Noh siinä on jo suuri ero, että onko tallissa joka taistelee säännöllisesti mestaruudesta esim Ferrari kuin tallissa kuten racing point joka parhaimmillaan tulee pystymään taisteluun 4 sijasta. Toinen on huipputalli ja toinen ei vaikka Ferrarin mestaruuksista on aikaa.
2008 ja 2018 ainakin Ferrari olisi ollut ihan mestaruusluokan paketti mutta kaverin auton ratissa oli parempi kuski.
Sanoisin, että myös alonson aikana ainakin pari kautta oli missä oli mahikset, mutta pienestä jäi kiinni. Lisäksi laskisin osittain 2017 paketin että lähellä oltiin.
Alonso
Niinpäs olikin. Tota en muistanutkaan..
Noh en muista noin kauas, mutta ihmettelin suuresti että Alonso ei päässyt petrovia ohi siinä viimeisessä kisassa. Jos olis päässyt viidenneksi niin olis voittanut. Ei kait Renault ja Petrov niin kova yhdistelmä ollut kuitenkaan. Vai vaikuttaako Alonsollekki paineet.
Joo. Tämä oli kauden huipennus 2010 Abu Dhabissa. Alonso tuli pistejohdossa vikaan kisaan, mutta hävisi loppujen lopuksi Vettelille mestaruuden
Oliko, että Alonson piti päästä viidenneksi vai kuudenneksi? Mutta jotenkin päätyivät jumiin Petrovin taakse.
Nuo autot oli ihan ok. Ei mitään maagisia missään nimessä, mutta tulosten mennessä sopivasti mahis mestaruuteen. Vähän kuin Kimi McLarenilla 2003.
Alonso oli seitsemäs tossa kisassa. Hävisi mestaruuden neljällä pisteellä. Joten olisi pitänyt voittaa vielä Petrovin edelle sijoittunut Kubica
Näin itsekin ajattelen. Eli ihan hyvällä tasolla nuo autot olivat. Ja kyllähän Ferrari oli Lotusta edellä 2012. Tuskin Lotuksella kukaan olisi ihan mestaruudesta taistellut, vaikka podium-auto olikin
Tiedän toki pisteet, mutta pointtini olikin siinä, että taisteliko Alonso mestaruudesta paljon hitaammalla autolla kilpailijaansa nähden.
Kun ulkomaisilla foorumeilla, varsinkin Alonson fanit, kuulee usein sanottavan, että Alonso taisteli mestaruudesta sekuntia hitaammalla autolla
...ja Rosberg.
Tämä Alonson itse medialle jatkuvasti tuona aikana syöttämä legenda on näköjään vielä näin vuosikymmenen jälkeenkin yllättävän usein otsikoissa. Ei Ferrari missään nimessä sekuntia hitaampi ollut. Aika-ajoissa heillä oli selkeästi enemmän vaikeuksia pysyä aivan kärkivauhdissa, mutta kisoissa homma toimi paremmin hyvän rengaskuluman vuoksi. Osaltaan siksi heillä oli myös aika-ajoissa enemmän vaikeuksia. Toki esim. 2010 olisi voinut olla jo 2011-tyyppistä dominointia Vetteliltä, mutta tuolloin kävi vielä omia mokia ja auto ei ihan niin luotettava vielä ollut. 2012 taas Mclarenin olisi pitänyt voittaa mestaruus, mutta tekniset viat estivät.Tiedän toki pisteet, mutta pointtini olikin siinä, että taisteliko Alonso mestaruudesta paljon hitaammalla autolla kilpailijaansa nähden.
Jos asiaa miettii Alfa Romeo- tiimin kannalta, niin kyllä kun säännöt ovat muuttumassa, olisi varsin järkevää jatkaa nykyisellä kuskikaksikolla. Kimi Räikkönen on todella kokenut kuljettaja ja maailmanmestaria, joka osaa viedä auton kehitystä eteenpäin. Ja Antonio Giovinazzi on myös ollut viime aikoina todella nopea. Tässä vaiheessa ei olisi syytä vaihtaa kuljettajia.
