Tallipaikat 2015

[Mosse]

Vaatimuksista nyt voi olla mitä mieltä tahansa, mutta miten ihmeessä talli voisi suorituksiin olla pettynyt kun on lyönyt molemmat tallikaverinsa täysin maan rakoon ja yksin pitänyt tallia pinnalla.. Valoja päälle.

Ei ole sitä tallimestaruutta tullut. Kuten tuli vuonna 2008 ilman kuljettajantitteliä. Ferrarilla Ferrari on tärkein.

 

[Jabsu]

On se Vettelkin melkoinen, kun hyväksynyt torstaina talvitesti- ja markkinointiohjelman Red Bullin kanssa. Seuraavana päivänä sitten ilmoitti lähtevänsä.

Tobias Grüner F1 @tgruener · 10 t 10 tuntia sitten

According to Christian Horner Red Bull and Vettel agreed on winter test schedule and 2015 merchandising program on Thursday.

 

[JVR]

Olisko jotain kättä pitempää tähän?

No näytäppä juttuja joissa puhutaan potkuista. Kyllä ne kaikki on koskien Alonson LÄHTÖÄ. Eikä siitä kauan oo aikaa (about 2kk?) ku Montemolo halusi tehä pidemmän sopparin Alonson kanssa.

 

[Kyde]

On se Vettelkin melkoinen, kun hyväksynyt torstaina talvitesti- ja markkinointiohjelman Red Bullin kanssa. Seuraavana päivänä sitten ilmoitti lähtevänsä.

Sehän on hyvä kävästä talvella Maranellosta vielä testaamassa Red Bullia. Jos vaikka sais jotain ideoita Ferrarille...

 

[W124]

Erityiskiitos Masza ja Ronzo.

Merkkimestaruusasioista... ei ketään kiinnosta, ei edes tiimien sisällä. Rahaa saa hieman enemmän, mutta auto numero ykkösellä saadaan moninkertainen huomio ja rahat kaupalliselta puolelta.

Paras auto ja paras moottori ovat ne millä ajetaan kuskien mestaruus. Tätä seurataan, tästä taistellaan.

 

[ohjeah]

Ei ole sitä tallimestaruutta tullut. Kuten tuli vuonna 2008 ilman kuljettajantitteliä. Ferrarilla Ferrari on tärkein.

Tallikavereiden rämpimisen laittaminen Alonson syyksi on kyllä melkoisen käsittämätöntä.

Itse näkisin, että Alonson suurin vahvuus on nimenomaan se, että pystyy olemaan nopea lähes tulkoon autolla kuin autolla, eikä vaadi mitään juuri tietynlaista käyttäytymistä. Tätä puoltaa erityisesti se, että on yleensä ollut selvästi tallikavereitaan parempi kauden ensimmäisissä kisoissa, kun auton käyttäytyminen on näyttänyt niin järkyttävältä ettei varmasti sovi kenenkään ajotyyliin. Alonso oli myös hyvässä vauhdissa heti ensimmäisellä Ferrarikaudellaan Kimin ja Massan aikana suunnitellulla autolla, samoin kuin McLarenilla, jota ei hänelle ollut suunniteltu.

 

[Mosse]

Tallikavereiden rämpimisen laittaminen Alonson syyksi on kyllä melkoisen käsittämätöntä.

Itse näkisin, että Alonson suurin vahvuus on nimenomaan se, että pystyy olemaan nopea lähes tulkoon autolla kuin autolla, eikä vaadi mitään juuri tietynlaista käyttäytymistä. Tätä puoltaa erityisesti se, että on yleensä ollut selvästi tallikavereitaan parempi kauden ensimmäisissä kisoissa, kun auton käyttäytyminen on näyttänyt niin järkyttävältä ettei varmasti sovi kenenkään ajotyyliin. Alonso oli myös hyvässä vauhdissa heti ensimmäisellä Ferrarikaudellaan Kimin ja Massan aikana suunnitellulla autolla, samoin kuin McLarenilla, jota ei hänelle ollut suunniteltu.

Tuota pohjaa vasten tuntuu sitten käsittämättömältä, että haluaisi sitten itse valita insinöörinsä ja mekaanikkonsa ensin ennen tallikaveriaan ja pitää sitä ehtona tallisopimukselle.

 

[nese]

Merkkimestaruusasioista... ei ketään kiinnosta, ei edes tiimien sisällä. Rahaa saa hieman enemmän, mutta auto numero ykkösellä saadaan moninkertainen huomio ja rahat kaupalliselta puolelta.

Tunnet ilmeisesti paljonkin porukkaa eri tiimeistä? Itse ainakin muistelen, että varsinkin Ferrarilta on monesti sanottu, että merkkimestaruus on se tärkein juttu. Koitanpa katsella jonkun todisteen vielä tämän päivän aikana...

 

[Mosse]

No näytäppä juttuja joissa puhutaan potkuista. Kyllä ne kaikki on koskien Alonson LÄHTÖÄ. Eikä siitä kauan oo aikaa (about 2kk?) ku Montemolo halusi tehä pidemmän sopparin Alonson kanssa.

En minä niin väittänyt vaan että Ferrari oli halukas luopumaan Alonsosta, koska eivät suostuneet siihen että saa valita inssinsä ja mekatsunsa ensin eikä maksamaan korkeampaa palkkaa.

 

[JVR]

Tallikavereiden rämpimisen laittaminen Alonson syyksi on kyllä melkoisen käsittämätöntä.

Niinpä, anti-Alonsonistit foliohatut päässä. Onhan Alonso ollut myös syypää Red Bullien ja Mersujen ylivoimaisuuteen sekä huonon auton rakentamisesta ja suunnittelemisesta Ferrarille.

 

[ohjeah]

Tuota pohjaa vasten tuntuu sitten käsittämättömältä, että haluaisi sitten itse valita insinöörinsä ja mekaanikkonsa ensin ennen tallikaveriaan ja pitää sitä ehtona tallisopimukselle.

Näinhän se tuntuu. Ainoat lähteet moisille jutuille taitaakin olla Heikki Kullan "nimettömänä pysyttelevät italialaislähteet" tai vastaavat. Toisin sanoen niin kauan kuin tuollaisille jutuille ei mitään kunnollista luoettavaa lähdettä ole, niin ovat aika lailla yhtä jonninjoutavia kuin 99% muistakin F1-kohulööpeistä..

 

[Andon]

Tunnet ilmeisesti paljonkin porukkaa eri tiimeistä? Itse ainakin muistelen, että varsinkin Ferrarilta on monesti sanottu, että merkkimestaruus on se tärkein juttu. Koitanpa katsella jonkun todisteen vielä tämän päivän aikana...

Sekin on yksi asia että mitä sanotaan virallisissa bullshit- lausunnoissa ja mitä ihmiset oikeasti ajattelevat ja tuntevat. Kyllä minullakin on sellainen fiilis että myös Ferrarilla on isommat juhlat ja iloisemmat ihmiset silloin kun voitetaan pelkkä kuskien MM tiukan kamppailun jälkeen kuin silloin kun voitetaan pelkkä talli-MM.

 

[Mosse]

Näinhän se tuntuu. Ainoat lähteet moisille jutuille taitaakin olla Heikki Kullan "nimettömänä pysyttelevät italialaislähteet" tai vastaavat. Toisin sanoen niin kauan kuin tuollaisille jutuille ei mitään kunnollista luoettavaa lähdettä ole, niin ovat aika lailla yhtä jonninjoutavia kuin 99% muistakin F1-kohulööpeistä..

Tosiasiassa täällä ei voitaisi käydä yhtäkään keskustelua, jos kaikki perustuisi 100% faktaan.

 

[Mosse]

Jos nyt oletettu kuvio, että Alonso siirtyy Mäkkärille, tapahtuu, niin:
- McLarenille ei enää buuata Espanjassa.
- Espanjassa olisi paljon Ferrari-krääsää myytävänä/pois heitettävänä.

 

[Raikku]

Onhan tämä palli-soppa nyt huimasti kiinnostavampaa tavaraa kuin koko kausi tähän asti.

 

[nese]

Sekin on yksi asia että mitä sanotaan virallisissa bullshit- lausunnoissa ja mitä ihmiset oikeasti ajattelevat ja tuntevat. Kyllä minullakin on sellainen fiilis että myös Ferrarilla on isommat juhlat ja iloisemmat ihmiset silloin kun voitetaan pelkkä kuskien MM tiukan kamppailun jälkeen kuin silloin kun voitetaan pelkkä talli-MM.

Liekkö pelkkää paskaa sitten, mutta eräs Michael Schumacher sanoi vuonna 2004 seuraavasti:

- Valmistajien mestaruus jättää kaiken muun varjoonsa. Kuudes perättäinen titteli on ainutlaatuinen tilastotulos ja kertoo kaiken, millä tasolla tämä talli työskentelee.

Turun Sanomat: Ferrarin juhla rautaisella rutiinilla

 

[ohjeah]

Tosiasiassa täällä ei voitaisi käydä yhtäkään keskustelua, jos kaikki perustuisi 100% faktaan.

Eihän se nyt näin mene. Ja toki huhuista ja epävarmoista asioistakin voi keskustella, mutta se, että kerrotaan jotain italialaisten 7-päivää -lehtien lööppejä sokeasti faktoina ei kyllä palvele keskustelua millään tavalla. Lähdekritiikki on hieno asia.

 

[Andon]

Liekkö pelkkää paskaa sitten, mutta eräs Michael Schumacher sanoi vuonna 2004 seuraavasti:

No jos talli voittaa 6 valmistajien mestaruutta putkeen, niin totta kai silloin kaikki on tehty oikein, kaikilla on kivaa ja ollaan annettu täydelliset edellytykset voittaa se kuskien MM.

Tässä "juhlitaan" tallimestaruutta 2008 :alppu:

 

[mikæl]

Mediassahan Alonso jo itsekehun ohessa kertoo, ettei omat sopimusasiat ole vielä selvillä. Vain se, että lähtö on edessä ja Vettel tulee hänen tilalleen.

 

[Skenejeesus]

No näytäppä juttuja joissa puhutaan potkuista. Kyllä ne kaikki on koskien Alonson LÄHTÖÄ. Eikä siitä kauan oo aikaa (about 2kk?) ku Montemolo halusi tehä pidemmän sopparin Alonson kanssa.

di Montezemolo itse teki about 6kk sitten kolmen vuoden jatkosopparin Ferrarin kanssa ja niin vain vaihtoi/vaihtaa maisemaa.