Dzekoo
Well-known member
- Liittynyt
- 13.11.2017
- Viestit
- 941
Niin se kyl taitaa olla..ois vaan kiva nähä viel yks kausi millon Kimillä on hyvä auto!
Kuskispekulaatiot 2021
- Viestiketjun aloittaja Joel Hallikainen
- Aloituspäivämäärä
Vihreä lippu
Well-known member
- Liittynyt
- 9.10.2019
- Viestit
- 752
Olisi kyllä. Toivotaan että Alfa onnistuu ensi kaudella auton suunnittelussa. Vaikka onhan Alfa ollut tällä kaudella ajoittain Ferrarin vauhdissa
Vaatis kyllä sitten, että KR7 ajais vielä 2022 sillä 2021 ajetaan tälle kaudelle 2020 suunnitelluilla autoilla, koska Covid19...Olisi kyllä. Toivotaan että Alfa onnistuu ensi kaudella auton suunnittelussa. Vaikka onhan Alfa ollut tällä kaudella ajoittain Ferrarin vauhdissa
BJohnson
Ukrainan aseistaja 🇺🇦
- Liittynyt
- 11.3.2020
- Viestit
- 5485
Moottori toki vaihtuu ja on avaintekijä nykyisessä vauhdissa.
Tyyppi intoili viestissään Alfan onnistumisesta auton suunnittelussa...
SJ
F1 asijan tuntia
- Liittynyt
- 6.9.2011
- Viestit
- 5658
Räikkönen on ollut tällä kaudella paria poikkeusta lukuun ottamatta paras asiakas-Ferrareista, joten ei Alfan autossa varmasti hirvittäviä vikoja ole. Veikkaan, että auto on kenties jopa viimevuotista parempi, mutta moottorista puuttuu noin 50 %. Ferrari edelleen yrittää uskotella, että heilläkin koko auto olisi huono, mutta kyllä kaikki puutteet tulevat moottoriosastolta. Leclercin podiumit eivät ole olleet vahinkoja.
Freak
Well-known member
Ei se auto vaikuta kyllä aivan täydellinen olevan. Rauhattomasta takapäästä tuntuvat kärsivän. Vai onko sittenkin ongelman korjauksesta toisella ongelmalla?
BJohnson
Ukrainan aseistaja 🇺🇦
- Liittynyt
- 11.3.2020
- Viestit
- 5485
Pitäis ja ei pitäisi. Auton konseptit ovat vain sellaisia, että jonkin tyyppiselle radalle se sopii hyvin ja jollekin huonommin. Eli kyllä asiakastalli voi olla parempi joillakin radoilla, jos voimayksikkö on sama.
Sama se on Rellulla, McLaren aika useastikin pystyy asakasmoottorilla lyömään emätallin.
SJ
F1 asijan tuntia
- Liittynyt
- 6.9.2011
- Viestit
- 5658
Valikoiva muisti. Ferrarilla on tältä kaudelta kaksi palkintosijoitusta ja seitsemän muuta pistesijaa. Alfa Romeo on kerännyt pisteitä kahdesti ja Haas tasan yhden kerran. Ferrarin auto on siis paljon parempi kuin asiakastalliensa; moottori vain on todella huono.
Monzan GP oli Ferrarille katastrofi mutta aika-ajoissa Leclerc oli 0,65 sekuntia nopeampi kuin parhaaksi sijoittunut asiakasauto (Räikkönen). Mugellossa vastaavasti ero oli 0,53 sekuntia. Sattumalta nämä radat ovat myös toistensa vastakohtia, nimittäin Monza on erittäin pienen downforcen rata ja Mugello sijoittuu skaalan toiseen laitaan. Ferrarin auto toimii siis suhteessa asiakastalleihin erittäin hyvin ja mielestäni myös johdonmukaisesti. Moottori vaan on käsittämättömän surkea.
Monzan GP oli Ferrarille katastrofi mutta aika-ajoissa Leclerc oli 0,65 sekuntia nopeampi kuin parhaaksi sijoittunut asiakasauto (Räikkönen). Mugellossa vastaavasti ero oli 0,53 sekuntia. Sattumalta nämä radat ovat myös toistensa vastakohtia, nimittäin Monza on erittäin pienen downforcen rata ja Mugello sijoittuu skaalan toiseen laitaan. Ferrarin auto toimii siis suhteessa asiakastalleihin erittäin hyvin ja mielestäni myös johdonmukaisesti. Moottori vaan on käsittämättömän surkea.
Viimeksi muokattu:
SJ
F1 asijan tuntia
- Liittynyt
- 6.9.2011
- Viestit
- 5658
Yritin vertailla aika-ajojen tuloksia saman tallin ajokkien välillä kausilta 2019–20, mutta niissä oli liikaa hajontaa ja ajettuja kisojakin aika vähän. Näytti kuitenkin siltä, että useimmiten kaikki Ferrarin moottoreita käyttävät tallit ovat regressoineet aika-ajoissa. Ferrari toki eniten. Toisaalta Espanjan GP:ssä Räikkönen on Alfalla ajanut tänä vuonna nopeammin kuin vuosi sitten, hmm... Pistää myös miettimään, että oliko "partymoden" kieltäminen sittenkin haitaksi Ferrarille. Monzassahan se tuli voimaan ja Ferrari suli siellä totaalisesti. Muiden Ferrari-tallien ajat olivat myös huonompia kuin vuosi sitten mutta erot olivat pienemmät.
nese
Well-known member
- Liittynyt
- 3.9.2011
- Viestit
- 1036
Mitenhän meksikolaiset ja venäläiset sponsorit sopisivat samaan autoon? Schumacher taitaa olla jo aika varma Alfa Romeon mies ensikaudella, joten Ilott ja Shwartzman joutuvat todennäköisesti tappelemaan Haasin paikasta, koska henkilökohtaisesti en jaksa uskoa Alfan ottavan kahta tulokasta talliinsa, kun Hulkenberg ja Perez ovat myös markkinoilla. Shwartzmanin taustalta löytyy melkoisia rahamiehiä, mutta kysymyshän kuuluu, kuinka paljon siellä ollaan lopulta valmiina laittamaan rahaa F1-paikkaan.
Kaikki f2-kuskit olleet aika ailahtelevaisia, mutta Shwartzmanin kohdalla kyse on kuitenkin tulokaskaudesta, jonka on ajanut huomattavasti paremmin kuin Ilott ja Schumacher ajoivat omansa. Toisaalta Robertilla olisi noista kolmesta eniten varaa ajaa vielä yksi f2-kausi, mutta nyt kun Ferrarin asiakastalleilla olisi paikkoja auki, niin näinköhän veli venäläiset ottavat riskiä, että muut akatemiakuskit vievät paikat ja säväyttävät ensikaudella, jolloin ykkösiin pääsy on taas vaikeampaa.
Kaikki f2-kuskit olleet aika ailahtelevaisia, mutta Shwartzmanin kohdalla kyse on kuitenkin tulokaskaudesta, jonka on ajanut huomattavasti paremmin kuin Ilott ja Schumacher ajoivat omansa. Toisaalta Robertilla olisi noista kolmesta eniten varaa ajaa vielä yksi f2-kausi, mutta nyt kun Ferrarin asiakastalleilla olisi paikkoja auki, niin näinköhän veli venäläiset ottavat riskiä, että muut akatemiakuskit vievät paikat ja säväyttävät ensikaudella, jolloin ykkösiin pääsy on taas vaikeampaa.
SJ
F1 asijan tuntia
- Liittynyt
- 6.9.2011
- Viestit
- 5658
F2-kautta on jäljellä vielä aika monta kisaviikonloppua mutta juuri nyt näyttää siltä, että Roopelle (Shwartzmanille) taitaa jäädä luu käteen ja hän ajelee F2-sarjassa ensi vuonnakin. Sen verran on vahvan alkukauden jälkeen ollut hapuilua menossa. Huomasin tosin Ilottin olevan entinen Red Bull -juniori, joten voisiko sitten käydä niin, että RB ja Ferrari neuvottelevat Ilottin Alpha Taurille, jolloin Shwartzman päässee Haasille?
Tämä vaatisi kylläkin sen, että Tsunoda sulaa pahasti eikä yllä superlisenssiin, sillä muuten Red Bullin on luultavasti pakko nostaa Hondan tukema japanilainen F1:iin. Tällä hetkellä Tsunoda on sarjapisteissä kuudes, kun hänen pitäisi yltää top 5:een.
Tämä vaatisi kylläkin sen, että Tsunoda sulaa pahasti eikä yllä superlisenssiin, sillä muuten Red Bullin on luultavasti pakko nostaa Hondan tukema japanilainen F1:iin. Tällä hetkellä Tsunoda on sarjapisteissä kuudes, kun hänen pitäisi yltää top 5:een.
Viimeksi muokattu:
ikuinen kakkonen
Foorumin konkari
Kuka on teidän mielestä F2 sarjan lupaavin kuski joka voisi menestyä Formuloissa jonain päivänä?
BJohnson
Ukrainan aseistaja 🇺🇦
- Liittynyt
- 11.3.2020
- Viestit
- 5485
Radiossa tuli jokunen aika sitten ohjelmaa, missä F2-kuskeja vertailtiin. Japanilaisilla kova tahto saada japanilainen ajamaan Hondalla. Saattaa voitelujeniä löytyä ihan hyvin. Kobayashista kuitenkin mennyt jo jonkin aikaa. Mutta kausi siis vielä kesken ja nyt pitäisi olla mojo ajella kaikilla noilla kärkipojilla.
JuuZa
Kulttuurispesialisti
- Liittynyt
- 22.4.2006
- Viestit
- 2137
