Aika-ajoformaatit ennen ja nyt

[JPP]

Se lisäisi jännitysmomenttia huomattavasti jos tippumisvaarassa olevan kuljettajan jäljelläolevaa aikaa osoittavan sekuntikellon tilalle otettaisiin samanlainen laskuri kuin oli 24-sarjassa. Oikein kunnon klang klang -ääni ja isot digitaalinumerot, niin hiukan yksinkertaisempikin aika-ajon seuraaja ymmärtäisi jännittää.

 

[ferrarkimir]

Se lisäisi jännitysmomenttia huomattavasti jos tippumisvaarassa olevan kuljettajan jäljelläolevaa aikaa osoittavan sekuntikellon tilalle otettaisiin samanlainen laskuri kuin oli 24-sarjassa. Oikein kunnon klang klang -ääni ja isot digitaalinumerot, niin hiukan yksinkertaisempikin aika-ajon seuraaja ymmärtäisi jännittää.

Tähän kun vielä lisätään se, että tuossa kohtaa kuski on jo ilman ajoasua juomapullo kädessä punnituksessa. Huikeaa draamaa ja Pertti Peruskatsoja miettii, että kellossa on viisi sekuntia, äänet voimistuu, vieläkö se kerkeää nousemaan

 

[Hartsa76]

Miten tämä on ongelma? Tämähän on juuri se uuden formaatin pointti ja hienous. Ensimmäisten vetojen jälkeen tiputetaan hitaimmat pois ja jo siinä siis pitää onnistua. Ennen sai alkuun ajella miten sattuu, riitti että sai hyvän ajan session loppuun mennessä.

Et ole sitten katsonut kummankaan kisan aika-ajoja, koska muuten olisit huomannut sen, että osioiden viimeisellä kolmella minuutilla radalla ei ole ollut käytännössä ainoatakaan autoa ja sen takia aika-ajoissa ei ole ollut enää mitään jännitettävää viimeisten minuuttien aikana.

Aika-ajojen kiinnostavuuden kannalta olisi tärkeää, että jokaisella osiolla taisteltaisiin ajan loppumiseen asti tosissaan ja nyt sitä ei ole nähty.

Eikä ne aika-ajojen osiot niin pitkiä ole, että niillä on voinut alussa ajella miten sattuu vaan hyvä aika on ennenkin ollut pakko saada heti ensimmäisellä yrityksellä, eli vielä viime kaudella käytössä olleeseen aika-ajojärjestelmään ei todellisuudessa ollut minkäänlaista tarvetta tehdä muutoksia.

 

[Dino246]

Kuten tuolla aiemmin totesin, Skylla sanottiin että ainoa ehdotus joka nyt on pöydällä ja josta äänestetään on tämä "kahden kierroksen yhteenlaskettu aika", eli jokaisessa osiossa tämä systeemi siis. Jos se ei kelpaa, pysytään nykyisessä.

Eli tässä käytetään tätä perustaktiikkaa että annetaan paskalle vaihtoehdoksi vielä paskempi, niin saadaan kaikki lopulta hyväksymään se paska vaihtoehto.

 

[Formunaattor]

Kuten tuolla aiemmin totesin, Skylla sanottiin että ainoa ehdotus joka nyt on pöydällä ja josta äänestetään on tämä "kahden kierroksen yhteenlaskettu aika", eli jokaisessa osiossa tämä systeemi siis. Jos se ei kelpaa, pysytään nykyisessä.

Selvä, kiitos.

Jotenkin on semmoinen kutina että Kiinassa mennään vielä tuolla nykyisellä systeemillä. Tallit varmaan kettuillaakseen äänestää uudistusta vastaan.

 

[uuci]

Tallit ovat yksimielisesti vaatineet paluuta viimekautiseen formaattiin.

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/f1-talleilta-taystyrmays-uudelle-aika-ajoehdotukselle/5831920

 

[JoneZi]

Eli tällä nykyisellä taidetaan mennä jatkossakin. Olisi tuossa kahden ajan ehdotuksessa ollut puolensa, mutta toisaalta hyvä vaan ettei enää monimutkaisemmaksi tehdä. Olisi kuitenkin ollut vähintään yhtä raakile systeemi, kuin tämä nykyinen.

 

[Masza]

Eiköhän Kiinassakin vielä ajeta tällä formaatilla.

Näinpä taitaa käydä.

Tässähän on sekin mahdollisuus, että kaikkien negatiiviset mielipiteet nykyisestä systeemistä pehmenevät kisojen sekä tuloksettomien kokouksien myötä ja sillä mennään kauden loppuun saakka.

 

[skvi]

Ei ajeta vaan vanha otetaan käyttöön

 

[hila]

Ei ajeta vaan vanha otetaan käyttöön

Niin tästäkin artikkelista vois päätellä että 2015 aika-ajo tapa otetaan käyttöön jo Kiinan kilpailuun.

http://www.motorsport.com/f1/news/f1-set-to-revert-to-2015-qualifying-format-685408/


No Bernie sedän tietäen, niin epäilempä että tässä tapauksessa ei ole vielä viimeistä sanaa sanottu.

 

[JoneZi]

No eipä olisi uskonut. Hienoa että tallien voimien yhdistäminen tuotti tulosta.

 

[Froilan Gonzales]

No eipä olisi uskonut. Hienoa että tallien voimien yhdistäminen tuotti tulosta.

Jollain tuolla sirkuksessa on sentään pysynyt järki päässä.

Berniestä tulee mieleen yksi edesmennyt valtion päämies. Kukaan ei uskalla yrittää saada häntä pois vallasta vaikka vanhuus alkaa tehdä tepposensa.

 

[Hakkis]

Bernie sai ainakin näkyvyyttä sarjalle tällä totaalisen turhalla saagalla. Mutta pysyvän idiootin leiman sai ainakin Todt ja Ecclestone tästä. Ensi vuonna ilmeisesti haluavat mullistaa koko formaatin. Ihan sama, en tule katsomaan.

 

[Dino246]

Onhan tässä vielä monta päivää aikaa seuraavaan kisaan niin eiköhän se Bernie vielä keksi jonkun ihan uuden ja ehkä jopa vielä älyttömämmän systeemin joka otetaan käyttöön kahden päivän varoitusajalla.

 

[Antsa Rieppo]

Olisiko syytä vaihtaa toikin aiheeksi: Keskustelua entisestä aika-ajojärjestelmästä?

 

[Jalperi]

Olisiko syytä vaihtaa toikin aiheeksi: Keskustelua entisestä aika-ajojärjestelmästä?

Tai ihan vaan keskustelua aika-ajojärjestelmistä?

 

[SJ]

Pitää olla aika tyhmä, jos ei tajua keskustelualueella olevan ketjun sisältävän keskustelua ilman, että siitä kerrotaan erikseen otsikossa.

 

[Racecardriver]

Itse olen sitä mieltä että viimeinen AA-osio pitäisi ajaa 2005 malliin niin että jokainen ajaa yksitellen oman aikansa. Sillä saataisiin hajontaa ja yllätyksiä. Nyt kun jokaisella on se kaksi yritystä käytännössä niin yleensä lopputulos on on juurikin perinteinen vallitsevan nopeustilanteen suhteen. Lisäksi kun kaikki ajaa yhtäaikaa niin käytännössä yhden kuskin kierros nähdään kokonaan ja muilta vain muutaman sekunnin vilahdus kun ylittävät maalilinjan. Minun mielestä todella tylsää, jännempää olisi seurata jokaisen kuskin viimeinen veto ja nähdä missä ne erot tulee.

 

[abish]

Miksi nopeimman ei pitäisi lähteä paalulta? Tuskin olisi myöskään täysin mahdotonta toteuttaa jonkinlaista kuva kuvassa -systeemiä, mutta turha tässä on liikoja toivoa.

 

[Formunaattor]

Itse olen sitä mieltä että viimeinen AA-osio pitäisi ajaa 2005 malliin niin että jokainen ajaa yksitellen oman aikansa. Sillä saataisiin hajontaa ja yllätyksiä. Nyt kun jokaisella on se kaksi yritystä käytännössä niin yleensä lopputulos on on juurikin perinteinen vallitsevan nopeustilanteen suhteen. Lisäksi kun kaikki ajaa yhtäaikaa niin käytännössä yhden kuskin kierros nähdään kokonaan ja muilta vain muutaman sekunnin vilahdus kun ylittävät maalilinjan. Minun mielestä todella tylsää, jännempää olisi seurata jokaisen kuskin viimeinen veto ja nähdä missä ne erot tulee.

Itse myös kannattaisin että vika osio ajettaisiin top 8 tai 10 kesken yksi kerrallaa. Siinä juuri korostuisi kuljettajien kyky täräyttää se nopea kierros. Lisäksi kun nyt tänä vuonna saavat sen yhden pehmeimmän setin renkaita sinne Q3:seen, niin kaikki voisivat hyvin ajaa sen yhden vedon sillä nopeimmalla renkaalla.