Tolerantti
Well-known member
- Liittynyt
- 8.8.2000
- Viestit
- 4704
Onnea vaan! Mutta mitäs sitten, kun joku janttari ohittaa sinut? Seuraava yritys mopedilla? EPOa kehiin?
Polkupyöräily ja -pyörät
- Viestiketjun aloittaja joukahainen
- Aloituspäivämäärä
Olen lueskellut aiheesta hieman lisää, ja hyvin monien kirjoitusten perusteella vaikuttaa siltä, että levyjarrut ovat tulossa maantiepyöräilyyn (myös huipputasolle) vääjäämättömästi, ja nopealla aikataululla.
Jos levyjarrukieltoa ei olisi olemassa, niitä käytettäisiin jo nyt. Huolena on ollut se, että jos osalla porukasta on levyjarrut, ja osalla ei, niin jarrujen suorituskyvyn suuret erot saattavat johtaa kolareihin.
Johtopäätös: tulevassa maantiepyörässäni on levyjarrut.
Tuo on kyllä vakava huolenaihe. Onneksi vuodenaika ei suosi ennätystehtailua, joten eiköhän kyseisen sekvenssin sijoitukseni säily ainakin ensi kesään.
Kilpavarustelulla en enää hirveästi pysty vaikuttamaan asiaan, koska pyörä on niin hyvä (= yhtä hyvä kuin muillakin). Eikä tuota ykkössijaa ihan "sunnuntaipyöräilyllä" kyllä pysty nappaamaan. Sillä vaikkei tuo sekvenssi mikään kovin suosittu ole, niin melko tasokkaita nuo parhaat ajat lienevät. Neljännellä sijalla on esimerkiksi tyyppi, jolla näyttää olevan Berliinin maratonilta aika 2t 48m, kymppi 34.35, vitonen 16.03 ja hyvä sijoitus NM-kisoissa ylämäkijuoksussa ym.
Voi olla, että ensi viikonloppuna kokeilen parantaa sijoitustani reitillä, joka pitkälti seurailee tätä puheena olevaa, mutta on vajaa 10 km pitempi. Mikäli pystyisin ajamaan sen samalla keskinopeudella kuin tämän lyhyemmän, nousisin sijalta 13 top 3olmoseen.
Viimeksi muokattu:
Albert Oil
Hippi ja juntti
Hifistely tappaa kaikesta ilon.
Antsa Rieppo
Well-known member
Putkiradiosta Jean Michael Jarrea?:doubtful:
Tuo on hieman sama kuin sanoisi että tiede tekee asioista tylsiä analysoimalla ne. Niinhän asia ei ole, kuten Richard Feynman osuvasti tässä asian selittää.
Albert Oil
Hippi ja juntti
Ai no sittenhän mä olen ihan väärässä. Kipaisenpaskin ostamassa tonnilla pyöräily- ja juoksuhärpäkettä.
Antsa Rieppo
Well-known member
Multa saat vitosella.
Örfil
Guest
Tonnilla saa vasta ajovaatteet.
Antsa Rieppo
Well-known member
2 kpl Planet X 700c Lightweight Road Inner Tube ja ohjeet miten vaihdetaan sisägummi.
Albert Oil
Hippi ja juntti
Mä teille kuminvaihdot näytän.
Antsa Rieppo
Well-known member
Pointti oli se, että ei ns. hifistely (tässä tapauksessa pyöräilyssä) mitenkään vähennä mahdollisuuksia saada vaikkapa luontoelämyksiä Markasta, tai viettää aikaa pyörän päällä perheen tai kavereiden kanssa. Saati vähennä näiden kokemusten arvoa.
Albert Oil
Hippi ja juntti
Mutta se on multa pois.
Yhtälailla maantiepyöräilyssä levyjarruista on silloin enemmän hyötyä, kun vauhdit on kovia ja mutkat tiukkoja. Eli vuoristoisissa serpentiinilaskuissa keskieuroopassa, ei Suomessa.
Ei tässä kyse ainakaan turvallisuudesta ole. Kirjoitit aiemmin jarrutusmatkojen lyhentymisestä. Turvallisuuden kanssa sillä ei ole niinkään tekemistä vaan kyse on hyödystä kilpailussa. Sitten taas mitä hyötyä tästä kilpailuedusta, jos ko. jarruja ei saa virallisissa maantiekisoissa käyttää? Mainitsemillani mini-v jarruilla Colnagoni jarrutusmatka on erittäin lyhyt (verrattuna aiempaan cantilever kokemukseeni). Tämä perustuu omaan kokemukseeni, ei muiden puheisiin.
Ei levyjarru varmasti huono valinta ole, joten siitä vaan. Törkeää kuitenkin väittää, että muut vaihtoehdot olisivat turvallisuusriski.
Edit: nyt vasta hokasin kotipaikkasi.. Norjassa varmaan levyjarruista on hyötyä enämpi.
Viimeksi muokattu:
Antsa Rieppo
Well-known member
Jaqqu! Kumpikohan olisi viisaampi hankinta, normimaasturi vai fatbike? Käyttö rosputtoaikana ja lumessa. Kesällä maantievehkeet käytössä.
Örfil
Guest
Asiaa lipaten: sain Saab 900:n jarrulevyt kieroiksi juurikin Norjassa. Pitkässä laskussa ne alkoivat ensiksi haista ja sitten kärytä, lopuksi katosi jarruteho => tien sivuun.
Ehkäpä fillareiden jarrulevyt tuulettuvat paremmin tai eivät edes kuumene samoin kuin autossa.
Tuli vaan mieleen...
Örfil
Guest
Siltä varalta kannattaa olla takapaksilla mukana puukalikka, jonka työntää hätätilanteessa pinnojen väliin.