Jules Bianchi menehtynyt saamiinsa vammoihin

[Mikko_A]

Varmaan kädet ollu irti ratista törmäyshetkellä. Mitä noita kattonut kolareita kattonut, niin taitaa kaikilla kuskeilla olla selkäytimessä tuo käsien irrottaminen ratista ennen törmäystä.

Täytyy kyllä ihmetellä noiden kypärien kestoa. Vaikka tässä kävikin pahasti, niin esim kauden 2009 kypärällä ois voinu olla selvä peli heti. Eiks Massan jousiepistolan jälkeen menny noiden kypärien luokitukset uusiksi.

 

[Botcher]

Pitlanetalk huhuilee, että Bianchi on uudessa leikkauksessa ja kunto huonontunut, ei hyvältä näytä.

 

[JPP]

Ei, ne jättää aina tuollasia murusia teille vähän tyhmemmille niin voitte edes jotain hoksata itse. Ja sitten vielä pääsette forumille loistamaan, kun olette ihan itse ominsilmin nähneet jotain mitä kommentaattori ei huomannut.

Jos käytät noin 3 sekunttia ajatteluun, ymmärrät miksi F1-selostajat ei maikkarin miehityksellä tapita sitä päälähetyksen kuvaa silmiä räpäyttämättä. Siellä on kaksi ihmistä kopissa ja kasa infolähteitä seurattavana. Niistä se epäolennaisin on kv-lähetys, jonka jokainen sohvalla makoilevakin näkee.

En tiedä riittääkö kapasiteetti moiseen ajatteluun. Toista se on sinunlaisellasi älyköllä, onneksi kaltaisiasi muita viisaampia ihmisiä on olemassa.

Jos maikkarin selostajat samaan aikaan kommentoi kv-kuvan tapahtumia, niin kai niiden silloin luulis näkevän kaikki asiat mitä siinä kuvassa näkyy.

Keskitytään täällä ketjun aiheeseen ja hoidellaan keskustelusta keskusteleminen vaikka vapaalla ja henkilökohtaisuudet motellissa.

 

[Moss]

Pitlanetalk huhuilee, että Bianchi on uudessa leikkauksessa ja kunto huonontunut, ei hyvältä näytä.

RMC Sport -sivuston mukaan verenvuoto alkanut uudestaan ja kone avustaa hengittämisessä.
http://rmcsport.bfmtv.com/f1/bianchi-pourrait-etre-reopere-838397.html

 

[Jabsu]

Varmaan kädet ollu irti ratista törmäyshetkellä. Mitä noita kattonut kolareita kattonut, niin taitaa kaikilla kuskeilla olla selkäytimessä tuo käsien irrottaminen ratista ennen törmäystä.

Massalla ei ole selkäytimessä käsien irroitus ratista. Aina olen sitä ihmetellyt, ei irronut tänä vuonna ainakaan Kanadassa, viime vuoden Monacon mälleissä myös pysyi tiukka ote.

 

[Mustis85]

Miltä kohdin selkeä? Pitääkö ajaa 1km/h hitaammin vai 50km/h? Sääntöhän vain käskee ajaan hitaammin => nostetaan vähän, mut ajetaan mahd. lujaa silti.

"They have been told by F1 race director Charlie Whiting that they must now slow down by 0.2 seconds compared to their best sector time for single yellow flags, and 0.5s for double waved yellows.

These times will be compared to the drivers' previous best sector time between one of the 20 individual light panels.

Previously drivers simply had to prove that they had slowed down for yellow flag incidents based on data that would be examined by stewards if they set a best sector time under yellows."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/113153

Siinä linkissähän tuo lukee.

Entä mikä sitten on rangaistuksen peruste?

Onko esimerkkejä?

http://www.formula1.com/news/headlines/2011/10/12700.html double yellow huomiotta harjoituksissa 2011, tuo siis vielä vanhalla valvonnalla ja säännöllä.

 

[skvi]

Huonoja uutisia: Bianchin tila on huonontunut ja siirretty elämää tukeviin laitteisiin. Myös vuoto jatkuu eli toinen leikkaus edessä

 

[Fagerholm]

Huonoja uutisia: Bianchin tila on huonontunut ja siirretty elämää tukeviin laitteisiin. Myös vuoto jatkuu eli toinen leikkaus edessä

Näihin lähde. Kiitos.

 

[Nurtsi]

Huonoja uutisia: Bianchin tila on huonontunut ja siirretty elämää tukeviin laitteisiin. Myös vuoto jatkuu eli toinen leikkaus edessä

Lähdettä edes? Turha nyt juuri ennen nukkumaanmenoa huolestuttaa ihmisiä joillain huhuilla.

 

[skvi]

Formula 1 - 2014 - Suzuka - Jälkipuinti ja Bianchin vointi

Lähdettä edes? Turha nyt juuri ennen nukkumaanmenoa huolestuttaa ihmisiä joillain huhuilla.

Tässä: http://rmcsport.bfmtv.com/f1/bianchi-pourrait-etre-reopere-838397.html

Edit: odotellaan nyt muita lähteitä ennen kuin huolestutaan

 

[P1 Rai]

Aijai. Ei näytä hyvältä. Toivottavasti on aamuulla jotain hyviä uutisia.

Kyllä vaan masentaa vieläkin.

 

[Mickey]

eipä enää mitään

 

[Black Leopard]

Miten Mildth voi olla näin pihalla?

http://yle.fi/urheilu/mildh_mita_traktori_teki_radan_varressa/7510424

Pihalla? Päinvastoin.

http://www.youtube.com/watch?v=-iikUvXPKjE

http://www.youtube.com/watch?v=69JUz9BDrXQ

 

[Mickey]

eipä enää mitään

 

[Mickey]

eipä enää mitään

 

[IsoAhven]

"They have been told by F1 race director Charlie Whiting that they must now slow down by 0.2 seconds compared to their best sector time for single yellow flags, and 0.5s for double waved yellows.

Eli kuinka paljon olisi pitänyt esim. tämänpäiväisessä mutkassa nostaa? Vastaus on ettei yhtään. Muuallakin kerkeää hidastaa.

 

[Fagerholm]

Ai ennen on saanut nostaa auton kuljettajineen takaisin radalle?

Ei saanut tuolloinkaan. Hamilton oli ainoa joka nostettiin ja siitä nousi kova kalabaliikki.

Jäi toki pisteittä joten siksi ei ollut lopulta väliä.

Taida olla aika uusi F1-seuraaja?

 

[Fagerholm]

Eli kuinka paljon olisi pitänyt esim. tämänpäiväisessä mutkassa nostaa? Vastaus on ettei yhtään. Muuallakin kerkeää hidastaa.

Ihan tuossa samaa ihmettelin, että eihän 0.2sec, tai 0.5sec / sektori ole käytännössä mitään.

 

[Miikhail]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/113153

The introduction of a new marshalling system for 2014 means that the FIA is better able to examine how fast drivers are in individual segments of the track.

Rather than the circuit being split up in to its previous three timing sectors, the governing body has been able to divide each track up in to 20 individual sectors for this season.

AUTOSPORT has learned that as the result of this new system, drivers have been told that they will be expected to slow down by a specific amount for yellow warning flags from now on.

They have been told by F1 race director Charlie Whiting that they must now slow down by 0.2 seconds compared to their best sector time for single yellow flags, and 0.5s for double waved yellows.

These times will be compared to the drivers' previous best sector time between one of the 20 individual light panels.

Previously drivers simply had to prove that they had slowed down for yellow flag incidents based on data that would be examined by stewards if they set a best sector time under yellows.

Ilmeisesti siis verrataan selvästi pienempään (1/20) radan osaan kuin kolmasosaan.

 

[Vepe]

Ihan tuossa samaa ihmettelin, että eihän 0.2sec, tai 0.5sec / sektori ole käytännössä mitään.

Autosportin foorumeilta luin, että sektorilla ei näissä keltaisiin hidastamisessa tarkoiteta näitä ajanottosektoreita, vaan rata on jaettu useaan lyhyeeseen sektoriin.

EDIT: niinkuin tuossa yllä sanotaan