Suomen radat

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Los Cojones
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Radalla ei ole hyväksyntää enkä ymmärrä miksi se sen edes saisi noilla puitteilla. Paitsi jollain kaverisuhteilla. Varikkorakennusta ilmeisesti rakennettu motogp kisaan myytyjen lippujen tuella = käsittämätöntä ja huikean riskialtista taloudellisesti. On kyllä kuvio jota vaikea ymmärtää.
 
Toisaalta tämä on myös mahdollisuus. Jos kävisikin niin kivasti, että Suomessa tauti saataisiin selätettyä kesän alkuun mennessä, niin olisi aikaa järjestää kesän lopulle/syksylle ajomahdollisuus, kunhan muut maat saavat siihen mennessä myös asiansa kuntoon. Pahimmilla ongelma-alueilla ei ehkä ole ensimmäisenä mielessä alkaa kisoja järkkäämään heti kriisin päätteeksi.
 
Freak sanoi:
Pahimmilla ongelma-alueilla ei ehkä ole ensimmäisenä mielessä alkaa kisoja järkkäämään heti kriisin päätteeksi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuskin nyt Italiassa ainakaan. En ole Italian maakuntien/maantiedon asiantuntija, mutta käsittääkseni ainakin Monza, Imola ja Mugello ovat Lombardian ympäristössä.
 
IntriguingMan sanoi:
Tuskin nyt Italiassa ainakaan. En ole Italian maakuntien/maantiedon asiantuntija, mutta käsittääkseni ainakin Monza, Imola ja Mugello ovat Lombardian ympäristössä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Monza on Lombardiassa, Imola on Emilia-Romagnassa ja Mugello on Toscanassa.
 
Mulle on edelleen epäselvää, kuka Suomessa maksaa ne miljoonien eurojen "lisenssimaksut", joka vaaditaan Moto-GP-kisan saamiseksi. En kysy tätä pahansuopuuttani tai muutenkaan negatiiviseen sävyyn. Ihmetyttää vain, kun asia ei ole tuntunut kiinnostavan ketään. Suomen moottoriliitollahan ei tuollaisia rahoja ole laittaa yhteen kisaan, joten tuleeko raha valtion lompsasta? Ja meneekö sama summa joka vuosi. jos kisa halutaan pitää kalenterissa? Miten tuollaisten maksujen kanssa käy, jos/kun kisa peruuntuu? Anteeksi jo etukäteen, jos tästä joku provosoituu, mutta kiinnostaisi ihan oikeasti tietää :D
 
VM:ssä oli hieman juttua, ennen kaikkea autourheilun näkökulmasta koko Kymi Ring hanke on jäämässä jollakin tavoin kaukaiseksi, rataa on leimallisesti edistetty MotoGP edellä.
-Sen voin todeta, että olen ollut närkästynyt siitä, että meillä autourheilulla ei ole ollut suunnitelmaa radan hyödyntämiseksi. Tämä on liiton vika, ei rata-projektin, Mahonen jyrähtää.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Eipä AKK ole juurikaan tavoitellut mitään realistisia vaihtoehtoja Kymiringille kisaamaan. F1-haihattelua on ylläpidetty silloin tällöin, mutta kaikki muu on unohtunut.
 
Petri L sanoi:
Radalla ei ole hyväksyntää enkä ymmärrä miksi se sen edes saisi noilla puitteilla. Paitsi jollain kaverisuhteilla. Varikkorakennusta ilmeisesti rakennettu motogp kisaan myytyjen lippujen tuella = käsittämätöntä ja huikean riskialtista taloudellisesti. On kyllä kuvio jota vaikea ymmärtää.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämä oli taas mutua vailla faktan häivää.

https://yle.fi/urheilu/3-11264147 (18.3.2020) :
Tähän mennessä saatuja lipputuloja ei ole käytetty tapahtuman rakentamiseen.

– Lippuostoja koskevat normaalit palautusehdot, jos kisa peruutetaan tai siirretään.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kaiken kaikkiaan alueella näyttäisi olevan hommat varsin pitkällä. Hyväksynnän saaminen ei siis ole enää kovin suuren työn takana. Suurin kompastuskivi taitaa olla tarkastajan saaminen Suomeen.
 
Mahosta en osaa ottaa lainaukseksi Kurskin postauksesta, mutta olihan sinne suunniteltu ajettavaksi kaikki AKK:n alaiset ratasarjat jo täksi kesäksi. Mitä muuta olisi pitänyt olla radan hyödyntämiseksi autourheiluun? Rallia, autosuunnistusta, kartingia, ura-autoja?
 
Mikähän nelipyöräinen kv. sarja olisi realistisin Kymiringille, jos ei MM-rallicrossia lasketa? Formula 1 on valitettavasti liian kallis, DTM on puolikuollut, ex-Blancpainilla köykäinen nimi.
 
uuci sanoi:
Mikähän nelipyöräinen kv. sarja olisi realistisin Kymiringille, jos ei MM-rallicrossia lasketa? Formula 1 on valitettavasti liian kallis, DTM on puolikuollut, ex-Blancpainilla köykäinen nimi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jos ihan rehellisiä ollaan, niin ei mikään :D Ei ole sellaista rata-auto -sarjaa F1-kisan lisäksi, joka vetäisi Suomessa yleisöä. Valitettavasti.
 
Los Cojones sanoi:
Jos ihan rehellisiä ollaan, niin ei mikään :D Ei ole sellaista rata-auto -sarjaa F1-kisan lisäksi, joka vetäisi Suomessa yleisöä. Valitettavasti.
Klikkaa laajentaaksesi...
Sad, but true. Ei Matti Meikäläinen ymmärrä, jos hänelle puhutaan GT-kisoista tai koppiautosarjoista.
 
Kukaan ei varmaan usko että Kymiringin MotoGP kisa voitaisiin järjestää tänä vuonna. Mutta Kymiringin ja muidenkin Suomen ratojen kannalta hyvä asia on se, että toimintaa pystynee kuitenkin jatkamaan jollain tasolla, toisin kuin monella muulla viihdetarjonnan alalla. Kaikki massaviihdetapahtumat kuten konsertit ja huvipuistot ovat nyt uhan alla. Muun viihdetarjonnan puuttuessa moottoriradoilla voisi olla jopa mahdollisuudet kasvattaa asiakaskäyntejä. En sitten tiedä miten moottoriratojen yhteydessä pitäisi nykyistä 10 hengen kokoontumiskieltoa noudattaa. Radalle pitäisi päästä yhtäaikaisesti ainakin 10 kuljettajaa. Ja miksei autojen kohdalla voisi kyydissä olla koko perhe? Eivät eri autokuntien matkustajat kuitenkaan keskenään kokoonnu. Mahtuisiko radalle sitten enemmänkin kerralla? Eihän autojen määrää ole liikenteessäkään tai parkkialueilla rajoitettu (Uuudenmaan sulkua lukuunottamatta). Ratamaksunkin voisi suorittaa jo etukäteen, jolloin radalle voisi ajaa suoraan ilman ratatoimistossa käyntiä.
 
Luulisin, että tässä se max. 10 hengen kokoontuminen tarkoittaa aina yhtä porukkaa, mutta jonkin näköinen rajoitushan varikolle päästettävien ryhmien määrässä täytyy olla, ettei varikko ole sitte ihan täynnä. En tiedä muiden ratojen käytännöistä, mutta Botniaringillä pystyy näköjään maksamaan ratamaksun etukäteen verkkokaupassa.
 
Alastaron Facebookissa heti ylhäällä on Alastaron käytännöt ja huhtikuun 6:nen postauksen kommenteissa lisätietoja.
 
IntriguingMan sanoi:
Eipä AKK ole juurikaan tavoitellut mitään realistisia vaihtoehtoja Kymiringille kisaamaan. F1-haihattelua on ylläpidetty silloin tällöin, mutta kaikki muu on unohtunut.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kun ei Suomessa oikein mikään muu kuin Ralli ja F1 kiinnosta isompaa yleisöä. Ei vaikka millaisen "Baltic GT" kisan tuonne järkkäisi ja yleisömagneeteiksi Palttala, Vilander, Kujala ja Eskelinen (JJ, Salo, Kimi, Bottas ja Häkkinen eivät liene käytettävissä). Jos nyt joku Driftingin World Finals saataisiin ja helvetisti verovapaata viinaa katsojille, niin ehkä sitten voisi 1000 lippua saada myytyä. Eikä tilanne edes ole mitenkään uusi. Iitti ei ole Sönäisissä tai Keimolassa ja kermaperseet tuskin viitsivät lähteä mihinkään kauas Kehä III.n taa johonkin fakin' Kouvostoliittoon.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös