F1-Uutisia 2015

[Mickey]

Tästäkö alkaa Ferrarin alamäki?

 

[CCMK]

Tätä uutista ei ole ilmeisesti aiemmin mainittu joten mainitsen sen siis nyt. Aluksi luulin tässä suru-uutisessa kyseessä olleen jopa erään tunnetun formulakuljettajan lapsesta kyse, mutta näin ei ollut vaan kyse oli hänen veljestään.

Team Lotuksen oikeudet kauan pitänyt ja melkein sellaisenaan sen formuloihin oikeasti takaisin saattanutkin ja sinänsä sitä perintöä vielä Pacificin kanssa yhteistyössä vuonna 1995 eli 20 vuotta sitten voimissaan pitänyt David Hunt lähti vuonna 1993 menehtyneen veljensä James Huntin tapaan tästä maailmasta lähes kivuttomasti, mutta ilmeisesti myös sukuvikana jo monen polven suvun miespuolen edustajan tapaan varhain geneettisen tai muutoin elämäntapojen myötä tulleen sydäntaudin johdosta nukkuen pois jo 55-vuotiaana 14.10.2015.:frown:

 

[Antsa Rieppo]

Tästäkö alkaa Ferrarin alamäki?

Tuskin. On meidänkin puulaaki New Yorkin pörssissä (marraskuu 2014 alkaen) ja se näkyy lähinnä siinä, että kaikki pitää tehdä avoimemmin ja eettisemmin.

 

[Zervuska Haidis]

Kaikki pitää tehdä avoimemmin ja eettisemmin.

Eli alamäki on alkanut sielläkin.

 

[Raikku]

Nyt pitäisi voittaa eurojackissa niin voisi muutamalla kymmenellä miljoonalla ostaa osakkeita ja
sitten pääsisi huutelemaan yhtiökokouksiin.

 

[Skenejeesus]

Nyt pitäisi voittaa eurojackissa niin voisi muutamalla kymmenellä miljoonalla ostaa osakkeita ja
sitten pääsisi huutelemaan yhtiökokouksiin.

Ja siitä alkais se alamäki?

 

[JoneZi]

Kimi ja Valtteri Austinin lehdistötilaisuudessa. Nyt saadaan varmasti oikein perusteelliset selitykset tapahtuneesta kummaltakin.

 

[Turboruuvi]

Kimi ja Valtteri Austinin lehdistötilaisuudessa. Nyt saadaan varmasti oikein perusteelliset selitykset tapahtuneesta kummaltakin.

Hyvä. Tätä odotinkin.

 

[ToXiCiTy]

Kimi ja Valtteri Austinin lehdistötilaisuudessa. Nyt saadaan varmasti oikein perusteelliset selitykset tapahtuneesta kummaltakin.

Meh. Yrittävät saada suomipoikien välille jotain pitkäkestoista riitaa. Sen tiedän että Kimiä ei kiinnosta.

 

[K. August]

Laitetaan vaikka tänne; kysely avo-ohjaamoisten turvallisuudesta:

http://surveymonkey.com/r/cockpitsystems

 

[Vesku]

Nyt pitäisi voittaa eurojackissa niin voisi muutamalla kymmenellä miljoonalla ostaa osakkeita ja
sitten pääsisi huutelemaan yhtiökokouksiin.

Taitaisihan sinne ehkä päästä periaatteessa yhdelläkin osakkeella. Tai miten lie Italiassa.
Suomessa lie (ollut) joskus sellaisia henkilöitä, jotka kävivät yhtiökokouksissa yhdellä osakkeella haukkumassa herrat ja nauttimassa tarjoilusta.

Kauppa on kuitenkin käynyt varsin maltillisilla summilla.

Keskiviikkona listautunut autolegenda on kerännyt suomalaisia piensijoittajia omistajakseen, selviää Nordnetin tilastoista.

Sijoituspalvelu Nordnetin tilastojen perusteella suomalaiset innostuivat Ferrarin osakkeita heti italialaisen autovalmistajan listautumisen jälkeen.

"Eri salkuilla mitattuna Ferrarin keskiviikkoiset kauppamäärät vastaavat Helsingin pörssin 10:nneksi vaihdetuimman osakkeen aktiviteettia, mikä on poikkeuksellinen suosio ulkomaiselle osakkeelle", kommentoi Nordnetin osakestrategi Jukka Oksaharju.

"Esimerkiksi kaikkiin Nordnetin kautta osakekauppaa käyviin Facebookin tai Twitterin nykyhetken suomalaisomistajiin nähden Ferrari sai haalittua yhden pörssipäivän aikana jopa kolmasosan omistajamäärästä.

Suuromistajiksi suomalaiset eivät kuitenkaan ryhtyneet kaupanteon alkumetreillä.
"Suomalaisten Ferrari-omistajien panos on nyt keskimäärin 1 400 euroa salkkua kohden."

 

[Jabsu]

FIA tekemässä lajista jälleen entistä sekavampaa. AMuS uutisoi Ecclestonen ja FIAn hyväksyneen vaihtoehtomoottorin kaudeksi 2017 joka tuotaisiin nykyisten moottoritoimittajien ulkopuolelta ja maksaa maksimissaan 6 milj euroa per vuosi. Kaikille tiimeille tarjottaisiin 2.2l V6 biturbo mahdollisesti kersillä. Siis vastaava mötikkä mikä on IndyCareissa pois lukien kers. Moottorin pitäisi pystyä haastamaan Mercedeksen moottorit.

Google-käännös aiheesta saksa-englanti.
https://translate.google.fi/translate?sl=de&tl=en&js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/krieg-in-der-formel-1-fia-plant-alternativ-motor-fuer-2017-10215314.html&edit-text=&act=url

 

[hila]

No johan ensi kuulemalta seinähullua tarinaa ...
No jutun lopussa taitaa olla kuitenkin asian tarkoitus. Eli moottori valmistajilta täytyis saada myös halvempia moottoreita kiinteään hintaan (tai FIA:n sopimaan hintaan).
Sinällään ajatelma on hyvä jotta saatais pienemmillekkin talleille mahdollisuus toimia ja uusille tulla mukaan F1:iin.
Siis onhan nää 20 auton lähtöruudukot vähän aneemisia, joten lisää tiimejä todella kaivataan.

Jotenkin on hullua kun yksi moottori valmistaja tekee kotitehtävänsä todella hyvin ja sen seurauksena meinaa koko F1 sirkus nyykähtää mielenkiinnon puutteeseen.

 

[SJ]

FIA voi saada vaihtoehtomoottorillaan halvemmat hinnat tai Mersulle pärjäävät tehot muttei missään nimessä molempia. Kiinnostaisiko valmistajia edes tuhlata kymmeniä miljoonia nykyisiin ekohömppämoottoreihin, jos joku Ilmor saa tehdä perinteisiä bensakoneita murto-osalla hinnasta? Jotain sääntömuutoksiakin tarvitaan, koska moottorit söisivät kymmeniä litroja enemmän bensaa ja kiihtyvyys olisi bensavirtauksen rajoittamisesta johtuen huonompi ilman hybridin apua.

 

[hila]

Nythän tuli rengas juttuihin mielenkiitoinen esitys vuodelle 2016 :

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/pirelli-plaene-fuer-2017-3-mischungen-pro-team-und-renenn-10225625.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter&utm_campaign=Formel1

Jos mä tuon nyt oikein ymmärsin niin ensi vuonna tiimeillä on joka kisaa 3 eri renkaiden kovuus vaihtoehtoa joista he saa itse valita ne 2 kovutta joita käyttävät kisaviikonlopulla. Lisäksi niin että tuosta 13 kuivankelin sarjasta saavat tiimit itse valita pajonko siinä on pehmeämpää ja kovempaa.
Tämä vaikuttais tosi hyvältä.
Sen jälkeen ainakin vähenee se pärinä että Pirelli suosii jotain rengas kovuuksissa.
Lisäksi kun on erillaisia määriä eri renkaita tiimeillä käytössä kisaviikonlopun aikana niin senhän luulis tekevän kisaan heti paljon suuremman määrän erillaisia taktiikoita.
Josta toivottavasti seuraa jännempiä kisoja.

 

[Cage]

Nythän tuli rengas juttuihin mielenkiitoinen esitys vuodelle 2016 :

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/pirelli-plaene-fuer-2017-3-mischungen-pro-team-und-renenn-10225625.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter&utm_campaign=Formel1

Jos mä tuon nyt oikein ymmärsin niin ensi vuonna tiimeillä on joka kisaa 3 eri renkaiden kovuus vaihtoehtoa joista he saa itse valita ne 2 kovutta joita käyttävät kisaviikonlopulla. Lisäksi niin että tuosta 13 kuivankelin sarjasta saavat tiimit itse valita pajonko siinä on pehmeämpää ja kovempaa.
Tämä vaikuttais tosi hyvältä.
Sen jälkeen ainakin vähenee se pärinä että Pirelli suosii jotain rengas kovuuksissa.
Lisäksi kun on erillaisia määriä eri renkaita tiimeillä käytössä kisaviikonlopun aikana niin senhän luulis tekevän kisaan heti paljon suuremman määrän erillaisia taktiikoita.
Josta toivottavasti seuraa jännempiä kisoja.

Tästähän oli puhetta jo paljon aiemminkin. Ja eikös seoksiakin tule vielä yksi lisää? Saisivat arpoa seokset siten, että se keskimmäinen kolmesta olisi aina joku medium, mutta siitä kovempi olisikin kaksi pykälää kovempi ja pehmeämpi olisi kaksi pykälää pehmeämpi. Joutuisivat tallit tosissaan miettimään taktiikoita, että otetaanko 1-2 pysähdystä enemmän, mutta vauhtia pirusti lisää vai annetaanko vauhdissa tasoitusta, mutta ajellaan vähemmillä stopeilla. Tätähän moni on ehdottanut jo nykyiselle systeemille, että olisi isompi ero noiden kahden valitun seoksen välillä, niin nähtäisiin erilaisia taktiikoitakin.

 

[Rentta]

Tästähän oli puhetta jo paljon aiemminkin. Ja eikös seoksiakin tule vielä yksi lisää? Saisivat arpoa seokset siten, että se keskimmäinen kolmesta olisi aina joku medium, mutta siitä kovempi olisikin kaksi pykälää kovempi ja pehmeämpi olisi kaksi pykälää pehmeämpi. Joutuisivat tallit tosissaan miettimään taktiikoita, että otetaanko 1-2 pysähdystä enemmän, mutta vauhtia pirusti lisää vai annetaanko vauhdissa tasoitusta, mutta ajellaan vähemmillä stopeilla. Tätähän moni on ehdottanut jo nykyiselle systeemille, että olisi isompi ero noiden kahden valitun seoksen välillä, niin nähtäisiin erilaisia taktiikoitakin.

Jep ultra pehmeä, pirelli twitterissä järjesti äänestyksen faneille että minkä värinen sen pitäisi olla ja ilmeisesti siitä tulee violetti

 

[Skenejeesus]

Jep ultra pehmeä, pirelli twitterissä järjesti äänestyksen faneille että minkä värinen sen pitäisi olla ja ilmeisesti siitä tulee violetti

Ei kyllä heti tule mieleen pienempää ja turhempaa yksityiskohtaa mistä voisi äänestää. Ei ihan hirveästi jaksa kiinnostaa tunnistaako ultrapehmeän seoksen violetista, ruskeasta tai vaikkapa purppuran punaisesta väristä.

 

[ohjeah]

Ei kyllä heti tule mieleen pienempää ja turhempaa yksityiskohtaa mistä voisi äänestää. Ei ihan hirveästi jaksa kiinnostaa tunnistaako ultrapehmeän seoksen violetista, ruskeasta tai vaikkapa purppuran punaisesta väristä.

Harvemminpa nyt mitään oikeasti merkityksellistä kannattaakaan millään Twitter-äänestylsillä ratkaista... Ihan hauskaa fanejen huomioimista tuollainen äänestys.

 

[Dino246]

Tuohan kuulostaa hyvältä jos tallit joutuvat itse valitsemaan ne seokset mitä käyttävät. Tulee uusi taktikoinnin/riskinoton mahdollisuus, ja tosiaan ei pysty enää niin herkästi syyttämään että suosittaisiin tiettyjä talleja.