään.

 

[PuoliPöhkö]

Sitten kun vähän aikaan ajellut ja tottunut, poraa että sais olla enemmän potkua.

Mulle tais just käydä tälleesti. Huikean 2000 kilsan kohdalla tää pyörä alkoi tuntua pieneltä.
Jospa siis vähän isompaa seuraavaksi. Niinkö vaikka tollanen.

 

[Fagerholm]

Tommonenhan se on sitten hankittava. Makso mitä makso.

 

[Örfil]

Kakkosnelonen, josta on vähän kulmia pyöristelty