Sky'n selostajat sanoivat kuulleensa FIA:n toimihenkilöiltä arvion, että tulipalon aiheutti bensankeräimen puhkeaminen ja siellä olleiden noin parin bensiinilitran syttyminen.
Mitenhän on mahdollista, että tuossa ei käynyt mitään. Auto kippaa ympäri ja liukuu "katollaan" ja Brundlen pää on kuitenkin verrattain korkealla, mutta ei osu kuitenkaan maahan.
12,1 litraa sekunnissa oli tuohon aikaan tankkausnopeus, mutta Benetton huijasi tuolla kaudella joten varmaan oli vähän enemmän.
Ei tämä voi minusta pitää paikkaansa. Minusta sääntöjen mukaan rengassettejä ei saa keskenään sekottaa.
Ainakaan sekaseoksilla ei saa ajaa. Vaikea nähdä mitä tuollakaan saavuttivat. Parempi balanssi mutta huonompi pito?
Jepulis. "Pakko" avata ja sulkea, että pistoolista lähtee signaali, jotta valo vaihtuu.
Renkaat olivat loppuneet. Alle laitetulla 3 renkaalla oli ajettu ilmeisesti jo 15 kierrosta.
Olihan näin että vaihtoivat alussa käytetyn setin takaisin, mutteivat sen setin oikeaa eturengasta koska se oli puhki.
Taitaa pitää ajaa kierros.
Benettonilla huijatessaan oli todennäköisesti vuoden 1983 tankkausnopeus säännöltään voimassa eli toisin sanoen 25 litraa tuli sekunnissa tankkiin.
Verstappenin autosta tuli polttoainetta paloa varten ainakin sen sekuntinopeuden verran ja pahimmillaan usean kymmentä litraa kun tarkoitus oli tietysti ajaa silloin kevyellä autolla.
