Formula 1 - 2020 - 15 - Bahrainin GP

[F1-fani82]

Kyllä älytön tuuri taas Bottaksella. Mercedeksen mukaan Bottas teki startissa kaiken oikein, mutta P2 ruudussa huono pito. Startti ei mennyt Andrew Showlinin mukaan Bottaksen piikkiin. Verstappenikin otti kärkiporukasta surkeimman lähdön uusinta lähdössä P2:sta. Toki kumia oli jo jonkin verran kertynyt siihen edellisestä lähdöstä. Showlinin mukaan Bottaksen autossa ei ollut suoranopeutta ison siipiasetuksen myötä.

 

[SJ]

Mikähän siellä noin kovasti roihahti, kun ilmeisesti polttoainesäiliö ei vaurioitunut?

Sky'n selostajat sanoivat kuulleensa FIA:n toimihenkilöiltä arvion, että tulipalon aiheutti bensankeräimen puhkeaminen ja siellä olleiden noin parin bensiinilitran syttyminen.

 

[henrizio]

Skyn jälkihorinoissa heti kisan jälkeen oli Brawn kommentoimassa ja hän juurikin puhui polttoaineenkerääjästä, jossa voisi putkineen ja pumppuineen olla muutama litra bensaa. Brawn ei toki tuossa vaiheessa ollut varmaan nähnyt kuin tv-kuvat.

Gary Andersonin mielestä polttoainesäiliö vaurioitui ja bensaa pääsi irti enemmän kuin muutama litra.
https://the-race.com/formula-1/gary-anderson-what-we-can-learn-from-grosjean-crash-wreckage/
FIA:n luulisi näistä sitten tiedottavan tarkemmin kun saavat tutkimukset valmiiksi.

 

[F1-fani82]

En oikein ymmärrä, että pari litraa bensaa aiheuttaa tuollaisen räjähdyksen. Paljon Verstappenin autosta tuli bensaa paloa varten Hockenheimissa 94? Minusta syttyvää ainetta oli huomattavasti enemmän Grosjeanin tapauksessa.

 

[Bleu]

Viimeksi ilmeisesti 1991 Alex Caffin toimesta, joten ei turhan usein autot mene poikki.

Martin Brundlen onnettomuus Melbournessa osuu Caffin ja Grosjeanin mällien väliin.

 

[Kagg]

Martin Brundlen onnettomuus Melbournessa osuu Caffin ja Grosjeanin mällien väliin.

Mitenhän on mahdollista, että tuossa ei käynyt mitään. Auto kippaa ympäri ja liukuu "katollaan" ja Brundlen pää on kuitenkin verrattain korkealla, mutta ei osu kuitenkaan maahan.

 

[ToXiCiTy]

En oikein ymmärrä, että pari litraa bensaa aiheuttaa tuollaisen räjähdyksen. Paljon Verstappenin autosta tuli bensaa paloa varten Hockenheimissa 94? Minusta syttyvää ainetta oli huomattavasti enemmän Grosjeanin tapauksessa.

12,1 litraa sekunnissa oli tuohon aikaan tankkausnopeus, mutta Benetton huijasi tuolla kaudella joten varmaan oli vähän enemmän.

 

[Formunaattor]

Bottaksella oli ilmeisesti renkaat niin loppu että vikalla stopilla vaihdettiin vain 3 rengasta. Oikea eturengas jäi paikalleen. Eli sillä ajettiin puoli kisaa.

Ei tämä voi minusta pitää paikkaansa. Minusta sääntöjen mukaan rengassettejä ei saa keskenään sekottaa.

 

[F1-fani82]

Ei tämä voi minusta pitää paikkaansa. Minusta sääntöjen mukaan rengassettejä ei saa keskenään sekottaa.

Oli Youtube video. Avasivat pultin, mutteivat vaihtaneet rengasta.

 

[Bukko]

Ei tämä voi minusta pitää paikkaansa. Minusta sääntöjen mukaan rengassettejä ei saa keskenään sekottaa.

Ainakaan sekaseoksilla ei saa ajaa. Vaikea nähdä mitä tuollakaan saavuttivat. Parempi balanssi mutta huonompi pito?

 

[BJohnson]

Oli Youtube video. Avasivat pultin, mutteivat vaihtaneet rengasta.

Jepulis. "Pakko" avata ja sulkea, että pistoolista lähtee signaali, jotta valo vaihtuu.

 

[F1-fani82]

Ainakaan sekaseoksilla ei saa ajaa. Vaikea nähdä mitä tuollakaan saavuttivat. Parempi balanssi mutta huonompi pito?

Renkaat olivat loppuneet. Alle laitetulla 3 renkaalla oli ajettu ilmeisesti jo 15 kierrosta.

 

[F1-fani82]

Onkohan muuten kukaan tutkinut noita rengassääntöjä? Pitääkö eri rengasseoksilla ajaa minimissään 1 kierros? Riittääkö, että käyttää ne pelkästään autossa ja välittömästi pois.

 

[Irwin]

Renkaat olivat loppuneet. Alle laitetulla 3 renkaalla oli ajettu ilmeisesti jo 15 kierrosta.

Olihan näin että vaihtoivat alussa käytetyn setin takaisin, mutteivat sen setin oikeaa eturengasta koska se oli puhki.

 

[BJohnson]

Onkohan muuten kukaan tutkinut noita rengassääntöjä? Pitääkö eri rengasseoksilla ajaa minimissään 1 kierros? Riittääkö, että käyttää ne pelkästään autossa ja välittömästi pois.

Taitaa pitää ajaa kierros.

 

[CCMK]

Taitaa pitää ajaa kierros.

Näin on.

Sateella tai sadekelin alaisuudessa mitenkään se sääntö ei sitten päde.

 

[CCMK]

12,1 litraa sekunnissa oli tuohon aikaan tankkausnopeus, mutta Benetton huijasi tuolla kaudella joten varmaan oli vähän enemmän.

Benettonilla huijatessaan oli todennäköisesti vuoden 1983 tankkausnopeus säännöltään voimassa eli toisin sanoen 25 litraa tuli sekunnissa tankkiin.

Tuo kun oli silloisesti turvallisimmaksi arvioitu nopeus kun nopeamminkin oli tankattu testeissä tai ennen kautta, aina 100 litraankin sekunnissa, mutta se oli jo hengenvaarallisenkin nopeaa jolloin päädyttiin alempaan.

En oikein ymmärrä, että pari litraa bensaa aiheuttaa tuollaisen räjähdyksen. Paljon Verstappenin autosta tuli bensaa paloa varten Hockenheimissa 94? Minusta syttyvää ainetta oli huomattavasti enemmän Grosjeanin tapauksessa.

Verstappenin autosta tuli polttoainetta paloa varten ainakin sen sekuntinopeuden verran ja pahimmillaan usean kymmentä litraa kun tarkoitus oli tietysti ajaa silloin kevyellä autolla.

Lähtökohtaisesti tietty kierrosmääräinen määrä polttoainetta olisi pahimmillaan tarkoittanut puolen tankin taktiikalla sen 80 litraa polttoainetta roihuksi tielle.

Tai pahimmillaan vielä paljon enemmän mikäli siellä itse tankkauskorissa olisi ollut vielä niin älyttömän paljon enemmän polttoainetta säästössä.

Onneksi ei ollut ja käynyt pahemmin kun katkaisu toimi, mutta vahinko sellaisenaan ehti tapahtua.

Hurja juttu kieltämättä jälkikäteen myös Grosjeaninkin tilanne aiheeseen palatessa.

Onnea oli, että pahemmin ei käynyt.

 

[Freak]

Mun muistikuvan mukaan benettonin huijaus ei ollut sen kummempaa kuin suodattimen tms ottaminen pois "tankauspistoolista" eli eihän sellainen suodatin nyt valtavia vastuksia virtaukseen aiheuta. Oli miten oli niin tietoisesti tehty ja jotain etua sillä on saatu. Tämäkin painettiin silloin käytännössä villasella.

 

[Bleu]

Verstappenin tulipaloon johtanut varikkopysähdys tapahtui kierroksella 15/45, joten varmaankin kahta stoppia oli Benetton suunnitellut. Näin ollen tankkausmäärä olisi siis noin kolmasosa kisan kokonaiskulutuksesta.

 

[Coni]

Grosjean kertonut haastattelussa miksi kesti yli 20 sekuntia poistua autosta. Meinasi jäädä odottelemaan kun kaide oli päänpäällä. Mietinkin, että mistä välistä hän tuli ulos kun kaide oli aika keskellä Halon yläpuolella, mutta ilmeisesti juuri sen verran oli tilaa että pääsi pois.

Tulipalossa suurin riski taitaa olla hapenpuute tai myrkyllisten kaasujen hengittäminen. Jos monococ säilyy ehjänä niin noilla ajovarusteilla palovammoja ei hetkeen synny kun yleensä tuli on auton ulkopuolella. Näkisin turvallisuusparannuksena, että suuriin paloihin valmistaudutaan paremmin eli ns. palava auto pitää pystyä sammuttamaan alle 30sek, jonka jälkeen kuski evakuoimaan.

https://www.iltalehti.fi/formulat/a/2e3f81cf-3342-4fcd-ba58-203256be8b3b