S- ja K-ryhmien boikotti

[Troy]

Samalla kuljetuskustannukset nousevat koko ajan, joten ruuan hinta ei laske, koska jollakin ne kuljetuskustannuksetkin on katettava ja tällöin hintojen laskeminen onnistuisi ainoastaan katetta pienentämällä, mutta sitä K-ryhmä ja S-ryhmä eivät varmasti ole valmiita tekemään.

Yhtään mikään hinta tai palvelu ei Suomessa laske tai muutu enää koskaan paitsi aseella uhaten.

Jos menet puoleltapäivin mäkkäriin ja pyydät aamiaista, niin et sitä saa. Mutta jos heiluttelet asetta, niin ihan varmasti saat. Mitä tämä sitten maksaa, niin se on sitten oma asia itsekullekin kannattaako.

 

[DW]

Yhtään mikään hinta tai palvelu ei Suomessa laske tai muutu enää koskaan paitsi aseella uhaten.

Jos menet puoleltapäivin mäkkäriin ja pyydät aamiaista, niin et sitä saa. Mutta jos heiluttelet asetta, niin ihan varmasti saat. Mitä tämä sitten maksaa, niin se on sitten oma asia itsekullekin kannattaako.

Onkos tää näitä "Punish that bitch"-juttuja?

 

[Mosse]

Samalla kuljetuskustannukset nousevat koko ajan, joten ruuan hinta ei laske, koska jollakin ne kuljetuskustannuksetkin on katettava ja tällöin hintojen laskeminen onnistuisi ainoastaan katetta pienentämällä, mutta sitä K-ryhmä ja S-ryhmä eivät varmasti ole valmiita tekemään.

Sulla lienee sitten hyvä selitys sille, miksi tuoretta lohta lähetetään aasiaan perattavaksi ja kuljetetaan tänne takaisin myyntiin?

 

[OoPee]

Sulla lienee sitten hyvä selitys sille, miksi tuoretta lohta lähetetään aasiaan perattavaksi ja kuljetetaan tänne takaisin myyntiin?

Mä oon aina tykänny näistä kommenteista, joissa mennään lahjakkaasti pointin ohi, mutta pääasia että päästään jotain sanomaan :thumbup:

Eli siis tuo, mitä sanoit, ei kyllä mun mielestä millääntavoin poista sitä tosiasiaa, että lisääntyvät kuljetuskustannukset on jollaintapaa katettava. Se, että tietyissä tapauksissa ne lisääntyneet kuljetuskustannukset ovat pienemmät kuin niiden kautta saavutettu etu (eli siis ne kulut katetaan jo sillä saavutetulla hyödyllä) on ehkä kuitenkin hieman eri asia eikä suinkaan ole mikään yleispätevä sääntö.

 

[Mosse]

Niin, siis en kommenttoinut mitään vaan kysyin kysymyksen kun Harza tuntui tietävän kovin paljon tuotteiden katerakenteista.

 

[Fagerholm]

Ihan sillein vois äkkiä päätellä että on halvempaa uittaa kalat aasiaan, perata siellä ja uittaa takas, kun perkauttaa "täällä". Jos toimintamalli väittämäsi kaltainen on.

Ei nää Mossukka niin hankalia juttuja oo.

 

[Mosse]

Ja kommenttina: niin kauan kun kannattaa kuljettaa paikallisen perkaamisen sijasta, sille löytyy syy.

Raha.

 

[OoPee]

Niin, siis en kommenttoinut mitään vaan kysyin kysymyksen kun Harza tuntui tietävän kovin paljon tuotteiden katerakenteista.

Ja vitut! Kundi jäi kiinni housut nilkoissa ripulipaska reisiä pitkin valuten, turha venkoilla! :thumbdown

 

[Mosse]

Ihan sillein vois äkkiä päätellä että on halvempaa uittaa kalat aasiaan, perata siellä ja uittaa takas, kun perkauttaa "täällä". Jos toimintamalli väittämäsi kaltainen on.

Ei nää Mossukka niin hankalia juttuja oo.

Ei ole ei. Olen konsernissa töissä jossa on tuotteiden valmistusta, kuljetusta ja myyntiä. +10 vuoden kokemus logistiikasta ulkomaita myöten.

 

[Mosse]

Ja vitut! Kundi jäi kiinni housut nilkoissa ripulipaska reisiä pitkin valuten, turha venkoilla! :thumbdown

Eipä oo ummetusta, senkin kivimaha! :frank:

 

[OoPee]

...mutta asiaan.

Tosta Mossen kuvailemasta kalanperkausrumbasta tuli mieleen, että joskus aikoinaan 90-luvulla mulle kertoili junan tupakkiosastolla (siis Suomessa) joku suomalainen kivialan ekspertti, että heidän firmansa roudaa kivet (en muista oliko graniittia vai mitä) Kiinaan hakattavaksi, josta ne sitten taas roudataaan takaisin Suomeen myytäväksi. Sama kuvio siis kuin kalan kanssa, paitti tietysti sillä erolla, että graniitti on aika pirun paljon painavampaa kuin lohi. Toisaalta ei tartte kyllä sitten olla kylmäketjun kanssa ihan niin tarkkana, joten en edes osaa sanoa kumman kuljetuskustannukset ovat todellisuudessa korkeammat (joku saattaa tietää, minä en).

 

[Fagerholm]

...mutta asiaan.

Tosta Mossen kuvailemasta kalanperkausrumbasta tuli mieleen, että joskus aikoinaan 90-luvulla mulle kertoili junan tupakkiosastolla (siis Suomessa) joku suomalainen kivialan ekspertti, että heidän firmansa roudaa kivet (en muista oliko graniittia vai mitä) Kiinaan hakattavaksi, josta ne sitten taas roudataaan takaisin Suomeen myytäväksi. Sama kuvio siis kuin kalan kanssa, paitti tietysti sillä erolla, että graniitti on aika pirun paljon painavampaa kuin lohi. Toisaalta ei tartte kyllä sitten olla kylmäketjun kanssa ihan niin tarkkana, joten en edes osaa sanoa kumman kuljetuskustannukset ovat todellisuudessa korkeammat (joku saattaa tietää, minä en).

Höpöhöpö. Kauheeta propagandaa. Kilo lohta ja kilo graniittia painaa tismalleen saman verran!!!!

 

[Mosse]

Höpöhöpö. Kauheeta propagandaa. Kilo lohta ja kilo graniittia painaa tismalleen saman verran!!!!

Hähää, nahkahousumies, eli nahkis munas.

 

[OoPee]

Höpöhöpö. Kauheeta propagandaa. Kilo lohta ja kilo graniittia painaa tismalleen saman verran!!!!

 

[Troy]

Jos menet puoleltapäivin mäkkäriin ja pyydät aamiaista, niin et sitä saa. Mutta jos heiluttelet asetta, niin ihan varmasti saat. Mitä tämä sitten maksaa, niin se on sitten oma asia itsekullekin kannattaako.

Onkos tää näitä "Punish that bitch"-juttuja?

En tiedä mitä noi nartunkuritus jutut edes ovat, mutta tämä mäkkärisääntö tuli joltakin amerikkalaiselta stand-up koomikolta muistaakseni. Ei kai se muuta ole kuin viittaus ärsyttäviin sääntöihin. Kaikki aamiaisainekset kun ovat siellä, mutta aamiaista ei tehdä 10:30 jälkeen, vaikka rahalla maksaisi. Mutta kyllähän sen saa, jos toisella tapaa on siitä tarpeeksi valmis maksamaan.

 

[Dominic]

Liitin S-kortin LähiTapiolan vakuutuksiin.

Nyt saan n. 900 euron vakuutuksista S-bonusta n. 3,5 %, eli n. 32 euroa vuodessa.

Tästä lystistä päivittävät mut S-kortin samalla uuteen, johon tulee LähiTapiolan logo ja etälukuominaisuus.

Senkun huitelee Prisman kassojen ohi, niin tilillä numerot vaan rullaa kohta negatiivista ääretöntä.

Tervesin Super-Keskittäjä-Litmanen.

 

[tmoi]

Liitin S-kortin LähiTapiolan vakuutuksiin.

Nyt saan n. 900 euron vakuutuksista S-bonusta n. 3,5 %, eli n. 32 euroa vuodessa.

Tästä lystistä päivittävät mut S-kortin samalla uuteen, johon tulee LähiTapiolan logo ja etälukuominaisuus.

Senkun huitelee Prisman kassojen ohi, niin tilillä numerot vaan rullaa kohta negatiivista ääretöntä.

Tervesin Super-Keskittäjä-Litmanen.

Ha. Sähän tietysti maksat sen yhdessä erässä, niin saat jo vakuutuksesta rabattia muistaakseni 2% ja sitten siltä kuulta bonareita 5%. Sillon hakee varastot täyteen murkinaa ja ehkä muutama olut, sekä bensa kanisterit ABCeeltä täyteen mopedin bensaa, niin avot.

 

[Dominic]

Ha. Sähän tietysti maksat sen yhdessä erässä, niin saat jo vakuutuksesta rabattia muistaakseni 2% ja sitten siltä kuulta bonareita 5%. Sillon hakee varastot täyteen murkinaa ja ehkä muutama olut, sekä bensa kanisterit ABCeeltä täyteen mopedin bensaa, niin avot.

Yhdessä erässä toki, kun saapi sitä maksutapaetua sitten useampia kymppilöisiä.

 

[AJ]

Höpöhöpö. Kauheeta propagandaa. Kilo lohta ja kilo graniittia painaa tismalleen saman verran!!!!

Ton olis tietysti voinut paikata niin, että lohi on paljon tilavampaa kuin graniitti, mutta sitten joku olis sanonut, että kuutiometri graniittia on tismalleen yhtä iso kuin kuutiometri lohta.

 

[Albert Oil]

Jos menet puoleltapäivin mäkkäriin ja pyydät aamiaista, niin et sitä saa. Mutta jos heiluttelet asetta, niin ihan varmasti saat.

tämä mäkkärisääntö tuli joltakin amerikkalaiselta stand-up koomikolta muistaakseni.

Eiköhän tuolla viitata tähän mainion elokuvan kohtaukseen.