Tallipaikat 2015

[ProjectMaster]

Lähtee eläkkeelle.

Luciano Burtiko siis siellä mersulla ajaakin?

 

[korona]

Ross on tainnut muistuttaa poikia että on vain yksi Rubens, kun puhutaan kakkoskuskeista?

 

[CCMK]

Kyllä Button mielestäni pysyy vielä ensi kauden lajissa. Ehkä pidempäänkin, mutta kaikki olisi siinä tapauksessa ensi vuodesta kiinni.

 

[Raikku]

Mietityttää tuo että kannattaako Valtsun kiinnittää itseään tulevaisuudeksi Williamssille.

 

[CCMK]

Kannattaisi Valtterin vielä vuodeksi jäädä Williamsille ja mennä muihin talleihin vain jos niissä todella tapahtuu perustavanlaatuisia muutoksia.

 

[Irwin]

Mietityttää tuo että kannattaako Valtsun kiinnittää itseään tulevaisuudeksi Williamssille.

Ei kannata. Alonson McLaren siirto olisi siinä mielessä hyvä ettei heillä ole huippukuskia.

 

[CCMK]

Ei kannatakaan pitkällä tähtäimellä, mutta lyhyellä tähtäimellä ilman perusteellisia muutoksia kannattaa. Veikkaan viimeistään vuoden 2017 jälkeen tai jo sinä vuonna Bottaksen viimeistään näkyvän huipputalleissa.

 

[ikuinen kakkonen]

Onko mitään tietoa montako vuotta on Kevinin sopimuksessa jäljellä?

 

[FW08]

Mietityttää tuo että kannattaako Valtsun kiinnittää itseään tulevaisuudeksi Williamssille.

Kannattaa, koska sieltä siirto Mersulle on suunnilleen yhtä helppo kuin Toro Rossolta Red Bullille.

 

[the_jake]

Mielenkiintoiseksi menee, vaikka periaatteessa aika monta sopimusta loppuu vasta kauden 2015 jälkeen, jotain on selvästi meneillään. Tässä hieman omia ajatelmia tallipaikoista:

McLarenin tilanteesta päätellen, joku kolmikosta Alonso/Vettel/Hamilton on saatavilla, vaikka kaikkien näiden sopimukset eivät lopu tähän kauteen.

Red Bullililta on annettu yllättävän negatiiviseen sävyyn kommentteja Vettelistä. En nyt ulkoa muista ketkä, Helmut Marko taisi olla toinen. Kommentit olivat tyyliin "autoa ei voi muuttaa, muuta ajotyyliäsi" ja toinen oli jotain tyyliin Daniel on tehnyt hyvää työtä Sebastian ei. Tällaisesta ei edellisten kausien kohdalla ollut tietoakaan, edes Webberin kohdalla...

Alonson käynnit managerin kanssa Red Bullin pilttuussa muka nimikirjoittamassa jotain paitaa ovat kyllä selkeästi neuvottelutaktiikkaa. Alonsolla saattaisi jopa olla perimmäisenä tarkoituksena hinnoitelle itsensä ulos Ferrarilta jos tuon sopimuksen purku ei muuten onnistu, kun Ferrari on ilmeisesti tarpeeksi iskukykyinen. Mattiaccin puheista päätellen voi olla, ettei Ferrarilla kyllä kovin mielellään lähdetä purkamaan Alonson sopimusta ensikaudesta. Kehonkieli kyllä vaikuttaisi siltä, ettei siellä välillä Ferrari - Alonso ole kaikki kunnossa.

Hamilton on tästä kolmikosta se jonka siirtoon uskon kaikkein vähiten. Vaikka hän häviäisi mestaruuden tänä vuonna Rosbergille. Tässä on taustalla se, ettei hän ole aiemminkan hävinnyt tallikaverilleen tasavertaisellla kalustolla eli hänen pitää osoittaa itselleen kuin muillekin olevansa edelleen parempi kuin tallikaverinsa (tai vähintään yhtä hyvä). Vaikka se voi sen revanssin vaatia ensi kaudella.

Grosjean saattaisi myös olla McLarenin toinen kuljettaja ensi kaudella. Tosin se tapahtuisi varmaan Magnussenin kustannuksella...

 

[SJ]

Kannattaisi Valtterin vielä vuodeksi jäädä Williamsille ja mennä muihin talleihin vain jos niissä todella tapahtuu perustavanlaatuisia muutoksia.

Ongelma on siinä, ettei Bottas tee sitä päätöstä itse. Williams haluaa varmasti pidempää sopparia kuin 1+0 tai 1+1. Valtterin voi olla vaikea lähteä vaatimaan tallilta yhden vuoden sopparia sillä olettamalla, että loikkaa muualle heti tilanteen salliessa. Mielestäni Valtsun uran kannalta on muutenkin parempi tehdä kahden tai kolmenkin vuoden sopimus Williamsille kuin ottaa sitä riskiä, että vuoden kuluttua ajot loppuvat kokonaan.

 

[ToXiCiTy]

Williams on huipputalli. Insinööriosasto kunnossa Pat Symondsin johdolla, taloudellisesti hyvässä tilassa ja johtajuus on hyvää. Strategiapuoli kuntoon, niin en ihmettelisi vaikka haastaisivat Mersut ensi kaudella.

 

[Mangelo]

Williams on huipputalli. Insinööriosasto kunnossa Pat Symondsin johdolla, taloudellisesti hyvässä tilassa ja johtajuus on hyvää. Strategiapuoli kuntoon, niin en ihmettelisi vaikka haastaisivat Mersut ensi kaudella.

Budjetti ei ole huipputasolla. Välillä tulee tuurilla ihan hyviä autoja ja välillä huonompia, vaikkei autoissa mitään ihmeellistä ole.

 

[Skenejeesus]

Mielestäni Valtsun uran kannalta on muutenkin parempi tehdä kahden tai kolmenkin vuoden sopimus Williamsille kuin ottaa sitä riskiä, että vuoden kuluttua ajot loppuvat kokonaan.

Eiköhän Vale ole ihan viimeistään tänä vuonna vakuuttanut kyvyillään kaikki. En pitäisi mahdollisuutta kvin suurena että ajot loppuisivat kokonaan. Ottajia luulisi riittävän. Williams ei tällä hetkellä ole huono vaihtoehto, yksi parhaista. Tulevaisuutta on vaikea ennustaa, vasta viime vuonna talli oli yksi huonoimpia.

 

[Vertti]

Hamilton on tästä kolmikosta se jonka siirtoon uskon kaikkein vähiten. Vaikka hän häviäisi mestaruuden tänä vuonna Rosbergille. Tässä on taustalla se, ettei hän ole aiemminkan hävinnyt tallikaverilleen tasavertaisellla kalustolla eli hänen pitää osoittaa itselleen kuin muillekin olevansa edelleen parempi kuin tallikaverinsa (tai vähintään yhtä hyvä). Vaikka se voi sen revanssin vaatia ensi kaudella.

On hävinnyt. Kaudella 2011 Button oli pisteissä parempi 270-227.

Ja tämä tilanne ei muuten muutu, vaikka otetaan huomioon kaikki kolme kautta. Button voitti pisteissä 672-657. Tosin onhan niitä muitakin tapoja laskea kuin pisteet. Esim. se, että Hamilton sijoittui loppupisteissä kahdesti edelle ja Button vain kerran.

Mutta oikeastaan mun mielestä kumpikaan ei voittanut, vaan kyseessä oli kaksi todella tasaista tallikaverusta. Button oli varmempi, Hamilton nopeampi, mutta menetti pisteitä virheisiin.

 

[Mosse]

Budjetti ei ole huipputasolla. Välillä tulee tuurilla ihan hyviä autoja ja välillä huonompia, vaikkei autoissa mitään ihmeellistä ole.

Tänä kautena autoa on saanut kehitettyä todella hyvin pitkin kautta ja uudistukset ovat toimineet. Toisin kuin eräällä punaisella tallilla.

Eli kaipa sielläkin on opittu jotain?

 

[Mangelo]

Tänä kautena autoa on saanut kehitettyä todella hyvin pitkin kautta ja uudistukset ovat toimineet. Toisin kuin eräällä punaisella tallilla.

Eli kaipa sielläkin on opittu jotain?

Tai olisko Bottas saanut tatsin päälle? Massan tuloskäyrä ei ole ollut erityisen nousujohteinen.

 

[WebSlave]

Tai olisko Bottas saanut tatsin päälle? Massan tuloskäyrä ei ole ollut erityisen nousujohteinen.

Autohan kieltämättä oli hyvä jo heti Australiassa. Virheet varikolla ainakin ovat matkan varrella vähentyneet, mikä jo sinällään parantaa tulostasoa. Mersut ovat myös onnistuneet pudottamaan (ainakin toisen) pallon paljon useammin kuin alunperin aavisteltiin käyvän. Malesiasta Monacoon tuli viisi kaksoisvoittoa putkeen ja Itävallassa vielä yksi. Mutta siihen ne sitten loppuivatkin. Palkintopallilla on ollut enemmän tilaa muillekin.

Toki Williamsilta myös jossain vaiheessa kerrottiin, että päivitykset toimivat juuri kuten niiden pitikin, joten silläkin puolella on ollut edistystä.

 

[Nurtsi]

Budjetti ei ole huipputasolla. Välillä tulee tuurilla ihan hyviä autoja ja välillä huonompia, vaikkei autoissa mitään ihmeellistä ole.

Tai sitten vahingossa tulleet ne huonot autot sinne väliin. Pakokaasujen ohjaaminenhan on ollut se suuri murheen aihe Williamssilla viime vuosina. Nyt näyttää olevan konseptit selkeästi paremmassa järjestyksessä kuin aikaisemmin. Niillähän on nyt oikeen kunnon pääsponsorikin.

 

[P1 Rai]

Vettel ja Alonso vois vaihtaa päikseen. Kimi-Vettel kaksikko olisi todella mielenkiintoinen, kuin myös Alonso-Ricciardo. Jos Ricciardo pöllyttäisi Alonsonkin, niin tietäisipähän, että ei ole mikään turha jätkä.