Neste Rally Finland 2017

[maksimaalinen atakki]

Vanhaa hyvää aikaa.

Pihjalajakoski 14,50 km https://www.google.fi/maps/dir/61.6773756,25.3762474/61.6717994,25.3692664/@61.6506174,25.2125991,12.08z/data=!4m14!4m13!1m10!3m4!1m2!1d25.4501313!2d61.6597742!3s0x468f96c3156603ab:0x7962869f74e37c35!3m4!1m2!1d25.3889026!2d61.6371334!3s0x468f97ab1fb89535:0xf92e5fef2012926f!1m0!3e0

Hassi-Ouninpohja 33,3km https://www.google.fi/maps/dir/61.7582421,25.1535892/61.7029331,25.1236618/@61.759649,25.1471634,15.92z/data=!4m19!4m18!1m15!3m4!1m2!1d25.1609665!2d61.7854245!3s0x468f9da958dfc789:0x83bc638099b9f8d4!3m4!1m2!1d25.1099242!2d61.7845963!3s0x468f9d97ee4b00bb:0x438d4c282beffd5!3m4!1m2!1d25.0534176!2d61.7413737!3s0x468f9e13c2e13e47:0xae1fee96832e9f6b!1m0!3e0

Tankkaus. Kuhmmoinen, Neste.

Päijälä
23,50km
https://www.google.fi/maps/dir/61.5241111,24.8957311/61.6921271,24.9181749/@61.6317952,24.7215049,11.62z/data=!4m2!4m1!3e0

Huolto Halli Yms. Jämsän alue.

Juupajoki 21km
https://www.google.fi/maps/dir/61.7909307,24.5393073/61.7630566,24.7412813/@61.7486851,24.6410656,13.79z/data=!4m14!4m13!1m10!3m4!1m2!1d24.6425292!2d61.7403339!3s0x468f72ad12e76c9f:0xb18e3ba2ad8301ef!3m4!1m2!1d24.6999669!2d61.7646156!3s0x468f72ed5cb557bd:0x4a18a24e16c83abf!1m0!3e0

Himos 4,45km
https://www.google.fi/maps/dir/61.8813922,25.2973381/61.878948,25.2979399/@61.8805855,25.2590066,13.29z/data=!4m34!4m33!1m30!3m4!1m2!1d25.3078676!2d61.8818904!3s0x468f83b9067513ab:0x6303b5a53ecd4bd1!3m4!1m2!1d25.3111227!2d61.8834147!3s0x468f83b8bed48d05:0x94f5a98ff50f3761!3m4!1m2!1d25.3120221!2d61.8755571!3s0x468f83bdba3e01ed:0x8c94e787419aa815!3m4!1m2!1d25.3034581!2d61.8800352!3s0x468f83b99d6f564b:0x8c353d480df71051!3m4!1m2!1d25.3043897!2d61.8805084!3s0x468f83b9714adc77:0xf413c6a2069b6bd2!3m4!1m2!1d25.3011562!2d61.879789!3s0x468f83b987c176c9:0xdffd02da31c3c7ee!1m0!3e0

PE tai LA-päivä Pihjalakoski, Hassi-Ouninpohja1, Päijälä1, Huolto, Juupajoki.1, Hassi-Ounipohja2, Päijälä2 Huolto: Juupajoki2, Himos, Harju :doubtful:

190,76km

jos tähän lisäis viime vuoden reitin perjantain ja sunnuntain pätkät + Lempää n.20km kunte se oli aikoinaan, olisi ek-km:t vain 386,98. Nykyinen WRC-rallin max. 500km.

 

[maksimaalinen atakki]

Kenelläkään tietoa tai muistikuvia millaine tiestö on tämä Päijälän vireinen Mattilantie?

 

[henkka_ok]

Kenelläkään tietoa tai muistikuvia millaine tiestö on tämä Päijälän vireinen Mattilantie?

Hyvä! Runsaasti korkeuseroja. Paikoin toki nopeaa sekin.

 

[Ice1Racing]

Jostakin vanhasta erikoiskokeesta järjestäjät mainitsivat, ettei sitä ole mahdollista enää saada rallikäyttöön. ELY oli kieltänyt, luonnonsuojelu. Västilä tai Valkola vaiko jokin muu?

 

[Ice1Racing]

Juupajoen mukanaolo ralliohjelmassa, sitä ei varmastikaan sijoitettaisi minkään päivän avauserikoiskokeeksi. Ajoaika pätkän alkuun Paviljongilta on yli puolitoista tuntia. Matkalla pitäisi ajaa ainakin yksi erikoiskoe ja mieluummin oikealla puolella ysitietä. Leustu-Juupajoki tai Kavala-Juupajoki esimerkiksi. Lisäksi jokin osuus Juupajoen rallitiestä on melko pehmeätä, joten kahteen kertaan ajettuna se saattaisi olla aika huonossa kunnossa.

 

[maksimaalinen atakki]

Hahhmottelua.

Pe tai La-päivä

("koska Pihjalakoski liian nopea")

13,1km Saalahti
https://www.google.fi/maps/dir/61.980572,25.4796947/61.9835507,25.4234069/@61.9762013,25.4973949,14.46z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d25.4562819!2d61.9342796!3s0x468f8728faadc8d5:0x47a46f19b76de8f6!1m0!3e0
(tässä on se huono puoli, että muistaakseni Ahvenuksentie Saalahdelle asti on aika tylsä suora rykäsy n.3km, mutta tätä Yijäläntietä on käytetty testeissä, ja muistaakseni ihan hyvää tietä, sopisi ralliin.

tai https://www.google.fi/maps/dir/61.980572,25.4796947/61.9835507,25.4234069/@61.9521977,25.4269876,13.37z/data=!4m14!4m13!1m10!3m4!1m2!1d25.4895417!2d61.9329938!3s0x468f8718fdfc8ff1:0x7ed993dcc1ff4bc5!3m4!1m2!1d25.4562819!2d61.9342796!3s0x468f8728faadc8d5:0x47a46f19b76de8f6!1m0!3e0

Hassi-OuninPohja 33,3km
https://www.google.fi/maps/dir/61.7582421,25.1535892/61.7029331,25.1236618/@61.7651073,24.9004276,10.62z/data=!4m19!4m18!1m15!3m4!1m2!1d25.1609665!2d61.7854245!3s0x468f9da958dfc789:0x83bc638099b9f8d4!3m4!1m2!1d25.1099242!2d61.7845963!3s0x468f9d97ee4b00bb:0x438d4c282beffd5!3m4!1m2!1d25.0534176!2d61.7413737!3s0x468f9e13c2e13e47:0xae1fee96832e9f6b!1m0!3e0

(tankkaus Neste Kuhmoinen)

Päijälä 23,5km https://www.google.fi/maps/dir/61.5241111,24.8957311/61.6921271,24.9181749/@61.6317952,24.7215049,11.62z/data=!4m2!4m1!3e0

Huolto jossain Jämsä/Länkipohja

Juupajoki 20,8km
https://www.google.fi/maps/dir/61.7909307,24.5393073/61.7630566,24.7412813/@61.7486851,24.6410656,13z/data=!4m14!4m13!1m10!3m4!1m2!1d24.6425292!2d61.7403339!3s0x468f72ad12e76c9f:0xb18e3ba2ad8301ef!3m4!1m2!1d24.6999669!2d61.7646156!3s0x468f72ed5cb557bd:0x4a18a24e16c83abf!1m0!3e0

Hassi-Ounipohja2 33,3km

Tankkaus

Päijälä2 23,50km

Huolto2

Juupajoki2 20,8km

Himos 4,45km
https://www.google.fi/maps/dir/61.8813922,25.2973381/61.878948,25.2979399/@61.8805855,25.2590066,13.29z/data=!4m34!4m33!1m30!3m4!1m2!1d25.3078676!2d61.8818904!3s0x468f83b9067513ab:0x6303b5a53ecd4bd1!3m4!1m2!1d25.3111227!2d61.8834147!3s0x468f83b8bed48d05:0x94f5a98ff50f3761!3m4!1m2!1d25.3120221!2d61.8755571!3s0x468f83bdba3e01ed:0x8c94e787419aa815!3m4!1m2!1d25.3034581!2d61.8800352!3s0x468f83b99d6f564b:0x8c353d480df71051!3m4!1m2!1d25.3043897!2d61.8805084!3s0x468f83b9714adc77:0xf413c6a2069b6bd2!3m4!1m2!1d25.3011562!2d61.879789!3s0x468f83b987c176c9:0xdffd02da31c3c7ee!1m0!3e0

vaihtoehto Saakoski2

Harju 1 tai 2/ 2,31km

195,86km/204,52km :doubtful:

Ehkä ongelma on näissä missä kohtaa autot pitää tankata..

:alppu:

 

[AnttiL]

Huolto jossain Jämsä/Länkipohja

Voikos nykyään olla etähuoltoja?

 

[Sue_me]

Tampereen suuntaa toivoisin itsekin takaisin. Perinteitä on ja väestöpohjaa myös.

 

[maksimaalinen atakki]

Voikos nykyään olla etähuoltoja?

Kyllä sama kävi mielessä, ei ollut ainakaa muutama vuosi takaperin. Mutta jos rallien max.pituus on 500km aika vaikea varmaa on reittiä missään maassa tehdä tuohon 500km ilman etähuoltoa.

Ps. oli vähän tylssää. Talviainen-Juupajoen voisi ajaa vaikka 30km. Kuka tietää minkälainen tämä Hassintien viereinen tie Kilpijärventiestö on..lähtee Arvajanreitintieltä, päätyen Hassitielle? Hassi-Ounista sais niin haastavan, kun aloittais sen vaikka tuolta jostain Kilpisenjärventieltä jatkais Hassintielle ja siitä Liisanmutkaan ja sen kautta pitkäjärven ja Kakaristoon ja siitä perinteisesti aina Konivuorelle asti. Alku pientä tiestöä jossa mutkia ja kiemuraa, sen jälkee hetki Hassintietä ja siitä pienemmälle tielle aina Kakaristoon asti jonka jälkee isoakovaa aina Oksunkulmalle ja se pätkä ja taas hitaampaa. Varmasti laskisi myös keskinopeutta. :thumbup:

Ahneella on pskanen loppu. https://www.google.fi/maps/dir/61.7529397,25.1892617/61.7016396,25.0922364/@61.7599122,25.1354573,13.29z/data=!4m49!4m48!1m45!3m4!1m2!1d25.1627641!2d61.7710128!3s0x468f9c4ee539cc5f:0x17b2ad0a3b02e161!3m4!1m2!1d25.1429026!2d61.7837042!3s0x468f9da958dfc789:0x83bc638099b9f8d4!3m4!1m2!1d25.1837878!2d61.7679568!3s0x468f9c4378bb9971:0x9e9da01628638012!3m4!1m2!1d25.1843697!2d61.7678438!3s0x468f9c4378bb9971:0x9e9da01628638012!3m4!1m2!1d25.1818069!2d61.7683514!3s0x468f9c4378bb9971:0x9e9da01628638013!3m4!1m2!1d25.1787175!2d61.7698355!3s0x468f9c45101cd505:0x8daf732e9a2b5c41!3m4!1m2!1d25.1611887!2d61.7859801!3s0x468f9daac362a2ad:0x5cf96ed608f9eba!3m4!1m2!1d25.1099242!2d61.7845963!3s0x468f9d97ee4b00bb:0x438d4c282beffd5!3m4!1m2!1d25.0534176!2d61.7413737!3s0x468f9e13c2e13e47:0xae1fee96832e9f6b!1m0!3e0

 

[Ice1Racing]

Jollei Ouninpohjaa ajeta perinteisessä muodossa, niin lähdön olisi hyvä olla ysitien suunnalla. Etenkin, jos myös Pihlajakoski ei ole ohjelmassa mukana. Vuorisjärven- ja Salavamäentien suunnalle erikoiskokeen lähtö tai sitten Kakaristoon.

 

[carl]

Kenelläkään tietoa tai muistikuvia millaine tiestö on tämä Päijälän vireinen Mattilantie?

Onhan se hienoa rallipätkää, ajettu ainakin 80-luvulla Jyskälässä muutamia kertoja. Samoin useissa pienemmissä kisoissa. Taisi Ogier testata myös siellä tässä muutama vuosi sitten. Väliteitä ei taida tuonne Mattilantielle mennä juuri mistään, että siltä osin ei mikään yleisöystävällinen pätkä. Muistaakseni aika vauhdikasta tietä, mutta sisältää paljon tiukkoja mutkia ja nypynylityksiä. Ja yksi ihan suht tunnettu ulosajopaikkakin on sellainen ladonkulmalta kääntyvä vasen-oikea peltomutkayhdistelmä.

 

[carl]

Juupajoen mukanaolo ralliohjelmassa, sitä ei varmastikaan sijoitettaisi minkään päivän avauserikoiskokeeksi. Ajoaika pätkän alkuun Paviljongilta on yli puolitoista tuntia. Matkalla pitäisi ajaa ainakin yksi erikoiskoe ja mieluummin oikealla puolella ysitietä. Leustu-Juupajoki tai Kavala-Juupajoki esimerkiksi. Lisäksi jokin osuus Juupajoen rallitiestä on melko pehmeätä, joten kahteen kertaan ajettuna se saattaisi olla aika huonossa kunnossa.

Eipä se ajoaika taida paljon tuntia enempää olla, riippuen tietysti mistä suunnasta lähtö olisi. Juupajoki on itse asiassa ollut avauserikoiskokeena la-aamuna, oliskohan ollut v.2000 ja 2001. Saattoi olla Talviaisen nimellä tuo pätkä. Samoin on Kavala/Kolonkulma ollut päivän avauspätkänä 2010-2011 ja sinne taitaa tulla vielä pisempi ajoaika Paviljongilta kuin Juupajoelle.

 

[carl]

Tampereen suuntaa toivoisin itsekin takaisin. Perinteitä on ja väestöpohjaa myös.

Samaa mieltä. Etähuollon kanssa ainakin täysin toteutettavissa. Jos etähuolto ei mitenkään onnistu, voisi Tampereen pohjoispuoliset pätkät vielä juuri ja juuri onnistua Paviljongilta käsin (Juupajoki, Västilä, Siitama). Eihän se varsinainen etähuolto tietysti mikään pakollinen ole, jos homman toteuttaa samoin kuin v.2015 Neste Rallissa. Silloinhan Himoksella oli kuskeille virallinen renkaanvaihtoalue, ja tällä ratkaisulla vedettiin 10 pätkää putkeen ilman Paviljongin huoltoa. Esimerkkinä voisi olla:

Leustu-Juupajoki-Siitama-Savo- renkaanvaihtoalue/kokoomatauko Pirkkahalli- Savo2-Siitama2-Juupajoki2-Leustu2- Paviljonki. Tässä 4 eri pätkää kahteen kertaan ajettuna.
Tai toinen esimerkki: Vaheri-Hassi-Västilä-Siitama-Savo- renkaanvaihtoalue Tampere- ja sama takaisin J-Kylään. Päivän lopuksi vielä Harju illalla. Väkeä voisi olla ihan mukavasti liikkeellä, kun saisi Tampereen seudun väkimäärän rallia ihmettelemään. Varsinkin, jos saisi vielä yleisö-ek:n toteutettua Tampereelle. Ratina vanhassa muodossaan ei enää onnistu, mutta esim. Pyynikinharjulle saisi kehiteltyä huikean hienon asvalttipätkän samaa tietä kuin entiset Pyynikinajot ajettiin höystettynä jollain shikaaneilla ja lisäpyörityksillä.

 

[Ice1Racing]

Eipä se ajoaika taida paljon tuntia enempää olla, riippuen tietysti mistä suunnasta lähtö olisi. Juupajoki on itse asiassa ollut avauserikoiskokeena la-aamuna, oliskohan ollut v.2000 ja 2001. Saattoi olla Talviaisen nimellä tuo pätkä. Samoin on Kavala/Kolonkulma ollut päivän avauspätkänä 2010-2011 ja sinne taitaa tulla vielä pisempi ajoaika Paviljongilta kuin Juupajoelle.

Kavalan alkuun n 1 t 20 min ja Juupajoen juurikin se 1 t 30 min. Voihan sen toisinpäinkin ajaa, jolloin on lyhyempi siirtymä. Mutta miten ralli siitä jatkuisi. Kavalahan ajettiin siten, että pätkän maali oli Särkikankaan jokkisradalla.

Nykyisellään pyritään tekemään tiiviitä paketteja. Kuljettajat eivät halua pitkiä siirtymiä ajella eivätkä myöskään suurin osa rallipassin ostajista. Leustu-Kavala-Juupajoki-Ouninpohja toimisi hyvin.

 

[AnttiL]

Pyynikinharjulle saisi kehiteltyä huikean hienon asvalttipätkän samaa tietä kuin entiset Pyynikinajot ajettiin höystettynä jollain shikaaneilla ja lisäpyörityksillä.

Tätä joskus huvikseni suunnittelinkin, esimerkiksi näin: https://goo.gl/JH0fvY

Tosin voisi olla liian kovavauhtinen, joten pitäisi ehkä yhdistää Ratinan pätkän alkua: https://goo.gl/5qhCdy tai sitten vielä minigolf-kentän puistoteiden kautta https://goo.gl/bQ0brD

 

[maksimaalinen atakki]

Jostain tuli vielä mieleen on Vaheri, jota ei olla ajettu 1990-luvun muodossa enää 2000-luvun alun vain ysärin lopun, vai oliko näin, että siellä tuli ongelmia maanomistajien kanssa ja yhteistyöt loppu. Alkaa oleen aika puhkikulutettuja nämä tiet.

 

[Miki Biasion]

Tänä vuonna en valitettavasti pääse Neste-rallia katsomaan, mutta kiinnostaisi kuitenkin nähdä uudet autot livenä jo ensi kesänä. Sen varaan en uskalla laskea, että Paddon yrittää uudelleen Autoglym-rallia, joten olen suunnitellut matkaa testeihin. En ole koskaan ollut katsomassa niitä, joten kysymys kuuluu: mistä voi löytää tietoja tehdastallien pre-event- testien ajoista ja paikoista? Ilmestyvätkö ne aikanaan Sisä-Suomen poliisin kuulutuslistalle, vai ovatko ainoastaan sisäpiirin tietoa?
Paljon kiitoksia jo etukäteen!

 

[carl]

Jostain tuli vielä mieleen on Vaheri, jota ei olla ajettu 1990-luvun muodossa enää 2000-luvun alun vain ysärin lopun, vai oliko näin, että siellä tuli ongelmia maanomistajien kanssa ja yhteistyöt loppu. Alkaa oleen aika puhkikulutettuja nämä tiet.

Kyllä Vaheriakin on ajettu Himos-nimisenä pätkänä joskus 2009-2010 aikoihin. Ainakin suurinpiirtein samoja teitä käytettiin silloin. Lähtö oli jossain siellä Tarvajärventiellä, josta tultiin laivarannan risteykseen ja jatkettiin Vaherintietä Onkimajärventielle ja maaliin Himokselle.
Sopivalle etäisyydelle sijoittuvia pätkiä olisi Jämsän suunnalla myös Ehikki, Hassi, Haukilahti, Autio. Kaikki hyviä, Jyskälässä aikoinaan nähtyjä pätkiä.

 

[carl]

Tänä vuonna en valitettavasti pääse Neste-rallia katsomaan, mutta kiinnostaisi kuitenkin nähdä uudet autot livenä jo ensi kesänä. Sen varaan en uskalla laskea, että Paddon yrittää uudelleen Autoglym-rallia, joten olen suunnitellut matkaa testeihin. En ole koskaan ollut katsomassa niitä, joten kysymys kuuluu: mistä voi löytää tietoja tehdastallien pre-event- testien ajoista ja paikoista? Ilmestyvätkö ne aikanaan Sisä-Suomen poliisin kuulutuslistalle, vai ovatko ainoastaan sisäpiirin tietoa?
Paljon kiitoksia jo etukäteen!

Enpä usko että niitä Sisä-suomen poliisin kuulutuksissa on nähtävillä ja nykyään jättävät jopa ennakkotiedotus-kyltit laittamatta teiden varsille. En ainakaan itse ole keksinyt mitään virallista reittiä, mistä nuo tiedot olisi tavallisen tallaajan löydettävissä. Mutta pienellä salapoliisin työllä saa yllättävän paljon selville. Ensinnäkin testien ajankohta on vakiintunut jo pitkään itse kisaa edeltävälle viikolle ja koko päivän aamusta iltaan ajavat. Jämsän seutu ja Kuhmoinen on se perinteinen alue, jossa lähes aina testataan. Saman vuoden kisapätkiähän ei luonnollisesti saa ajaa, mutta onhan siellä iso liuta muitakin vanhoja hyviä pätkiä tuolla alueella. Youtubesta löytyy paljon edellisvuosien testivideoita. Niitäkin tutkimalla voi vähän heittää arvioita mahdollisista teistä. Tässä nyt ainakin jotain kaikkien saatavilla olevaa julkista faktaa. Ja kyllähän nuo tallit/kuskit saattavat joskus esim. twitterissä kertoa mihin ajankohtaan testiä ajavat. Näin teki ainakin Hyundai viime vuonna. Tiet toki pidetään salassa.

 

[carl]

Tätä joskus huvikseni suunnittelinkin, esimerkiksi näin: https://goo.gl/JH0fvY

Tosin voisi olla liian kovavauhtinen, joten pitäisi ehkä yhdistää Ratinan pätkän alkua: https://goo.gl/5qhCdy tai sitten vielä minigolf-kentän puistoteiden kautta https://goo.gl/bQ0brD

Ja Varalan urheiluopiston pihateiden kautta pystyisi ehkä myös heittämään lenkin. Voin jo kuvitella yleisömeren Pyynikillä, kun ihmiset istuvat Pyynikinharjun rinteillä ja kallioilla katsomassa rallia ja kuulutus pauhaa. Teiden sulkeminen tuskin olisi ongelma, sillä samalla tiellä taidettiin hiljattain ajaa Pyynikinajojen muistelokisa/näytösajo.
Vaivautuisikohan porukka AKK:ssa lukemaan, jos näitä huolella suunniteltuja ja FIAn säännöt täyttäviä reittiehdotelmia lähettäisi heille perusteluineen? Näitä reittivisioitahan nimittäin riittäisi. Jos pystyisi vakuuttavasti perustelemaan, että tällä reittitoteutuksella tahkoatte tuplamäärän rahaa, niin ehkä sitten jo kiinnostaisi.