WRC-kausi 2021

[Don Vito]

2020 kaudelle istuimet alkaa olemaan kokolailla valettu. Nyt tiedetään että ainakin Ogierille 2020 on uran Grande Finale. Kovin iso ylläripylläri ei myöskään olisi jos Sordo ja Löppönen lopettaisivat. Tallipuolella on huhuiltu että Subaru saattaisi tehdä paluuta WRC kehiin kaudelle 2021 jos vaan FIA saa nämä hypriiri-sääntönsä lyötyä lukkoon ja julkaistua. Luonnollinen yhteistyökumppani Subarulle olisi tietty Prodrive, mutta myös M-Sportista on tässä yhteydessä puhuttu etenkin jos FoMoCo tulee mukaan täysiverisenä tehdastallina.

Nuoria potentiaalisia kuljettajia ei kuitenkaan ole pilvin pimein saatavilla ja mikäli poistumaa tapahtuu Ogierin lisäksi ja jakkaroiden määrä kasvaa, niin varmasti Breenin, Latvalan, Mikkelsenin ja Oestbergin nimet ovat ainakin ns. pitkällä listalla josta kuskivalintoja arvotaan. Mutta kenekään mainitun ei passaisi olla ajamatta koko kautta, vaan näyttöjä pitäisi antaa vaikka sitten R5 kalustolla, että nimi ja naama pysyy muistissa.

 

[AnttiL]

Jäitä hattuun.

Hybridit tulee 2022.

Kausi 2021 ajetaan vielä näillä WRC-autoilla.

Kalenterissa mahdollisesti Korsikan ja Katalonian (kokonaan asfaltilla) paluut toisten Euroopan kisojen väistäessä.

Palataan asiaan syssymmällä.

Siis ensi syksynä.

 

[SJ]

Ogier on jo pyörittänyt puheensa, joten turhaa meisänkään on täällä julistaa sen tapahtuvan vuoden kuluttua. Katsotaan nyt ensin, että ajaako hän edes ensi kaudella ja jos ajaa, niin kuinka monta vuotta.

 

[AnttiL]

Ensimmäinen vuoden 2021 uutinen on, että Australiassa yritetään järjestää rallia taas Perthiin. Bunningsin metsäpätkät ja muut klassikot voisivat siis ehkä palata. Toki projekti on vielä alkuvaiheessa.

https://www.motorsport.com/wrc/news/campaign-wrc-perth-return-2021/4677490/

Aiemminhan oli jo sovittu, että Uusi-Seelanti hoitaa tämän kauden, jotta Australia ehtii etsiä rallilleen uuden sijainnin. Lisäksi ensi vuonna saatetaan nähdä Korsikan ja Katalonian (kokonaan asvalttirallina) paluut.

 

[AnttiL]

https://www.dirtfish.com/rally/wrc/what-to-expect-from-the-2021-wrc-calendar/

Ensi vuonna ei välttämättä ajetakaan Ranskan osakilpailua Korsikalla, vaan muualla Ranskassa. Kroatiakin on taas hakemassa osakilpailua. Chilen paluu pitää katsoa maan tilanteen vakauden perusteella.

 

[AnttiL]

https://worldrally.se/sebastien-loeb-forhandlar-med-toyota/
Loeb haluaa Toyotalle ajamaan Dakarin ja pari MM-rallia? Jättäisi nyt ainakin MM-rallit jo nuoremmille kuskeille...

 

[AnttiL]

https://yle.fi/urheilu/3-11379574
Ensi vuonna tavoitteena vähän köykäisempi kalenteri

 

[Sörsselsön]

https://yle.fi/urheilu/3-11379574
Ensi vuonna tavoitteena vähän köykäisempi kalenteri

Sä oot kyllä pirun nopea liikkeissäsi, aina kun jotain meinaa linkata niin oot jo kerennyt

Mitkähän kisat tippuu, joku perutuista?

 

[cesar]

Tämä 14 osakilpailua on ollut ihan hyvä määrä, mutta ei 12:kaan mitenkään liian vähän. Jospa laatu korvaisi määrän, ja jos saataisiin vaikka vähän kovempia kapinoita aikaan ja enemmän autoja viivalle, niin vielä parempi.

 

[Don Vito]

Sä oot kyllä pirun nopea liikkeissäsi, aina kun jotain meinaa linkata niin oot jo kerennyt

Mitkähän kisat tippuu, joku perutuista?

Hatusta vedettynä arvauksena kaakonkulmalla ja Etelä-Amerikassa ei ajeta. Ne on pahimmat rastit noin logistisesti. Myös Safarin osalta on isoja kysymysmerkkejä koska tiimit ei halua rakentaa panssariautoja vain yhtä kisaa varten.

 

[Fiesta]

Myös Safarin osalta on isoja kysymysmerkkejä koska tiimit ei halua rakentaa panssariautoja vain yhtä kisaa varten.

Kenian kisa ei ole mikään paluu 80-luvulle jossa erikoisautoilla ajetaan savanneilla, vaan ihan normaali ralli.

Fialla on kova halu saada kisa Keniaan, joten sanoisin että kaksi putoavaa kisaa on Chile ja Turkki. Kummatkin melko epävakaita maita järjestää kisaa eikä Turkki ole ollut katsojien/kisaajien suosiossa. Chile peruttiinkin jo tänä vuonna levottomuuksien takia, ei Coronan.

 

[Fiesta]

Hyvä kirjoitus Suopurolta liittyen ensi kauteen:
https://yle.fi/urheilu/3-11382167

 

[AnttiL]

https://dirtfish.com/rally/wrc/mikkelsen-has-cash-to-invest-in-wrc-future/
Mikkelsenillä olisi varaa vuokrata autoa näyttöjä varten. Haukkuu Hyundain Neuvillelle suunnitelluksi autoksi ja sanoo että vuokraa auton paikasta, jossa voi olla myös tulevaisuutta...eli Toyotalta?

 

[Don Vito]

https://dirtfish.com/rally/wrc/mikkelsen-has-cash-to-invest-in-wrc-future/
Mikkelsenillä olisi varaa vuokrata autoa näyttöjä varten. Haukkuu Hyundain Neuvillelle suunnitelluksi autoksi ja sanoo että vuokraa auton paikasta, jossa voi olla myös tulevaisuutta...eli Toyotalta?

Toi-otahan se käytännössä on. Huihain lisäksi kun ei ole muita kuin M-Sport FOrd, jonka tulevaisuudesta ei ole minkään valtakunnan takeita ellei Ford tule täysimääräisesti mukaan tehdastallina (very unlikely).

 

[Sörsselsön]

M-Sport FOrd, jonka tulevaisuudesta ei ole minkään valtakunnan takeita ellei Ford tule täysimääräisesti mukaan tehdastallina (very unlikely).

Jos palstatotuuteen M-Sportin tulevaisuudesta (tai sen epämääräisyydestä) ois uskominen niin M-Sportin ois pitänyt jo pari kolme kertaa kaatuakkin konkurssiin... Ihan hyvin tässä on viimevuosina pärjätty ilman tehdastukeakin, ja oikealla kuskilla saatu mestaruuskin.

 

[AnttiL]

Vieläköhän Loeb ja Sordo jatkaa Hyundailla ensi kaudella? Saako Breen sieltä paikan? Riittääkö Sunisella ja Lapilla pätäkkää ajaa M-Sporttia vielä ensi vuonna? Ogier taitaa jatkaa vielä yhden vuoden Toyotalla?

 

[DC]

Veikkaan, että loppukauden 2020 aikana nähdään molempien, Loebin ja Sordon, viimeiset esiintymiset WRC-tehdaskuljettajana. Breen tuntuu saaneen Adamon silmissä jonkinlaisen luottomiehen aseman, ja jos asiasta veikata pitäisi, niin laittaisin rahani likoon sen puolesta, että irlantilainen nähdään kolmannessa Hyundaissa ensi kaudella. Mutta onko Breenille tarjolla täysi sarja, vai jättääkö Adamo ensi kaudeksikin itselleen pelivaraa haalimalla talliin yli kolme sopimuskuljettajaa? Tämä päätös puolestaan on suoraan linkissä M-Sportin tilanteeseen - jos Suninen ja/tai Lappi päättävät omasta tai muiden tahdosta etsiä ajohommia ensi kaudeksi muualta, olisi "uuden Breenin" saappaat tarjolla kummalle tahansa.

Ja mitä tekee Mikkelsen? Jotenkin tuntuu, että norjalainen palaa ensi vuonna estradille muhkean NOK-tukun avustuksella. Kenties M-Sport ja Mikkelsen voisivat vaikka molemmat tarvita toisiaan?

Ogierin en usko malttavan lopettaa, eli Toyotalta ei jakkaroita ole vapautumassa.

 

[delorean]

Vieläköhän Loeb ja Sordo jatkaa Hyundailla ensi kaudella? Saako Breen sieltä paikan?

Todennäköisesti eläköitymistä tullee tapahtumaan. Breen ajoi harmittavan hyvin Huttusen kannalta. Vaikeaa on löytää paikkaa kun vielä Loubet:kin on siellä Ranskan AKK:n rahojen kanssa lyömässä kiilaa oven väliin. Harmi Huttusen kannalta. Soisi näytönpaikan mutta minkäs teet kun pelkkä nopeus ei riitä...

 

[AnttiL]

Vaikeeta on kyllä M-Sportilla koska en minä Mikkelseninä ainakaan kantaisi rahojani sinne ajamaan sijoista 5-8 jos autolla nyt ei parempaan ehdi, vaan kyselisin vaikka Hyundain kakkostallin paikkaa samalla rahakassilla (ellei sitten ole jo sillat poltettu sinne)

 

[DC]

Vaikeeta on kyllä M-Sportilla koska en minä Mikkelseninä ainakaan kantaisi rahojani sinne ajamaan sijoista 5-8 jos autolla nyt ei parempaan ehdi, vaan kyselisin vaikka Hyundain kakkostallin paikkaa samalla rahakassilla (ellei sitten ole jo sillat poltettu sinne)

Lähdin siitä olettamuksesta, ettei Mikkelseniä henkilökemiallisista syistä nähdä enää Hyundain ratissa. Toki rahalla saattaa joskus olla henkilökemioihinkin parantava vaikutus. Jos M-Sportin iskukyky on jatkossakin Viron tasolla, niin eihän sinne toki rahaa kannata rahdata, jos tarkoitus on tuloksia tehdä.