F1-Uutisia 2021

[YaZka]

^ Iha perus
Tai sit paljasti ilmeellään, että tuommoista kotteroa ei tuu ajamaan.

 

[BJohnson]

Kimin ilme oli kanssa kyllä aika masentuneen näköinen autoa katsellessa. Kuva löytyy esim. Alfan instagramissa.

Vaikka on nähnyt jo viime vuonna kuvat autosta?

 

[YaZka]

Vaikka on nähnyt jo viime vuonna kuvat autosta?

Ehkä juuri siksi, samaa paskaa eri kuorissa...

 

[BJohnson]

Ehkä juuri siksi, samaa paskaa eri kuorissa...

Onpas se pitkävihainen. Yleensä Kimiä ei kiinnosta.

 

[F1-fani82]

Porsaanreikiä pyrittiin tukkimaan sillä, että FIA avoimesti pyysi talleja raportoimaan kaikista heidän insinööriensä havaitsemista epäkohdista. Harvoin mitään selkeästi näkyviä juttuja säännöistä on muutenkaan keksitty.

Varmaan kertovat valttikorttinsa FIA:lle.

 

[YaZka]

Yleensä Kimiä ei kiinnosta.

Alat oleen vihdoin jäljillä, eikös tuo ilme sen juurikin kertonut

 

[spotter90]

Vettel ei hyväksy paalupaikan tilastomerkintää sprintin voittajalle.

https://www.motorsport.com/f1/news/vettel-giving-f1s-sprint-race-winners-the-official-pole-stat-is-wrong/6630846/

"But, if we end up having 10 sprint races next year or in the future, then I think it's just a bit weird. So, pole position should go to the guy who goes fastest in one lap."

 

[ouzei]

On kyllä omaankin makuun todella kummallinen tuo linjaus. Täysin samaa mieltä Vettelin kanssa.

 

[Dieselmoottori]

On kyllä omaankin makuun todella kummallinen tuo linjaus. Täysin samaa mieltä Vettelin kanssa.

Siinä mielessä tosiaan erikoinen, kun yleensä mielletään paalupaikka sille, joka on ajanut yhden huippunopean kierroksen parhaiten. Kisa erikseen sitten.

 

[BlackArrow]

Olisi tuohon sprinttikisaan järjestyksen voinut ottaa vaikka FP1.

 

[SJ]

Sääntö on kuitenkin johdonmukainen. Ei aika-ajojen nopein normaalistikaan saa paalua, jos autoon vaikka vaihdetaan moottori ja siitä seuraa lähtöruuturangaistus. Paalupaikka menee tällöin myös tilastoissa jollekin hitaammalle. Turhaa nipotusta siis. Ja kymmenen vuotta sitten ajettiin aika-ajotkin kisabensat tankissa, ja kisataktiikka ratkaisi paalupaikankin osalta enemmän kuin raaka nopeus.

 

[SJ]

Olisi tuohon sprinttikisaan järjestyksen voinut ottaa vaikka FP1.

Ehkäpä aika-ajon olisi voinut pitää pääkisan lähtöjärjestyksen ratkaisijana. Sprinttiin siten aika-ajojen järjestys paitsi että top 10 käännetään ympäri.

 

[Bukko]

Kimin ilme oli kanssa kyllä aika masentuneen näköinen autoa katsellessa. Kuva löytyy esim. Alfan instagramissa.

Onko ensi kauden auto niin masentava, vai se ettei Kimi pääse ajamaan sitä?

 

[spotter90]

Ehkäpä aika-ajon olisi voinut pitää pääkisan lähtöjärjestyksen ratkaisijana. Sprinttiin siten aika-ajojen järjestys paitsi että top 10 käännetään ympäri.

Kuten F2/F3-luokissa.

 

[Dieselmoottori]

Tätähän laji juuri kaipaa. Tasaväkisiä taisteluja tiimien kesken.

https://www.suomif1.com/2021/07/red-bull-pomo-ennustaa-todella-pienia-tasoeroja-ensi-vuodelle-kuin-indycarissa/

 

[Dieselmoottori]

Mutta vaikka tasaväkisiä kilpailuja halutaan, en itse voi välttyä ajatukselta, että ensi kauden F1 on vähän niinkuin "köyhän miehen formula". Näin siksi, koska budjettikatto ja säännöt niin tiukat. Ennen osia sai kehittää vapaasti. Ja sehän tiesi runsasta rahanmenoa.

 

[spotter90]

Varikkokäyntien "automatisointi" pois Belgian Gp:stä alkaen.

https://www.motorsport.com/f1/news/fia-tweaks-postpones-f1-pitstops-clampdown-to-belgian-gp/6632872/

 

[spotter90]

Mutta vaikka tasaväkisiä kilpailuja halutaan, en itse voi välttyä ajatukselta, että ensi kauden F1 on vähän niinkuin "köyhän miehen formula". Näin siksi, koska budjettikatto ja säännöt niin tiukat. Ennen osia sai kehittää vapaasti. Ja sehän tiesi runsasta rahanmenoa.

Tarkoitus on edelleen pitää autojen kehitys vapaana sääntöjen ja kulukattojen puitteissa, eikä tehdä Indycar-tyylistä one-make sarjaa.

 

[SJ]

Tarkoitus on edelleen pitää autojen kehitys vapaana sääntöjen ja kulukattojen puitteissa, eikä tehdä Indycar-tyylistä one-make sarjaa.

Aika tyhjä kuittaus. Jos autoista standardoidaan kaikki muu paitsi pakoputkien pituus, niin edelleen autojen kehitys on vapaata "sääntöjen ja kulukaton puitteissa" mutta ei kuitenkaan vapaata.

 

[markot]

Tästä kaudestahan tuli todella mielenkiintoinen, veikkaan ettei tämänpäiväinen jää ainoaksi yhteenotoksi kärkikuljettajien välille. Seuraavaksi sitten Hungaroring jossa Ferrari tulee taas sekoittamaan pakkaa vauhdillaan...