Jules Bianchi menehtynyt saamiinsa vammoihin

[Mickey]

eipä enää mitään

 

[Mickey]

eipä enää mitään

 

[Mikko_A]

Tuollanen korotettu ohjaamomuutos? on menny minulta täysin ohi.

Jos muuten olisi tällä kaudella ollut vielä korkeat keulat käytössä, niin auto ei mahdollisesti olisi sukeltanut?

Siinä tapauksessa olisi varmaan jalat menny.

Hmm... en muista oliko se viime kaudella jo, mutta kuitenki ihan joku aika sitten sitä muutettiin muistaakseni.. Että reunat pitää olla korkeammat, juurikin sivusta tulevia juttuja varten. Ja selvästi näkyy, että aika korkeat ne on nimenomaan kypärän kohdalta.

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/03/22/article-2297457-18DC0A3A000005DC-672_634x414.jpg <- noita korokekohtia tarkoitan. Edit.. Kuva on 2013, eli viime kaudella jo. Mutta melkein voisin väittää, että jotain lisämuutoksia tuli täksi kaudeksi. Lisää korkeutta tai jotain. Nyt menee melko mutuiluksi millon nuo tuli pakollisiksi, mutta noi varmaan aika tärkeässä osassa tässä kolarissa.

 

[Mickey]

eipä enää mitään

 

[Mikko_A]

Eikö nuo ohjaamon sivukorokkeet ole olleet jo 15 vuotta tai jotain? Voi olla että niitä on jossain vaiheessa korotettu lisää.

Tosin noitahan voitaisiin korottaa vieläkin lisää kun ei niistä kuitenkaan yli näe.

Lisäksi niille voitaisiin tehdä jo ensi kaudeksi törmäystestejä (jos ei jo tehdä).

Niin se tais olla, että korkeuteen tuli muutoksia. Näyttäis että esim 2010 autoissa on huomattavasti matalemmat.

 

[Mickey]

eipä enää mitään

 

[Mikko_A]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Mika_Hakkinen_1995_Britain_2.jpg

Tuossa vertailukuva Mika Häkkisen autosta vuodelta 1995.

Näin jälkeen päin tuntuu kyllä täysin uskomattomalta, että tommosilla on ajettu peräti vuonna 95 vielä. Ei mitää suojaa missään. Tuohan oikein kerjää niskan murtumaa tai pahempaa. Onneks nykysin on vähä eri tasolla.

 

[MORO551]

Muistaakseni vuodelle 2008 tuli sääntö, että pitää olla korkeammat korokkeet

 

[Mikko_A]

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/11/rosb_merc_inte_20101.jpg tos on 2010 vuodelta. Näyttäisi silmämääräsesti olevan jonku verran matalempi ja "lyhyempi" tuo korotus.
http://blog.twwhiteandsons.co.uk/wp-content/uploads/2014/03/F12014GP02MAL_HZ9428.jpg ja tos tän vuoden. Hmm... paha sanoa. Noh samapa tuo pääasia, että on ollut jo kauan.

Ehkä pelasti hengen tässä tapauksessa.

 

[J7]

Moi,
Eka posti, mutta seurannut palstaa jo 100 v.

http://www.dumpert.nl/mediabase/6620001/588ff7d3/bianchi_crash_gif.html
..jonnekkin alas se kypärä vajoaa ja näyttäis enemmän kääntyneen kylkiasentoon ?

 

[Albert Oil]

Niskan kunnosta ei ole kerrottu julkisuuteen mitään, mutta ihmettelen kyllä jos niska ei ole tuossa ottanut kipeää. Voi olla pahimmassa tapauksessa neliraajahalvaus ihan jo niskan vaurioitumisen myötä... :thumbfh:

Ihan samaa tuossa illalla ajattelin, että niskakin on saanut todella pipiä. Mutta ehkä niskavammat A) niputetaan tässä nyt pään vammoihin tai B) ovat tässä yhteydessä nyt toissijaisia ja ne hoidetaan sitten myöhemmin, sikälimikäli.
Saattaahan siellä olla murtuneita luitakin yms. mutta jos nyt saataisiin mies edes elävänä rullatuoliin ensin.

 

[Mickey]

eipä enää mitään

 

[Mickey]

eipä enää mitään

 

[Albert Oil]

Ei tuosta oikeen tarkalleen näe, jonnekin vastapainon reunuksen alla kypärä sukeltaa.. Jospa ei ihan kamalia voimia olisi päähän kohdistunut..

Kypärän laki taitaa ottaa vastaan suurimman iskun, mikä saattaa olla hyväkin uutinen.

 

[Black Leopard]

Näin jälkeen päin tuntuu kyllä täysin uskomattomalta, että tommosilla on ajettu peräti vuonna 95 vielä. Ei mitää suojaa missään. Tuohan oikein kerjää niskan murtumaa tai pahempaa. Onneks nykysin on vähä eri tasolla.

Sauber oli kyllä kiitettävästi (ja täysin oma-aloitteisesti) hereillä jo vuonna 1994 heti Wendlingerin Monacon onnettomuuden jälkeen:

Brasilia (kauden avaus):

http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2014/01/14/140118webnews1pic02.jpg__666x374_q85_crop-smart_mask-0 3px 0 3px_upscale.jpg

Espanja:

https://c1.staticflickr.com/9/8470/8100569406_3119bd6fdb_z.jpg

 

[Mickey]

eipä enää mitään

 

[Albert Oil]

Niin riippuen paljonko kuski pystyy iskussa joustamaan, täällähän on jo todettu ettei kuljettajalla ole paljoa liikkumavaraa.

Ja ehtisiköhänkään tuossa paljon liikuskella vaikka kuinka vetäisi reflekseillä? En tiedä.

 

[Mickey]

eipä enää mitään

 

[Mangelo]

Näin jälkeen päin tuntuu kyllä täysin uskomattomalta, että tommosilla on ajettu peräti vuonna 95 vielä. Ei mitää suojaa missään. Tuohan oikein kerjää niskan murtumaa tai pahempaa. Onneks nykysin on vähä eri tasolla.

Irvinekin olisi lyhentynyt pään mitalla tuollaisessa onnettuomuudessa vielä 1999.

 

[Mickey]

eipä enää mitään