Hopealautas-kausia siinä mielessä että pahimmillaan sarjassa ei ollut oikeastaan mitään kilpailua. 2008 talleista mukana olivat Citroen, Ford, Subaru ja Suzuki. Subarulla ei enää meinannutkaan ehtiä kärjen tahtiin, Suzuki oli huono vitsi alusta alkaen, Fordin panostus oli vähän vähemmän totista - lähinnä kyse oli Malcolm Wilsonin autovuokraamosta. Citroenilla Loppönen nautti suvereenin ykköskuskin statusta. 2009 tilanne oli vielä pykälän huonompi kun Subbe ja Sukisuki lopettivat. Ei ollut edes muodon vuoksi muita haastajia kuin Hirvonen - joka ihme kyllä kykeni neljään voittoon kun Löppösellä oli vastoinkäymisiä keskellä kautta Sardiniassa, Kreikassa ja Puolassa. Sordolla ja Ogierilla ei ollut lupaa haastaa Löppöstä vaan heidän roolinsa oli olla mestarin sekundantteina. Esim Mäkisen 1997 mestaruusvuonna Mitsun auto ei ollut suinkaan mitenkään suvereeni vaan McRaen Subaru ja Fordilla Sainz ja Kankku tarjosivat kivikovan vastuksen. 1998 joukkoon liittyi vielä Toitsu uudella Corolla WRC:lla kuskeinaan Fast-Freddy, Sainz ja Auriol. 1999 Mäkinen onnistui voittamaan kuskien mestaruuden vaikka Subarun Kankkunen & Burns, Toyotan Sainz & Auriol ja Fordin McRae tarjosivat enemmän haastetta kuin mitä Löppönen joutui koskaan kohtaamaan. 1999 Neljän tehdastallin autolla kyettiin ajamaan voitosta ja lisäksi Pösöllä ja Seatillakin kyettiin ajamaan TOP3 sijoituksia. Kataloniassa ja Korsikalla voittoon kyettiin ajamaan vieläpä 2-vetoisilla, tosin tämä työtapaturma korjattiin seuraavaksi vuodeksi lisäämällä F2:n painoa ettei WRC-talleille tulisi paha mieli....
Jos nyt ihan tarkkoja ollaan, niin kauden yhdeksään ensimmäiseen rallin osallistui kolme tehdastallia (Mitsubishi, Subaru, Ford) ja niistäkin Mitsubishi suurimpaan osaan vain yhdellä autolla. Kankkunenhan tuli mukaan vasta puolivälissä kautta, kun Schwarz sai kenkää. Eli jos tälle linjalle lähdetään (jota itse syvästi vierastan), niin Mäkisellähän ei ollut mestaruutta ajatellen vastustajina kuin McRae ja Sainz, ja oma talli keskittymässä pelkästään häneen itseensä.
Siis mahtavia kausia kaikki, ilman muuta. Teksti-tv:n sivua päivittämällä piti odottaa Mäkisen mestaruuden varmistumista 1997, kuten myös 1998 Sainzin mestaruuden varmistumista
Ja 1999 oli niin monelta osin täyttä timanttia ettei tässä tila edes riitä luetella kaikkea.
Yleensä pyrin viimeiseen asti välttämään tosikolta kuulostamista, mutta tästä täytyy kyllä sanoa, että pidän TL:n valitsemaa linjaa vähintäänkin omituisena. Rallin katsojaturvallisuus on tällä hetkellä sen verran kuuma peruna, että sitä kovasti toivoisi kaikkien "ralli-ihmisten" (joihin siis luen myös autourheilumedian kuuluvan) vetävän yhtä köyttä. Kun kotimaan mediassakin on sattuneesta syystä viime aikoina käyty keskustelua siitä, mikä on hyvä/sopiva/sallittu/vaarallinen paikka katsoa rallia, niin tässä nyt vähän leikitään tulella Tuulilasin toimesta. Luulisi hölmöimmänkin ymmärtävän, että isossa kuvassa se on kaikkien etu, mitä enemmän porukkaa saadaan keskitettyä niille "virallisille" katselualueille (oletan karsina-termillä viitattavan juuri näihin). Mikään ei tähän toki pakota (vielä - sekään päivä ei liene kaukana), mutta mielestäni on vastuutonta lähteä tällaiseen toimintaan erikseen vielä kannustamaan.Tuulilasi taas neuvoo parhaille katselupaikoille virallisten alueiden ohi
Tuulilasi saakin tiedot nyt VM:stä.
Onhan jo sekin aika eriskummallista, että Tuulilasi toimii VM:n toimittamien juttujen julkaisualustana.
Sama juttu. Ehdin plärätä EK-esittelyt, aika samaltahan ne näyttää kuin viime vuonna, ettei ainakaan vielä haittaa että alustana toimiva lehti on vaihtunut.
